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24年9月トミカ新車 スバルレヴォーグ、スープラGT4 EVO
また全国あちこちで大雨の被害が。 被災された方には心よりお見舞い申し上げます。静岡は、一時的に激しい雨が降ることがあったが、降り続くことがなかったため、大きな被害はなかったようだ。 私も、日曜の仕事には影響がなく助かった。油断大敵。まだ台風シーズンは
もう11月も終わってしまう。今月はいろいろあったなあ。公私ともども、しんどいことが多かった。これを全て積み上げたまま、師走に突入。胃が痛い、頭が痛い。 最近は肩や胸も痛み、ストレス全開だ。トミカの紹介は、今回も販売店オリジナルトミカ。『AEONイオン
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 最終回後編」学習値リセット
H28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)のCVTF圧送交換のご紹介も今回で本当の最終回。学習値の初期化&学習をしていきます!
このパターンで何回か記事を書いた覚えがある。トヨタのGRスープラとスバルのBRZ。シリーズ化にはならないが、第三段としてレヴォーグである。さて・・・。車(スバル・フォレスター)をディーラーに修理に出した。その代車はレヴォーグ1.8L(新型)だった。修理完了までの1週間ほどの間、レヴォーグ1.8Lに乗った感想を少々書こうと思う。僕のもう一台の車は、WRXSTIという古典期なマニュアルミッション車である。坂道発進のサポート機能(笑)を除き、殆ど全ての作業を自分で行なわなければならない。それで特に困ることもないし、他の車に乗らなければ不便だとも感じない。でもフォレスターに乗ると、オートマだし、アイサイトは付いているし、実に快適だなと思うのも事実である。そんな僕が乗った「最新のクルマ」であるレヴォーグはどうだった...新型レヴォーグを購入しました(嘘です、試乗しました)
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 最終回前編!?」CVTF圧送交換 油量調整
新潟県からお越しくださったH28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)のCVTF圧送交換作業も大詰め!油量調整をしていきます!!
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その11」トルコン太郎
新潟県からお越しくださったH28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)、トルコン太郎君で圧送交換をしていきますっ!!
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その10」ストレーナー交換
新潟県からお越しくださったH28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)、ストレーナーを交換して、トルコン太郎君に接続しま~す!
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その7」クーラーライン洗浄
続いてはH28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)のCVTF圧送交換のご紹介です!まずはクーラーラインを洗浄し、オイルパン清掃&ストレーナー交換をしていきます。
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その6」バッテリーチェック
新潟県からお越しいただいたH28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)。半年ぶりにバッテリーチェックを行ってみると!?
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その4」エアコンガスクリーニング
H28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)の続いての施工はエアコンガスクリーニングです!
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その3」LLCのエア抜き
H28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)のラジエターリフレッシュも大詰め!新しいスーパーLLCを注入してエア抜きしていきます!
レヴォーグ「400kmのメンテナンス旅!?の巻 その1」LLC交換
今回のお客様はH28年式 スバル レヴォーグさん(VM4)。ラジエターリフレッシュ(ラジエーター洗浄)をご用命いただきました~!
査定君 2代目の新型レヴォーグは、カーオブザイヤー受賞にも関わらず、売れないようです。「ダサい」「ブサイク」「かっこ悪い」「 旧型の方が かっこいい」などの声も聞かれます。失敗の原因は、デザインに問題あるのか、理由を解説します。 新型レヴォ
レヴォーグ「これからも末永~く!の巻 その2」ATF圧送交換
R2年式のレヴォーグさん、トルコン太郎君に接続し、CVTF圧送交換スタートです!今回使用するオイルはニューテックの「ZZ-51改」。レヴォーグさんと相性バッチリの高性能フルードです!!