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くしゃみと鼻水が止まらない。もうブタクサ花粉が飛んでいるのか、と、毎年この時期言ってるような気がするけれど、ブログを見返すと9月下旬に症状が出ている。今年は早いのだろうかそれともこれから先一ヶ月以上この症状で過ごさなければならないのか、、、と思うと憂鬱である。
7月から重なりまくっていた案件の納品がやっと完了した。久しぶりに気の抜けた週末を過ごそうかなと思ったけれど生憎の台風雨で今ひとつスカッとしない。仕方ない、本でも読みながらダラダラと過ごそうかと思ったけれど、この歳になると休日の1日を無意味に過ごすのが勿体ないと思ってしまう貧乏性。とりあえず現像液を作る事にした。撮影済みフィルムは結構溜まっている。
歯医者でロキソニンを処方してもらったので三軒隣の薬局に行った。薬局といっても商店街にある日用品も置いてある小さなドラッグストアである。もう何年も通っていて、小さな調剤室があり爺さんが一人で切り盛りしていた。爺さんは70台半ばだろうか、いつも白衣に野球帽を被っている漫画のキャラのような明るい人で名物爺さんだった。さて、カウンターですいませんと声を掛けるとおばさんが出てきた。初めてお目に掛かる人である。彼女に処方箋を渡して待っていると受付のカウンターに大キャビネになった爺さんが居た。少し重量感のある額に入れられてこちらを見て微笑んでいた。先月は見かけたのに一月余りで写真になってしまった。ボクは写真…
昨日現像を上げたネガを見れば、猛暑の中で熱にうなされて撮っていた日々が記録されていた。気持ち良い季節に心穏やかに撮っている写真に比べ、意識朦朧で生命の危機?に晒されながら撮った写真の方が良く見えるのは無意識に近いからだろうと考えてみる。しかしこの無意識の写真が社会的に良いと云われる写真かといえばそうではなく、それは自分が写真になっているから良いというだけであって写真的にいい写真が自分というわけではない。 と、ここまで書いて、なんだか進次郎構文みたいだなと笑った。
血とハビトゥスと。出身家庭のSES、親ガチャと極端な学歴社会。負の連鎖からの悲しい事件を見れば、優生思想に傾くのも理解できないでもない。今の時代、単純に産めよ殖やせよ富国強兵というわけにはいかないものなのか。
ブレーキをかける度に皆振り返るほど後輪のキイキイ音が酷くなってきたのでシューを交換する。効きが良さそうな社外部品が沢山出ているけれど、所詮原付そんなに飛ばさないしという事で純正シューをセレクト。外してみれば当時の純正シューは2万キロで半分程度の減り。純正でもメーカーの違いもあるだろうか、新旧で形状とスプリングが異なっている。丁寧にブレーキ周りを掃除してサクッと交換。 テスト走行は勢い余って東京タワーまで。ここは海外かというくらい観光客はほぼ外国人。雷鳴が聞こえだしたので慌てて帰る。滞在時間15分。結構蒸し暑い夜。
曇りのせいだろうか確かに処暑のようなこの日は年一の人間ドック。胃カメラは鎮静剤を使う検査をここ5年ほど。鎮静剤を静脈から入れて意識がスーッと落ちていくあの感覚が気持ちいいのだけれど、この日はそれすら味わう間もなく一気に意識が飛んだ。検査後の休憩もほとんど爆睡で帰路も千鳥足。かなり鎮静剤が効いたようでこんなのは初めてである。以前は効きが悪くて苦しかったときもあったので相当体調に左右されるようである。帰社後、仕事ができるような状態になるまで相当時間を要した。そういえば意識朦朧すぎて胃袋の中身がどうだったのか検査結果を聞いたのかどうかも覚えていない。
今年の帰省は本当に暑かった。車内での耐えがたい暑さを余所にミジェットの方は何の心配も無く700キロのロングランと大渋滞を乗り切った。ご褒美にオイル交換。前回交換から2500キロだけれど結構過酷なシーズンだったので早めに交換。オイルはヒロコーの鉱物油をここ二年使っている。この酷暑でも熱ダレしないことはボクが実証済みである。
オーケーストアで晩飯の材料を買って外に出たら土砂降りになっていた。自宅までカブで5分だけれどとても走れるような降り方ではない。自転車で来た他の買い物客も駐車場で皆雨宿り。30分ほど待ったところでほんの少し雨足が弱くなったので思い切って外に出た。しかしすぐにTシャツはずぶ濡れになり、気持ちよいどころか寒さすら感じて一瞬季節の移り変わりを覚える。帰宅後はすぐにシャワー、熱いお湯が気持ちよく思えるほどすっかり冷え込んでいた。 晩飯の煮物に火を入れながら見るYouTube。スカイラインマニアではないけれどつい見入ってしまう映像。自動車が劇的な進化を遂げた佳き時代。
16時頃より腹部に雷鳴が轟きトイレから出られなくなる。強烈な下し腹、オナカがよじれるほどの耐えがたい激痛であぶら汗。何度も厠へ通いながら原因を考えてみた。一昨日から飲みかけだったペットボトルのお茶をお昼に一気飲みしたせいであろうと。オナカは弱いくせに結構無茶な暴飲暴食をやっていつもトイレで神様にごめんなさいをしている。もうしませんと。何度も。
台風一過の晴れ日。猛烈な残暑の中、カブたちのオイルをサクッと交換する。暑いといっても大汗をかきながらクラッチ周りを修理していた頃に比べれば37℃とはいえ幾分マシになった気がする。暑さに耐性がついたのだろうか。外は夏の終焉りの空気の匂い、近所の公園では蝉ファイナルが何匹も転がっている。作業を終えたらキンと冷やした編集室へ籠もる。 ホンダ純正G2オイルがさらに値上げとなって、わざわざ高価な合成油を入れる意味を見出せず、あと一回分を使い切ってG2をやめようと思う。次なる常用オイルはGulfブレイズ10w-40にすべくC50にはこのGulfを入れてみた。45年前のエンジンにはこれくらいの鉱物油がオール…
35℃超えでも昼間は日陰にさえ居れば風が吹いて過ごせるのだけれど、日が暮れた途端に急に湿度が上がって耐えられないほど蒸し暑くなる。夜になると湿度が上がるというのはなんとなく知識としてあったけれど、3日間エアコンなしの車で走り回ってそれを強烈に肌で感じる。今シーズンで一番汗をかいたしかなり体力を消耗している。何とか台風前には東京に戻りたいけれど帰路もUターンラッシュのど真ん中。
最高気温を記録する時間帯に出発。14時には東名下りの渋滞が解消し快調に進む。横浜に入ると風が変わる。明らかに都内の空気が異常な暑さなのがよくわかる。 富士川からはカムをセットして走る。
業務で早朝から紀尾井町。せっかくなのでサツキのかき氷を食べてみたかったけれどその値段にため息を付く。ボクの豪華ディナーの2回分である。周辺は浴衣の人だらけ。神宮外苑花火大会の規制ギリギリに神宮を抜けて帰る。しかし今日は避けられない渋滞に飲まれながらの帰省。気温は38℃予想である。
西新宿KDDIビルの避雷針に落ちるカミナリ様。このエネルギーを何かに使えたら良いのにと夏休みの自由研究にしたい。命がいくつあっても足りないか。 土砂降りにて帰宅時は久々にバスに乗る。それでも靴の中は水浸し。晩餉は仙台麩を使って肉じゃがを作る。
ここ何日かは夕立に見舞われない。今日は入道雲すら見当たらない。いいのか悪いのか妙に蒸し暑い夜、早々と内定を決めた長女が訪ねてきたのでお祝いがてら久しぶりにこの町で一番ウマイと言われる中華を喰いに行った。翌日休日出勤をしたボクは遅い昼飯を王将で喰いながら、しまった昨夜も中華だったかと急に思い出した。老人になると昨日何を喰ったのか思い出せないという症状と同じなのだろうかとちょっと悄気込む。相変わらず外の気温がわからないキンと冷えた部屋で作業をしながら、今夜は中華はやめようと決めた。
早朝ロケの帰路、湾岸線の渋滞に50分ハマる。最高気温を記録する14時、ほぼ動かないほどの渋滞。しかしラジエターの大きいミジェット1500は暑さに強い。水温計は半分をほんの少し超える程度でアイドリングの乱れも無くクルマはまったく平気だけれど、やはり人間の方がオーバーヒートしやすい。帰路はロケハン用の固定カムを付けて走ったので屋根は開きっぱなしで直射日光でやられた。渋滞の最中、カムを外して幌をかけようかと思ったけれど湾岸線の真ん中でそれは無理だった。酷く頭痛がする。ちょっと無茶だったか。
調子がよくなってチャリンコより出番の多くなったC50zz。この歳になって原付に乗ろうとは10年前はおろか2年前でもまったく想像できなかった。二輪車はたくさん乗ってきたけれど、原付は高校生の頃に乗っていたモンキーZ50J以来。40年近く経ってまた6V横型エンジンと自動遠心クラッチに戻ってきた。 ミジェットと同じ1979年式、カブ90と同じニューシフトパターンなので何も考えずに併用できる。純正メガホンマフラーは驚くほど静かである。
以前、もっとインサート用の素材を撮ってこなきゃ編集の時に困るで、と教えた後輩がボクの映像を観て「hondayさんはインサートに命をかけてますね」と言われた。馬鹿にされたようだけれどボクにとっては褒め言葉である。
スタジオまでこの日はC50カブで出掛ける。が、スタジオに着いた途端にエンスト。まいったな、キャブは完全にOHしたはずなのにまだ調子悪いのかと思いつつ、帰りには念のためリザーブにしてエンジンをかけてみる。が、すぐに止まる。まさかと思いタンクを開けてみればなんと空っ欠になっていた。コックをよく見ればリーザブのまま走っていたらしい。仕方なく猛暑の中を仕事場まで1キロほど押すというまるで罰ゲームである。這々の体で仕事場に辿り着いて原付スクーターから200ccほど燃料を補給して500メートル先のガソリンスタンドへ向かう。ガソリンさえ入れば調子よく、濡れたTシャツが風に晒されてちょっと気持ちいい。
炎蒸忍ぶべからず。大久保というか西早稲田のスタジオまでカブで行く。災害級の暑さに気をつけてとしきりにニュースが繰り返している。しかし思いのほか風があるので日陰はなんとかじっとしていられる。新宿駅周辺はビル風が強く日陰もあって涼しくさえ感じる。なんだか日本じゃないみたいな気候だ。明日のスタジオは近所なので歩いていくけど、この微妙な距離だと暑くて歩く気がしない。
かろうじて日陰だけど猛暑の青空工場な駐車場。MA行きのデータ書き出し→到着までの間にやりかけのC50zzの続き。 クラッチの組み付け時にオイルスルースプリングとカラーが逆に組まれていたのを発見。前オーナーなのかショップなのか。とりあえずシフトクラッチまわりは完璧になった。ついでにどうにもガスの濃いキャブも再度バラシ。ダメ元でフロートを新品に交換。純正ジェットのままで、ニードルも一番下まで下げてあるけれどまだ濃いのはなぜだろうか。二次エアも吸ってないしマフラーも抜けてるし、どうにもプラグが真っ黒で中高速域でボコつくという謎。パイロットの番手を下げてメインの番手を上げるか?点火タイミングを確認しよ…
月曜日にMAが決まっているのに未だ編集が完了していない金曜日。さらにお盆までに撮影と編集をディレクションしなければならない案件はロケハンすらこれからという尻火状態。今年の業務の2ヤマ目。外の暑さを知らない、キンと冷えた部屋に籠もりっぱなしの7月がもうすぐ終わる。深夜、帰宅後は唯一の楽しみの「虎に翼」を観てもらい泣く。
猛暑の中の現像。いつもは寒いくらいに冷房を効かせての現像だけれどこの日は冷房の効きが甘かったか出てきたネガは一段濃かった。一体何年やってるんだと自己嫌悪。冬は何とでも調整が効くけれど夏の現像は嫌いである。
炎熱日に日に盛なり。困憊甚し。壊れた旧大阪金属工業のエアコンはメイカーサービスがその日のうちに対応してくれた。やはりガスが空っ欠であり漏出原因は不明なれど取敢えずガスの補充をしていただき漸く冷気を噴出できるようになった。大汗をかきながら迅速に対応するサービスマンはこの時期はまさに神のやうに見えるのである。
梅雨明け二日目、通勤途中でとうとうどのギアにも入らなくなってしまったC50カブ。いくらクラッチを調整してもダメだったのでそのまま仕事場の駐車場で開腹手術。気温36℃、オイルと汗まみれ甚だしく。 シフトが入らない現象は以前からあったのであらかじめガスケット関係はストックしてあった。診てもらおうと思っていたバイク屋は順番待ちで相当先になるとの事で、これはミジェットも同じで慢性的なメカニック不足。第一こうなっていしまっては走れないしトランポもないし動けない。仕方ない自分でやるかと腹を決めた。 ここまで開腹して原因発見。ノックボルトが緩んでシフトドラムプレートがグラグラになっていた。なぜこんなところが…
朝出がけに自転車がパンク、ツイてない日かもしれない。コロナ前に変えたチューブなのでまあ致し方なしか。交換は夜にして急ぎ足で仕事場に向かう。今日も曇りて涼風水の如し。
同僚たちのほんの些細な助言で一気に編集が進んだ。ひとりで黙々とアイデアを練っていたけれど限界だった。もはやボクもここまでかと相当落ち込んでいたけれど三人寄れば文殊の知恵とはこの事である。なんとか命拾い、入稿締切に間に合った。夜は自転車のチューブ交換。4年ぶり新チューブよろしく、stop the season in the sun.
七月十五日。曇りて冷房を止めるほど肌寒し。短パンで出勤したことを後悔す。先週今季初めて鳴いた蝉達はどこへ行ったのだろうか。夜は代々木公園、渋谷らしいBON DANCE、今年初踊り。盆踊りは見てるより踊った方が断然楽しい。間もなく大暑だけれど涼しくて心地よき夜。こんな夜は十代に戻ってオートバイでどこまでも走りたい。