5つのパンクの原因とメカニズムから見る、パンクのリスクを減らすための対策とは!?ロードバイクとパンク、できればご遠慮願いたいものですがなかなか難しいことです。決して多いものではありませんが忘れた頃にやってきたり、久しぶりに来たと思ったら頻発したり、、、パン
ロードバイクのメンテナンス、パーツインプレ、乗り方、トレーニング等ロードバイクを中心に自転車の話題を独断と偏見いっぱいにお伝えいたします。メンテナンス・整備のご相談はFF-Cycle店舗までお気軽にお問い合わせ下さい。
5つのパンクの原因とメカニズムから見る、パンクのリスクを減らすための対策とは!?
5つのパンクの原因とメカニズムから見る、パンクのリスクを減らすための対策とは!?ロードバイクとパンク、できればご遠慮願いたいものですがなかなか難しいことです。決して多いものではありませんが忘れた頃にやってきたり、久しぶりに来たと思ったら頻発したり、、、パン
勝利を掴み取る!GOODYEAR EAGLE F1 SuperSport R!!
一般的にタイヤは過小評価されがちです。というのもバイクはハイエンドでもタイヤがボロボロで限界を超え、という状態を見ることがあります。しかし基本的にハイエンドのタイヤはトレーニングタイヤと違い、限界まで使うことを想定されていない、というのはタイヤメーカーの
ポジション作り、ボジション出しに関しては本当に難しいです。ワタクシ自身も未だに正解にはたどり着けている気はしません。またポジションですが正解、もしくは正解と思しきポジションを作ってそれに対して体側を合わせていく方法、逆に正解を目指してポジションをいじって
電動シフトは今後無線化が進むことでエレクトリックケーブルが必要なくなる可能性はあるかとは思いますが、油圧ブレーキのホースばかりはなくすことは難しいと思われます。ですので油圧ブレーキのホースだけは通るための構造が必要です。その油圧のホースの通り道、これを完
ロードバイクは各メーカー毎に似ている構造も多くありますが、逆に似ているようでも全然違っている構造もあります。またよく考えられていると感じるものもありますし、逆になぜ?という構造もあります。こういったことはさすが日本の企業、SHIMANOは非常によく考えられている
平地とヒルクライム、ヒルクライムが苦手な理由から対策を考えてみた
ヒルクライム、超得意です!という方はあまり多くはないのではないかと思います。(山のほとんどない千葉県民だから?)逆にヒルクライム苦手ですというお話は比較的よく聞くお話しです。ワタクシもヒルクライムは苦手意識が非常に強いです。ではなぜヒルクライムに苦手意識
昨今はショートノーズのサドルの流れがきております。そもそも従来のサドル形状のノーズの部分、実際に乗ることは殆どなかったと思います。とは言ってもレール幅を長く取ることでベースのしなりを利用できる利点はあるかもしれません。そんなこんなもあって昨今のサドルは本
ドラフティング効果 ロードレースにおける周囲の環境と影響Cycling Tipsに面白い記事がありました。These are the best (and most surprising) places to get a draft in a bike raceというものです。つまりライダーと周囲の関係(他ライダー、モト、チームカー)でどれだけ
前回のお話はこちらからどうぞ。運動中の心拍計の数値の精度はちょっとイマイチ、イマニ、イマサンを超えるぐらいのというお話でしたが、日常生活のライフログの記録、睡眠中のモニター等では全く問題なく使用ができております。実際にどのようなことが数値化できるかという
ある程度以上のパワーを持っている人、速く走ることができる人は基本的に練習好きです。好きこそものの上手なれとはよく言ったものです。こういった人たちは辛い練習に耐える精神力を持っているので、人よりも高いパフォーマンスを発揮することができます。しかしです。ただ
TLR(チューブレスレディ)のマストアイテム シーラントに求める5つの性能とは!?
今となってはピュアなチューブレスタイヤを製造しているメーカーはかなり少ないです。IRCとHutchinsonぐらいでしょうか??では現在”チューブレス”といえば、ですがほとんどが”チューブレスレディ(TLR)”のことです。TLRはピュアなチューブレスと違い、タイヤ単体では空
カーボン製サドルレールの落とし穴 購入前の注意点最近の傾向としてエアロダイナミクス効果を狙ったフレーム専用設計のシートポストが増えております。ちなみにワタクシのバイクだと、BHのG7 PROがセミISPタイプで専用のシートポストを使用しているモデル、以降のバイクはcer
WINSAPCEのC5はエンデュランスモデルでありつつも、エアロダイナミクスも考慮されたフレームです。※C5の”C”は”Cruise(クルーズ:巡航)”です。C5と言えば先日もご紹介をさせていただきましたが、2tのコンテナをフレームで持ち上げる、というプロモーションが印象的なバ
現在のクランクには主に2つの固定方法があります。①SHIMANO方式(クランプ)シマノのクランクだけではなく、スギノや最近かなり有名になったMAGENE等も構造を採用しています。取り付け方法は左側クランクでクランク軸(アクスル・スピンドル)をはさみ、クランプボルトを締
【中古品販売】MERIDA SCULTURA 700 105完成車 ULTEGRA R8070 Di2 11速 油圧コンポセット
不定期的に出てくる中古品情報です。オーナー様より委託を受けて販売をさせていただきます。▶MERIDA SCULTURA 700 105完成車SCULTURA 700はトリプルバテッド・ハイドロフォーミングアルミフレームでスクルトゥーラのアルミモデルのフラッグシップモデルです。こちらです。メ
Garmin Vivoactive5 スマートウォッチの光学式心拍計の問題点
本記事はできるだけマイルドに記載をさせていただいておりますが、Garmin社への要望も兼ねて少々厳しくネガティティブな内容となっておりますこと、ご了承をお願い致します。✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂Garminです。昨年とりあえず購入し
MICHELIN POWERCUP TLR 25c(ミシュラン パワーカップ )インプレ
前回の記事はこちらからどうぞ。なんだかんだで1年ぐらいはPanaracerのAGILEST FASTをクリンチャー、チューブレスレディと乗り継いでからの交換でした。(その前はVittoriaのCorsa ネクストを使用していました)その間、IRCのS-Light等も使用していましたが、やはりメインは
フレーム形状 エアロロードとオールラウンド メリット・デメリット
ワタクシ自身でもエアロとオールラウンド系のフレーム、双方を乗り継いできています。コテコテのドエアロというモデルではありませんがエアロ系でBHのG7、WINSPACEのT1550、オールラウンド系はXELIUS、cervéloのR5やBMCのSLR、現在のフレームSLC3はオールラウンド系でした。
WINSPACEの新型フレームC5 AEROが発売されました。WINSPACEのC5といえばエンデュランスモデル的なイメージがありますが、そのジオメトリは以外とエンデュランスよりというよりかはオールラウンドよりです(オールラウンド系のジオメトリにチェーンステーがちょっと長い、)公
【SWIFTOFO】激安の中華ワンピース タイプのサイクルジャージを買ってみた
前回の記事はこちらからご確認頂けます、。前回に引き続き今回はワンピースです。ウェアは毎日練習をすれば毎日消耗していきます。イメージ的にはやはり脱ぎ着のタイミング、そして洗濯で消耗していくイメージです。もちろん最高に良いウェア、サイクルジャージを使うのもの
時代は高炭水化物ということです。詳細は下記のリンクよりご確認をいただけます。ものすごく簡単に書くならば、現在プロはレースでは高炭水化物 120g/hぐらいを摂取量としている、ということです。そしてその高炭水化物を可能にするのも、”トレーニングのために食べる、レー
MICHELIN POWERCUP TLR 25c(ミシュラン パワーカップ )
普段使用しているのはPanaracerのAGILEST FAST TLRです。AGILEST FAST TLRも不満が全くないわけではありませんがその転がり抵抗の低さからくる速さが好きで、約半年前から使用し始め数セット、様々な状況下で使用してまいりました。(CLは1年以上)ちょっと他のタイヤも使っ
最近の記事には常々記載をさせていただいておりますが、昨今のフル内装のヘッドパーツは水分に対して非常に弱いです。そしてヘッドパーツ、ベアリング等がだめになってしまった際の交換はというと、非常に手がかかります。つまり現在のロードバイクにおける、ホース類のフル
お洗濯ネタです。ロードバイクの練習をすればするだけ、100回練習をすれば100回の洗濯が必要になります。新しいウェアの気持ちが良いこと。(*´艸`*)ですがそんなウェアでも時にはこまった状態に陥ることがあります。表題のとおりですが、”匂い”です。特に冬や梅雨の時期
2021年3月の記事でした。前回SpiukのProfitベストを購入してから、もうすぐ4年が経とうとしております。かなりヘビーに使いました。というのもロードバイクのウェア類の中でも、ベスト(ジレ)的なものはかなりの頻度で使うアイテムです。(ベストと言っても複数の種類があ
【補給】時代の流れは高炭水化物!?実際の摂取推奨量はどのぐらいか!?
How a Carbohydrate Revolution is Speeding up Pro Cycling(炭水化物革命がプロサイクリングを加速させる)という記事です。例のごとく、できるだけ簡単にまとめてみます。ここ5、6年でエネルギーの摂取に大きな変化があったようです。「ライダーは今や自転車に乗りながら
ロードバイクで使用するボルトの多くは六角レンチで回すものです。しかし単純にただ六角ボルト、、、と呼ばれるものではありません。通常六角ボルトというと、下の画像のように頭が六角のボルトのことですこれは一般車(ママチャリ等)グレードのパーツではありますが、逆に
最近立て続けに前期型(Rのつかない型番)の11速コンポーネントで具合が悪くなったり、摩耗が進んでしまったりしているパーツを見ています。当然摩耗や劣化が進んでいればリペアパーツで交換をすれば使えるようになるのですが、そこには大きな問題があるのです。終売であり、
ロードバイクの洗車はいつの時代も賛否が分かれるところのように感じております。ワタクシの考え的なお話をさせていただこうと思います。ということで今回は、2025年1月現在、最近のディスクロードバイクの構造を考慮した上での洗車に関してのお話です。▶洗車する、洗車しな
【中古品販売】ULTEGRA R8070 Di2 11速 油圧コンポセット 、一体型ハンドル
不定期的に出てくる中古品情報です。オーナー様より委託を受けて販売をさせていただきます。▶ULTEGRA Di2 11速 油圧コンポセットこちらです。状態の比較的良い、ULTEGRA の11速 油圧ブレーキのR8070シリーズのコンポセットです。✓クランク※クランクのみSUGINOのクランクと
ディスクブレーキの鳴きに Swiss stopのDisc Brake SILENCERを使ってみた
ディスクブレーキの鳴き問題です。ディスクブレーキ車を導入依頼、洗車等々かなりラフめに扱っているのですが、一向に鳴きが出ませんでした。レジンだけではなく、メタルパッド導入後も同様でブレーキの鳴きは発生したことがありませんでした。しかしです。ようやく来ました
ついに寿命か!? もうすぐ5年90000km以上使ったペダル PD-R9100 の状態を見る!
SHIMANOの最高峰のペダルといえば、DURA-ACEグレードのペダル PD-R9100です。9200世代のDURA-ACEは発売になったものの9100以降、新型のペダルの発売はなく、2017年前後の発売以来のロングセラーモデルです。(今後もしばらく予定がないというお話は昨年の夏頃のお話だったよ
【中古品販売】MAVIC COSMIC SLR 32 DISC
不定期的に出てくる中古品情報です。オーナー様より委託を受けて販売をさせていただきます。▶MAVIC COSMIC SLR 32 DISCこちらです。MavicのUST仕様の軽量かつ、高剛性ホイール COSMIC SLR 32 DISCです。内幅:21mm外幅:28mmリム高:32mmSLではなくSLRモデルです。リアハブ
以前ご紹介をさせていただいたTOKENのアンカーナット TK299はSLC3の付属のヘッドパーツで、軽量でありつつもその構造は代えがたいメリットをもったよいパーツだと感じていました。しかし現在では非常に良くない変更がされてしまっていたことが判明いたしました。ではどの様
シューズカバー、トゥカバーは絶対に左足のつま先の部分が破れてしますのです。(´;ω;`) それともに付け外しで伸びたりもします。伸びてゆるくなってきたり、つま先の破れがひどくなってきた際にはもう寿命ということになることが多いと思います。ワタクシ自身、手の寒
雨でもなんでも乗り回したSLC3も4ヶ月 ヘッドセットの状態から見えてきたこととは!?
今も昔に変わらずに大切にしていること、それはまずはこの身を持って体験することです。このグリスは雨に強いの?弱いのか?それも含めても体験し今後のメンテナンスに活かすことはとても価値のあることだと考えているからです。そんなこともありつつワタクシの場合は、基本
日邦電気 NDK 小型電動ポンプ ELXEED-BL01を試す!
▶電動ポンプ導入に踏み切れなかった理由昨今急速に発展したものの中の一つの製品が電動ポンプです。しかし実際にワタクシが電動ポンプを買うまでには様々な悩み事がありました。✓信頼性何と言ってもまずはこれです。はっきり言ってパンクは年間一回すれば良い方?で、普通
油圧ブレーキキャリパーBR-R8170前後共に起きていた不具合とは?
前回のお話はこちらからどうぞ。前回のお話からです。今回BR-R8170のブレーキキャリパーの不具合を感じたのはリアで、具合いの悪くなかった同BR-R8170フロントをリアへ、フロントはDURA-ACEのBR-R9170キャリパーを新しく取り付けました。で交換してみたら交換前と比べても、
+++++++++++++++++++++++++本記事は製品の提供を受けて作成した記事です。+++++++++++++++++++++++++前回の記事、T3トレーナーやBC2バーチャルシフターに引き続き今回はCYCPLUS スマートライディングファンです。そんじょ
激安サイコンGPSサイクルコンピューター COOSPO CS500を試す!
+++++++++++++++++++++++++本記事は製品の提供を受けて製品の記事となります。+++++++++++++++++++++++++ワタクシは普段、サイクルコンピューターはGarminのEdge540を使用しております。というのもなぜEdgeを使用している
【実験】TLRのシーラントが入るとどれだけ回転が悪くなるのか?
2025年一回目の記事は実験です。というのもちょっと面白い動画を見つけました。慣性モーメントに関しての動画です。ワタクシ自身全く物理には詳しくはありませんが、とてもわかりやすいです。そこで疑問に思いました。現在のTLRシステムでは切っても切れない存在がチューブレ
2024年はお酒をだいぶ控えたお正月でした。というのも年々お酒が抜けづらく。。。_:(´ཀ`」オエーーー2024年は冬でも実走メインです。新年も鹿野山です。真冬のTT、何故か辛いのですが毎年やっているようです。かなりレアなコンポです。もうあまり見ることはありません。2月に入
DURA-ACE 油圧ブレーキキャリパー BR-R9270に交換することになった話
油圧ブレーキになってからブレーキングに不満があったわけではありません。しかし何やらリアブレーキに例の油圧ブレーキあるある的な不具合が出てしまって、メーカーに判断を頂くためメーカー送りになってしまったのです。原則SHIMANO社の対応はかなり良く、保証期間内に通常
アームバンド型心拍センサー COOSPOのHW9 を使ってみた
+++++++++++++++++++++++++本記事は製品の提供を受けて製品の記事となります。+++++++++++++++++++++++++心拍センサーといえば、もう長年キャットアイの乳胸バンド式センサー(電気式)を使用してきております。電気式の
【中古品販売】BONTRAGER Aeolus Elite 35 TLR ディスク用カーボンホイール
不定期的に出てくる中古品情報です。オーナー様より委託を受けて販売をさせていただきます。▶BONTRAGER Aeolus Elite 35 TLR ディスク用カーボンホイール空力性能に優れ、高さ35mmのカーボンリムがもたらすメリットがぎっしり詰まった、ハイバリューでハイパフォーマンス、
2024年買ってみたはものの残念ながらお蔵入りしてしまった製品達
2024年もたくさんのものを実際に試すべく散財をしてまいりました。もちろんすべての製品が良かったわけではなく、中にはよく製品もありますし、製品自体は良いのだけれども自分には合わなかったものもありました。今回ご紹介する製品がすべてだめ、というわけではなくあくま
ロードバイクにおける補給食、ものすごく重要です。どんなに強い選手でも補給を失敗することで、結果が悪くなるということも全然ありえることだと思います。(一定以上の距離の場合)その割に意外とうっかりされているような気がしているのは、ワタクシだけでしょうか。。。
実はマイナーかもしれないけれども、個人的にヒットしたロードバイク用品2024
2024年も自分自身の勉強の意味も込めて、様々な散財をしてまいりました。その中でもやはり個人的なヒット製品、マストアイテムとなり得る素晴らしい製品に出会えることができました。ということで今回は、実はマイナーかもしれないけれども、個人的にヒットしたロードバイク
ディスクロードの洗車のお供に! MR.CONTROLのスルーアクスル用チェーンキーパー
洗車の必需品と言えばチェーンキーパーです。こちらの記事でもご紹介をさせていただきました、グランジのチェーンホルダーのパーツを使用して洗車をしていたのですが、今回はグレードアップした製品です。チェーンキーパーは、ホイールを外した状態でもチェーンをダルダルに
【次世代のバーチャルライド】CYCPLUS BC2 バーチャルシフターのご紹介
+++++++++++++++++++++++++本記事は製品の提供を受けて作成した記事です。+++++++++++++++++++++++++前回の記事、T3トレーナーに引き続き今回はCYCPLUS BC2 バーチャルシフターのご紹介です。今回はCYCPLUS BC2 バーチャ
冬のロードバイクで辛いことといえば、もうこれにつきます。極度の冷えからくる”足先の痛み”です。ワタクシ自身、寒さに強い方ではないのですが、基本的に氷点下までいかなければ冬用インナー+夏ジャージ+ジレぐらいの装備でOKなのです。氷点下まで下がる場合は、この装
ENJOY SPORT BYCYCLEというサイトの記事です。詳細は是非上記リンクより記事のご確認をおすすめ致します。物凄くシンプルに説明するならばこんな感じです。・ディスクブレーキはここ数年で一気に進んだ。・ディスクブレーキ化が進んだ最大の要因として、①リムブレーキは制動
ロードバイクはパワーメーターを使用したパワートレーニング全盛期です。もちろんパワーメーターがなくてもトレーニングをすることはできますが、やはりあったらあったでとても便利なアイテムです。一昔前のパワーメーターと言えば、やはり高価な製品が多くおいそれと導入で
今年も残すところあと1ヶ月を切っております。。。月日が流れるのは早いものです。と年末年始の恒例といえば、、、オーバーホールです。1年間寒い日も、暑い日も(特に今年も夏の暑さは異常でした。)ときには雨にうたれたり、、、少々疲れてきたロードバイクをリフレッシュ
千葉は真冬でも、一番寒い時期は一部内陸部で路面の凍結の恐れこそありますが、基本的には1年を通して外を走ることができる、ある意味恵まれた練習環境がある土地です。またチーバくんのお尻あたりの外房 鴨川、勝浦あたりに行けば真冬でも信じられないぐらい温暖で走りやす
+++++++++++++++++++++++++本記事は製品の提供を受けて作成した記事です。+++++++++++++++++++++++++本題に入る前に重要なことですが、正直なところ案件だから忖度していいことだけ書いて、なんてつまらないことをするぐ
久しぶりにパンクしました。久しぶりのフロントパンク、それにしてもクリンチャーでのパンクは一気に空気抜けるから止まるまで肝を冷やした🫨 平地でもこれだから下りだったらもっとやばかったかも😨前もチューブレスにしよう。。。 pic.twitter.com/QBSHFFtHYG— Teppei.Y
【超級山岳 布団峠】寒い日の朝、布団から出て朝練に出るためのヒント
過去記事をさらにパワーアップ更新させて頂いた内容となります。m(_ _)m+++++++++++++++++++++++++++++++++++今年は気温が高めの日が続いてはいますがすでに12月。。。12月とも慣ればさすがに、朝晩の冷え込みが強くなってくる時期です。
不定期的に出てくる中古品情報です。オーナー様より委託を受けて販売をさせていただきます。今回は再掲載品ですが、詳細を更新させて頂きました。。▶KUOTA KOUGER リムブレーキ用フレーム SサイズまずはKOUGERのご紹介からです。KUOTAのミドルグレードのエアロロードバイク
2024年モデル S-PHYRE メリノソックス 旧モデルと比較
冬ライドにおけるウェアの重要性は毎年この身を持って体験してきていることです。冬のライドの辛さを和らげるのもウェア、逆に冬ライドの辛さを増すのもウェア次第です。そんな重要なウェアの中でも今回はソックスです。個人的にはソックスも他のアイテムと同様にかなり重要
SHIMANOのリムブレーキはブレーキパッドが105以上では主に1種類づつしかありませんでした。リムブレーキ用のシューは主にR55C4がベースで、カーボンリム用や‐1mmのワイドリム用でした。それがディスクブレーキになると、、、ラインナップがとても増えるのです。パッドはメタ
ロードバイク乗りにおすすめなGoogle マップの機能のご紹介
ロードバイクだけではなく、スポーツ自転車に乗りロングライド等を楽しむ上で不安なこと、それはもしも、万が一のことを考えてしまいます。万が一のことといえば、ロードバイクに乗っている本人 乗り手だけのお話ではなく、ご家族やパートナーが自転車乗りである場合も、不安
ロードバイクの練習における時間的な制約、この問題が最も大きな問題となっている場合も多いと思います。時間が豊富にあれば自由にトレーニングをし、またトレーニングに関して学び、そして肝心要の休息の時間も十分に取れると思います。しかし実際にはそれほどの時間的な余
【取り扱い開始】Nepest MAUI 50 ホイールのご紹介
Nepestは以前イベントで中の方とお話をさせて頂き、それから何度かやり取りをさせていただいていたホイールメーカーです。NepestのフラグシップモデルのホイールMAUIといえば、ペイントレスのリムで50mmハイトでありつつも、そのホイール重量は1315 +/- 30gというかなり軽い
12速 Di2のアップデート情報 FRONT SHIFT NEXTとセキュリティの強化
+++++++++++++++++++++++++++++フロントシフトネクストに関して、情報を更新させて頂きました。+++++++++++++++++++++++++++++Di2のアップデート情報です。Di2は適宜ファームウェアのアップデートが入ることがあ
【中古品販売】ZIPP 404 FIRECREST、Campagnolo ZONDA DB
不定期的に出てくる中古品情報です。オーナー様より委託を受けて販売をさせていただきます。▶ZIPP 404 Firecrest Tubeless Discこちらです。フックレスリムのZIPPの404 Firecrest です。内幅:23mm外幅:28mmリム高:58mmABLCディンプルテクノロジー:ゴルフボールのよう
今回は表題の通り、1つの記事にするほどでもないけれども、、、というちょいネタの盛り合わせ、画像は語る!? 画像で見る、画像集をご紹介をさせていただこうと思います。早速本題へです。まずはこちらです。TPUチューブのバルブ接着部付近の破損です。こちらは回収となったメ
Panaracer PURPLE LITE TPUチューブ入荷のお知らせ
PanaracerからTPUチューブ(PURPLE LITE パープルライト)が発売されました。その価格は1,980円(税込)です。TPUチューブですが信頼と実績のPanaracer製で、Panaracerのチューブと言えばR-Airがありますが、実はお値段もR-Airよりも安い場合も。。。ということで早速実物を
”あまり速く走れなくても楽に走れるようになりたい”、ということはよく聞くお話しです。そう、速く走れるようになることは少々大変なこともあり、そこまで追い込むようなつらい練習をしたくない、というところもあるからだと思います。これは全く悪いことではありません。
【画像で見る】SHIMANO 11速用クランク 無償点検での破損例
現在も引き続き、2回目のクランク点検の受付を行っております。当店でもある程度の数の点検を行い、代替品のクランク交換も進んでおります。先日も書きましたが、白か黒かだけではなくグレーも少なくないの現状ですが、今回はくっきりはっきりとした事例でオーナー様よりご
【中古品販売】11速Di2セット、WIND 40C、KUOTA KOUGAR、ZONDA等
時々出てくる中古品情報です。オーナー様より委託を受けて販売をさせていただきます。今回はDi2 1セット、ホイール2セット、フレーム1セット、そして小物類までございます。残すところ、フレームセット、ステム、サドルのみとなりました。ぜひ最後までご確認をお願い致します
今回はヘルメットを購入したときのお話ですが、意外とできていなかったり、また使用していくうちに調整が必要になる場合もあります。是非一度ご確認をいただければと思います。本題の前にヘルメットの被り方、意外と知らない方も多いかもしれませんので、確認です。ヘルメッ
ロードバイクに乗って起こる痛みは様々な種類がありますが、今回筋肉や筋、骨的な痛みの話です。ワタクシ自身の経験上の話ではありますが、ロードバイクに乗る上で、強度の高い練習だけではなく、ロングライドや普通のライドでもそうですが、痛みが出た(痛みに気がついた)
画像で見る AERO R2 2年間しっかりと使ったヘルメットはどうなる!?
ロードバイクで日々のライドでは強度にかかわらず、欠かせないギアがヘルメットです。それは真冬の凍えるような日も、真夏の猛暑の日もどんな日でも確実に使用してきています。現在のヘルメットはOGKのAROE R2を引き続き使用しております。発売当初はその人気や当時の情勢も
【重要】Shimano 11速用クランク 無償点検 2回目のお知らせ
昨年2023年の10月30日よりSHIMANOクランクの無償点検が始まりました。このクランクの点検は2回目も無償にて点検を受けることができる、というものです。公式ページの案内はこちらです。お客様に安心してご使用いただくためにも、初回の点検で交換の必要が無いと判断された場
先日チェーン交換の際に、パカーン!と割れていて急遽交換することになったプーリーです。というプーリーは割れていなくても摩耗が疑われれば、交換したほうが良い、パーツです。というのも変速性能はディレイラーだけの影響で決まるわけでは有りません。前回も記載をさせて
12速用チェーン CN-M8100 伸び率0.5%以下から交換したら・・・
今回のお話は12速用のチェーンがメインのはずだったのですが、結果的には駆動系をまるっと交換することになったお話しです。▶全然伸びない12速チェーンというのも12速を組んだのは昨年の10月のことでした、実は昨年の10月以降、チェーンを交換した記憶がありません。。。と
【無料】中古ディスク用ホイールの引き取っていただける方を探しておりますm(_ _)m
+++++++++++引取先が決まりました。ありがとうございました。+++++++++++++ディスク用ホイールの引き取り手を探しております。詳細が不明なので、現状渡しで無料で引き取っていただける方を探しております。内幅は19mmのアルミです。発送も着払いで
Lún HYPER 3(ハイパー サード) D45 到着~初期インプレ
ワタクシ自身、HYPERは50mmのHYPER時代から2023も含めて使用してきた、思い入れの深いホイールです。その基本的な性能も高く、リペアパーツ類の充実、そして耐久性の高さも実績からわかっていることです。そんなHYPERから満を持しての新モデルHYPER 3(ハイパー サード)が発
昨今はディスク化が進むにつれてホイールのリムの外幅はどんどん広くなっていっているような気がします。おそらくリムブレーキではブレーキキャリパーの問題で制限があったのが、ディスク化でフレームさえ広ければOKということもワイド化が一気に進んだ理由の中の1つではない
ココがダメだよ!ロード用チューブレス(TLR)の ネガを知ってチューブレスタイヤを使う
+++++++++++++++++++++++++2021年10月の記事の再編集版となります。+++++++++++++++++++++++++じわじわと増え始めている、ロードバイク用のチューブレスタイヤです。最近ではコンチネンタルのGP5000STRが発表になりました
先日交換したPROのStealth Curvedサドルです。このサドルはもうまさに、The前乗り用のサドルのようなイメージでした。後ろの座り心地も悪くなく、さすが今どきのサドルでエアロで深い前傾姿勢はどんとこい!というサドルです。そして現在 世は空力、エアロ全盛期です。頭を1
ロードバイクのもう一つの楽しみ、自分に合わせて様々パーツを交換できるカスタムです。その数あるパーツの中でもホイールが走りに与える影響は、かなり大きな割合を締めます。ホイールを交換することで羽が生えたように軽くなるなんてことは多々タタタタありますが、逆に全然
夏から秋へ 季節の変わり目でパフォーマンスを落とさないポイント
季節の変わり目にパフォーマンスを落としてしまうことは非常によくあることです。ワタクシ自身競技としてロードバイクに乗ることはそこまで多いことではありませんが、常に数値を見てデータを集めております。季節の変わり目の特徴、その中で見えてきたこと、きっかけはもの
ELITEWHEELS DRIVEシリーズ 40D 50D HELIX 46D 57D 比較インプレッション
+++++++++++++++++++++++++++++各ホイールの実測重量、そして待望のHELIX 57Dを更に加え、4種の比較インプレ大幅に更新いたしました。+++++++++++++++++++++++++++++現在ELITEWHEELS社から4種類のホイールを試乗
油圧のコントロールレバーには2つの調整機能があります。握り幅(リーチアジャスト)とフリーストローク調整です。引き代調整等と言ったりすることもあるようですが、おそらくフリーストロークのことだと思うのですが、公式のマニュアル通りの言葉での説明とさせていただきま
前回のお話の続きです。11速の後期型、いわゆる数字の前にRがつく型番になったモデルです。DURA-ACEはR9100、ULTEGRAがR8000、105がR7000です。このモデルが発表されたのが2016年の6月末のことでした。今から8年前のことです。それまでの9000世代から大きな進化を遂げました
11速のDi2 9000シリーズが発売されたのは、012年、今から12年も前のことでした。。。現在ではケーブル類がほぼ外に出ることがないフル内装が主流になってきておりますが、当時12年前のフレームの構造といえば、シフトケーブルもまだまだ内装ではなく外装仕様の構造も多くあり
ELITEWHEELS DRIVE ホイールレンタル・試乗会のお知らせ
ELITEWHEELS のホイール、DRIVE 40Dはワタクシ自身も今年の富士ヒルも含めて、使用してきたホイールです。最近流行りのスペックでカーボンスポーク、セラミックベアリング、軽量リムという組み合わせで重量1300g前後でありながらも、そのお値段20万を下回るような価格設定で
直せなくても確認はできる ロードバイクの各所の”ガタ”の確認方法
今回の話ははガタについてですが、調整ができるか否かが問題では有りません。調整はプロにお任せいただくのが確実です。ですが、オーナーサー様が確認ができるということはとても大切なことです。各所基本的にガタが出てて良い事はありません。ガタとは簡単にいうとガタツキ
とってもデリケートな部分の話ではありますが、本当に切実な悩みです。ワタクシ自身そこまでひどいわけではありませんが、レーパン(ワンピースタイプですが)を適当に履いてしまったり、合わないレーパンだったり、あとは練習に夢中になりすぎてしまうと時々やってしまうの
Di2 11速のリアディレイラーが調整困難!? 対処方法のご紹介
Di2の調整の話です。何やらDi2のリア変速の調子が悪い状態です。リア変速の状態を確認してみると確かに具合が悪いのです。何がそんなに悪いのかというと、以下の症状が出ています。・ローに入らない・全体的にガチャガチャしている・トップ側にディレイラーが寄りすぎている1
【中古品販売】YOELEO SAT C50 DB PRO NXT ・YOELEO一体型ハンドル
時々出てくる中古品情報です。今回の製品は弊店での販売にあたってのまずは試乗から!ということもあり自分用として使用していた製品です。一通り使用したこと、そして次の製品が入ってきてしまうということ、保管スペースの都合上販売をさせていただくことに致しました。▶Y
T47 に関しての理解は下記のリンクよりご確認をお願い致します。今回はbbinfiniteというブランドのBBの構造が実に面白いという話なのですが、それだけではなく例の如くあっちへ行ったりこっちへ行ったりしつつ少々マニアックな話を加えてみました。製品の紹介だけではなく、
季節の変わり目、走りやすい時期になってくるのは良いことなのですが、最大の敵は風です。爆風です(笑)ロードバイクで強風って、、、やはり辛いのです。では風が強い日のロードバイクはなぜ辛いのか?ということを考えてみようと思います。▶強風が辛い理由強風の日、はた
ブレーキパッドはレジン一択!? メタルパッドのご紹介いたします
現在のシマノのロード用ブレーキパッドには主に2種類×2種類に分かれます。①ブレーキパッド材質・レジン(セミメタリック、オーガニック)・メタル(メタリック、焼結パッド)左がメタル、右がレジンです。②ブレーキパッド形状・フィン付き・フィンなし※左がフィンなし、
【続編】SHIMANOのパワーメーター FC-R9200-Pが不具合で交換になった話
前回のお話はこちらからどうぞ。Shimanoの純正パワーメーター FC-R9200-Pですが、導入から少々不具合に悩まされております。まずシマノのパワーメーターはバッテリー交換ができません。バッテリーがへたったらどうするのか?ということなのですが、そこはしっかりと考えられ
下り坂や減速時に足を止めた時に出る音、ラチェット音です。ロードバイクではリアハブに組み込まれている構造で、足を止めた時にはホイールがフリー回転をし、クランクを回すと動力が伝わる構造、ものすごく簡単に書くならば1方向には回転を伝え、逆方向には回転を伝えない構
今回は表題の通り、1つの記事にするほどでもないけれども、、、というちょいネタの盛り合わせ、画像は語る!? 画像で見る、画像集をご紹介をさせていただこうと思います。早速本題へです。まずはこちらです。以前もご紹介をさせていただいた画像ですが、こちらペダルの軸の虫
フル内装のステム選びは難易度高⁉ FSAのNS ACRステムの仕様と注意点
Xよりです。FSAのACRステム6° スタックハイトが約28mm、トップキャップは専用品とか、コラムの出代。。。絶対にほかのステムに交換させない仕様⁉😅 ということでスペーサーを作成🧑🔧ちなみにトップキャップのボルト(アンカーも)別売りで。。。😑 pic.twitter.com/O
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5つのパンクの原因とメカニズムから見る、パンクのリスクを減らすための対策とは!?ロードバイクとパンク、できればご遠慮願いたいものですがなかなか難しいことです。決して多いものではありませんが忘れた頃にやってきたり、久しぶりに来たと思ったら頻発したり、、、パン
一般的にタイヤは過小評価されがちです。というのもバイクはハイエンドでもタイヤがボロボロで限界を超え、という状態を見ることがあります。しかし基本的にハイエンドのタイヤはトレーニングタイヤと違い、限界まで使うことを想定されていない、というのはタイヤメーカーの
ポジション作り、ボジション出しに関しては本当に難しいです。ワタクシ自身も未だに正解にはたどり着けている気はしません。またポジションですが正解、もしくは正解と思しきポジションを作ってそれに対して体側を合わせていく方法、逆に正解を目指してポジションをいじって
電動シフトは今後無線化が進むことでエレクトリックケーブルが必要なくなる可能性はあるかとは思いますが、油圧ブレーキのホースばかりはなくすことは難しいと思われます。ですので油圧ブレーキのホースだけは通るための構造が必要です。その油圧のホースの通り道、これを完
ロードバイクは各メーカー毎に似ている構造も多くありますが、逆に似ているようでも全然違っている構造もあります。またよく考えられていると感じるものもありますし、逆になぜ?という構造もあります。こういったことはさすが日本の企業、SHIMANOは非常によく考えられている
ヒルクライム、超得意です!という方はあまり多くはないのではないかと思います。(山のほとんどない千葉県民だから?)逆にヒルクライム苦手ですというお話は比較的よく聞くお話しです。ワタクシもヒルクライムは苦手意識が非常に強いです。ではなぜヒルクライムに苦手意識
昨今はショートノーズのサドルの流れがきております。そもそも従来のサドル形状のノーズの部分、実際に乗ることは殆どなかったと思います。とは言ってもレール幅を長く取ることでベースのしなりを利用できる利点はあるかもしれません。そんなこんなもあって昨今のサドルは本
ドラフティング効果 ロードレースにおける周囲の環境と影響Cycling Tipsに面白い記事がありました。These are the best (and most surprising) places to get a draft in a bike raceというものです。つまりライダーと周囲の関係(他ライダー、モト、チームカー)でどれだけ
前回のお話はこちらからどうぞ。運動中の心拍計の数値の精度はちょっとイマイチ、イマニ、イマサンを超えるぐらいのというお話でしたが、日常生活のライフログの記録、睡眠中のモニター等では全く問題なく使用ができております。実際にどのようなことが数値化できるかという
ある程度以上のパワーを持っている人、速く走ることができる人は基本的に練習好きです。好きこそものの上手なれとはよく言ったものです。こういった人たちは辛い練習に耐える精神力を持っているので、人よりも高いパフォーマンスを発揮することができます。しかしです。ただ
今となってはピュアなチューブレスタイヤを製造しているメーカーはかなり少ないです。IRCとHutchinsonぐらいでしょうか??では現在”チューブレス”といえば、ですがほとんどが”チューブレスレディ(TLR)”のことです。TLRはピュアなチューブレスと違い、タイヤ単体では空
カーボン製サドルレールの落とし穴 購入前の注意点最近の傾向としてエアロダイナミクス効果を狙ったフレーム専用設計のシートポストが増えております。ちなみにワタクシのバイクだと、BHのG7 PROがセミISPタイプで専用のシートポストを使用しているモデル、以降のバイクはcer
WINSAPCEのC5はエンデュランスモデルでありつつも、エアロダイナミクスも考慮されたフレームです。※C5の”C”は”Cruise(クルーズ:巡航)”です。C5と言えば先日もご紹介をさせていただきましたが、2tのコンテナをフレームで持ち上げる、というプロモーションが印象的なバ
現在のクランクには主に2つの固定方法があります。①SHIMANO方式(クランプ)シマノのクランクだけではなく、スギノや最近かなり有名になったMAGENE等も構造を採用しています。取り付け方法は左側クランクでクランク軸(アクスル・スピンドル)をはさみ、クランプボルトを締
不定期的に出てくる中古品情報です。オーナー様より委託を受けて販売をさせていただきます。▶MERIDA SCULTURA 700 105完成車SCULTURA 700はトリプルバテッド・ハイドロフォーミングアルミフレームでスクルトゥーラのアルミモデルのフラッグシップモデルです。こちらです。メ
本記事はできるだけマイルドに記載をさせていただいておりますが、Garmin社への要望も兼ねて少々厳しくネガティティブな内容となっておりますこと、ご了承をお願い致します。✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂✂Garminです。昨年とりあえず購入し
前回の記事はこちらからどうぞ。なんだかんだで1年ぐらいはPanaracerのAGILEST FASTをクリンチャー、チューブレスレディと乗り継いでからの交換でした。(その前はVittoriaのCorsa ネクストを使用していました)その間、IRCのS-Light等も使用していましたが、やはりメインは
ワタクシ自身でもエアロとオールラウンド系のフレーム、双方を乗り継いできています。コテコテのドエアロというモデルではありませんがエアロ系でBHのG7、WINSPACEのT1550、オールラウンド系はXELIUS、cervéloのR5やBMCのSLR、現在のフレームSLC3はオールラウンド系でした。
WINSPACEの新型フレームC5 AEROが発売されました。WINSPACEのC5といえばエンデュランスモデル的なイメージがありますが、そのジオメトリは以外とエンデュランスよりというよりかはオールラウンドよりです(オールラウンド系のジオメトリにチェーンステーがちょっと長い、)公
前回の記事はこちらからご確認頂けます、。前回に引き続き今回はワンピースです。ウェアは毎日練習をすれば毎日消耗していきます。イメージ的にはやはり脱ぎ着のタイミング、そして洗濯で消耗していくイメージです。もちろん最高に良いウェア、サイクルジャージを使うのもの
こだわりだすときりがない世界です。沼たる由縁。ということで今回はこちらです。こちらはなにかおわかりでしょうか。第2ヒントはこちら。外径は38mmぐらい、内径は24mmです。内径が24mmということは、、、前回のお話にもチラって出てきたどうかは不明ですが、クランクのアク
Panaracerの新製品、シールスマートEXです。Panaracerのシーラントと言えば、ミント色で爽やかな香りのシールスマートでした。※画像の右上Panaracerのシールスマートの最大の特徴はなんと言っても、雨でもウエットでもガンガン止まるパンク時のリカバリー能力です。本当にめ
2024年、BBは未だ乱立時代真っ只中です。というのもフレームの設計というものを考えると、BBの構造はやはりメーカーごとに個性が出てくるところだとは思います。それでもBB規格はある程度落ち着いてきたようにも思えます。ということで2024年版 ボトムブラケット(BB)の種類
今回お持ち込みを頂いた製品はUSB仕様のフルクラムのホイールです。何でも最近本当によく見るオークション?個人売買?で購入したもので、説明では”オーバーホール済み”ということで購入されたものということだったのですが、念の為確認を、ということで当店にお持ち込みを
YOELEOは現在日本でも急速に伸びているブランドです。ワタクシ自身もYOELEOのハンドルを使用しておりますが、しっかりとした剛性もあり、かなり気に入っております。そして今回ご紹介をさせていただくのは、YOELEOのホイールです。国内でもプロチームにも支給され、練習やレ
前回のお話はこちらからどうぞ↓↓↓前回はボルトの頭側のお話で、工具をかけて怪しいと感じたら、・下手に頑張りすぎたり、いじらない・もしも外れたら絶対に再利用しない・早めにプロに見せる、お店に持っていくということお話でした。と、今回はボルトの頭ではなく、ネジ
ワタクシのメインで使用しているライトはGVOLT70です。ライトはキャットアイ製でVOLT200、VOLT400、VOLT800を使用し、現在はGVOLT70をメインで使用しております。G-VOLT70を使用し始めてから早2年半ぐらい、ゲリラ豪雨や雨爆風を経験しつつともにライドをしてきた心強い存在
前回のお話はこちらからどうぞ。とても便利な機械、パワーメーターにずぶずぶな状態です。。。(笑)交換となったパワーメーターで気分を一新、充電はしっかりともってくれるのか、と不安と楽しみでいっぱいです。ということなのですが、、、一筋縄ではいかなそうなのです。
Twitter(現X)でもサラッと出しました。諸事情によりドナドナ🥲 やはりパワメはないとどう乗ろうか、、、はよ帰ってきておくれ~ pic.twitter.com/g812BKXIlz— Teppei.Y 目指せ走れるメカニック!! (@ff_cycle) March 5, 2024 SHIMANOのパワーメーターを導入したのは
※嫁ぎ先が決まりました。ありがとうございました。※※^^^^^^^^^^^^^^※今回の中古フレーム販売情報はワタクシ自身が使用していたフレームセットです。年式は不明ですがBMC SLR01 リム最終モデルです。リムモデルはもう手に入れることがかなり厳しくなると思
前回の記事はこちらからどうぞ。先日の圧倒的勝利が印象的だった、ストラーデ・ビアンケの勝者、ポガチャル選手の機材の情報があります。なんでも身長176cmに対して、クランク長は165mmとのこと、従来のいわゆる教科書的な身長の10%ということよりも、クランク長よりもだ
3月1日より受注が開始になったというWiNSPACEの新型フレーム、Agile(アジャイル)です。AGILE(アジャイル)はWINSPACEが初めてリリースするハイクオリティオールラウンドバイクだ。日本語で”俊敏な”を意味するこのバイクはより軽快に、快適なライディングを提供してくれる
Zwift、本当に根強い人気のようです。ワタクシ自身も昨年はガッツリZwift三昧で、Zwiftのメリットを感じていました。そして今年は実走を中心として練習をしています。しかし今年はというと、なかなかうまいこと時間が作れなかったり、体調不良があったりと思うように練習時間
つい最近Edge540を購入いたしました。530で不満があったわけではありませんが、540の新機能も然り、性能にも非常に満足しております。なんだか詳しくは不明なのですが、540を使用し始めるとガーミンコネクト(アプリ)の画面の表示項目が増えているように思えるのです。この
プレッシャープラグが外れない、よくあることです。スターファングルナットではありません。カーボンコラムに使うアレです。。。別に打ち込んであるわけではありません。それでもナットを緩めても外れない事があるってもんだから困ってしまいます。ということで今回は外れな
昨今本当に見る機会が増えてきているのが、ケーブル類+油圧ホース フル内装のディスクブレーキ仕様のロードバイクです。ワタクシのバイクT1550もフル内装使用です。このフル内装、というものは時代の流れかと思います。そもそもなんでメンテナンス性を犠牲にしてもフル内装
完成車の重量のお話です。例えばですが、最近では”FACTORのO2 VAMの新型はDURA-ACE組で6.4kg””Bianchiのスペシャリッシマの新型は完成車重量6.6kg”ということです。こちらです。ディスクブレーキ車はリムに比べて若干の重量増の傾向にありますので、6.4~6.6kgはかなり
新入荷情報です。先日新たにお取引を開始させて頂きました、代理店より新製品が入荷しております。こちらです。表題通りですが、CYDY(なんて読むのかは不明ですが)のTPUチューブです。ここ数年で一気に広がったTPUチューブです。TPUといえば何と言っても圧倒的な軽さで、ブ
昨今では様々な価格帯のパワーメーターの普及、そしてパワーメーターの活用法が一般的になってきたこともあり、パワーはケイデンスや心拍数と同様に、非常に身近な存在になっていると感じております。1000Wすごい!とかパワーウエイトレシオでは5倍6倍7倍と、こういった数値
今でももうかなり回復をしましたが、体調を崩しておりました。実際に練習のお休みを約1週間程度取ったわけですが、、、こんなに長く休んだのはものすごく久しぶりのことです。では実際に約一週間程度のお休みを取ったわけですが、その後練習を再開してみて、どのような体の変