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こんばんは。今回は2022年4月に西武池袋線と西武新宿線で撮影した画です まず池袋線富士見台駅で 新2000系電車も少しずつ数を減らしてきていますが もうしばらくは現役の姿をみせてくれるでしょうか?池袋線では各停運用によく使われているイメージです さて 目的車両がやってくる時間になる頃には 同業者が思ったより増えていてやや困惑する中で撮影w 連写中のもう一枚 載せま~す 東京メトロ7134Fです! 現役最後の一本となった東京メトロ7000系の編成でした この撮影から それ程 間を置かずして7134Fは現役を退きました 同日中 練馬駅から都営大江戸線で西武鉄道もう一つの幹線 西武新宿線へ 中井~…
こんばんは。今回は2022年3月に西武新宿線で撮影した画です。 8連で運用中の2007Fを撮りに東伏見~西武柳沢へ 2007F引退ヘッドマークを掲げる直前の頃に撮影しました 良く追いかけていた東京メトロの7101Fや西武池袋線の2063Fはこのときすでに引退済み...... さらにこの2007Fが具体的に引退を表明してしまうこととなり 個人的な鉄道撮影のモチベがけっこう下がってしまっていたころでした ・・・そう、東武東上線の9101Fも動かないですし(今記事掲載時も動かない...)...😢 今回は以上です
こんばんは。今回は2022年1月に西武新宿線で撮影した画です 新所沢駅にて 南入曽の車両基地からやってきたであろう10000系 新所沢~南入曽車両基地間の職員移動のための列車と思われます 新所沢駅の3番(のぼり)ホームに入って停車 つづいて のぼり急行運用中の6102Fです 急行はあまり4番(のぼり)ホームに入らないイメージですが このときは3番に先の10000系がいるので4番の退避?ホームに入ってゆきました そんな中 くだり2番ホームからは 2007Fの急行が出発してゆきました(後追い撮影) これの折返し運用がこのときの目的です さて 3番ホームにいた10000系ですが職員を乗せると ホーム…
こんばんは。今回は2022年1月に西武新宿線で撮影した画です 南大塚駅周辺で現役引退が近いとされていた2007Fをねらいます(この記事の投稿時には既に2007Fは引退済) 画角はそのままにカメラを振って もう一枚 8両単独で運用に入っていました 迫力があって惚れ惚れする車体です この2007F まだまだ走れそうでしたよね~ でも鉄道業界も大幅な改変を求められる時代に突入 古くていろいろと効率の悪い車両は今後どんどん淘汰されてゆきそうです 古くて効率のあまりよくなさそうな車両の頑張りを求めて 東武鉄道や京成電鉄にもよく足を運びますが鉄道各社 今後の車両事情から目が離せませんね さて... 今回の…
こんばんは。今回は2021年11月に東武東上線と西武新宿線で撮影した画です まずは東上線の新河岸駅にて 現役稼働中の未更新コルゲート10000系3本(実際は4本いるが1本は長期運用離脱中)が効率よく撮れる日でしたのでねらってみました! 準急幕 11006F つづいて 快速幕 11005F そしてもう一本 急行幕 11003F この3本ですが同日同地(新河岸)で30分以内に撮ることができました 種別もいろいろでありがたかったです それにしてもこの外見!東武ファンではなくても古参車ファンにはたまらないはずです 途中で10両化されたとはいえ、登場時から内外ほぼ変わらぬ姿という奇跡! 実にすばらしい!…