1: 2017/01/01(日) 19:25:42.42 ID:IA5y4WHl0
2: 2017/01/01(日) 19:26:00.84 ID:IA5y4WHl0
6: 2017/01/01(日) 19:27:19.17 ID:IA5y4WHl0
7: 2017/01/01(日) 19:27:37.60 ID:vGGO8eF50
今二種スク何買おうか超迷ってるとこや
8: 2017/01/01(日) 19:27:39.25 ID:IA5y4WHl0
10: 2017/01/01(日) 19:27:49.65 ID:x1CBbCeAa
ワイのCBRは?
12: 2017/01/01(日) 19:28:18.29 ID:MIhdv6LO0
ワイのGN125Hはどやろ
13: 2017/01/01(日) 19:28:26.47 ID:IA5y4WHl0
15: 2017/01/01(日) 19:29:08.69 ID:Wi+Koit/a
スーパーカブ110は?
17: 2017/01/01(日) 19:29:35.89 ID:IA5y4WHl0
ちなみにスクーターだけや
19: 2017/01/01(日) 19:29:45.76 ID:IN7djCGZa
ビクスクって重そうなのに125で平気なんな
22: 2017/01/01(日) 19:30:13.95 ID:9xeLPHC0d
ワイのアドレス110の解説もうちょっと詳しくやってほちぃ
28: 2017/01/01(日) 19:30:50.14 ID:IA5y4WHl0
>>22
むしろ感想書いてや
むしろ感想書いてや
24: 2017/01/01(日) 19:30:20.49 ID:IPFE3+yP0
NMAXがええやろ
33: 2017/01/01(日) 19:31:57.67 ID:IA5y4WHl0
>>24
PCXとの違いが分からんちん
PCXとの違いが分からんちん
34: 2017/01/01(日) 19:31:59.11 ID:+TpyQ1Y+0
新しいシグナスってアドレスに加速負けてないんやろ?アドカスはシグナス様に加速、最高速、積載、見た目、タンデムスペース全部負けとるやんw
36: 2017/01/01(日) 19:32:37.01 ID:IA5y4WHl0
>>34
取り回しくらいかな、アドレスの良さは
取り回しくらいかな、アドレスの良さは
37: 2017/01/01(日) 19:32:37.21 ID:+TpyQ1Y+0
トリシティあく
42: 2017/01/01(日) 19:33:13.16 ID:5VlKCUzv0
ディオ110やトリシティは足元狭すぎエコノミー症候群になりそう
48: 2017/01/01(日) 19:33:54.51 ID:IA5y4WHl0
>>42そんなん言うたら50cc乗ってるやつみんなエコノミーやんな
45: 2017/01/01(日) 19:33:47.33 ID:jAW77dW/d
スクーターだけかい
46: 2017/01/01(日) 19:33:48.30 ID:boGN/qCW0
PCXと同じエンジンで積載最強のリードがないとか
54: 2017/01/01(日) 19:34:38.81 ID:IA5y4WHl0
>>46
見た目がね…
見た目がね…
47: 2017/01/01(日) 19:33:49.50 ID:FasVdPW+0
ワイのNMAXもかけや
50: 2017/01/01(日) 19:34:19.40 ID:IA5y4WHl0
>>47
お前が感想書かんかい
お前が感想書かんかい
55: 2017/01/01(日) 19:34:46.11 ID:vGGO8eF50
リード125見た目糞ダサいんよな
シグナスXの車体にリードのエンジン乗ってたら即買い
シグナスXの車体にリードのエンジン乗ってたら即買い
59: 2017/01/01(日) 19:35:37.29 ID:IA5y4WHl0
>>55
シグナスもキビキビしてていいエンジンやん
シグナスもキビキビしてていいエンジンやん
70: 2017/01/01(日) 19:36:29.07 ID:vGGO8eF50
>>59
燃費糞
燃費糞
61: 2017/01/01(日) 19:35:38.31 ID:CCyUiS1s0
大きいの乗りたかったけどアドレスで落ち着く
64: 2017/01/01(日) 19:35:58.47 ID:IA5y4WHl0
>>61
便利よな
便利よな
63: 2017/01/01(日) 19:35:58.27 ID:dhsKgxRY0
トリシティちょっとすき
74: 2017/01/01(日) 19:36:54.70 ID:IA5y4WHl0
>>67
その分リアタイヤだけ小さいというよく分からんスタイルだがな
その分リアタイヤだけ小さいというよく分からんスタイルだがな
68: 2017/01/01(日) 19:36:10.80 ID:sTNE64qma
何でカブ110ないんや
72: 2017/01/01(日) 19:36:50.52 ID:+H1ZRDg/0
ワイのGZ125かっこええで
79: 2017/01/01(日) 19:38:23.93 ID:FasVdPW+0
リードって最高速90止まりとか聞いたけど
pcxは100タッチできるよな
pcxは100タッチできるよな
82: 2017/01/01(日) 19:39:02.81 ID:+TpyQ1Y+0
>>79
ノーマル110ぐらいやない
ノーマル110ぐらいやない
85: 2017/01/01(日) 19:39:25.63 ID:IA5y4WHl0
>>79PCXだけがこのクラスでスペック抜けてるな、後は団子。
80: 2017/01/01(日) 19:38:30.79 ID:IA5y4WHl0
これだけは言わせて欲しい、しょせん原付スクーターなんてどれ選んでも大差ないと。
88: 2017/01/01(日) 19:40:03.21 ID:BNQ52Oly0
スーパーカブ110
2009~2011年に販売されたJA07型と、それ以降発売されているJA10型に大別できる
JA07型は古くからの丸目ヘッドライト方式を採用している。
部品の製造はタイを中心とした東南アジアだが、組み立ては熊本工場で行われた。
この型は人気が高く、特にベージュと水色はプレミアが付いている
2009~2011年に販売されたJA07型と、それ以降発売されているJA10型に大別できる
JA07型は古くからの丸目ヘッドライト方式を採用している。
部品の製造はタイを中心とした東南アジアだが、組み立ては熊本工場で行われた。
この型は人気が高く、特にベージュと水色はプレミアが付いている
89: 2017/01/01(日) 19:40:11.47 ID:4IpDlU3K0
ワイのGN125H
まず、他と一線を引くのが実売価格。安ければ15万を切る価格で納車できる。また、構造自体も単純なためエンジンを除けば自分でメンテ可能のため維持費も安くできる。
エンジンのメンテが必要になれば新しく乗り換えよう。
まず、他と一線を引くのが実売価格。安ければ15万を切る価格で納車できる。また、構造自体も単純なためエンジンを除けば自分でメンテ可能のため維持費も安くできる。
エンジンのメンテが必要になれば新しく乗り換えよう。
119: 2017/01/01(日) 19:44:44.57 ID:MIhdv6LO0
>>89
ワアイ!どっかの記事で30年前のバイクに新車で乗れるっての見て嬉しくなった
安さも魅力だけど乗りやすいんだよ、なんか
ワアイ!どっかの記事で30年前のバイクに新車で乗れるっての見て嬉しくなった
安さも魅力だけど乗りやすいんだよ、なんか
95: 2017/01/01(日) 19:40:32.68 ID:I+2977La0
PCXはでかいから都会じゃ駐輪場探しに苦労するんだよなあ
だからワイはアドV125を選んだ
だからワイはアドV125を選んだ
101: 2017/01/01(日) 19:41:31.87 ID:W+F0j9l6a
すまん、symやkymcoは語れんのか?
103: 2017/01/01(日) 19:41:35.26 ID:FasVdPW+0
足元というかライディングポジション広いのが好きなやつはNMAX買ってくれよな~
125では最強クラスに広いぞ
乗り比べたがpcxよりもゆったりしてる
125では最強クラスに広いぞ
乗り比べたがpcxよりもゆったりしてる
106: 2017/01/01(日) 19:42:22.76 ID:IA5y4WHl0
>>103
振動やばない?
振動やばない?
110: 2017/01/01(日) 19:43:30.02 ID:FasVdPW+0
>>106
振動は…ナオキです
エンジンの鼓動の強さとリアサス硬いのがあんまよろしくないな
振動は…ナオキです
エンジンの鼓動の強さとリアサス硬いのがあんまよろしくないな
112: 2017/01/01(日) 19:43:54.39 ID:IA5y4WHl0
>>110
ディオはお尻に優しいよ
ディオはお尻に優しいよ
120: 2017/01/01(日) 19:44:45.58 ID:AQSXs0mSd
ズーマーXは?
126: 2017/01/01(日) 19:45:56.17 ID:IA5y4WHl0
>>120
忘れてた。見た目は面白いが積載性クソで加速も平凡、素直にアドレス買ったほうが後悔しないと思う。
忘れてた。見た目は面白いが積載性クソで加速も平凡、素直にアドレス買ったほうが後悔しないと思う。
123: 2017/01/01(日) 19:45:25.49 ID:pnk92k5VM
bw's125は?
131: 2017/01/01(日) 19:46:24.19 ID:IA5y4WHl0
>>123
丸目ライト好き
丸目ライト好き
127: 2017/01/01(日) 19:46:05.00 ID:pogQI+fo0
PCX欲しいけど30万は高いンゴ・・・
135: 2017/01/01(日) 19:46:47.13 ID:IA5y4WHl0
>>127
楽天カード36回払いや‼
楽天カード36回払いや‼
151: 2017/01/01(日) 19:49:31.34 ID:xHZ7nxKS0
PCXとか鳥谷とか乗る意味ないやろ
すり抜けできん原ニなんてゴミや
すり抜けできん原ニなんてゴミや
引用元:http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1483266342/
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コメント一覧 (49)
ベンリィ110の紹介が無いだと!?
許されるのか、そんな事が!
最新型は良くなったのか?
まだデザインが完成されとらんな
俺なら中古の軽トラでも買うな、用途も維持費も違うけど
盗む側に人気な車種とかもあるし
無免か
通勤、近所の用足し用だから問題ない。水、ジュースなどの2L×6の箱が足元に置ける
わざわざ近所の買い物のために車のエンジンかけたくない
日常の足としては最適
二輪車って傾く乗り物だから
個人的にはアンダーボーンフレームが嫌い
まぁヴェクスターはないの分かるとしても、リードすらないとか・・・
偏った解説だな
15cc分の余裕が得られるし、メットインもより入るし、wr11gにすればアドレスくらいの加速になるし、最高速も100くらいは出る。
質感ならディオ110だけど、原2スクーターは実用車だから荷物をより運べる方がいい。
タイヤはミシュランのシティグリップがいいですね。ノーマルだと滑るから。
国内生産だと30万近く、逆輸入バイクは15万以下~20万、ショボイパワーだからこそコノ差はデカいw
信頼性もエンジンだけは丈夫なようで、日本中駆け回るツーリング動画はよく見かける。
でもまあ整備苦手な人には国産スクーターがオススメだね。どこのバイク屋でも直せるし。
サイドバッグ付けてもアドレスと一緒にすり抜けできます。
てなわけでアドレス一択
買った後で燃費がksだと知った・・・
すり抜けでアミダとか無理ゲーだからな
やっぱりアドレスV125が下駄スクナンバーワンだわ
初代GSR125(キャブ仕様)に10年間乗ってる。加速ならV125並に走るね
NEXは時々見かけるけど初代機は全く見ないな。
性能悪くないみたいなんで乗ってる人の感想が聞きたい。
14インチだからだとは思うんだけど。
スクーターは10か12でいいと思わない?
昔は8インチもあったことだし
総じて寿命を迎えてきて段差、ウネリ、グリップがひどいから
大径車輪の方がいいですよ、マジで悪質舗装道が増えて困っているから
サス柔らかすぎて曲がるのも怖い
スクーターは10インチくらいの方が見た目は自然だけど、1度転ぶとやはり安全を取りたくなる…
http://raptor.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1483266342/
すり抜けしない原付(二種)に価値はない
そもそも二輪はすり抜けの為に乗るもんや
車に生かされてる自覚持ってるか?
二輪四輪両方乗ってりゃその辺理解出来そうなもんだがな
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