美瑛「白ひげの滝」「青い池」「四季彩の丘」

北海道旅行3日目は、ライラックで旭川へ向かいます。（以下の記事は車内で書きました。） 家族が美瑛に行きたいとのことで、レンタカーでやってきましたのは、白金温泉。 温泉入りたいけど、この日は移動距離が長いので、ちょっと時間が。。。残念。 お目当ては「白ひげの滝」です！崖の間から水が湧き出て滝になり、美瑛川にそそいでいます。 youtu.be 水が流れ出てくるところは約30万年前の土石流の層と17万年～25万年前の溶岩流の層の境目。 100万年前から続く十勝岳の火山活動でできたものです。ホモサピエンスの登場は15万年前。。。 酸性の水質のため崖が白色に変質しているところも見られますが、 その水が流…

小樽観光の後は、札幌市電と「もいわ山」ミニケーブルカーで夜景を見に行く。

手宮線跡をまた歩いて小樽中心部へ。 家族にどこにいるのか聞くと。「北一硝子にいる。廃線跡もあるよ。」とのこと。 どゆこと？と思ったら、 倉庫への荷物運搬用トロッコのレールが残されていました。その倉庫は 「北一ホール」となっています。ランプの灯りで、幻想的な空間。。。 とにかく台風の影響もあり、北海道とは思えない暑さでした。 良く歩いたので喉がカラカラ。小樽の地ビール飲み比べセット。 ランプの灯りのゆらめきや、灯油を燃やす独特の匂いが、学生時代の山小屋での酒盛りを思い出させます。 やっぱり小樽は良い町でした。それはインバウンド客にも人気だわ。 札幌中心部に戻ってきました。 札幌市電の西4丁目電停…

小樽市総合博物館（旧手宮駅）で北海道の名車を堪能！

国鉄手宮線跡をウォーキングして、小樽市総合博物館にやってきました。 広い構内ですが、園内で幌内鉄道をしのばれるようなSLが1日3回運転されています。 タイミング悪く到着する直前に出発してしまいました。南小樽側に置かれている転車台は小樽築港で使われていたものだとか。 まず目を引いたのは、急行「ちとせ」室蘭行のサボを掲げたキハ56、 キロ26、キハ27、そしてキハユニ25の4両編成。北海道向けに造られた急行列車用のディーゼルカーと寒冷地向けの郵便貨物と普通車の混合車両。貴重な編成ですね。 気動車急行のグリーン車って乗ってみたかったです。 中央には「北海道鉄道開通起点」の碑があります。 重要文化財で…

国鉄手宮線跡ウォーク

小樽駅正面からまっすぐ港の方に向かいますと、出てきますのは道路を渡る線路！ youtu.be こちらは国鉄手宮線跡です。現在は大部分が遊歩道になっていて、観光ガイドブックにも掲載のスポット。 うまいこと誰もいないタイミングの写真ですが、 観光客沢山で、レールの上でポーズをとるインバウンド客がわんさか。 世界的な廃線跡になったのかも・・・？ ここで映えスポット巡りの家族とは別行動で、私は手宮線跡巡りを。 レンタサイクル使うのもいいかと思ったのですが、ほとんど自転車で走ることはできないし、沿った道もないので歩きです。かなり暑いけど。。。 国鉄手宮線は1985年11月に廃止されましたが、1880年に…

小樽・三角市場「海鮮丼」&721系快適転換クロス

北海道旅行2日目。初めて「カムイ」を見てから、 小樽に向かいます。やった721系で当たり！ ホームは混んでいましたが、なぜか誰も並んでいない乗車口を発見。 先頭で乗り着席できました。 家族から「乗り鉄は 旅行の時だけ つかえるね」と一首。ほめられた？けなされた？ 銭函の辺りから海沿いで見どころだよって言ったのに、すぐ家族は寝ちゃうんだよなあ。。。 小樽駅に到着。 快適な転換クロスシートでした。 前日のエアポートは733系のロングシートでしたが、やはり車窓を楽しみたいので、こっちの方がいい。もうちょっと窓がきれいだとさらに良いけども。 広い構内で、かつての函館本線の栄華が偲ばれます。 これは帰り…

「純連」のラーメン＆札幌地下鉄乗りつぶし完了！

北海道に家族旅行してきました。映え写真を撮りたい家族と、今回で北海道の鉄道乗りつぶし完了を企図する私の欲望？を組み合わせた3泊4日です。 子供は北海道は初めて。私も10数年ぶり。機材変更で1時間遅れて 新千歳空港へ。快速エアポートで、 苗穂工場の方をチラ見。検測車が止まってます。ずいぶんスリム。 札幌駅に到着。新幹線工事も進んでいるんですね。 さて、快速エアポート内で、家族会議。 議題はどこで「ラーメン」を食べるかです。妻が札幌出身の方に教えてもらったお店の支店が、私の「乗りつぶし」意向に一致する場所にあることが判明。そこに向かうことになりました。 「さっぽろ」駅で、一日乗車券を買って地下鉄南…

愛国駅→幸福駅

愛国駅にやってきました。クンロクが展示されています。 旧広尾線の駅ですが、 一世風靡した愛国駅から幸福駅きっぷ。 その石碑がありました。 駅舎内の展示物には、過去の写真や 廃止最終列車のヘッドマーク、時刻表もありますね。 大正駅の跡は広場に駅名標が立っていました。 そして幸福駅跡へ。駅前の売店もありまして、きっぷも買えるようですが、 確か本物が家にあると思うので、買いませんでした。 復元された駅舎があり、 キハ22が2両展示されています。 広尾線も乗ってみたかった。。。 十勝地方には何回か来たのですが、愛国駅、幸福駅跡には初訪問。 北海道のローカル線らしい風景でした！

ライラック

おはようございます。 札幌駅です。 キハ261「とかち」。初めて見た。 乗るのは789系「ライラック」。 北海道新幹線開通前は青函トンネルを走っていた車両ですね。 ゆったりしたシート。 苗穂工場を 眺めながら 豊平川を渡ります。 サイクリングロードがありますね。 走りたい。残念ながら今回は非輪行。 滝川駅では根室本線のキハ40が。富良野から新得間は廃止になりましたね。 深川駅には留萌本線石狩沼田行きキハ54が。 深川と増毛を結んでいた、留萌本線は段階的に廃止され、最後の深川から石狩沼田間もまもなく廃止。 左のホームは深名線でも使われていたのでしょうか。乗りたかったなあ。。。 留萌本線も根室本線…

帷子川水源ポタ

グランベリーパークからの帰り道。同じ道を帰るのもつまらないので、旧町田街道を辿ってみます。左が横浜市、右が町田市の都県境。神奈中の東名横浜インターバス停がありますが、このバス停には週に1便しか来ません。 旧町田街道は、川井浄水場の前を通り、 R16号を渡ってなだらかな下り道へ。 水道も横を通っています。 下っていくと亀甲山のバス待機場に到着。そうかここがつながっていたのかと納得。 ここからどうしようかなと思いまして、この辺は帷子川の源流部なはず。若葉台団地の方に小川を辿っていきますと、 帷子川水源の道標が。しかし鬱蒼としているように見えますね。 覗き込んでる私を見て、はだし短パンサンダルママチ…

JackWolfskin 「GO Bike Packing Camp 」!!!

昨日グランベリーパークで、 とても惹かれるデザインのTシャツを見つけてしまいました。 Go Bike Packing Camp バックプリントはこんな感じ。 今年はまだキャンプ行けてません。。。私の願望が描かれていたら、買うしかない！！ （自転車がbirdyだったら、なお良しですが。ま、ドイツつながりで。） 輪行ポタキャンプをしてみたいのに、まだ実現できず。。。 コロナ後遺症が解決したら、是非ともやりたいところです。 「JackWolfskin」は、結構好きなブランド。残念ながらグランベリーパークのお店は閉店セール中でした。元々買おうとしていたアウターもお安くゲット！！でも、閉店しちゃうのは、…

Snoopy,Woodstock＆birdy!!

鶴見川水系恩田川のさらに支流、岩川です。稲穂もだいぶ大きくなってきて秋の気配を感じますが、 まだまだ暑い。すでに汗びしょびしょ。 横浜線の関東大震災にも耐えた岩川橋梁の橋脚を眺めつつ、 岩川沿いの岡部谷戸を進みます。 こういうところは少し涼しい。 谷戸の奥を登りますが、やっぱりコロナ後遺症の気管支炎が続いていまして、先週ちょっと筋トレしすぎたので、今週は体調がイマイチ。 口呼吸にならないように、ゆっくりゆっくり登りました。 そして高尾山に再詣。コロナ後遺症の気管支炎が治りますように。合掌。 前回はPacificでしたが、 masaru-arameya.hatenablog.com 今回はbir…

東北本線旧線跡ポタ②豊原～黒磯、「那須塩原駅前温泉」へ

東北本線旧線ポタの続き。黒川沿いを走って、那須町役場にやってきました。 東北本線旧線の黒田原駅はこの辺にあったようですが、 現在の黒田原駅は少し北側に。 現在の駅舎は昭和15年に建てられた良い雰囲気の2代目だそうです。 旧線区間が終わりまして、 余笹川を渡ります。奥の下り線は大正期の橋梁みたいですね。すぐ先でE531系とすれ違い、 高久駅に到着。 高久駅から黒磯駅間も線路が付け替えられた区間。右にカーブしていくのが旧線跡の県道です。そして東北新幹線を陸橋で越えますが、その右側が旧線跡かな。 廃線跡感はありますが、 辿っていくと田んぼになりました。 この先で現在の線路になって、那珂川を渡り黒磯駅…

よそ者には謎路線「上飯田連絡線」と名鉄小牧線を乗りつぶし。

初めてバンテリンドーム名古屋で野球を観戦した後は、大曾根駅近くで宿泊。 翌朝、名古屋市営地下鉄名城線で平安通駅へ。そこで名古屋市営地下鉄上飯田線に乗ります。 この路線はよそ者からすると、とーっても謎！！ というのは、この上飯田線は平安通と上飯田の1駅0.8kmのみ。そして名鉄小牧線に乗り入れています。 名鉄小牧線は、前身の名岐鉄道がすでに犬山と上飯田を1931年に結んでいました。上飯田から国鉄大曾根駅付近への延伸を計画したものの頓挫。どの路線にも接続しないままでしたが、1944年には上飯田に市電が接続。これで市内への乗り換えルートが確保されたものの、市電が廃止されると、バスではさばき切れないよ…

18きっぷで中央本線。そしてバンテリンドームへ！

そんなわけで、18きっぷを使って中央本線を進みます。 甲府駅で松本行きに乗り換え。ロングシート編成でしたが、211系名物シートに座れましたが。 しかし、ここで駅弁食べるのは迷うところ。お手洗い前なので。。。 昨年小淵沢から甲府盆地へ中央本線沿いに下りましたので、車窓から復習。 韮崎の観音様や穴山駅スイッチバック跡、そして小淵沢駅には小海線が。 そして、今年春は小淵沢から諏訪に下りましたが、 ここら辺でガラス踏んだのです。。。 そして旧線の立場川橋梁が見えます。この橋梁の解体はほぼ決定の情勢。 前の席が空いたので、移って駅弁タイムにします！中央東線では丸政の駅弁が王道。 「おとなの牛めし」をいた…

輪行あきらめ、いざ乗り鉄修行！

コロナに感染して以降、気管支炎と診断されて半年。 生活とゆるポタくらいには支障ないけど、ハードな呼吸をしてしまうと、すごく苦しくて、その後数日ダメージが残ります。 最近大学病院で検査を受けました。でも明確な原因は見当たらず。 強いていえば、喘息の人に近い数値が見られるので、喘息薬を使うことに。 今週、息を強く吐き出す検査をしましたが、その数値も異常値ではないけど、平均値以下とのこと。 そしてこの検査がダメージが大きく今日もまだ胸の痛みが残っています。 新しい薬が効けばいいのですが。 何が言いたいのかと言えば、せっかく今日は夏休み。 家族とは休み合わなかったので、輪行大チャンスなのに、 そんなこ…

東北本線旧線跡ポタ①新白河～豊原

水郡線で郡山駅まで輪行し、東北本線に乗り換えます。 郡山駅を出て見えてきたのは、鶴見線で使われた205系がボコボコにされている姿。。。 新白河駅に到着。在来線ホームは同一ホームで黒磯方面と郡山方面が乗り換えできる構造。長大なホームの真ん中に車止めがあります。 ブツ切りになった東北本線の象徴ともいえましょう。さながら現代の「白河の関」。 せっかく白河（厳密には西郷村ですが）にいますので、白河ラーメン食べたい。 まだお昼前で、街中のお店はやっていませんが、駅構内で白河ラーメンチャージができました！ そして、25時間ぶりの松尾芭蕉像で輪行解除。 棚倉行の白棚線JRバスが出発。 このバスは輪行させてく…

常陸大子で「道の駅」温泉・地ビール・奥久慈しゃも弁当

久慈川サイクリングロードが終わって、さらに下流へ。 水郡線に沿って、茨城県大子町に入ります！ 下野宮駅に立ち寄りますが、 しかし、ポタリング中に水郡線が走っているところに遭遇できませんでした。 まもなく目的地ですが、線路から近くに「月待の滝」という滝があるみたい。 ちょっと行ってみますと、ひゃー涼しい！！ 滝の裏側にも行くことができます。なかなか気持ちよかった！！ この看板を見て、ハートチップル食べたくなりました。リスカのホームページ見ると、ここで「うまい棒」作っているんだって！へー！！ 常陸大子駅に到着しました！駅前にはC12が置かれていますが、 こちらは2022年4月以来の再訪。その時は旧…

とても走りやすい！久慈川サイクリングロード（福島）

福島県棚倉町は東北の小京都とも呼ばれる城下町。棚倉城は1622年、江戸崎から移封された丹羽長重が徳川秀忠の命により築いたとのこと。戊辰戦争で戦火により落城したそうです。やはり関東から奥州への入口ですね。 250年の間に、16代もコロコロと城主が変更。お堀に住む大亀が水面に浮かぶと城主が代わったから、亀ヶ城とも呼ばれているそうです。 お腹が減ったので、お城の近くでご飯屋さんを探すと、雰囲気のよさげな古民家レストランを発見。 ご当地名物は何かないかと思いましたが、、、めぼしいものはないみたい。 ご飯は地元米の日替わり定食を頼みましたが、、、どれも味が濃い。。。白飯以外に逃げ場がありません。これ毎日…

国鉄白棚線跡ポタ④金沢内～磐城棚倉 ちなみに白棚線バスは輪行禁止。。。

白棚線廃線跡ポタは終盤。このあたりの白棚線跡を「今昔マップ」で確認させていただきますと、ユニ・チャームの工場から右に曲がって谷筋を通っていました。 そのユニ・チャーム工場の先を右に曲がると、 バス専用道跡が出てきました。ガードレールでふさがれています。 金沢内～磐城棚倉駅間の専用道は2000年に廃止。 後ろを振り返りますと、廃線跡が国道に呑み込まれていきますが、 ちょうど白河行の白棚線バスが走っていきました。 そして、ネズミ捕り。。。この後、ワゴン車が捕捉された模様です。 それだけスピードが出せてしまう高規格な国道が整備されると、バス専用道は不要ということですね。。。 廃線跡（バス専用道跡）は…

国鉄白棚線跡ポタ③2024年7月廃止のバス専用道区間に沿って。

白棚線跡ポタは「表郷庁舎前」バス停から、この2024年7月にバス専用道が廃止された区間に沿っていきます。 【白河支店】白棚線の走行ルート変更並びにバス停移設について ジェイアールバス関東 (jrbuskanto.co.jp) 国道より一段高いところに廃線跡かつバス専用道跡の入り口があり、奥にシマシマとコーンで通行止めにされています。 バスはもう来ないとは言え、進入禁止の標識もありますし、自転車で走るのはガマン！！ 国道の方から踏切跡に来ました。前回アップしたバス専用道と比べると、 舗装もだいぶ傷んでいます。轍もできてしまっていて、入り口も大きな水たまりが。 老朽化のため、国道を通ることにな…

国鉄白棚線跡ポタ②バス専用道に沿って磐城金山へ。

白棚線廃線跡ポタは、いよいよバス専用道区間に沿ってまいります。 専用道は自転車も歩行者も進入禁止！走りたくなる気持ちはグッと我慢です。 まずは国道に沿う形で進みつつ、 専用道を渡る道路、つまり踏切跡には、 こんな標識が。「右左折禁止」で「バス専用道路あり」。 すれ違いスペースなんかもありますが、枕木が立っています。 そして右にカーブして国道から南側に離れていき、 古関バス停。古関駅のあったところでしょう。 古関を出ると田園地帯の真ん中を通っていて、 水路を渡っていきます。 この後、少し高台に上がりますと、工業団地が出てきます。「白河東工業団地」バス停があります。通勤利用もあることでしょう。 回…

国鉄白棚線跡ポタ①白河駅～関辺（バス専用道入口）

今回の「どこかにビューーン！」で飛ばされたのは新白河駅！ 到着したのはまだ朝8時台。 駅前には松尾芭蕉の像。台座には「心もとなき日数重なるままに、白河の関にかかりて旅心定りぬ。」 芭蕉さんは、こんな遠くに来たらもう行くしかない！！と腹が据わったのですね。。。 東京から1時間半で来てしまい、、、第4希望とか言って、何かすみません。 でも、この白河エリアにはずっと行ってみたかった廃線跡があるのです。 それは国鉄白棚（はくほう）線跡。（私「しらたな」って読んでましたが「はくほう」なんですね。思い込み。。。） 白棚線は東北本線白河駅と水郡線磐城棚倉駅を結んでいました。国鉄よりも先に1916年白棚鉄道が…

常陸大子駅から水郡線輪行！

おはようございます。 今朝は常陸大子駅から輪行スタート！ 駅前にはC12がいます。水戸行きが発車していきました。 郡山行きで 北上します。 青春18きっぷ1回目！ 転車台発見！ 昨日は福島側から 久慈川沿いにbirdyで走ってきました。 走ってきたところを、 列車から復習するのも面白いのですが、 列車はあまりに速いこと。 あっという間に茨城県から福島県へ。

2回目の「どこかにビューーン！」

おはようございます。 え！？自転車って折りたたんで運べるの！？ という、朝帰り女子の黄色い声を背に、 始発でやってきましたのは東京駅。 あー眠い。。。 2回目の「どこかにビューーン！」発動！ 6時台の新幹線でした。 今回もE5系に輪行。 荷物スペースに、置かせてもらいましょ。 「どこかにビューーン！」は4つの目的地から行き先が選ばれますが、選定候補パターンは選ぶことができます。 今回は上越妙高、大石田、燕三条と今回行く駅という、どこも行ってみたい廃線跡があるパターンで申し込みましたが、最後の第4希望候補地でした。 思ったより近めで、新幹線じゃなくて18きっぷでも頑張れば行けるところです。 まさ…

太多線キハ75に輪行！！

多治見駅にキハ75が入線してきました。 今回は東濃地域の廃線跡ポタ帰り道のお話。 masaru-arameya.hatenablog.com （ゴールデンウィークの話ですが、現在ネタ切れなので、このタイミングでアップ。。。） 帰り道は多治見駅から太多線で 岐阜経由で名古屋へ向かいます。 キハ75は「快速みえ」のイメージが強い。そして急行「かすが」にも使用されていたという歴とした急行形気動車！ 「快速みえ」には指定席もありますので、車内に「自由席」という表示があるのがいいですね。座り心地のよい転換クロスシートで、加速も良くてパワフルな走り。さすが急行形！ こちらに置かせてもらいまして。車内スペー…

「青春18きっぷ」2024夏到来！

今日買ってきました「青春18きっぷ」！ 発売されるのか危ぶまれる声もありましたが、今夏もよろしくお願いします。 ただ、この夏5回使えるのでしょうか？？ ジムでの筋トレのせいか、コロナ後遺症の気管支炎が悪化。登ることはできません。 毎年よりさらに「下り基調」もしくは「平野部」ポタリングになりますが、関東平野はきっと今年も酷暑。個人的には最高気温30度以上だと、疲れますしねぇ。 これまで関東周辺で行ったところは以下の通りですが、 なかなかこの時期に18きっぷで日帰り可能かつ、今の体調でも楽しめそうなネタも限られてきました。 自宅からのログもさらに遠くに進めていきたいのですが、片道は新幹線を使うこと…

一念発起！「エニタイムフィットネス」に入会。

アラフィフ街道まっしぐら。基礎体力の低下、健康問題が喫緊の課題。 特にこのところは、1月にはぎっくり背中になって動けなくなったり、 2月にはコロナに感染。そして、その後後遺症から気管支炎になってしまい、今でも吸入薬が欠かせず、ちょっとでも高負荷、心拍数120くらいになると2、3日調子が悪くなってしまいます。間もなく半年たつというのに。。。 そして、一昨年転んで痛めた左のふくらはぎですが、昨年夏にMRIの精密検査をやってみたものの、何の異常もないとのこと。でも張りが出て四六時中痛いものは痛いので、ほぼ毎週整骨院に通っています。 トレーニングを教えてもらうものの、元来の筋トレ嫌いでやったりやらなか…

鶴見川水系、寺家と黒須田川ポタ

この日も暑くなりそうで、朝ポタは鶴見川を。市ヶ尾から 寺家ふるさと村にやってきました。森からは冷気が流れてきて、 まだ涼しかった！ 戻りがけに、市ヶ尾高校脇に流れ込む 鶴見川支流の黒須田川を辿ってみることに。 住宅地の中を流れる小河川ではありますが、 結構谷を作っていることがわかりました。 そして、すすき野に出ます。 いずれ地下鉄がやってくるところ。 そして、川崎市との境目を進みます。川崎市側は農地で横浜市側は団地という境目が面白いところですが、 美しが丘の住宅地を山越えして保木公園にやってきました。 遊水池公園になっていますが、早渕川の水源という感じですね。 早渕川は暗渠を進み、 顔を出した…

「星、波、青薔薇」 スターナイト 2024

今年もやってまいりました。横浜で最も大事なイベント！！（←人による。） 今年のスターナイトのテーマは「星、波、青薔薇」。 配られる選手と同じデザインのユニフォームは、 星空の下、富嶽三十六景神奈川沖浪裏をモチーフにした波。そして「横濱」の漢字に、青い薔薇。 ヤンキーっぽいけど、そこになんだか「薔薇族」感が足されて？バラは横浜市の花だけど、なんだかよくわからないと思ってはいたのですが。 青い薔薇はかつては作ることができず、その花言葉としては「不可能」という意味だったようですが、現在ではその不可能が可能になったということから「夢がかなう」という花言葉もあるそうな。なるほど！！ この日は、スターナイ…

恩田川と奈良川の水源ポタ

6月終わりの週末は、午前中にご近所ポタリング。あてもなくとりあえず恩田川を進むことに。 鶴見川と恩田川の出合い付近で、カワセミがいました！ 川の真ん中をホバリングしているのですが、わかります? 恩田川を進んでいましたが、トイレに行きたくなりました。 コンビニにピットイン。その後、すぐ近くが東急の長津田車両工場でしたので、ついそっち側に進みます。 東急の検測車、TOQi（トークアイ）が留置されていました。 横の住宅街で、8500系の先頭車両を確認してから、 恩田駅へ。 以前ここから尾根に上がっていったことがあったので、 masaru-arameya.hatenablog.com 今回は「こどもの…

小湊鐡道駅巡りポタ（里見～五井）＆五井温泉

月崎駅から素掘りトンネルを通って飯給駅、そして里見駅と来て、砂利線の跡を巡りました。 ここからは小湊鐡道の駅巡り。 小湊鐡道では国登録有形文化財に以下の10駅の駅舎が指定されています。 上総村上、海士有木、上総山田、馬立、上総牛久、上総鶴舞、高滝、里見、月崎、養老渓谷 国登録有形文化財 小湊鉄道駅舎群等 市原市ウェブサイト (city.ichihara.chiba.jp) 開業当時からその形を残しているというのは素晴らしいですね。 里見駅近くの消防署には仮面ライダーV3が。 仮面ライダーが折りたたみ自転車でやってくると面白いなー。 高滝湖を見ながら高滝駅へ。 往路の車内からキハ200が置か…

小湊鐡道「里見砂利採取線」跡ポタ

素掘りトンネルを抜けた後、里見駅に着きましたが、 乗ってきたキハ40観光急行が折り返してきますので、一回、付近の踏切へ。通過を見送ります。 そして、里見駅に戻りました。さて、本題。 小湊鐡道の古い絵地図を見てみましょう。 以下は以前キハ200の車内で撮ったもので、 小湊鐡道の公式HPにも掲載。上総中野から先の安房小湊までの延伸構想まで書かれているロマンある路線図ですが、今回気にするところは中央部分にある支線。 こちら拡大してみますと、里見駅から分岐して「万田野砂利山」に支線が。 この路線は、里見砂利採取線。里見駅から約1㎞の貨物線がありました。 小湊鐡道HPから解説を引用させていただきます。 …

素掘りトンネル 3連チャン（小湊鐡道月崎駅～飯給駅）

月崎駅で輪行解除！ この数日前に小湊鐵道と並行する県道で崖崩れ発生で前日の時点では通行止めで、養老渓谷駅から自転車で月崎駅に来るのが難しそうでした。 ちなみにこの駅は「チバニアン」最寄駅。 以前小湊鐵道沿線をポタしました。 その時に飯給駅から月崎駅にかけて連続する素掘りトンネルに行きたかったのですが、これも崖崩れ？で通行止めでした。今回はそこをリベンジ。 masaru-arameya.hatenablog.com こちら永昌寺トンネルは、1898年（明治31年）「観音掘り」で掘られた素掘りのトンネルです。142mと結構長い。 永昌寺トンネルを抜けると一瞬小湊鐡道が出てきます。 続いて柿木台第2…

急行「天北」!? 小湊鐡道 観光急行に輪行。

この日、五井駅から小湊鐡道に輪行して上総牛久駅に到着！ すると、いました！キハ40首都圏色の観光急行。 現在トロッコ列車の機関車が長期間修理中。代走の観光急行ですが、JR北海道とのタイアップ。かつての宗谷本線を走った急行のヘッドマークが月替わりで取り付けられます。 今回のヘッドマークは「天北」です。 最果て感が半端ない。ここは音威子府か、はたまた浜頓別か？ 1番線に止まっていた車両が一回本線へ。 折り返して2番線から急行は発車。 youtu.be 学生時代に急行「宗谷」に乗って稚内に行ったことはあるのですが、当時すでに天北線は廃線。悔しい思いをしました。 ちなみにwikipediaによると、天…

部屋から「ブルーインパルス」

本日（2024年6月29日）は「かわさき飛躍祭」川崎市政100周年イベントが行われたそうです。 個人的には都筑区に引っ越してきましたが、川崎市では15年くらい、人生の節目の時期を過ごさせていただきました。おめでとうございます。 そして、「ブルーインパルス」展示飛行もあるということで、川崎市HPで公開された飛行ルートを見ますと、田園都市線沿いが展示飛行コースになっているみたい。 かわさき飛躍祭 - 川崎市市制100周年記念事業 公式ウェブサイト (kawasakicity100.jp) これは絶対自分の部屋から見えそうなので、ポタリングには出かけず自宅で待機！！ 14:10くらいに窓の外を見たら…

新横浜～旧綱島街道界隈「酒は飲んでも呑まれるな」ポタ

少し体を動かすべく。新横浜方面へ。「SLばんえつ物語」に乗った次の日はお休み。 本当は日中線跡ポタに行くつもりでしたが、疲れが取れないので諦めました。 でも新発田市あたりでクマが出てケガ人が出たとか。東赤谷駅跡なんてちょっと一人では怖いのかもしれません。。。 新横浜駅の「篠原口」に行ってみることに。行ったことないので。 東海道新幹線をくぐって細道を進み横浜線新横浜駅ホームを跨線橋で越えて行きます。 新横浜駅の北側は、ホテルやらオフィスビルやら横浜アリーナもあって都会っぽいわけですが、 篠原口は、住宅地に面していて、これが新幹線が止まる駅なの？ってな、ギャップ。 いや、むしろこれが新横浜駅の真の…

SLばんえつ物語乗車記②会津若松駅

山都駅から「SLばんえつ物語」は喜多方駅へ。昨年7月に日中線跡をポタして、喜多方駅にやってきましたが、日中線の名残のある駅名標が喜多方駅にありました。 それを裏から見た後は、 会津盆地を進んで、終点会津若松駅へ到着！ 会津若松駅ですが、頭端式ホームの2番線に到着。「SLばんえつ物語」は新津に戻るわけです。そのため一回バックしてから、方向転換作業が行われるんですね。 こちらの動画で、動輪が空転するのが、かっこいいのでよかったら見てください。 さて磐越西線に乗り換えますが、途中下車。 駅前には貨物駅の跡がありました。コンテナデポは見られますが、駐車場にもなっています。 すると、汽笛が聞こえるので行…

SLばんえつ物語乗車記①新津～山都

前日は「新津鉄道資料館」を見学。 新津がいかに鉄道の町として発展してきたのか見てきました。 宿泊先の出湯温泉を朝食後早々に後にして、 新潟駅でレンタカーを返却し信越本線で、新津へやってきました。 新潟からは初めてGV-E400。乗り心地いいですね。 さて、この日は「SLばんえつ物語」に乗ります！これも新津の顔と言えるでしょう。 貴婦人ことC57。 汽笛やドラフト音、煙の香り、ゆっくりと滑らかな走り出し。。。五感で楽しめます。 しかも今でも捕機の機関車は無く、SL単機で牽引するのはすごいですね。 運行開始からもう25年。五泉駅では蒲原鉄道の跡っぽいところも確認しながら 津川駅に到着しました。 ホ…

「こみなと待合室」＆小湊鐡道キハ40に輪行！

本日は、まず「こみなと待合室」にやってきました。 五井駅に隣接する小湊鐡道の鉄道施設をカフェにしたもので、 2回目の訪問になります。 五井機関区にキハ200とキハ40が並んでいるのが見えます。 前回来た時、意識していなかったのですが、 かつて小湊鐡道の蒸気機関車が見学できたという記事を見まして、 カフェから少し歩いてみますと、 あった！！ でも道路からはお尻しか見られません。 右側のB10型機関車は1929～30年に製造された総武線等でも使われた国鉄の機関車で、小湊鐡道やってきたものだそうで。 左側の1号機関車はアメリカから1924年に輸入されたものだそう。小湊鐡道の社章も入っています。 真ん…

五頭温泉郷 出湯温泉 文化財の源泉かけ流し「清廣館」に宿泊

新津からやってきたのは、 白鳥が飛来することで有名な瓢湖。 この日はあやめ祭りが開かれていました。 あやめにもいろいろな種類があることを知りましたが、気温35度以上。暑くて暑くて。 今回宿泊するのは五頭温泉郷。 実はコロナが流行りだした頃に、行く予定を立てていましたが、感染拡大により自重してキャンセルに。今回はリベンジ旅行なのです。 五頭温泉郷は阿賀野市（旧笹神村）、五頭山の麓の村杉温泉、今板温泉、出湯温泉の総称。 今回はその中で、源泉かけ流し、秘湯を守る会会員旅館の出湯温泉 「清廣館」さんに宿泊！ 風格ある建物ですが、こちらは登録有形文化財。昭和レトロたっぷりな建物。 出湯温泉は開湯は120…

鉄道の町！新津鉄道資料館

先日の週末に、やってきましたのは新潟市新津鉄道資料館。 学校のような施設に、 資料館があります。 新津は信越本線、磐越西線、羽越本線が接続する鉄道の要衝の町。 機関区や車両工場、そして鉄道学校も置かれ、最盛期は勤労者の4人に1人が鉄道関係者。 資料館はかつての鉄道学校の跡だとか。館内には、かつての時刻表や サボやら駅名標、 ヘッドマークを始め 新潟の鉄道史が詰まっている大充実の展示内容。濃密すぎて鼻血でそうです。 新潟の鉄道史では雪との闘いは避けて通れません。 そこには鉄道マンのプライドがありますね。 県内の民鉄、新潟交通や蒲原鉄道等の廃線紹介コーナーもありますが、そこには 国鉄赤谷線のコーナ…

江ノ島付近で鉄ポタ。

江ノ島界隈で鉄分補給しながら戻ります。 腰越から併用軌道区間を走ってきた江ノ電は、ここから専用線を江ノ島駅に向かいますが、 その脇に、たこせんべいのお店ができてました。 江ノ電柄のコンテナ売店で 線路脇にあります。 プレスされた、たこせんべい！出来立て熱々香ばしい。 江ノ島ビールも売っていて、これをツマミに飲みたいものですが、 自転車なんで無念。 併用軌道を、 腰越に向かいます。 これが日常ってのは改めてすごいですね。 土木遺産に認定されてます。 腰越からは西鎌倉にやってきました。 湘南モノレールが上空通過。 鎌倉山に向かって道路は登りですが、 モノレールは逸れて、トンネルへ向かいます。 こち…

トンボロ！江ノ島上陸。

境川河口ですので、江ノ島に渡ることに。 江ノ島に渡ってきました。片瀬側を望んでいますが、 潮が引いて陸続きになってます。 まさにトンボロ！ ただし江ノ島側に上がる常設階段がありませんので、砂州を歩いて渡りたい方は注意ですよ。 こんなイベントもやっているようです。その時には階段が設置されるそうですね。 トンボロを歩いて江の島へ上陸しよう！ お知らせ 藤沢市観光公式ホームページ (fujisawa-kanko.jp) このトンボロにとって、境川の砂は重要な構成要素。 境川サイクリングの締めに、江ノ島へ行くと完結する感じがしますよね。 奥のヨットハーバーまでやってくると、 防波堤上に上がるス…

本格的まち開き間近！「YUMEGAOKA」から境川CRで海へ。

この日は実家スタートで、横浜市営地下鉄下飯田駅にやってきました。 ずいぶん変わりましたね。駅前ターミナルが整備されています。 その横には「YUMEGAOKA」 SNS定番スポットになるでしょうか？ 地下鉄下飯田駅と相鉄ゆめが丘駅に挟まれたところに、いよいよ来月（2024年7月）ショッピングモール、ゆめが丘ソラトスが開業！ www.yumegaoka-soratos.com 畑地の中に近未来的な駅がある違和感もよかった、ゆめが丘駅ですが、いよいよ本格的な街開き。この辺は大分様相が変わりますね。大きな病院もできて、駅前マンション建設も始まっています。 そんな変化を楽しんだところで、 相鉄いずみ野線…

紫陽花探して新羽せせらぎ緑道へ。子ガモがデカくなってた。

昨日の夕方ポタリングは、鶴見川を新横浜方面へ。 紫陽花を探して新羽のせせらぎ緑道へ。 いくらか見られましたね。 もっとたくさんありそうと思ってきました。 新栄高校から通ったことのない緑道を通って、「せきれいのみち」に。 池にやってきました。 そういえばこの前のカモの一家はどうしてるかな？ お、いるいる。 デカ！！一か月たっていないのに、 もう大人サイズ！お母さんがわかりません。 鳥類の成長の早さってすごいですね。ツバメもあっという間に巣立ちますしね。 なんて思ったのですが、 帰ってから夕食に鶏のから揚げを作りました。業ですな。。。

北恵那鉄道大井線跡ポタと恵那峡温泉

明知鉄道沿いをポタリングして、恵那駅までやってきました。 駅前観光協会で、温泉入れるところあるか聞いてみると、GW中であまりやってないけが、恵那峡温泉の恵那峡グランドホテルなら15時まで可能とのこと。ふむふむ。それなら間に合いそう！ 「恵那峡」は大井ダム建設でせき止められたダム湖でできた観光地ですね。 この大井ダム建設にあたり、1922年に大同電力専用線が開通。 当初は中央本線からの資材運搬のみの貨物専用線でしたが、1928年に北恵那鉄道に譲渡され、大井線として、新大井～奥戸間で旅客営業を開始。 恵那峡への観光需要を見込んだようですがが、1932年にはあっけなく廃止。。。 その北恵那鉄道大井線…

明知鉄道沿いポタ③飯羽間～恵那

明知鉄道沿いポタリングを続けます。 masaru-arameya.hatenablog.com 飯羽間駅の先は、 ちょうど線路沿い。 明智行きがやってきた後、明知鉄道名物「食堂車」編成が恵那に回送されていきました。なかなかいい眺めでした。 youtu.be 次の阿木駅にやってきました。旧阿木町は中津川市になっています。 味のある駅が残っていますね。 明知鉄道開業から使われたディーゼルカーが、倉庫？に使われているようでした。 明知鉄道は次の飯沼駅までトンネルが二つばかり。コチラは山越えです。気管支炎にはキツイ登りでしたが、 下った恵那山方面の展望はよかった。 そして勾配日本一の駅飯沼駅に到着。 …

明知鉄道沿いポタ②岩村～極楽

明知鉄道沿いポタリングをしていますと、 踏切を渡ったところのお宅に「踏切防護協力員」という看板が残っていました。 昔はそういう制度があったんですね。初めて知りました。 そして、岩村駅に到着。 岩村は重要伝統建造物保存地区となっている城下町。 家並みが美しいです。観光客も多いですね。 自転車を乗ったり降りたりしていたら、 急に足を引っ張られてビックリ!! 止まろうとして、サドルからお尻を浮かせて、右足を自転車左側の地面につこうとした時に、右靴紐が後輪のディスクブレーキに巻き込まれてしまいました。。。 こんなことがあるのか。。。。気を付けましょう。。。 なかなか取れなくて、力尽くで引き抜きました。…

明知鉄道沿いポタ①明智〜花白温泉

話がGWに戻りまして、明知鉄道の明智駅で輪行解除！ 国鉄明知線から三セクになった明知鉄道。 明智駅は、元々「明知駅」として1934年に開業。1954年には明知町が合併で明智町になり、1985年の三セク化に合わせて駅名も明智駅に。でも鉄道会社名は「明知鉄道」。 なんだかややこしい。 明智は「日本大正村」として有名です。 銀行や郵便局も趣があり、 街中には歴史ある建物がたくさん。ポタリングにも楽しい町です。 少し街中をポタした後は、明知鉄道沿いに恵那に向かいます。 しかし、そこそこ登り勾配。明智から恵那まで下りばかりかと思って来ましたが、そうは行かないみたい。。。 上り勾配にあるのが野志駅。全国2…

ユニクロのサングラス

自転車乗る時の必須アイテム、サングラス。 眩しさの軽減だけでなく、虫等の異物から目を守るためにも絶対必要です。 ところがサングラスって、すぐどっかに行きません？私だけ？ あと、輪行移動中に落として踏んづけてしまって傷だらけになったりして。 そんなわけで、私には高級なサングラスは勿体無いのです。 今回ユニクロのサングラスを買ってみました。 レンズは青系です。 偏光グラスはスマホが見にくいと思うので、その点あまり好きではないのですが、 かけ心地は自分には良さそうな感じ。 1990円でお手頃。 週末晴れそうですので活躍してもらいましょう。

レールバスが愛らしすぎ。「南部縦貫鉄道 七戸駅跡」

南部縦貫鉄道の旧七戸駅跡。 かわいいレールバスが動態保存されています。土日は駅構内見学が可能。

雨の香り。鶴見川から矢上川と元住吉検車区。

近所にもアジサイが咲きだしましたが、 どんより雨予報。降ってきたらいつでも帰れるように鶴見川を行きましょう。 新横浜付近でちょっとポツポツ来たので帰るか迷いましたが、 一回やんだので、久しぶりに 以前のホームグラウンド、鷹野大橋の矢上川合流点。まで少し強度を上げた走行を。 ここで鶴見川を戻ろうと思っていましたが、久しぶりだし矢上川から帰ることにします。 こちらもアジサイがキレイですね。 じゃ、久しぶりに元住吉検車区を覗いていきましょう。 お、西武40000系が止まっています。 以前S-TRAINで輪行しましたが、輪行しやすかったのでまたやりたいと思っていながら、実現していません。 S-TRAI…

十和田観光電鉄十和田市駅跡

今回「どこかにビューーン！」で七戸十和田駅に飛ばされてきた？わけですが、 「七戸十和田」って聞くと、やっぱり鉄道好きとしては、七戸駅と十和田市駅の跡がそれぞれ気になるのです。 家族がカフェで休みたいというので、しめしめ、その隙に十和田市駅跡へ。 十和田観光電鉄が三沢～十和田市間を結んでいましたが、2012年に廃止になりました。 乗ったことがありますが、片面1線で駅ビル直結で、あまり面白くない駅だなーと思ってすぐに折り返した記憶があります。 東北新幹線七戸十和田駅開業が2010年。さらに乗客減に拍車がかかったところに、東日本大震災。。。それにより更に赤字が拡大するも、自治体の支援が受けられず廃線…

現代アートポタ（十和田市現代美術館）

十和田市中心部へやってきました。奥入瀬渓流渓流温泉からレンタカー移動。 十和田市現代美術館を観覧に。 官庁街通りという日本の道百選に指定されたキレイな街道に面していますが、この道は駒街道とも呼ばれています。 当地は馬の産地で、戦前は陸軍軍馬補充部もあったところ。歩道にも蹄鉄が埋められたり。 「フラワー・ホース」はそんな十和田駅の歴史も象徴しているんでしょうか。 入館前に官庁街通り沿いの「まちなか展示」をいくつか見に行きます。 太った家と、 太った車 「ファット・ハウス」「ファット・カー」 という作品。ぶよぶよな感じは何とも不思議。家や車という成功の象徴をシニカルに？ 折りたたみ自転車乗ると、ス…

「青森十和田湖自転車道線」！？奥入瀬渓流温泉朝ポタ。

奥入瀬渓流温泉に泊まりまして、軽く旅館の周りを朝ポタ。 渓流の入り口まで来ました。 旅館には奥入瀬渓流ハイキングの方も泊まってましたね。 爽快な朝です。 さて旅館に戻りましょ。 奥入瀬渓流温泉の入り口なのですが、 自転車のマークが。 「青森十和田湖自転車道」。 そんなサイクリングロードあるの知りませんでした。 こちらが十和田湖側の終点のようです。 この看板によると11.5kmは自転車道として整備されているようですな。 国道と離れて結構山なのかな？ しかし、、、この休憩所ですが、 あんまり管理されてなさそうな。。。 ちなみに、このラックにはEVOのタイヤ入りません。 広い歩道がサイクリングロード…

「どこかにビューーン！」と奥入瀬渓流温泉「野の花焼山荘」

今回の1泊2日旅行は、まず「どこかにビューーン！」を初めてやってみることから始まりました。 「どこかにビューーン！」とは、JR東日本の新幹線のどこかの駅に、JREポイント6000ポイントで往復できるという何ともお得なプラン。詳細は以下です。 dokokani-eki-net.com 希望日は2週間前から設定可能。4つの駅の中からランダムで目的地が設定されます。桃鉄の「ぶっとびカード」よろしく、どこが目的地になるのかわからないというのは面白くイベント要素があります。 家族にも画面を見せながらエントリーすると、七戸十和田、大石田、長岡、軽井沢から選ばれるとのこと。 申し込みした翌日くらいに「七戸十…

奥入瀬渓流ポタ

家族旅行で奥入瀬渓流に行ってきました。 七戸十和田駅からレンタカーでやってきましたのは「奥入瀬湧水館」＆「奥入瀬渓流館」。奥入瀬渓流の入り口にあたるところです。 私はEVOを輪行してきましたが、 家族は「奥入瀬湧水館」で電動アシスト自転車をレンタルして出発！ お昼までの予約に限りネットで事前予約ができます。 奥入瀬渓流レンタサイクル (oirase.or.jp) このレンタサイクルは、途中の石ヶ戸休憩所、十和田湖畔の子の口でも返却することができます。疲れたら返却してバス移動も可能という素晴らしいシステム。 奥入瀬川は、十和田湖から流れてくるので、 渓流沿いの国道をユルユルと上っていきます。新緑…

E5系新幹線に輪行！

JR東日本の新幹線には初輪行！ E5系ですが、鼻長くて入りきらない。 意図せずサンライズが映り込みました。 E5系には荷物置き場が各車両にあるみたい。 birdyの場合は、少し中段のパイプ棚位置が低いので、斜めにする必要があります。 東京駅では折り返し準備後ドア開いてから出発まで、全然時間がありません。 通路を塞がないよう、他のお客さんの後に乗ってから、荷物置き場に設置した方がいいですね。

子ガモはランチ。私はbirdyを布教？

在宅のお昼休みポタ。ブルーライン仲町台駅近く。 せせらぎ公園ではカモの一家が見られました。コガモたちがランチのご様子。 せせらぎ公園では昨年も この時期子ガモたちを見ていたのでした。 蓮の花も咲きだしています。カモにとっては楽園でしょうね。 ところで、「小」がしたくなり、トイレに立ち寄ると、 「いい自転車だねー。一目ぼれしちゃったよ。」 とおじさまにお声かけ頂きました。用を済ませるのを待ってもらって、いろいろ聞かれました。 やり取りをまとめますとこんな感じ。 Q:この辺で売ってるところある？→A:この辺にはなくて、私は山下公園近くのグリーンサイクルステーションで買った。おススメの専門店。 Q:…

東濃鉄道「笠原線」跡ポタ

東濃鉄道「駄知線」跡を辿った後は、10㎞ほど走りまして、 コチラの広くなっている不思議な道にやってきました。 この鉄枠構造物は何でしょう。。。？高さ制限？ ここは東濃鉄道（東鉄バス）の笠原車庫。 東濃鉄道笠原線の笠原駅があったところです。 東濃鉄道笠原線は笠原鉄道として、1928年開業。中央本線多治見から笠原の約5㎞の短い路線です 1944年に駄知鉄道と合併して東濃鉄道に。 旧笠原町も窯業が盛ん。駄知線と同様、関係資材と製品運搬が目的で敷設。 その廃線跡は 「陶彩の径」と名付けられた 自転車歩行者道になっています。 駄知線跡の自転車歩行者道よりもスペースがゆったり。雰囲気良いです。 滝呂駅跡は…

東濃鉄道「駄知線」跡ポタ②下石～東駄知

駄知線の廃線跡ポタは、 下石駅から先はゆるゆると 登っていきます。県道より高いところを通り、森の中を抜けます。 土岐市総合公園の裏手を過ぎると 自転車歩行者道が終わり、道なりに進むと、 山神駅跡を示す看板が出てきました。 ホームも残っています。 道路は右手に下りますが、駄知線は高いところを進み、橋を渡って森の中へ。 県道に回ります。 多分この辺りで県道の上を渡り「日帰トンネル」へ。 県道を進むと駄知から来た東濃鉄道バスとすれ違いました。バスがやってきたほうが駄知の市街地になるのですが、左のバイパス側に一度進んで左折して、バイパスをくぐり下って行きます。 というのは地図を見ると、この県道バイパス…

東濃鉄道「駄知線」跡ポタ①土岐市～下石

GWの話に戻りますが、中央製紙専用線跡をポタした後は、 中津川駅から輪行し、土岐市駅で解除！ 駅前に美濃焼の大きな壺が展示されています。 土岐市、多治見市辺りは美濃焼の産地で有名です。 そして、その美濃焼、窯業関係の資材、陶磁器等の製品運搬のために敷設された鉄道がありました。その一つ、東濃鉄道駄知線跡を辿ります。 土岐市駅から名古屋方面に左にカーブしていくスペースがありますね。 奥が中央本線で手前が駄知線跡。階段を登って、 土岐市駅側はこんな感じ。路盤が残ってます。 そして、廃線跡は自転車歩行者道に整備されています。 カーブのあたりには新土岐津駅があったようですね。 土岐川のところで一回途切れ…

寺家から岡上ポタ

久しぶりのソロキャンプ行こうと思ったのですが、雨予報でキャンセル。 雨が降る前に、近場をポタしておきますか。 まずは、鶴見川から「寺家ふるさと村」へ。 谷戸では田植えイベント等も行われています。 町田市側に抜ける 切り通しを越えていきます。 ここは好きなところですが、EVOでは初めて来ました！ 三輪緑山へ。町田市の鶴見川クリーンセンター。町田市も処理水は鶴見川へ放流。 鶴見川にはたくさんの人々がお世話になっています。 住宅街を上がりますと、向こう側は川崎市岡上地区。 何度かブログに出てきていますが、川崎市の飛び地です。そして横浜市青葉区も接しています。左はTBS緑山スタジオの敷地。 「三界萬霊…

横浜「バラ」ポタ

横浜・山下町のGCSさんで、ブレーキ交換の終わったPacificのプジョーブルーですが、 天気もいいし、ちょっと横浜ポタをしてから帰ります。 今はバラの季節。横浜のバラの写真のブログもいくつか拝見しましたので、 私も「バラポタ」してみます。 山下公園では観光客の隙をついて「YOKOHAMA」サインを。 山下公園内はバラもたくさんですが、 観光客もたくさんです。人が入らない写真はなかなか撮れませんね。 タイミングを計りながら、マリンタワー、 ホテルニューグランド、 氷川丸といったところをバックに。 中華街朝暘門から 元町商店街の入り口を通り、 谷戸坂を登ったけれど、、、 息苦しい。。。港の見える…

EVOスタンド交換＆Pacific「プジョーブルー」ブレーキ周り交換

GWに北恵那鉄道廃線跡で、木片が挟まって、チェーンリングとガードが曲がってしまったEVOですが、 在宅勤務日の夕方、クルマに積んで山下町のグリーンサイクルステーション（GCS）さんに相談に来ました。 交換せずとも、とりあえず大丈夫みたい。そっか、もう少し無理やり自分でチェーンガード曲げてもよかったかな。。。調整してもらってとりあえずOK。 もう一つ、私の場合温泉用着替えとかが入っていて、サドルバッグが重めです。風で倒れてしまうので、もっと安定するスタンドに変えたいと思っていたのですが、 ネット通販で見ても、どこも在庫なし。 ところがさすがのGCSさん。在庫があって変えてもらいました！ まだ納車…

常磐線にサイクルトレイン！！

常磐線のサイクルトレインが通年化されるとのこと！（2024年6月1日～） 昨年実証実験してましたが。 www.jreast.co.jp ポイントとしては、 ・土休日のみ（ただし土浦花火大会等混雑日は除く） ・乗降可能駅は上野駅と土浦駅に限定。 ・乗車可能列車は上野駅朝7時台の2本、土浦駅発は17時台の2本のみ。 ・乗車できるのは14号車、15号車。 ・事前予約が必要かつ、利用証を紙で印刷して自転車に掲示する必要がある。 ・駅構内は階段を担いで移動する必要あり。 ・追加料金はなし。 ・倒れないよう自身で支える必要あり。手すりにつけるバンド等持参推奨。 といったところですね。 ローカル線とは環境が…

高尾山へ自転車で登頂！！（と言っても横浜市。）

詐欺っぽいタイトルですが、高尾山は横浜市緑区にもあるのです。 地図を見て気になったので、天気が悪くなる前にポタってきました。 恩田川を進み、十日市場付近から 支流の岩川を辿ります。 立派な樹木を見ながら進んでいきますと、 岩川の上を横浜線が渡っていきますが、 奥に立派な石積みの橋脚が見えます。これは関東大震災にも耐えた貴重なものだそうです。横浜線は1908年に、「横浜鉄道」として八王子や甲信越からの生糸や絹製品を横浜に輸送するのが目的に造られた路線。 知らなかったのですが、いいものを見ました。 この岩川沿いは、横浜市の健康ウォーキングルートにもなっているようで、 0028_20210326.p…

中央製紙中津工場専用線跡と五平餅ポタ

ここまで北恵那鉄道跡をポタしてきましたが、 バスで中津川駅に戻り、また廃線跡ポタを続けます。 中津川駅から、かつて中央製紙中津工場への専用線がありました。 名古屋方面に向かうと中央線から左に分かれていきます。 これが専用線跡ですね。1969年に廃線。 公園には、かつての「なかつがは」の駅名標とともに、SLが保存。 かつて中央本線で活躍した D51266号機。 しかし、ずいぶん厳重な檻ですね。 大事に保管されていて、それだけ中央本線がこの地で果たしてきた役割が大きいのかわかるというものです。 この廃線跡の遊歩道は、中津川遊歩道公園「ミニ中山道」と名付けられています。 中山道の宿場名が彫られた石碑…

北恵那鉄道跡ポタ⑤美濃下野～下付知（完）

北恵那鉄道のハードな廃線跡を辿ってきました。美濃下野の先も 付知川の右岸の厳しいところを線路が通っていたようですが、入るのは厳しそうなので、左岸の国道を進んでいきます。 「新寝覚の床」と名付けられているところもあり、かなり渓谷美です。きっと車窓からの付知川沿いは良い眺めだったのではないでしょうか。 国道もここで橋を渡って右岸に行きますので、 左手から廃線跡が出てきます。 田瀬駅のあたりだと思うのですが、電流が流れている獣除けがあるので、自重。 国道と廃線跡は並行していきまして、 稲荷橋駅跡につきました。駅横にお稲荷さんがあったんですね。 ホームがしっかり残っています。 そして、次はいよいよ終点…

北恵那鉄道跡ポタ④栗本～美濃下野

栗本駅跡までやってきましたが、 ホーム跡手前にはこんな看板がありました。 要するに道として管理はしていないということですね。 怖い気もするけど、行けるところまで押し歩きベースで行ってみるか。 地図を見ると、この先に福岡大橋という橋があるので、そこでエスケープすればいいかも。 押し歩きしつつ、ちょっと乗れそうなところは乗ってみたりして進みます。 どんどん山深くなってきて、不安になってきました。 ひょっとして熊出る？クマよけ鈴もってきてなかった。 やっぱり橋が出てきたらエスケープしますかね。。。 え、、、橋は上なの？？？地図はよく見ましょう。。。 戻るのも、なんだかなぁ。。。この先行けるのかわから…

北恵那鉄道跡ポタ③上苗木付近～栗本駅跡

北恵那鉄道跡ポタを続けます。 苗木駅、上苗木駅付近は区画整理がされているようなので、国道を進みます。上苗木駅跡付近で北恵那鉄道は国道257号線を斜めにわたり、次の並松に向けて一山超える感じ。 国道はかなり登っていきます。線路は迂回していると思うのですが、 並松の集落に入りますが、位置関係的に、少し高いところから路盤がくるのではないかと右往左往しましたが、どう通っていたのかよくわからず。。。 集落の端に路盤の一部が残っていました。 近くに郵便局もあり、電柱にも「駅前支」と書いてあったので、この辺が並松駅だったのでしょうか。 さらに国道を進んで行きますと、右側に路盤が連続しているのが見えました。 …

北恵那鉄道跡ポタ②恵那峡口～苗木

恵那峡口駅跡付近を進んで行きますと、 集落の山側を緩やかに登っていきます。 「木曽川橋梁」の奥に、半分だけかかっている橋のようなものが見えますが、このあたりでリニア中央新幹線は木曽川を渡るようで橋梁工事が始まっています。 いずれ奥の山頂、苗木城からはリニア新幹線と北恵那鉄道跡の時空を超えた景色が望めそうですね。 この地点からは、 廃線跡グラベルになり、立ち入り禁止の柵が出てきました。その先は橋梁になっていますね。 戻って迂回して橋梁の下にやってきました。 「上地橋梁」です。ここでは橋脚の近くに行けますので、その石組みの立派さと頑丈さがよくわかります。 youtu.be この上地橋梁の先は階段の…

廃橋梁連続！！北恵那鉄道跡ポタ①中津町～恵那峡口

GWに1泊2日の輪行ポタ。岐阜県は東濃エリアにやってきました。 まずは北恵那鉄道の廃線跡巡りから！中津川駅をスタートしますが、 北恵那鉄道は中津川駅に近接した中津町駅から下付知駅を結んでいた約22㎞の路線。1978年に廃止。工場の敷地に沿って左にカーブしていきます。 いきなり面白そうな廃線跡グラベル。チェーンがかかっていますので、迂回してくると 道路橋の下に、橋梁跡が！！ この橋梁は「第一中津川橋梁」だそうで、いかにも頑丈そうな橋脚です。 この道路橋は廃線後造られたんでしょうね。この交差になるというのは面白いですね。 道路橋を造る際に、絶対撤去は考えたと思うのですが、北恵那鉄道の橋脚があまりに…

明知鉄道に輪行！

昨日から岐阜県東濃エリアに来ています。 今朝は明知鉄道に輪行！ 初乗車です。 1番後ろに置かせてもらいます。 運転士さんがノベルティのアルコールティッシュをくれました。 ぐんぐん登っていきます。 勾配日本一の33‰ホームがある飯沼駅。 確かに止まっていると斜めになっているのがわかります。 終点の明智駅に到着です。これにて完乗！ 恵那から一回登った後は、結構アップダウン。 盆地をつないで走っていく感じですね。 構内は車両基地になっていて、過去の車両が留置されています。 そして奥には本日のレストラン列車が控えていますね。 駅名は明智駅ですが、会社名は明知鉄道。 元々は国鉄明知線で、開業時は明知駅で…

ビリーボンカーズにガラスが。。。

birdy classic EVO はデフォルトのタイヤが結構ゴツイ。 シュワルベ（SCHWALBE）のビリーボンカーズ（BILLY BONKERS）というマウンテンバイク用のタイヤ。18インチ×2.0と厚めです。 SCHWALBE(シュワルベ) BILLY BONKERS "ビリーボンカーズ" 18×2.00 オールブラック価格：6,160円（税込、送料別) (2024/5/3時点) 楽天で購入 先日、小淵沢から諏訪を目指してスタートして、すぐ。信濃境駅近くで急に後輪からカチャカチャ異音が。石でも挟まったか？でも、そんなに狭いパターンではないけど。。。と思ったら、 こんなガラス片が刺さってま…

「国際埠頭専用線」ポタ

GW3日目。汽車道が混んでいるのが見えます。 横浜は混むからGW行かないと, 「X」にはつぶやいていたのですが。嘘つきな私。 さて、みなとみらいを抜けて、やってきたのは、 神奈川臨海鉄道本牧線の横浜本牧駅です。 以前もやってきましたが、 その時初めて、この国際埠頭専用線を知りました。 横浜本牧駅でスイッチバック。約2㎞の国際埠頭株式会社が所有する路線です。 今回はこの線路沿いを最後まで行ってみたいと思います！ 工場入り口にも踏切がそのまま残されています。 運河にかかる橋ですが、「2000年」と書かれていました。新しくしたのに、 この国際埠頭専用線は2005年に運行が無くなったようです。 ずいぶ…

横浜水道みち「トロッコ」跡②米軍住宅〜大島水場のヤツボ

水道みちを進んで行きますと、 展望塔が見えてきます。 この「グリーンタワー相模原」は約38mの高さから 「水道みち」が目指す横浜方面にはランドマークタワーが見え、 反対側には丹沢方面が見えています。 この辺りには「でえらぼっち」の伝承があり、その気分で展望が楽しめるとのこと。ただ「でえらぼっち」は富士山を運んできたらしいので、もっと大きいかも？ 全国各地で見られる、いわゆるダイダラボッチ信仰は相模原にもあるんですね。 相模原麻溝公園を押し歩きで抜けますと、 女子美大の前を通ります。 横浜水道の解説板がありました。女子美大と作ったようですね。 横浜開港後は、船に積む水は、山手の湧水が主に使われて…

横浜水道みち「トロッコ」跡①境川〜米軍住宅

GW突入ですが、近場輪行ポタへ。 南町田グランベリーパーク駅で輪行解除。 鶴間公園内の奥から、まっすぐ伸びてくる道が道路の反対側では 不思議な空間があります。マンホールには「横浜市」。ここは東京都町田市ですが。 奥に境川がありまして、 アーチがかかっています。境川を江ノ島に向かう自転車乗りにはお馴染みとは思いますが、 「境川水管橋」です。横浜市水道局が管理。解説板によれば、2本は相模湖から、1本は道志川からの水が横浜市川井浄水場及び西谷浄水場へひかれています。 あれ？？？ 4本かかっているのですが、水管橋は3本と言ってますね。 もう1本は何だろう。。。また確認しにいかないと。。。 いわゆる「水…

フレームポーチが何と100円？@セリア

100円ショップセリアに立ち寄りましたら、 何とフレームポーチがありました。 サイズは185mm✖️185mm✖️40mmとコンパクト。これが100円て、すごくないか？ ひょっとすると、、、、 パシフィックでも、 そしてEVOでも、 サドル及びメインフレームの下部に フレームが三角になっているところがあります。 このスペースに入ったりして？ 一回り大きかった。。。残念。 逆さにして、こんな感じなら使えるかな？ ちょっと無理やりですかね。。。 ファスナーが下になると、開けづらいな。 でも軍手とか予備チューブとか、ほぼ使わない柔らかいものを入れてもいいかもな。 何か良い使い方探してみたいと思います…

上諏訪温泉「片倉館」湯上がりは湖畔で地ビールを。

スワイチしてきましたので、 今回の締めの一風呂は「片倉館」です。 国の重要文化財に指定されている建物で温泉入浴ができるのです。 開館当時の写真が館内に展示。当地は絹製糸がかつて盛ん。現在の岡谷市川岸が片倉財閥創業地。創業50周年を記念して、製糸工場で働く女工の福利厚生を目的に建てられました。天竜川に水車を設置していた製糸業者と水害にも悩まされている周辺農民の間に利害対立もあい、その補償の意味合いもあったようで。1928年に竣工。泉質は単純温泉。深さ1.1mの千人風呂があります。お風呂の底には玉砂利がありまして。レトロ洋風建築で、非常に贅沢な雰囲気。さらっとした温泉です。 2回目なのですが、前回…

「スワイチ」諏訪湖サイクリングロード1周！

この春、諏訪湖一周のサイクリングロードが完成！ news.yahoo.co.jp 自転車界隈では、島や湖一周を○○イチと言いますが、「スワイチ」を達成しておきましょう。ポタ上がりには片倉館で温泉に入る予定！ この日は開通イベントがあったそうで、テープカットがこの間欠泉センターで行われたのだとか。 間欠泉は最近吹き上がらなくなってしまったそうです。地中でもいろいろ異変が起こっているのでしょうか。 静岡糸魚川構造線の断層によりできた諏訪湖ですものね。 我々に見えないところが動いているでしょうし。。。 一ツ浜公園からサイクリングロードを一回離脱。 下社（春宮・秋宮）を巡り、また戻りまして進みます。 …

諏訪大社四社巡りポタ

「木落とし公園」から諏訪大社前宮にやってきました。 御柱はお社の周り、神域の四隅に、 建てられています。 御柱はモミの木で、20数キロの道のりを曳行されるので、すり減るのだそうで。 続きましては本宮に。東参道から到着。長い入り口御門を歩いて 拝殿でお参りです。とにかくまずはコロナ後遺症の気管支炎の完治をお願いします。 次に下社の方に向かいますが、 ビビっときたアイス屋さん「Het’s」で一休み。 信州ミルク、諏訪湖畔のいちご、お店自慢のヘーゼルナッツのトリプルです。 これは大正解！！どれも美味しかったけど、新鮮な苺の甘酸っぱさで元気が出ました！ 県道を進もうとしましたが、車も多く道も悪いので、…

木落とし公園

小淵沢から茅野までやってきましたが、 諏訪地方と言えば、まず思い浮かぶのが「諏訪大社」と「御柱祭」ではないでしょうか。 諏訪大社は諏訪湖南側の上社（前宮・本宮）、北側の下社（春宮・秋宮）の計四社があります。そして「御柱祭り」は正式には「諏訪大社式年造営御柱大祭」と言われ、7年に1度行われる諏訪地方最大のお祭り。 さて、茅野駅付近で案内矢印を見つけて進んでまいりましたのはコチラ。 「木落とし公園」です。御柱祭では、「山だし」されたご神木の「木落とし」がここで行われます。 平成22年に曳行されたご神木が展示されています。 「めでとこ」というV字の梃子棒がついていて、そこに若い衆が乗って、 急斜面を…

小淵沢から諏訪へのポタ

「あずさ」で小淵沢駅に到着しました。 駅屋上の展望台からは山々がよく見えます。 本日はまず小淵沢駅からスタートして、諏訪に向かって中央本線沿いをポタしていこうと思います。 これまで小淵沢には以下のように自宅からログがつながっていますので、さらに伸ばしていこうという算段です。 本当に気持ちいいところです。移住者が多いのがわかるなぁ。 小淵沢を出た小海線はこの築堤上を大きくカーブして、 八ヶ岳山麓を上っていくわけですね。 長野県に突入し、 信濃境駅に到着。 気持ちよく八ヶ岳をみながら走っていたら、 立場川橋梁を見かけて、寄り道を。全く知らなかったので、大興奮でした！ そして、富士見駅にやってきまし…

中央東線旧線跡「立場川橋梁」

1904年に建設された「立場川橋梁（中央東線旧線）」と築堤上に残る廃線跡を見てきました。

九十九里鉄道跡ポタ②九十九里町内

九十九里鉄道の廃線跡を続けます。 「軌道道」は、九十九里町に入ると自転車歩行者道になっています。 右側のブロックは線路を思わせるパターンになっていますね。 「きどうみち」と書かれています。（※これは戻りに撮った写真） 房総半島のこのあたりは天然ガスの産地ですが、 戦時下での燃料不足の時には、九十九里鉄道のガソリンカーは、地元産の天然ガスで動かしていたそうです。 自転車歩行者道としての整備区間が終わると、 左にカーブして県道を渡り、終点の上総片貝駅跡に到着です。 詳しくはこちらでも。 youtu.be 駅跡はバスの車庫になっていて、九十九里鐡道バスがたくさん休んでいます。バス停は「片貝駅」という…

「あずさ」に輪行で。

おはようございます。思ったより早く家を出たので、予定より1時間早く八王子へ着いちゃった。 えきねっとで、早い時間に乗車変更。 入線してきたのは、「あずさ」です。 E353系（あずさ、かいじ、富士回遊）の荷物置き場は、折りたたみ自転車置きやすいです。 1.3.5.7.10.12号車の松本寄りにあります。 さて、八王子駅で朝ごはん買おう！ 小淵沢駅「丸政」の駅弁売られてましたので、つい。 そばやの天むす弁当を食べながら、 新緑の甲斐路を駆け抜けます。 もう甲府盆地。 いつも中央本線は青春18きっぷを使っていましたので、本当に速い。。。

九十九里鉄道跡ポタ①東金市区間

B.B.BASEで銚子に行き、銚子電鉄駅巡りポタの後、 東金駅からこの日2回目のポタリング。 このバスのカラーリングは「小湊鐡道」って思うでしょ？ しかし「九十九里鐡道」のバスです。 かつて東金から片貝を結ぶ、海側に伸びていく8.5kmの軽便鉄道がありました。 1926年に「九十九里軌道」が開設し、1931年「九十九里鉄道」となり1961年に廃止となりました。廃止後はバス専業になり東金、九十九里エリアを中心に、千葉駅にも乗り入れています。 私、子供の頃 千葉駅で小湊鐡道バスと思って九十九里鐡道？何それ？と不思議に思ったことを思い出します。そんな鉄道の跡をポタしていきましょう！ 東金駅舎と反対側…

雨の前にランチタイムライド

どんよりお天気な在宅のお昼休み。降る前にひとっ走りです。 川和町駅前の菜の花は終わりましたが、八重桜（かな？）がこんもりと咲いています。 鶴見川沿いのグリーンラインの車両基地脇も ピンクになっていました。これも八重桜系？？ 鴨居駅近くでは芝桜がきれいでした。 藤棚も見事です。 毎度の日産スタジアムを眺めたところで、戻らないと！ 後ろを振り返れば崎陽軒の工場。 港北インター脇にありますが、まだ見学したことないので、いつか行ってみたい。

銚子電鉄→総武本線→東金線に輪行

外川駅から輪行！ 外川駅の売店で、ぬれ煎餅と銚電ラーメンをゲット。 ラーメン生麺かと思ったら、乾麺。割らないように気をつけて持って帰らないと。。。 外川駅には801形が留置されていますが、残念ながら現在見学は中止。 そんな外川駅を後にしまして、 youtu.be コトコトのんびり。銚子駅に戻ってきました。 南海から来た車両に乗れなかったのは残念ですが、また来ましょう！ 銚子から総武本線に。209系の傷みも激しくなってきました。後継はどうなるんだろ。 E131系が増備されるのかな？ お昼は焼き鯖寿司を。 1600円はちょっと高いけど。まあ銚子っぽいものを食べるということで。 成東駅で乗り換えます…

銚子電鉄駅巡りポタ

この日は、まず銚子電鉄駅巡り！ 次の仲ノ町駅には、以前も来ましたが、 せっかくなので、今回も入場券を買って見学。 その様子はこちら。 www.youtube.com しかし、これほどまでに美しい凸ってありますか？？ 南海電鉄から来た22000形は、この日は運行していないようでお休み中。 復刻された南海オールドカラーがピカピカです。 私自身はまだまだコロナ後遺症で調子がイマイチ。 「なんかいいちょうし」になりたいとあやかりに来たのですが、 乗れなかったのは残念。。。 観音駅を出ますと、右手の山を巻くように進みます。 私は息切れしながら一山超えて 本銚子（もとちょうし）駅です。 上り調子、本調子に…

B.B.BASEで銚子へ！！

B.B.BASE 佐倉・銚子号に載せて、今回は銚子に向かいますよ！ 今回で4回目。総武本線系統は初乗車！ ところでbirdy classic EVOはマウンテンバイク的な仕様なもんで、タイヤも厚めでブロックパターン。 スタッフさんが床置き用のスタンドを持って、一緒に来てくれましたが、 載せてみると、大丈夫でした。 スタッフさんからもOKいただき、EVO、初ラックです。 前日まで松尾駅で降りるつもりだったんですが、せっかくなのに途中で降りるのがもったいなくなってしまい、朝早めに乗車変更を東京駅みどりの窓口で行いました。 本当にみどりの窓口が少なくなり、朝早くからやっているところもないので、こうい…

朝の東京駅と日本橋

気持ち良い朝です！ 東京駅で輪行解除！ 日本橋へ。 道路元標。 日本橋のビル群を抜けて 隅田川を渡ります。 そして、両国駅に到着しましたので、 ホームにやってきましたよ。

名鉄瀬戸線と地下鉄桜通線を乗りつぶし。

午前中にご近所花見ポタをした後は、 午後から名古屋へ向かうのです。 お花見弁当はド定番です。なんせ、都筑区で製造のお弁当。さっき近くをポタしたわけですし。 あ、私用ですから飲んじゃいます。のぞみで花見酒。 名古屋で乗り換え。初めてJR東海315系に乗ります。 ボディがずいぶんツルっとしてるんですね。 さて、大曽根駅で下車します。この日はバンテリンドームで、家族の推しのライブ。 つまり、2月の大阪同様、荷物持ち。 帰りも深夜になるので、保護者としての任務を果たすべく同行してきましたが、 ライブ中は私はリリースされますので、その間乗りつぶし活動を進めます！！ 大曽根駅はJR中央本線、名鉄瀬戸線、地…

「満鉄」！？ そして小貝川から利根川へ。

桜並木の後は、稲荷川沿いの未舗装道を進みます。 birdy classic EVOはこういう道でも、安心して進むことができますね。 県道46号線を進み、谷田川を渡り、つくばみらい市に入ります。 「きらくやまふれあいの丘」と書かれた道を進みます。田園風景が広がりまして、 高台に上がりますが、押し歩き。。。 「きらくやまふれあいの丘」は公園と福祉施設なようです。桜並木があり、桜まつり開催中でした。寄ってみますか。トイレも行きたいし。 あれ？右奥の方にSLがおかれています。 ここに寄ろうと思っていなかったので、ラッキー！ ！！！！ ど真ん中に大きな前照灯！？ こんな機関車みたことない。。。日本ではな…

牛久沼周辺「うなぎ街道」と桜ポタ

サイクルトレインで佐貫駅を降りた後は、牛久沼から小貝川の方に向かいます。 まずは旧水戸街道へ。大坂を上り、高台には 若柴宿があります。 通ってみたい道がありますので、もう一度大坂を下り、椿の小径（根柄道）へ。 崖に沿った雰囲気よい小道です。まさに樹木が生い茂り、根が絡まる感じです。 湿地との境目という感じです。だから街道は高台を通っていたのでしょう。 坂道を押し歩いて、台地の上に上がります。旧街道らしい雰囲気。 台地を下りまして、牛久沼に。 国道6号線のこのあたりは「うなぎ街道」とも言われるようで、うなぎ屋さんが何軒かあります。元々は沼でもうなぎ漁が盛んだったんでしょうね。せっかく来たので奮発…

都筑界隈「まんかい」ポタ

桜まんかい！この日は午後に予定がありましてお休みです。午前中にお花見ポタへと。 毎度になりました、川和町駅前の菜の花畑ですが、 元町にもあるシドモア桜が、 こちらにも一本植えられていて、まんかい！ 鶴見川は都筑水再生センターでも。 右岸を進んで 鴨居駅では芝桜との共演。 数日前は全然まだでしたが、 あっという間に咲きましたね。 川向町から江川せせらぎ緑道に行ってみますと、 こちらはチューリップとの共演。 入学式の日です。家族記念撮影してたり。 そして、ペットのワンちゃんと写真撮ってる人も多いな。 うちのペットのライオンちゃん。 IKEA港北の前もキレイです。 前の日にクルマで通ったのですが、I…

関東鉄道竜ヶ崎線 キハ532 サイクルトレイン

関東鉄道竜ケ崎線サイクルトレインにbirdy載せてきました！

関東鉄道竜ケ崎線沿いポタ

EVO初輪行！常磐線龍ヶ崎市駅で輪行解除。 元々「佐貫駅」でしたが、龍ヶ崎市のたっての希望と駅名改称にかかる費用負担により、2020年に「龍ヶ崎市駅」となりました。 ところが、関東鉄道竜ケ崎線の駅の方は佐貫駅のまま。 この路線は佐貫駅と竜ケ崎駅を結んでいます。 合併して現在の市名は「龍ヶ崎」ですが、元は「竜ケ崎」なんですね。 もし、「龍ヶ崎市駅～竜ケ崎駅」となったら、これは大混乱。。。 ま、そのままの方が良いね。 というわけで、この日はまず、関東鉄道竜ケ崎線に沿って竜ケ崎に向かいます。 ところが、線路に沿って進める道があまりなく、住宅地の中を行けるかと思ったら行き止まり。行ったり来たりして右往…

ワークマン サイクリング用グローブと思って買ったら。。。

サイクリングシーズン到来！ 昨年ワークマンで自転車用グローブを買おうとしたら、自分のサイズが売りきれてて 買えなかったことを、ふと思い出しまして。 お昼休みに桜木町のワークマン女子へ行ってみますと、 それらしいのを見つけました！ 掌にもパッドがついてます。 でもレシート見たら、「ランニンググローブ」って書いてありました。。。後でワークマンのカタログ見たら、サイクルグローブは別なのですね。。。お店には無かったと思います。残念。 でも、掌にパットもあるし、サイクリングにも問題なさそう。（逆にランニングにパットいるのかな？） そしていつも手首だけ日焼けすることがありますので、 手首まで保護されるのは…