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【新潟・妙高市】えちごトキめき鉄道 クマ目撃出没情報 [2024.9.5]
日時:令和6年9月3日 17時20分ごろ 住所:新潟県妙高市 状況:えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインで、直江津発妙高高原行きの普通列車が、線路上でツキノワグマ1頭と接触 現場:関山駅~妙高高原駅間※熊は逃走したもよう ...
気になる番組 ONSEN女子 ・中井精也の絶景!てつたび 初夏の新潟 輝く水田 山と海と
(o^―^o)ニコ ベラホビーのベラグリーンです にほんブログ村 テレビ番組ランキング 梅雨真っただ中 ☔ オノマトペ ジトジトといったところ でしょうか💦 部屋の中もエアコン切ってると湿度は 78 ...
→前回からの続き第�話へ→ 筒石駅を出発、糸魚川駅に向かいます。乗車時間はあと少し。コシヒカリの白米をお土産に頂きました。 糸魚川駅に到着。スタッフの方達は折り返し便の準備に忙しそう。 帰り
→前回からの続き第�話へ→ 妙高高原駅からはねうまラインを直江津駅まで戻り、この駅でスイッチバックをして日本海ひすいラインに入ります。ここからは1号車が先頭となりますが、運転席真後ろのデッキ部分はフリースペース
→前回からの続き第�話へ→ 席に戻ると食事が用意されていました。豪華な三段重です。 メニューです。 飲み物に関しては、ウェルカムドリンクが無料
→前回からの続き第�話へ→ 暫く走って、雪月花が停車しました。 ここ、二本木駅は新潟県唯一のスイッチバック駅になります。急勾配の途中に駅を作ると不都合が生じる為に、本線から分岐した水平な引き込み線に作
→前回からの続き第�話へ→ 雪月花が入線して来ました。 発車までは時間があるので、皆さん撮り鉄してます。 この駅からスタートし妙高はねうまラインを妙高高原駅まで進み、折り返して直江津駅から日
→前回からの続き第�話へ→ 上越妙高駅まで戻ります。列車の時間まではまだ少しありますが、小雨も降ってきたので待合室で待ちます。海に近い駅なので、津波は怖いですね。 上りの「しらゆき」が来ました。これに
海の色は空の色・・晴れていれば最高のロケーションなのに・・・_2024春「雪月花」乗車?
→前回からの続き 特急「しらゆき」に乗車。車両はE653系。乗車するのは初めてです。 指定席にしましたが、空いてますね。自由席でもよかったかな。 柿崎駅で下車。後続の普通列車に乗り換えますが、ホームの
混んでそうな福井方面は避けて新潟方面へ_2024春「雪月花」乗車
今年初めての早朝金沢駅。空は曇っていて少々気掛かりなお天気です。 3月中旬の事です。妹が急に「完オフの日があるので、どこか行きたい」と言い出しました。とは言っても、春休み期間中だし、週末だし、何処へ行っても人、人、人なのは目に見え
それは所謂一つのC寝台ですた。 世の中には物好きな企画を立てるところがあるかと思えば,嬉々としてそれにノってしまう人々もおります。 今回,物好きな,というか「ナニソレ」な旅行企画を立てたのは,JRの信越本線&北陸本線の一部を経営譲渡された第三セクター「えちごトキめき鉄道」。 その企画とは・・・ロングシートの普通電車で「妙高はねうまライン」の直江津~妙高高原37.7kmを夜中に2往復する「だけ」! 直江...
しなの鉄道 北しなの線の終点駅(2022年5月)10時42分発、普通 妙高高原→長野が発車時刻となり、前照灯が点灯されました。1997年にしなの鉄道線が開業、その後の北しなの線の開業で、115系電車が62両譲渡されました。現在はSR1系電車の増備により過半
えちごトキめき鉄道 妙高はねうまラインの終点駅(2022年5月)9時44分発、快速 妙高高原→直江津です。9時3分に普通 直江津→妙高高原で到着した後、この列車で直江津へ折り返していきます。この列車にはET127系(V5編成+V7編成)2両×2本が使用され
初めての方は1日目その1から読んでください。その2はこちら その3はこちら その4はこちらその5はこちら その6はこちら その7はこちら前回の記事はこちら 送迎バスの時間の関係上、14:25発の妙高高原行に乗車。 今回は一般的なET127系でした。 側面にはえちごトキめき
週末パス20晩秋(11) えちごトキめき鉄道・信越本線 直江津駅 ~かつての二大幹線の接続点~
二本木駅から妙高はねうまラインを更に北上します。次の新井駅で列車交換が行われると、一気に日が暮れました。日が短い・・・。北陸新幹線と接続する上越妙高駅を越え、独特な駅舎のある高田駅を抜け、駅名が気になって下車候補にしていた春日山駅も日が沈んだ後の到着で下車を諦めます。そして列車は終点の直江津駅に到着です。4番線着。これにて週末パスエリアの全路線踏破完了です! 直江津駅は日本海に面した新潟県上越市に...
週末パス20晩秋(10) 妙高はねうまライン 二本木駅 ~その2 スイッチバックの列車交換風景~
二本木駅の続きです。ホームから地下道を抜けて駅舎に向かいます。地下道には昔の写真が展示されていました。昔の駅舎の様子や、広々とした駅構内でスイッチャーが活躍する写真などが見られました。 駅舎内窓口の様子。現在は無人駅扱いで窓口はシャッターで閉じられていました。昔ながらの駅舎によくある手荷物取扱所には、展示物が並びます。この向かい、多分昔は待合室だったと思われる仕切られた広い場所は「なかごう さと...
週末パス20晩秋(9) 妙高はねうまライン 二本木駅 ~その1 元国鉄の現役スイッチバック駅~
黒姫駅から北しなの線に乗車。妙高高原駅で乗り継いで妙高はねうまラインを北上します。次の関山駅で列車交換が行われ、その次の二本木駅の手前で前面展望です。正面奥の赤い車両が停車しているところが二本木駅。右手前が引き上げ線、そして右に曲がりながら消えていく線路が直江津方面の本線です。二本木駅は新潟県上越市中郷区板橋にあるえちごトキめき鉄道の駅。もうお分かりだと思いますが、スイッチバック構造をもった駅です...
週末パス20晩秋(8) しなの鉄道北しなの線 黒姫駅 ~黒姫高原と野尻湖の玄関口~
妙高高原駅から北しなの線をひと駅戻って黒姫駅で下車しました。駅舎側1番線に到着。天候はみぞれ。 黒姫駅は長野県上水内郡信濃町大字柏原にあるしなの鉄道の駅。野尻湖の湖畔に位置する信濃町の中心駅で、湖は駅舎側の北東方面、黒姫山や戸隠山は西方面にあります。小林一茶のゆかりのある地もあるようです。JRの頃の入場券。おそらく湖の裏側から撮影した写真で、野尻湖のバックが黒姫山だと思われます。駅構造は単式ホー...
週末パス20晩秋(7) 妙高はねうまライン・北しなの線 妙高高原駅 ~高原の会社境界駅~
長野駅からしなの鉄道北しなの線に乗車しました。列車は豊野駅に到着。ここで横須賀色の115系とすれ違いました。北しなの線を走ってるようです。豊野を出ると転換後では初乗車の区間に入ります。牟礼や黒姫などのよい駅舎のある駅を抜け、県境を越えて新潟県に入るとすぐに終点の妙高高原駅に到着です。2番線の到着。雨は大降りになってきました。 妙高高原駅は新潟県妙高市にある高原の駅。赤倉温泉やスキー場のある妙高山が...