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東京暮らしが長かったせいか、いわゆる”国電”を見るとなんとなく落ち着きます。 最近の電車はどれもこれもステンレス車で銀色一色。かろうじて申し訳程度に入った帯の…
【悲報】明石支所103系R1編成は除籍済み(EF66 27・R1編成の姿も)
発売中の商業誌において、網干総合車両所明石支所配置の103系R1編成の除籍(書類上の廃車)を確認しました。今回、除籍(書類上の廃車)が確認されたのは以下の6両です。←和田岬クハ103-254ーモハ102-553ーモハ103-397ーモハ102-545ーモハ103-389ークハ103-247 兵庫→(※
先週から筋痛症の痛みがひどくて、せっかくの三連休なのに鳥撮りに出られず家に閉じこもってます。頓服の痛み止めもさっぱり効かず、土曜日は寝たきり(泣) 今日になっ…
ちょっと前に103系の記事アップしましたね。はい。導入しました。→2本目。しかも同じウグイスです(w)で、いつもは価格が素人(私)向けでない例の緑のGから始まるメーカーなんですが。KATOの225系100番台が定価16,500円、今回のウグイス103は17,270円(HQキット塗装済み+床板セット)ジョーシンで買ったので、GM(言っちゃった)は13,728(別々で2割引)、KATOは計算して13,200円。500円くらいの差です。GM(隠すつもりはない)もKATOの価格...
103系:中央総武緩行線(オレンジ色) 中央線の201系化で捻出された103系が大量に中央・総武緩行線にやってきました。 中央快速線は、古参101系よりも103系の方が早く撤退してしまった異例の路
6月23日吹田総合車両所車両撮影ツアー参加の巻(R6.6.23)
6月23日に開催されましたJR西日本×日本旅行合同企画吹田総合車両所車両撮影ツアーの4回目に参加してきました。集合時間までは雨が降っており撮影が大変だと思って…
【7年前の今日は⋯】103系HK605編成 宮原疎開回送 2017-7/4
今日は7月4日ですが、まだ7月上旬だというのに物凄く暑いですね。今日は京都の方へ行きましたが、コンビニで何本もドリンクを買う羽目になりました(笑)今日撮った写…
103系R1編成 分割しての展示【5月19日吹田総合車両所車両撮影ツアーにて】(R6.5.19)
今回のJR西日本×日本旅行合同企画吹田総合車両所車両撮影ツアーでのメインは和田岬線で活躍していました103系R1編成の展示です。以前は明石支所や網干総合車両所…
5月19日吹田総合車両所車両撮影ツアー参加の巻(R6.5.19)
JR西日本×日本旅行合同企画吹田総合車両所車両撮影ツアーがあり申し込んで参加してきました。当日は雨天で撮影が大変かもと思っていたのですが集合時間になると雨は止…
103系:仙石線 東北地区では珍しい、直流区間となっている仙石線。 かつては17m国電やモハ73系といった、首都圏で活躍していた旧型国電が走っていましたが、全国的な旧型国電の淘汰により、103系化
惜別!103系R1編成 とうとう吹田総合車両所に入場回送されました。(R6.5.14)
和田岬線で活躍していました103系R1編成。明石支所で余生を過ごしていましたが5月12日に網干総合車両所で撮影会のあとこの日吹田総合車両所へ入場回送されました…
101系・103系:大阪環状線(昭和49年) 平成31年、民営化から30余年が経過し、大阪環状線に残っていた元祖オレンジ色の国電もとうとう終焉を迎えてしまったようです。 大阪は撮影でも馴染みがあ
仙石線の103系は、72系の置き換えのため、4両編成16本(低運転台の初期車、多くが非冷房車)が1979年から投入されました。首都圏の各路線から転属してきたので車歴は様々ですが、塗装は京浜東北線と同じのスカイブルー(青22号)に塗り替えられました。1985年に最後まで残っていた72系のアコモ改良車が休車となり、仙石線の車両が103系に統一されました。その後、1989年から車齢の浅い仙石線向けの103系更新車(前面2枚窓、冷房車...
【7年前の今日は⋯】103系HK606編成 廃車回送(2017-6/5)
今日は2024年6月5日ということで。富山県にある黒部ダムが完成してから61年になるようです。我々が日頃使っている電気を発電する場所というだけではなく、観光地…
2024年5月14日、昨年春まで和田岬線で使用されていた網干総合車両所明石支所所属の103系R1編成が、網干→吹貨西の経路で回送されました。廃車になるものと思…
元和田岬線用103系R1編成が2024年5月14日の朝、吹田まで自走で廃車回送されたということです。日曜日にJR西日本網干総合車両所で開催されたツアーイベントで展示されました。和田岬線での引退から1年残されていました。和田旋回橋を渡るスカイブルーの103系もJR神戸線を走る姿はもう見ることはできません。最後に本線を走行する様子は見たかったです。吹田で何らか形で公開されることがあるのか、そのまま解体でしょうか。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓JR西日本・和田岬線103系(現役時代)
主役は「323系」だが、他路線の乗り入れ多く複雑(大阪環状線)
2016年から運行を始めた3ドア車両「323系」 大阪環状線は、東京の山手線に対して西日本を代表する環状線。全通したのは1961年春。すでに60年余りが過ぎました。今、主役として運行されている「323系」は、国鉄型の「103系」、「201系」を置き換えたもので、2016年冬から走り始めました。弁天町駅の高架下にあった「交通科学博物館」に行く際によく乗車したのは「103系」でしたが、随分イメージが変わり、おしゃれにな...
今日はドルパ51アフターということで絵夢さんを暴まで送迎。朝9時から行列ご苦労さんです。私は車内で仮眠がてら待機。人形一体買うだけにしてはやけに時間がかかるな…
【検測車】キヤ141系G1編成 播但線検測 2024-4/18
2024年4月18日、吹田総合車両所京都支所所属のキヤ141系G1編成を使用した軌道・信通検測が豊岡→和田山→姫路→和田山→豊岡の経路で行われました。京口にて…
103系(スカイブルー):青梅線 前記事で青梅線の103系をご紹介いたしましたが、ここに1枚だけレアな写真があります。 青梅線では、73系やクモハ40形による運転が行われていたようで、既に101
【鉄道車両解説vol5】国鉄・JR九州 103系1500番台
今回は、103系1500番台の紹介をしたいと思います。 103系1500番台の概要(103系1500番台)1982年に福岡市営地下鉄空港線と筑肥線との直通…
103系:青梅線 青梅線では、昭和53年の旧型国電さよなら運転まで、73系やクモハ40が走っていたそうです。 その頃はまだ南武線や横浜線でさえ73系が活躍していた頃ですので、旧型国電にはまだ興味を
先日お知らせしたレイアウトの工事が本日完了したので試運転しました。結果から言えば電圧降下の原因がもうありそうだということで、追加の工事を今週末に行う予定です。…
地味な作業もコツコツと…KATO 201系中央快速 中間先頭車 前面サボ 取付け の巻
「日本人の国なので、日本の文化・しきたりを 理解できない外国の方は母国にお帰りください。」私めの大キライなクソ自民党議員の発言ながら至極真っ当なことを言っていると思う さくら でございます・・・マスゴミの偏向報道で色々とこの方、叩かれているようで
103系NS編成展示最後の吹田総合車両所撮影に参加してきました(R6.1.21)
今回の撮影会で103系NS編成の展示が最後であることと、加古川線で活躍している103系も展示さてるということで参加してきました。案内看板はまだ「2023」。当…
ここ数日雪の影響で交通が乱れてますが、昨年も近畿地方大雪でした。JRも各路線運休している中225系Aシート車が近畿車輛から出場したのが驚きでした。そしてJR神戸線が止まっても和田岬線は動いていたとか。写真お雪の翌日2023年残雪がある和田岬線で撮った103系です。スカイブルーと雪の組み合わせが見られました。今年は大阪・神戸に雪が積もることはあるのやら。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓和田岬線103系、わずかな残雪(2023年1月)
103系(黄緑6号)最終展示 吹田総合車両所 車両撮影ツアー
2024年1月21日、JR西日本103系(ウグイス色:黄緑6号)の最終展示となる「吹田総合車両所車両撮影ツアー」が開催されます。廃車になる前の最後の公開らしいです。加古川線103系M2編成が本日1月15日、加古川派出所から吹田に回送されたようです。車両入場のあと、21日に展示される予定と思われますが、そのあとはどうなるか不明です。吹田総合車両所のイベントについてはJR西日本プレスリリースをご覧ください。今日も貴方様のご訪問に感謝。恐れ入りますがバナークリックにご協力を☆↓その他のカテゴリですクリックプリーズ↓103系(黄緑6号)最終展示吹田総合車両所車両撮影ツアー
名車に出会う⑰ 大阪環状線でも半世紀活躍 通勤形電車「103系」(京都鉄博)
(大阪環状線を走る103系。シンボルカラーのオレンジ塗装です) 京都鉄道博物館を訪ねると、時代を象徴する車両が並ぶプロムナードに通勤形電車「103系」が展示されています。日本を代表する通勤電車で、首都圏や関西を中心に各地で活躍しましたが、現役で活躍しているのはJR西日本のごく一部の路線になっているようです。関西人として一番印象に残っているのは大阪環状線・桜島線のオレンジ色の車両。1969年に登場してから約半世...
屋根を見つけたので…KATO クハ103非ATC車カナリア 組立作業♪ の巻
所用で久々に電車を利用、用事を済ませて駅に行ってみると、若い男性と私めより年上の熟しきった女性の間に触った、触らないのトラブルがあったようで・・・そんな男性が声を荒げて「仮に触るにしたってコッチだって 選ぶ権利があるだろ、ババァ!」そんな声を聞いて
103系2005/10/12 103系今日から鶴見線に待望の新車が運用開始しましたね。国鉄時代からJRになってからも各線区で第一線活躍をした車両が引退前に第二の活躍の場として送られて来た鶴見線になんと新車が来るとは‼(計画が発表されたときは驚きました。)今回は車両には装飾は無く、鶴見駅でのセレモニーだけの様でした。ちょっと寂しいですが、諸般の事情があるようで残念です。今日は各駅沿線にはそれなりの人が出ていて、警察が...
11月19日吹田総合車両所撮影ツアーに参加してきました(R5.11.19)
JR西日本×日本旅行共同企画 吹田総合車両所撮影ツアーがあり参加してきました。過去の開催でも申し込みをしていたのですが体調不良で2回キャンセルしていたので今回…
【Nゲージ】TОⅯIX、103系スカイブルー高運転台ATⅭ車を購入 ※ジャンク品
こんにちは!北極星特急車掌の「ゆきの晄祐」です。いつもご覧いただきありがとうございます。 12月3日(日)、秋葉原の駿河屋でTОⅯIX、103系スカイブルー高運転台ATⅭ車を購入しました。なお、この製品は基本4両の他に中間車2両があるためジャンク品扱いでした。 現在設計しているジオラマのJR都市環状線の車両に使用するため購入しました。ただ、当時はATⅭ車にするか、非ATⅭ車にするか迷ってました。そのことを踏まえ、秋葉原の駿河屋に訪れどちらを買うべきか検討しました。そして実際に店に訪れてみると、今回のATⅭ車のジャンク品があり、逆に非ATⅭ車はありませんでした。私は迷わずATⅭ車を選び購入を決め…
悲報!屋根が割れてしまったので…KATO モハ103 ブルーボディASSY 交換作業 の巻
以前から感じていたクルマ業界のこと何でもかんでもSUVチックに仕立てればクルマが売れるモノと勘違いしていないかな?と思う さくら でございます・・・そんな我が家にもクロスオーバーSUVが在籍しておりますが。。。m((_ _;))m さて、先般の103系横浜線仕様のステッカー
今日は12月6日ということで、「音の日」だそうです。由来はエジソンが蓄音機で音を録音・再生出来た日だからだとか。今となっては毎日のように音楽を聴いたりできる訳…
細かい作業もコツコツと? KATO 103系横浜線用 ステッカー貼付作業 の巻
適度な値段であれば入札を考えていたのですが、終盤、あまりにも馬鹿げた入札金額になりはじめ、入札する気も失せた さくら でございます・・・JR西日本も今後は廃車車両が出るでしょうから安く入手できると思われ。。。m((_ _))m さて、最近は色々と忙しいこともあり、鉄
唐津線の駅でありながら、筑肥線からの電車が数多く乗り入れる西唐津駅。車両基地が隣接していることから、車両がせわしなく移動するさまを見ることができます。唐津くんちで街中が活気にあふれる11月3日、西唐津駅を訪れました。ほんの少しだけですが、駅の様子を見てみたいと思います。▲久々の西唐津駅駅の様子はこれまで通りに見えますが、一応無人化されています。乗務員の待機用に使われているせいか、事務室からはときおり人...
JR西日本 姫路駅 🟥 寺前方 先頭車 クモハ103-3509 🟥🟥 赤がイイ 播但線 103系 🟥[にほんブログ村] 下記↓クリック応援よろしくお願いしま…
とりあえず…鉄コレ エキナカオリジナル第2弾 103系仙石線 クハ103-124 漢前化作業! の巻 漢前化作業! の巻
最近、バイオリズムが乱れっ放しになっている さくら でございます・・・神様、仏様頼りではありませんがお祓いに行った方が良いのかと悩み。。。m((_ _;))m さて、10月の中旬前にわが家へ到着した鉄コレ エキナカオリジナル第2弾 103系仙石線
予定変更? チョット手間になりますが…鉄コレ 仙石線 103系旧塗装 台車交換 の巻
急激な物価の上昇・・・買物様式の変化をひしひしと感じている さくら でございます・・・舵取りが出来ない無能なヤツがリーダーだと国民にとっては悲惨ですよねぇ。。。m((_ _#))m さて先般、クハ111の4両とクハ103の2両、計6両から取り外した運転席寄りの台車、このカ
目的は台車の確保? KATO113系1500番台 クハ111 増結用台車交換作業♪ の巻
増税クソメガネやら増税クソレーシックなど、的確なアダ名をつけられている増税基地外メガネ、次なるあだ名は「銭ゲバメガネ」トコトン人として終わっていると思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、先般のポポン参拝にて購入してきた11-030 TR201 カプラー長 増結
また増備? 鉄コレ エキナカオリジナル第2弾 JR東日本103系クハ103-124 仙石線 の巻
まぁ~それにしてもズル賢く汚い男ですよね、 鈴木 宗男・・・維新を除名される前に離党届、相変わらずズル賢さは天下一品のムネヲにしてやられたと思う さくら でございます・・・過去の犯罪歴をも踏まえ、人選はしっかり吟味しないと。。。m((_ _))m さて、
10月3日朝は涼しくて快適でしたが、帰る頃にはちょっと蒸し暑さがありました。明日は雨降りだとか?その前兆でしょうかね?さて今日は言わずと知れた103系の日でしょうか?苦し紛れの日付ネタ。103系の通勤電車などあまりに当たり前すぎて殆どシャッターを切ることなく過ごした事を今更ながらに少し後悔の気持ちも。それでもデジカメになって以降は多少なりとも来る列車を撮っていました。当然ながら貨物の合間の撮影なの...
組立ては最後? KATO クハ103カナリアイエロー 部品寄せ集めで1両完成? の巻
例の処理水海洋放出を巡ってバカな支那人がわざわざ日本にイタ電を掛けてきているようですが、ご丁寧にもSNS上に動画をアップ・・・「支那人は民度の低い大バカです。」と言ってるようなもんだと思う さくら でございます。。。m((_ _))m さて、最近は特に行いたい作業もな
103系:京葉線 京葉線は、開業当初に209系化によって余剰となった103系が使用されていました。 新木場までの延伸、そして東京地下駅完成に伴う完全開業を迎え、205系の増備が実施されました。 そ