石垣に しがみつく 水色の小さい花、アサガオ。一週間ぶりに通りがかると満開となっていました。オドロキ！これでまで気にして通っていないだけに、先週撮ったから見てのオドロキでした。いつまで咲いてくれるんでしょうか。一週間前の様子をこちらでご覧ください。2024.09.1
鉄道、飛行機や船を掲載しています。ブログは2018年2月からほぼ毎日更新しています。2024年８月からこれら以外に日常の身の回りの景色も加えました。宜しくお願いします。
広島港から宮島へ高速船が出ています。JRや路面電車系で宮島口まで行きフェリーで、という手段は一般的かなと思います。この場面は広島港を12:25に出た高速船「おやしお」が、経由するプリンスホテル専用桟橋で乗客を乗せて12:30に出たところです。このホテルを利用し宮島訪
広島空港からの国際線定期便は7路線があります。そのうち香港線とバンコク線が運休中です。が、このほど香港線の再開が報じられました。香港エクスプレス航空（HKE）です。HKEは広島初の国際線LCCとして2015年10月27日に就航していました。2020年3月からコロナ感染症の影響で
昨年のG7広島サミット会場となったホテル前を行く、海上のホテル船です。2000人を超える乗客定員とそれをサポートする乗員数も1000人を超えるそうです。宇品外貿ふ頭への接岸直前でした。Celebrity Millennium；90940GT 全長294m 全幅32m 2024.08.24
ここの走行前半をこちらで掲載しました。その後、少し隠れてまた現れます。直線を走り、また大きく右に曲がって行く2080列車でした。2080ﾚ/ EF210-314[吹]2024.08.23 山陽本線「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
この辺りにあるとは聞いていました。が位置関係は不明でたまたま歩いていると見つけたという場面です。そこに通りがかった二人に教えてあげると大変喜んでくれました。マンホールをふさぐ ふた をデザイン化しているものですね。ここにいつからあるのかは分かりませんが、各
上り貨物列車がやって来ました。ここにいた時間帯で唯一の上り列車です。車列を逆S字カーブに沿って身をくねらせ、それでも軽快に過ぎて行くのは、前日の夕方に鹿児島(夕)を発ち本夕の大阪(タ)着で運転する2080列車でした。2080ﾚ/ EF210-314[吹]2024.08.23 山陽本線「カテゴ
太陽のアークを纏った JAL EXPRESS機 がスポットへ向かいます。11年前、まだ普通に見られた このロゴ でした。少し懐しい。JAL1611 B737-800/ JA325J2013.08.18 16:30頃 展望所「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
真夏の景色を軽快に駆けていく3両編成の電車。こんな雰囲気ですから走行音しか聞こえません。ただ列車を待つ間には下から吹き上げる風の音が時折ですが、していました。316Mは岩国駅を9:58に始発、終点の糸崎駅12:08着で運転しています。（糸崎は画面右方向）316M/ 227系A編
こちらを見ている赤い箱がありました。元広島東郵便局があった場所に、2022年8月に広島JPビルディング ができています。その1階にあるのが赤い箱、カープ坊やの郵便ポストでした。昨夏、広島駅南口の再開発の様子を記録した際に発見していました。建物に入ってすぐにあった
主に事業用の大型コンテナを積載して走る重量感のあふれる貨物列車、1051列車。他の貨物列車とは少し違う機関車のうなりを残して山間の曲線路を下って行きます。1051ﾚ/ EF210-150[新] 2024.08.22「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
広島港から ランチクルーズ に出た「銀河」です。6月に年内で運航終了が伝えられた「銀河」。引退に向けた企画商品もあるようですが、こうしてこれまでと同じように定期クルーズも続けながら残りの時間も過ごしていくのでしょう。この湾には普通に浮かぶ 自動車運搬船 と似島
広島電鉄(広電)は7月から一部路線で開始している「MOBIRY DAYS」という独自の乗車券システムを、9月7日からは全線で運用します。その記念で広島市と共催したラッピングの電車とバスを運転しています。こう書くとその写真が、と当然思われるでしょうが 取り損ね ました。ここ
貨物のことです。伸びたのはコキの両数。2022年3月から始まった東福山から広島ターミナル間への延長。福山通運のブロックトレインです。5両で始まったこの輸送もその後6両も見かけていました。いつのまにか緑色のコンテナを積む貨車コキは7両に伸びています。単純に貨物増か
乱れてはいない、積雲が多く広がっています。そのせいで地上への陽射しは斑となって乱れていました。夏の景色ではあるのですが。319Mは10時53分に糸崎を始発し、岩国13時04分の終着を目指していました。227系/ 319M(S編成x2＝4B) 2024.08.22 「カテゴリーアーカイブ」から
8月24日午後1時ころ、広島港は宇品外貿第5ターミナルに Celebrity Millennium が接岸しました。これまで何度も来広した船ですがその接岸は五日市岸壁のみでした。自身がクルーズ客船を撮るようになってからは初めての本船第5ターミナル接岸の様子です。安芸小富士の似島前か
ちょうど三か月ぶりにここに立ちます。正面の木も予想通りに育って？ いました。また田もすっかり緑一色に。5月の様子はこちらでご覧ください。前夜 新座(タ) を出た 69列車 は夕方の 福岡(タ)着 を目指し通過して行きました。晴れてはいるのですが、白い雲があちこちにあっ
こんなことはあることなのですが。この列車が来ることを知りませんでした。EF65には自身 年に数回 しか遭遇しません。でも パッチワーク が目立ちますね。東福山に向かったのでしょうか。単9362ﾚ/ EF65-1130 2024.08.22「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
海上保安庁巡視船「いつくしま」。先輩の「こじま」が遠洋公開から帰国し、海上保安大学の桟橋に係留されていることで、新船の「いつくしま」はここに係留されていました。大学からは直線で1kmくらいの岸壁です。8月1日に「こじま」は呉を離れ舞鶴海上保安部へ配置換え。海上
この時期の過去の記録から。このころ日立製作所笠戸事業所から東京メトロの18000系が毎月のように輸送されていました。それも2022年10月で途切れているようです。メトロHPには2025年度までに19編成を導入としています。その全てを日立の受注だといつかまた山陽路を上って行く
「ようこそ鳥取へ」。このときが唯一の訪問でした。「青春18きっぷ」の鉄道で。到着機がある時間帯だったため駅から歩いてここまで来ました。目の前には日本海が広がっています。まだ陽は高いのですが日の入の準備時間帯でしょう。機体を照らす陽は黄色くなってきました。余
雨水用の溝でしょう。それもU字形の側溝ではなく「石垣」となっています。そんな溝に淡い紫色の花を付けています。ヤナギバルイラソウ（柳葉・・・草）でした。外来種とのことです。この時期によく近所で見ることができます。2024.08.18
青空のもと緑の中を走る電車。乗っていればそんな景色は目に入ることもないのですが。それどころか、通勤通学の時間帯でこんな風情を気に留めることもないのでしょう。ステンレス車体の3両目は朝日が当たって、きらりと輝かせ通過して行きました。南岩国始発06:06、白市終着
これは2024年8月12日、午前2時から80分間での記録です。10個は流れているように思います。最も多く現れると言われたこの24時間後、13日01時にタイムラプス撮影の準備をして寝ました。 結果はミスです。録画ボタンを押していませんでした。次の極大、月から好条件となるのは5
運行開始から初の長期間の定期検査で運休している「トワイライトエクスプレス瑞風」。HPには9月からの再開となっていて、運行情報は8月下旬頃のお知らせとなる旨、掲載されています。立ち寄り観光先も今回から新しくなるようです。昨年の8月末に呉線忠海・安芸幸崎で撮ったの
先日は標高784mの池に咲くスイレンを載せましたが、その帰りに見た花です。アジサイです。全てがこんな状態ではないのですがしっかりと咲いています。8月16日の朝の下界は31℃でしたが、標高100mで気温差0.6℃だとここは800mで、差は約5℃ですね。車内温度計は25℃となっ
「朝の涼しいうちに」は もう死語 ですね。 涼しいはず、で出向いたもののそんなことは全くない、暑い、ではなくて「熱い」。それでも撮りたいからここに立つのですが。汗・・・。糸崎始発07:19、五日市終着09:00で運転する山陽本線の下り列車は、227系A編成（3Bx2）の 309M
標高800mほどで咲く、今朝のスイレンです。瀬戸内海国立公園の一画、呉市の野呂山839mにある「氷池」784mに咲いたスイレンです。テレビ紹介があったばかりのためか朝から人出がありました。下界は31℃ほどでしたが、ここは25℃程度。車から出るとその差をよく感じられまし
白い機体は touchdown の寸前。その様子を 芝広場の丘 から見守る人たちがいました。丘の上に目立つ白い服の姿。広島空港を囲む中央森林公園の一画、展望所から捉えた盛夏の11年前でした。2013.08.18 15:20「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
「カヌー公園さくぎ」を通過していく三江線の列車。翌春には廃線となる最後の夏を カヌーから見送られ ていました。列車が来ないだけで今も変わらない風景なのかもしれません。旧三江線の作木口・香淀間でした。427D/ ｷﾊ120-317 2017.08.19 15:35 「カテゴリーアーカイブ」
広島港と瀬戸内の小さな港、江田島の小用港とを20分ほどで結ぶ高速船がいます。この日は初めて呉港と小用港間のフェリー「おさんぽクルーズ」に乗船。小用港に着いたばかりでした。そのとき同時に入港してきたのが広島からの高速船の「瀬戸」です。小用港には 観光型高速クル
「きょうも暑くするぞ」。という昇り始める朝日を浴びながら通過して行きます。岩国始発05:56、糸崎終着08:24で運転する山陽本線の上り列車は、227系A編成（3Bx2）の 306M でした。306M 2024.08.07「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
2013年の夏は各地からモンゴル国フンヌ・エアのチャータ便が設定されていました。広島からはモンゴルのウランバートルへのチャータでした。その広島を旅立とうとしています。夕刻といってもまだまだ日が高い時季。遠くまでよく見渡せている広島空港でした。今年8月12日、広島
2009年度、500系はW編成16両で運転する最後の「のぞみ」で頑張っていました。最大9編成あったW編成は、このときW1とW8の2編成だけで博多・東京間を1日に2往復していました。「のぞみ28号」は博多を12時に出て東京着が17時過ぎでの運転でした。W編成は2010年2月28日の「のぞみ
午前中の3時間ここにいました。12年前の夏は「熱」くはなかったのだろうかと思います。しばらく前にも書きましたが、今のこの「熱」さではここに立てそうもありません。因島大橋を遠くに、逆光の中に現れたSTAR ALLIANCE塗装機。そこを抜けると特徴ある白さを増してきます。
みずがめ座δ流星群｡7月末には毎年現れる流星群だそうです。これを記録してやろうと初めてチャレンジしてみました。29日22時45分から翌02時15分までの3時間半、計870枚で南方を撮影したものです。（右下は街の明かりです）その中にあったそれらしいものをそのまま掲げます。
それまで「こだま」としての運用に就いていた500系8両のV編成。再びその快足をみせるようなときがやってきます。2008年の8両編成化から4年後、2012年3月のダイヤ改正でした。 岡山発07:04、広島着07:52の片道を「ひかり441」で運転。次のダイヤ改正の1年間を定期運行で走り
7月24日、JR西から「・・・500系営業運転終了」のニュースリリースがありました。2027年を目途に終了とされています。現在運用中の500系は、それまでW編成16両の「のぞみ」だった車両を8両に改造したV編成「こだま」で利用されています。2008年からのことでした。今回のリリ
今朝、山陽地区を下った甲種輸送は、JR貨物九州向けの EF510-313 でした。EF210-325との2連でゆっくりと R300 へ消えていきます。永く九州の地で活躍されることを祈念します。九州の銀色先輩をこちらに貼っておきます。8863ﾚ 2024.08.07 山陽本線 東広島市「カテゴリーアー
きょうの甲種は、川崎車両兵庫工場を6日に出場の EF510形電気機関車 でした。一連のJR貨物九州向け（[門]） の輸送です。快晴となった朝、青色の電気機関車に牽かれる 銀色の313号機を捉えました。ちょうど青田が囲む R300の頂点 に入ろうとしているところでした。8863ﾚ EF2
2023年7月に仁川・広島間に週3便で就航したチェジュ航空。10月には毎日の7便となり、今年1月からは午前午後に一便の週14便と絶好調ですね。広島空港の国際線で毎日2往復は初のようです。初めてチェジュ航空を記録した昨年9月。到着を待っていた頭上に現れたオレンジ色機体は
もや で霞む山あいをEF66形が牽く貨物列車が上っていきます。川沿いだからなのかもしれません、もや は。もうすぐ来るだろう甲種輸送の列車を待っていました。蒸し暑い夏の夕暮れどきに。2072ﾚ EF66-108[吹]しばらくするとやって来ました。待っていた甲斐がありました。暑い
この日、両国から館山間を運転していた臨時の快速列車「白い砂」1号です。千葉駅08:28発に乗車し大原駅までを乗車していました。後日分かったことですが、12年振りの「白い砂」だったようです。113系6両編成で4両は普通車指定席。どおりで混んでいました、自由席。7月17日か
この日は巡視船（練習船）「こじま」を記録しておこうと「呉湾おさんぽクルーズ」に乗船。それを待っていると沖合に「かが」が現れました。クルーズ船はタイミングよく出港となり目の前で動く「かが」を記録することができました。7月は同型艦「いずも」が来呉。「かが」と同
1日、瀬戸内海汽船から「リニアジェット（仮称）」の導入が発表されました。最新の推進器を搭載した高速船です。現行、広島から呉・松山航路で運用中のスーパージェットが就航30年ほどで、燃費などの改善となるようです。船幅が少しスマートになり、定員は50名ほど減り100名
西条盆地で多く見かける赤瓦の屋根。ここからしばらく続く沿線に見られます。緑色と赤い色の屋根の合間を縫って、EF66 21が牽く貨物列車が下って行きます。1053ﾚ? 2014.07.24 山陽本線
「瀬戸内マリンビュー」ではありません。2012年8月13日の14時過ぎ、呉線と三津湾。この年の大河ドラマとタイアップした「清盛マリンビュー」で運転されていました。 2012.04.15 広島駅2020年に全車指定席グリーン車の「etSETOra」に衣替えし、元気にこの夏も走っているよう
10日ほど前に海保大練習船「こじま」は三か月に及ぶ令和6年度遠洋航海から帰国。母港桟橋に接岸しました。その間、7月10日には後継とし新造された「いつくしま」が海保大桟橋に接岸をしています。「こじま」が帰還したためと思いますが「いつくしま」は公共岸壁へ移動してい
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石垣に しがみつく 水色の小さい花、アサガオ。一週間ぶりに通りがかると満開となっていました。オドロキ！これでまで気にして通っていないだけに、先週撮ったから見てのオドロキでした。いつまで咲いてくれるんでしょうか。一週間前の様子をこちらでご覧ください。2024.09.1
「ひかりレールスター」として登場し25年ほどに。この700系7000番台のE編成は16編成全てが運用中です。今ではすっかり「こだま」に定着した運用体系です。この日は貨物列車も撮るつもりでいました。しかし、前日からの運行取り止めという異常事態？があり、きょうはこの界隈
小さな公園で咲いていました。フヨウだと思います。八重咲でしょうか・・・。手の平までの大きさはありません。樹高は3mほどです。すくっと立ち上がって横への広がりがありません。この木の他にこれはありませんでした。2024.09.14
そのままですね。一直線に伸びていく線路の先は 西 でしょう。キャッチフレーズに「ひかりは西へ」があったことが、2年前の岡山駅開業50周年記念のキャンペーンにありました。1972年3月の山陽新幹線 新大阪・岡山間が開業する際のフレーズでした、と。「ひかり」ではありませ
12時30分すぎ。pushback が始まりました。10END方向への set 。暑かったです。グラハンのスタッフも大変ですよね。静かでした。エンジン音も青い空に吸い込まれたんでしょう。そんな昼下がりの出発作業の風景でした。ANA678 B788/ JA816A2024.09.12 ＠HIJ「カテゴリーアーカ
500系どうしが並んで納まっていました。そこに割り込んできたN700S系は のぞみ34A のJ45編成。切り裂かれてしまいました。でも数秒間だけ。2024.09.12 東広島「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください。
この時間の侵入はRanway10でした。広島空港のあの赤色の長い橋、侵入灯のある方向です。ベトナムからの到着時間の20分前に 赤い橋 付近で待っていました。赤い機体と橋を絡めて撮るつもりで準備しています。到着時間を過ぎても現れません。VietjetAir機は30分の早着をしてい
小さなコンバインは動いていました。刈り取られた跡が見えます。今朝からの作業だったのでしょうか。ここに来たのは13時を過ぎていました。上って行くのは鹿児島中央駅を3時間ほど前に出たさくら552Aでした。さくら552 N700/ S12編成2024.09.12 東広島
気に留めることが無くなっていました。気に留めて撮っておくことにしました。そんなとき、あったはずのボックスが無くなっていることに気づきました。5月24日に撮っていたボックスはその二か月後に跡形もなく消えていました。電話ボックスって、いま、そんな運命なんでしょう
この日、ハローキティ新幹線の他にもうひとつ撮っておきたかった場面です。新幹線500系電車の並んでいる姿でした。こだま854A (左側)が先に入線しています。そこへ3分遅れて到着するのは こだま851A です。こうして4分間の並びは完成しました。この「並ぶ」には1年前に気づい
つづきです。先ほどは下る列車の正面を。今度はそれを後方から見送りました。そうして こだま849A は各駅に「ハロー」と停車しながら、これから2時間をかけて博多駅を目指します。こだま849 500系/ V2編成2024.09.12 東広島「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧ください
これを撮っておきたい、と行動したのは4年振りでした。前回は上りを今回は下りを、同じ場所で再会してきました。ハロー、キティ。お久しぶりです。今年7月には終焉時期の発表もあり、乗っておきたい新幹線500系電車です。こだま849 500系/ V2編成2024.09.12 東広島「カテ
「コバノランタナ」を撮っていたときでした。さっきから目の前を ちょこちょこ と飛んでいるトンボがいます。止まりました。撮りました。これでした。名前が分かりません。調べました。Go･･･レンズで。「シオカラトンボ」です。そうはいってもよく知っているシオカラとは全然
N700Sです。広島界隈を走ってくれるN700Sは今月の時刻表で、上りで 午前に4本、午後で8本。下りでは 午前が4本、午後は9本で運転されています。この本数をみると博多東京間を最大7往復していた500系を思い出します。500系フル編成の運転が減少していったのは、N700Sの先輩、N
きらきら しています。鉢で咲いた アザミの花 にいたのは ヤマトタマムシ でした。おなか も きらきら なんですね。2012.06.30
「サロンカーなにわ」の呉線への乗り入れでした。広島ディスティネーションキャンペーンDCに合わせた旅行会社の企画で、「サロンカーなにわ 瀬戸内鉄道クルーズ列車」としての団体臨時列車です。DCは7月から9月の3ヶ月間開催され、この間に「サロンカー・・・」が4回、トワ
この花、コバノランタナ のようです。広島市の中央公園で見かけたました。暑い中、よく咲いています。今が 旬 なんでしょね。これを見たせいか、街中でよく目に留まるようになりました。付近にあった鐘は「平和の鐘」。広島平和記念式典の黙とう時に鳴らされる現在の鐘は5代
2011年の出来事ですから、まだ大阪・札幌間を定期的に運転していたころでした。そのトワイライトエクスプレスが山陽にやってきます。団体臨時列車で下関を終点としていたと思います。EF65-1135[関]を先頭にしたモスグリーンの車体10両はテレビ見たそれと同じでした。初めて実
N700Sは、今撮りたいと思う車両です。この時間に通過するのは 「N700」だと思ってここに立っています。持っている時刻表では「N700S」だけは車種の表示があります。それを見ているのでこの時間には来ないと思っています。慌(ｱﾜ)てました。「N700S」が来たものですから。のぞ
アサガオでしょう。石垣に しがみついて いました。大きな規模の石垣ではありません。およそ高さ3m、幅4～5mほどでしょうか。どのようにして へばりついて いるのでしょうか。ほとんどが支柱やネットに誘引された姿で見ますから、石垣に這っているアサガオは初めて見たかも
ここでは11時からの1時間に7本の貨物列車があります。そのうち上りは1本だけ。それがこの2080ﾚです。過去に記録した同列車を見てみるとコキには空席が目立ちます。この列車の特徴なのでしょうか。鹿児島から大阪まで24時間で運転しているようです。ここまで所要18時間の運転
B787-9と顔を合わせたあと、B787-8は東京へ向け飛び立ちました。逆光ですが白い雲と青空は 全日空カラー のようでもあります。ANA674 B788/JA812A 2023.09.09 09:45「カテゴリーアーカイブ｣からも是非ご覧くださいませ。
今到着したB787-9がエプロンへ向かっています。これから10ENDへ向かうのはB787-8。こうして兄弟は顔を合わせます。が、あいさつなどしないでしょうね、兄弟どうし。（つづく）B789/ JA830A、B788/ JA812A 2023.09.09「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ
4ヶ月ぶりに訪問した広島空港。ここ「飛行機の見える丘」には昨年9月以来でした。広島空港の1日の運用は往復の60便弱です。そのうち Boing787-9 の来広は1往復だけ。ANA673便がこの機材でした。この日はやって来たのはJA830A。以前から設定はありましたがやはり感染症の影響
新幹線500系を使用した旅行企画がきょう開催されました。山陽新幹線でいつもは こだま の各駅停車で運用されている500系が、本線を通過するというものです。新大阪から新神戸、岡山、広島、小倉だけに運転停車し博多へ向かう旅となっていました。その本線通過を東広島駅で記
ここでは 真正面 からは 無理 でした。ほぼ 正面 に。 2023.08.29 呉線 忠海・安芸幸崎
宮島海峡を通過した本船は、広島湾に浮かぶ牡蠣(ｶｷ)の養殖用筏の中へ入ってきました。ちょうどそこには瀬戸内海汽船のランチクルーズ中の「銀河」がいます。乗客には良いタイミングでの巨大客船との遭遇となったことでしょう。入港する五日市はもう目前となりました。2023.09
江田島と宮島との間、厳島海峡を通過する「MSC BELLISSIMA」です。次港の五日市入港時間は15時が予定されています。が、まだ13時半。ここからだと30分も要しない距離でしょう。そんなこともあってか、かなりゆっくりと航行しています。左舷側の島が厳島。宮島ですね。2023.09
前回は6月15日に記録していましたが、靄にモヤモヤ感で全くだめでした。きょうの天気は良い方でしたが、少々逆光気味。不平不満はよしとして前回よりは良かった、で納得しています。小黒神島に隠れて再出現して、厳島海峡へ入る直前までの記録です。この後、五日市港へ入り22
この日は「瑞風」に会うためにここに来ていました。それを待つ間に行き交う船を記録。そのとき、どこかで見かけたような船が現れました。前日28日は宇品島でクルーズ客船を記録していましたが、そこで見ていた貨物船でした。自動車運搬船「さくら」です。「HONDA」表示ですが
「しらせ」の係留を数枚記録してきましたので、報告します。明日は天気もよさそうでですから、多くの見学者が予想されますね2023.09.15 14:40 海自 呉基地「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
昨日は広島湾で錨泊している姿がマリトラにあり、今朝見るとこちらに向かう様子でした。ニ河川公園で迎えましたが、江田島側を航行し、かなり遠くとなりました。この後、30分ほどで基地内に接岸したようです。当方の時間もなくここまでの記録となりました。砕氷艦「しらせ」
周りはまだまだ緑色。これが黄色く色づくと 実り に変わります。岩国を始発した227系6両は、終着糸崎を目指し大きな曲線を上って行きました。316M 2023.09.09 山陽本線 白市・入野「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
それは、仁川へ戻って行く チェジュ航空機 の後ろ姿でした。7C1571 2023.09.09 11:05 ＠HIJ「カテゴリーアーカイブ」からも是非ご覧くださいませ。
感染症から運休していた国際線定期航路のうち最初に復活したのが1月。広島・台北線でした。半年後の7月には2ヵ所目となる仁川ソウル線が復活しました。9月9日、久しぶりの空港訪問で仁川へ戻るチェジュ航空を捉えました。再開後の台北線のA321はまだ記録できてません。半年も
この列車ばかりを追っているわけではありませんので、よくはわかりません。牽引される貨車は5両専用だと思っていました。それでいくと今日は1両多いようです。ELの次位はコンテナがひとつだけでコキを貸切って？いました。その後ろはよく見る5両に緑色2個づつが積載されて
ことしの緑色になった中を走る 55ﾚ を記録して4ヶ月が経ちました。その時の様子はこちらで。昨年、色づいた田とでの記録をし損ねたため、今年は、との思いがあって訪問してみました。が、まだ黄色には早かったようです。逃さないよう再訪ですね。55ﾚ EF210-111 山陽本線 入
当地の名物？赤い屋根瓦の間を抜け、貨物列車がやって来ました。EF210形300番台の牽く1051列車です。その荷物は事業者用の大型コンテナ。隙間なく整然とコキに積載されています。いつもの逆S字カーブへ向かって行きました。1051ﾚ EF210-326 山陽本線 入野・白市
DDH-182 護衛艦「いせ」が戻ってきました。「戻ってきました」とは就役した2011年、ここ呉を母港・定係港としていたからそんな表現をしたものです。5月のG7広島サミット開催中は宮島沖で警戒。その活動のあとにも呉に立ち寄っていました。2023.09.08 呉港「カテゴリーアー
さきほどの 続きです。逆光はしょうがないとしても、水色に浮かんだ白色の雲がきれいでした。そして白色の機体に使われたオレンジ色が似合っています。7C1572便 2023.09.09
