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一月くらい前、仕事帰りに片側3車線の道路で信号待ちしていると、隣の車から「テール切れてるよ!」と声掛けありました。昔乗っていたオレンジのカブの時も、並走していたスクーターのおっちゃんに教えて貰いました。私は素直な人間なので(笑)いつも咄嗟に「ありがとうございます!」と返しますが、今の世の中じゃ教えても無視する人や意味不明に逆ギレする人なんかもいそうで、なかなか声掛けできませんよね。ありがたい限りで...
クロスカブのオイル交換記録。作業日:2024年8月14日総走行距離:8140km(実走行 24587km)前回交換からの走行距離:1183km使用オイル銘柄:カストロール POWER1 ULTIMATE 10W-40オイル使用量:0.7Lくらい(規定は0.8L)やっぱりこういうオイルが出てくる。ドレンボルトのマグネットも鉄粉まみれなのよね〜。もしかして、乳化じゃなくて鉄とかプラスチックの削れた粉末が大量に混ざっているのかしら。ちょっと心当たりあります。JA...
クロスカブ(JA10) タイヤ交換 スパイク→アナキーストリート
3月末のある日のこと。RX125に続いてクロスカブもスパイクタイヤからノーマルタイヤに戻しました。アプリリア RX125 スパイク→ノーマルタイヤに換装今年の札幌は例年に無く雪解けが遅いですよね。しかしさすがにスパイクタイヤの出番は無いので、重い腰を上げて夏タイヤに交換しました。もっと早く交換すべきでしたが、なんだかバイク整備する気力が湧かず・・・。RX125、雪上走行の機会が無かった3月は一度もエンジン始動していま...
或る日偶然前でを走っていた幸せの黄色いカブ・・・(^^)詳しくないのでよく分からんのですがJA10型のクロスカブかな?降りのヘアピンカーブが続く日影坂を颯爽と下って行きますどうやらカブ女子riderスムーズで思い切りが良いけっこう速かったです信州カブ倶楽部へ勧誘したいなぁ〜!Instagramも随時更新中です↓↓材木屋さんのInstagram最後にぽちっとお願いします ブログランキング にほんブログ村...
この時期は風を避けてくれる9GTがうってつけだが、速度が出ない分、カブ110でも快適。50~55km/hが一番落ち着いており、60km/hに達すると少し回りすぎな感じ。全開で85km/hまで確認してい
クロスカブのオイル交換作業の記録。作業日:2023年10月24日総走行距離:5498km(実走行 21945km)前回交換からの走行距離:1202km使用オイル銘柄:カストロール POWER1 ULTIMATE 10W-40オイル使用量:0.8L急な思い付きでクロスカブで青森ツーリングに行く事になり、仕事から帰ってきてから函館へ向かうまでの数時間のうちに急いで作業しました。オイルを抜いてみると、やっぱり不純物多め。スラッジ多数。原因は分かっています。...
クロスカブ(JA10) バッテリー交換と、バッテリー上がりの原因排除?
クロスカブのバッテリーを交換しました。実はある事情により随分と前からバッテリーは完全に上がっていたのですが、原因を排除しないとバッテリー交換してもまたすぐに上がるし、キック始動でやり過ごして乗っていました。そのバッテリー上がりの原因とは、社外の多機能メーター(格安中華品)です。右のが問題の激安中華メーター。左は上からタコメーター、温度計、電圧計です。電圧は8Vと完全に御臨終していますw次々足していっ...
クロスカブ(JA10) 巨大スクリーンにスクリーンエクステンションを追加
先日、クルーザー/アメリカン用の大型スクリーンを取り付けたクロスカブ号。クロスカブ(JA10) クルーザー用の大型ウインドスクリーンを装着タイトルの通り、クロスカブのウインドスクリーンを大型の物に変更しました。まず現在装着しているスクリーン。過去にAmazonで500円で購入したがさいスクリーンに、セロー購入時に車体に付いてきた割れたスクリーンのステー部分を移植したものです。そしてその上部に延長スクリーンを取り付...
クロスカブ(JA10) 冬の準備2023-24 スパイクタイヤとエンジン防風板を装着
毎年恒例、クロスカブを雪道走行仕様にしました。今シーズンも昨年と同じスパイクタイヤでいきます。フロント用にもう少し凶悪なやつを作成してあるのですが、出し惜しみし続けて2、3年経ちます。作業はちゃちゃっと夜中に済ませました。リアはいつも通り横着こいてフェンダーもブレーキシューも車体に付けたまま脱着。フロントは天井から吊ります。こちらも横着してアクスルシャフト以外何も車体から外さずに交換。リアタイヤは昨...
クロスカブ(JA10) 夏タイヤに交換&錆びたチェーンを延命
少し前の作業記録です。もう雪も降らなさそうなので、クロスカブのタイヤをスパイクからノーマルに戻しました。フロントホイールは簡単に車体から外せるので楽です。しかしタイヤが冷え冷えの状態では固く、少々苦戦。こじり気味に外してしまいました。んで次にリア。チェーンカバーを外すと、そこにはあああ・・・真っ赤に錆びておりました。塩カル恐ろしや。チェーンカバー内にまで侵入してくるのね。カバーの意味とは?手持ちに...
【マニュアル】ブレーキレバーを交換するために中華カブ(AA04・JA10)のハンドルアッパーカバーをまずは外す
カブ 2023年2月16日 中華カブ50/110(AA04・JA10)の修理入庫があり、前回の記事で、まずは、 ウィンカーユニットを外し 、さらに ヘッドライトを外した 。 なぜ、この分解をしているか?とゆーと、実は、 フロントブレーキレバーがポキン!と折れてしまったケース であり、それを交換する必要性があ…
【マニュアル】中華カブ(AA04・JA10)のフロントブレーキレバーを4回目のレクチャーでやっと交換できる!
カブ 2023年2月17日 中華カブ50/110(AA04・JA10)の修理入庫があり、前回の記事で、まずは、 ウィンカーユニットを外し 、さらに ヘッドライトを外し 、さらに、 ハンドルアッパーカバーを外した。 いずれの過去のレクチャー記事はこちらだ。 この3度のレクチャーを経て、やっとこさ、フロントブレ…
初走り2023【後編】 峠を越えて、伊達でランチして帰る(クロスカブ)
2023年1月5日(木)クロスカブで2023年の初走りに行ってきた記録です。前回からの続きです。初走り2023【前編】 支笏湖と、美笛峠を越えて(クロスカブ)2023年1月5日(木)年末年始は例年通り仕事でした。世間が仕事始めとなる頃合いに単発のお休みでしたので、初走りに行ってきました。自宅近辺の道路に積雪が無かったので、今回はクロスカブです。例年初走りは支笏湖(ポロピナイ)で日の出と決めているので、今回も夜明け前に...
初走り2023【前編】 支笏湖と、美笛峠を越えて(クロスカブ)
2023年1月5日(木)年末年始は例年通り仕事でした。世間が仕事始めとなる頃合いに単発のお休みでしたので、初走りに行ってきました。自宅近辺の道路に積雪が無かったので、今回はクロスカブです。例年初走りは支笏湖(ポロピナイ)で日の出と決めているので、今回も夜明け前に出撃しようと企んでいました。朝5時に起床。準備を整え、装備を全て着込み、家を出る直前になんとなく空気圧を確認すると・・・。リアタイヤにエアが入っ...
クロスカブ(JA10) ヘルメット熱線シールド用の電源取り出し
一般的なライダーの皆さんにとっては意味不明なタイトルとなっておりますが・・・。クロスカブに、ヘルメットの熱線シールドの電源接続用配線を引きました。まず熱線シールドとは一体・・・?となると思いますので、そちらについては過去記事をご覧になってください。ヘルメット用熱線シールド(HJC HJ-33P)米国よりお取り寄せ積雪期の二輪走行用に海外から入手した、ヘルメット用「熱線シールド」または「電熱シールド」。前回、...
2022年12月15日(木)札幌にも雪が積もったので、先日冬支度を整えたクロスカブでお散歩してきました。日本海側には暴風雪波浪警報が出ていたので内陸へ向かうことにしました。ダラダラと準備をして10時少し前に自宅を出発。気温マイナス3℃。とりあえず南幌方面へ向かいました。薄曇りの真冬日だったので、幹線道路の雪も溶けておらず快適に走行できました。雪が溶けてしまうと前走車の跳ね上げた水しぶきを浴びるので不快なのです...
通勤快速、ゴールデンクロスカブプロ号の整備記事です。いや、快速でもないな。鈍行?クロスカブのホーンがいつの間にか鳴らなくなっていたので交換しました。具体的には、ホーンボタンを押すと「ポコッ」と小さく鳴るといった状態です。以前所有していたポンコツオレンジカブ号(JA10)から移植した社外ホーンです。見た目からボロなので、コイツが壊れたのだろうと疑いもしませんでした。ということで、同じく社外品の在庫(プラ...
ゴールデンクロスカブプロ号に、電圧計を取り付けました。電圧低っwそしてメーター回りのゴチャゴチャ感が酷いですねww写真の通り、クロスカブのメーターは過去に中華社外品に交換しています。しかしこの社外メーター、暗電流が大きくてバッテリーが上がりやすいのです。2週間程度エンジン始動しなければ、セルで始動できない程度まで放電してしまいます。メーターの常時電源にもオフスイッチを取り付ければ解決できますが、それだ...
クロスカブのオイル交換備忘録です。-----------------------------------------------------------------------------今回・3回目(1724km走行)作業日:2022年8月14日総走行距離:2928km(実質 19375km)使用オイル:エーゼット MEO-012(10W-40)2回目(703km走行)作業日:2021年10月10日総走行距離:1204km(実質 17651km)使用オイル:エーゼット MEC-017(5W-30)1回目 作業日:2021年4月24日総走行距離:501km(実質16948...
スーパーカブ俗に中華カブと云って忌み嫌われるJA10ボクもこれ買うとき、ちょっと嫌だったけど、テレスコピックフォークは魅力的だったしタイカブも興味あったのでまあまあ気に入っていたでも、もう8年たぶんすごく気に入ってるんだと思うこんなに長く乗ったオートバイは1150RTしかないあれも相当気に入っていた、色も同じ青だったな自慢だけど、カブ、ピカピカにしているよく新車?とか聞かれるくらいキレイ小傷ひとつない今では珍しいスタイリングなのでいろんなところで「これなに?」ってきかれるけど新太洲本田モーターへの生産移管からみっちり説明して差し上げる中国製ですけど何か?初めてチェーン引いたときにチェーンアジャスターがポキッて折れたなタンデムステップの軸がひどくさびるしでも中国製だからじゃないと思うけどね久しぶりにメンテしてやっ...中国から来たカブ愛知県幸田町「不動ヶ池」