新大阪駅周辺で新たな飛行機撮影スポットを探してみることに。

伊丹空港〜関西空港〜伊丹空港の飛行機ハシゴ撮影の後編。夕陽を浴びる飛行機の様子、夜の千里川土手からの飛行機撮影の様子。

伊丹空港ー関西空港で飛行機ハシゴ撮影。午前中は青空だったが午後からは曇り空に。伊丹〜関空で撮影をして再度伊丹へ戻るまでの前編

福岡空港周辺をシェアサイクルで撮影スポットを廻り飛行機撮影。運用滑走路の方向と光の方向を上手くマッチさせることが必要。

1年ぶりの福岡空港。国内線では最大の需要がある空港で大型機を中心に撮影。今回は空港周辺での撮影もトライ。

大谷翔平ジェットを追って福岡空港へ。

夕暮れ時の飛行機撮影。順光でクリアに撮れる時間帯は飛行機撮影には最適。

秋の夜長で夜間飛行機撮影を楽しむ〜千里川土手。 高感度耐性のある2台のカメラを使用。

2024年の第3四半期も終了。残り3ヶ月でどんな活動ができるか。

連休最終日の午後に関西空港で飛行機撮影。午後の順光での撮影でこの時間帯で見れる機体を投稿。

イケメン飛行機のB787の魅力について

残暑厳しかった羽田空港での飛行機撮影。灼熱の中、陽炎に邪魔されながらの撮影。

iPhone 16 Proを発売日当日ゲットに成功。争奪戦勝利！

羽田空港、飛行機撮影の新しいスポット、ソラムナード羽田緑地での撮影の様子。

羽田空港で夕方〜夜間の飛行機撮影。 夕涼みしながら快適に活動できた。

初秋のはずだがまだ真夏の羽田空港へ飛行機撮影旅行。最新鋭機のB787-10 に初搭乗。都心上空ルートで羽田空港へランディング。

大阪空港で見れる花形飛行機のひとつ。 B787 今年は関西空港が開業してから9月でちょうど30年になる。関西の空港事情については色々な意見などその都度取り沙汰されてきたが、少し大阪空港に関して意見させていただく。 これまであまり感じてなかったがよくよく考えると自分の住んでいる京都方面からの場合、大阪空港へのアクセスが悪いことを実感する。 特に最近悪くなった訳ではないが、逆に言えばこの数十年何も変わってない事になる。特に北摂、京都方面からのアクセスが今ひとつなのが残念。 ① リムジンバス以外直接乗り入れする交通機関がモノレールのみ ② モノレールの乗継駅となるのが阪急蛍池と阪急南茨木、及び地下鉄…

夕景、夜景写真撮影のシーズン到来。早速千里川土手で飛行機撮影に臨む。

台風10号が通り過ぎた8月最後の飛行機撮影〜伊丹スカイパーク

大阪駅ウメキタ周辺の再開発が間もなく完成する。上空からも景色が望めるが地上から飛行機を追ってみた。