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猛暑でしたがせっかく来たので、乗車して駅間でもパチパチすることに。道路の交通量が少なく自動車と被るリスクの低い清原かいわいで構えました。空にはこの時期らしく、大きな雲が分刻みで姿形を変えながら昇っておりましたので狙ってみましたが、当然ながらそう思い通りにはいかず。イマイチなときは宇都宮駅と同じく記念のウチワでお遊びショットを。結局、ウチワとLRTの写真が大量に記録されることになりましたとさ。縦位置で...
昨年、社会的にも大きなトピックとなった宇都宮のLRT、ライトラインの開業。順調に推移し1周年を迎えたとのことで出動。昨年のあの日を思い出すような、夏空の下での記念日となりました。...
祝! 宇都宮LRT開業1周年で分かった、LRTが地方都市へもたらす「3つの光」
2024年8月26日に芳賀・宇都宮LRTが開業1周年を迎え、前日の8月25日には開業1周年イベントが開催されました。当日は子育て世帯の方で賑わっていました。LRTなどの公共交通の目的は、環境負荷の軽減や沿線の市街地の活性化であり、都市計画や街づくりの一環として事業が行われています。 開業1周年イベントの際に筆者が実際に乗車してきて感じた、LRTが宇都宮市へもたらす「3つの光」について考えていきます。 宇都宮LRTのHU300形電車(宇都宮駅東口にて) 1, ネットワーク型コンパクトシティの達成し、経済成長 2, 人流の増加 3, 車を持っていない人へのサポート まとめ (adsbygoogle…
2023年8月26日( 日 )開業した〝 芳賀・宇都宮LRT 〟の一周年セレモニーが駅東であると云うのでイソイソと出掛けてみた。 東口広場には模擬店、キッチンカーが出ていて祝賀ムードが充満。 こんなブースが出てましたぁ~。 今は駅東 ~ 芳賀間での営業
KL、クアンタン、タイピン、ペナンもカバーするラピッド鉄道およびラピッドバスの運営者によると、同社の鉄道ネットワークを利用した乗客数は約3,500万に達し、2021年以来の最高記録を更新した。ネットワークにはMRT、LRT、KLモノレール、クランバレー、クアンタン、ペナンのバスが含まれる。
18きっぷ24夏-栃木編(9) 宇都宮ライトレール 宇都宮駅東口停留場 ~令和生まれの路面電車~
烏山駅で烏山線を折り返しました。宝積寺駅の手前で東北本線上り線に転線して2番線に入線。そのまま東北本線を走って・・・終点の宇都宮駅に到着しました。9番線の到着~。 宇都宮駅の9,10番ホームは駅の一番東側にあります。そこから東側を覗くと、多数の電留線が並んでいます。留置車両は手前はE131系、奥はE531系かな。それでは、これから奥に見える東口の跨線橋に向かいます。下車印をいただいて改札口を抜け、ロッテリアで...
LRTの普及は進まない!?メリット・デメリットをわかりやすく紹介します。
1.昭和40年代に市電(路面電車)が相次いで廃止される私が若い頃にはまだ京都市内を「チンチン電車」(市電)が走っていましたが、1978年(昭和53年)9月末に全廃されました。大阪市電は1969年(昭和44年)に全線廃止、神戸市電も1971年
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きます。それでは、どうぞ。鉄道線乗り入れを路面電車が鉄道線に乗り入れて、鉄道線車両と同じレールを走る所は、日本ではほとんどない。もっと、あってもよい。路面電車が鉄道線に乗り入れて鉄道線と同じレールを走る事は、珍しい事となっている。しかし、もっと増やして当たり前にしてしまえばよい。路面電車が軌道線に乗り入れる...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車の輸送力について書きます。それでは、どうぞ。大きな輸送力路面電車のよい点として、輸送力が大きいことが特徴だ。バスは、長さがの限界が決まっており、輸送力を大きくするには、バスの台数を増やすしかない。路面電車は、もともと輸送力が大きい上に、30メートルまで長くできる。輸送力が足りないところは、バスより路面電車のほうが向い...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都市電復活の方法について書きます。それでは、どうぞ。復活の方法今の京都の観光客の輸送力不足は、京都市電導入で解決するべきだと前にも書いた。ただ、今の京都に路面電車を一気に導入するだけの予算が無い事も、理解している。では、どうすればよいか。それは、短距離の路面電車線を敷いて、少しずつ延伸していく方法だ。短距離だと効果が薄いよ...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、京都市電について書きます。それでは、どうぞ。復活を京都市電は、自動車の邪魔だという事で、廃止されてしまった。もちろん、京都市電を廃止して渋滞が解消していない。あれから時は過ぎ、今では観光公害といわれる観光客の増加に、輸送力が足りていない。特に、京都市電の代替交通機関である市営バスの混雑問題が発生している。京都市電を残しておけ...
5月25日は仲間達との旅後半。 SLもおかに乗って終点の茂木まで乗って来たのが前半戦でした。 茂木駅は、スッキリとしたたたずまいです。 昼食後のバス…
欧州でトップクラスの技術を導入したKLのLRTも、雷や機械的な故障で、最近は月に1回程度、新聞報道に出るような遅れや停滞に悩まされている。どの程度頻繁な問題なのかわからないが、興味深いのは、全ての情報はSNSを通じて旅客に報じられれている事実です。
自由な旅人ケイちゃんです。 さあ、次はどこへ行く? 宇都宮ライトレール、途中下車の旅。 capydayo.hatenablog.com 青い窓枠がすてきなカフェで松月氷室の天然氷を堪能したあとは、車両基地がある平石停留場で途中下車することにしました。
自由な旅人ケイちゃんです。 宇都宮に日帰りで行ってきました。 宇都宮といえば、大谷石。 capydayo.hatenablog.com 宇都宮といえば、とちおとめ。
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。毎週金曜日にやっている週末嵐山観光情報については、4月29日月曜日に更新した臨時嵐山観光情報をご覧ください。さて今回は、京都の交通について書きます。それでは、どうぞ。混雑対策のダイヤ改正今年の京都は、たくさんの観光客が来ている。特に、春の桜のシーズンやゴールデンウィークは大混雑の状況だ。京都市は、京都市営バスのダイヤ改正を6月1日に...
お昼時となり、カメラマンも花見客も増えて不確定要素が高くなってきたため移動しました。行きの車窓から、別の桜並木が目に留まっていました。某カメラメーカーも含む工業団地を突っ切る広い道路に植栽された桜並木です。別の種類の樹も植えられているので、少々幹がうるさく感じるのは致し方ないかな。しかしこちらも見頃、それに花見をする人は誰もおらず時間帯的にクルマの往来も少なく、好きなように撮り放題です。完全に曇っ...
かしの森公園から東に延びる道は桜のトンネル。この場所のハイライトと言っていいでしょう・・・撮らねば。ただ、この日は平日で道路の交通量が朝は特に多く、手前に向かってくるクルマでライトラインが隠れてしまうこともしばしば。また、最近ラッピングされた車両が増えて注目されていますが、私的にはスッキリと素のままの車両で収めたく。高頻度運行だし何度かチャレンジすればと楽観的に思っていたのですが、そうは問屋が卸さ...
人口が流出し続ける魅力のない地方都市に税金を投入するのは無駄
私は、今住んでいる地方都市に 今後も住み続けられるとは思っていません。 というのは、 今の時点で既に公共交通機関(バス)が大きく減便し それは、将来もっとひどくなることが容易に予想されます。 私は持病があるので、病院に通えない街になったら そこでアウトです。住めません。 また、食料品の買い物もスーパーが撤退する可能性が高く 生鮮食料品が買えなくなってもアウトです。 たぶん、そうなる直前に 『...
毎年悩ましい、桜鐵。桜だけが花ではないですがどうしても撮りたくなってしまうのは、やはり日本に生まれた性でしょうか。短い見頃の期間に対して限られた自由時間をどうすり合わせるか。地元周辺で満開となった先週末は家族花見運用に充当。さてその後、訪ねたことのある路線で少しでも遅く見頃になりそうなのは・・・。チャンスはただ一日のみ、その中で少しでも多くパチパチして楽しみたい。あれこれ巡らせた結果、初めての春を...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きます。それでは、どうぞ。路面電車との付き合い私が小さい頃には、京都市中心部に京都市電が走っていた。実際に、走っている姿を何回か見た。その事は、不思議な事に今でもはっきり覚えている。そして、京都市電全線廃止の日に、父に連れられ、私と弟とで京都市電に乗りに行った。途中の停留所から乗ろうとしたが、満員で乗れなか...
昨年8月に宇都宮で新規開業した路面電車・宇都宮芳賀ライトレール線,通称ライトライン。 宇都宮駅から15km弱を結ぶ路線は,意外に人気を呼んでいて,累計利用者数がも当初の想定より1ヶ月早く200万人を達成してるとか。 そんなライトラインの好調さに刺激を受けてか,那覇市がLRT導入に向けて動き出しました,が。琉球新報記事:那覇市、次世代型裏面電車導入へ 久茂地―識名、国場―新都心の2路線 25年度中の整備計画策定目...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。3月なのに、寒い日が続く京都市内です。春が来るのが遅れているようです。それでは、どうぞ。今後の日本最近は、毎日のようにバスの減便のニュースを聞くようになった。3月になり、バスの駆け込み減便状態となっている。この春を乗り越えたら、バスの減便は無くなると思っている人も多いだろう。しかし、それは無理だ。今後も、バス運転手が減る事はあっても...
道の駅たかねざわ元気あっぷむらを出発して、栃木県内を南下していきます。この日は、朝から5ヶ所の道の駅を巡っています。まだまだ道の駅巡りは続きます。道の駅はが20分ほど走って到着しました。こちらに来るのも2年振りです。案内図日帰り温泉施設「芳賀温泉ロマンの湯」もある道の駅です。駐車場も、施設周辺にあちこちありますので、混雑する日中でも余裕がありそうです。施設案内図芝生広場を挟んで両側に建物があります...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、バス不足について書きます。それでは、どうぞ。深刻な状態最近は、毎日のように、バスの運転手不足の影響により、バスの減便や運休などのニュースが流れている。あるニュース動画では、長電バスによる、長野市内の路線バスが毎週日曜日に運休するニュースが流れていた。その中で、観光路線を優先して長野市民を犠牲にしているとの内容だ。それは、その...
本日は、路面電車 発車しますをご覧いただき、ありがとうございます。今回は、路面電車について書きます。それでは、どうぞ。京都に路面電車京都は、大量の観光客が押し寄せて、バスの混雑が激しい。今は冬なので、観光客はまだ少ないが、春あたりからは、バスの混雑が激しくなる。京都市も、今年の春か6月頃には、観光地を周遊する観光路線のバスを運転するようだ。これで完全にバスの混雑問題が解決するとは思えないが、効果は...
貴重な好条件でしたので陽が落ちてからの列車も。分刻みで露出が落ちていきますが、特に平日のこの時間帯は帰宅ラッシュにかかり、次の列車はすぐにやってきます。しかも全て同じ形式ですから構え過ぎずに楽しめます。今回は当初の思惑と違ったものを撮る結果となりましたが大きな川に架かるビューポイント、時間帯や季節が変わればいろいろ撮れそうです。また折を見て、と思っています。(平石中央小学校前~飛山城址 1/30撮影)...
今晩は、鉄道写真愛好家のなまでこです。お加減いかがですか。 引き続き関東地方へお出かけの旅。今回の撮影は、栃木県宇都宮市で新しく開業した次世代型路面電車で…
鬼怒川橋梁。今回、ここを訪ねたのは下野新聞のサイトにライトラインの特集があり、その中の富士山を背景とした一枚を見てのことでした。ただ、朝に撮影するのはハードルが高いため、夕方にシルエットが撮れればなあと思い出動したのですが、全体的に晴れてはいるものの富士山の方角は薄雲が伸びており、姿は全く確認できず。それ以前にここは宇都宮、富士山からは170キロも離れた地、気象条件にかなり恵まれる必要があることでし...
今年に入って初めてのライトライン。暖冬ではありますが線路端はまだモノトーンの世界、少々苦手な季節・・・春よ来い、早く来い。鬼怒川を渡る橋の付近で何かないかなあと物色していたところ、枯れたヨシの群落が傾いた光にぼうっと照らされておりました。冬の色も悪くはないぞ・・・と呼びかけられたようでした。(平石中央小学校前~飛山城址 1/30撮影)...
栃木県に行くときは、たいてい新4号を使う。最近は上三川から右折し、真岡から新しく開通した道を使うことも多くなった。信号が圧倒的に少ない。その道を行くと、宇都宮でLRTに出くわすことがある。信号待ちの時、車窓から。
今晩は、鉄道写真愛好家のなまでこです。お加減いかがですか。 引き続き関東地方へお出かけの旅。今回も、栃木県宇都宮市で次世代型路面電車を撮影です。 駅前電停…
お早うございます、鉄道写真愛好家のなまでこです。お加減いかがですか。 今回も、ライトラインの写真です。 駅前電停にたくさんの人が、乗車を待ち詫びています。 …
お早うございます、鉄道写真愛好家のなまでこです。お加減いかがですか。 今回も、ライトラインの写真です。 線路の先端は鉄道模型のように、突然プッツリ切れていま…
お早うございます、鉄道写真愛好家のなまでこです。お加減いかがですか。 今回も、宇都宮市のライトラインです。 連絡歩道橋より撮影しました。雲が多い絵となりまし…
おはようございます。(^^) Good morning. 本文 Body Text 午前10時に、ホテルをチェックアウトして、車で出発!At 10am, c…
LRTで宇都宮市街へ To Utsunomiya City by LRT
おはようございます。(^^) Good morning. 本文 Body Text LRTで、宇都宮市街へ繰り出すことにしました。We decided to…
おはようございます。(^^) Good morning. 本文 Body Text 車は、宇都宮市内に入りました。The car entered Utsun…
このところ12月下旬並みの寒い日もあって、イチョウの色付きが進んだかなと思いふたたびライトラインへ。確かに良い頃合いの樹が増えていましたが、まだ青いものもある一方、葉を落としてしまったものあり。なかなか「勝手な理想」のようにはいかないものです。というわけで、今回も部分を切り取る撮影となりました。まず順光で。逆光気味でも。まだ若く小ぶりな樹がほとんどで枝も葉も密なので、透過光を狙うにはちょっと離れて樹...
随一のビュースポットとして早くから知られている栃木を代表する山、男体山を望むアップダウン。朝に順光でパリッとしたものを撮ることができるようですが、今回の訪問はお昼から。というわけで日没が最も早いこの時期、陽が落ちた直後のシルエットで収めてみました。交通政策という面でとても注目されており、議論も活発なライトライン。一方、併用軌道の他に山や川、季節を感じられる場所もありロケーションの変化に富み、単なる...
冠水した道路で水没した車が全国ニュースになるほどの豪雨に見舞われた昨日の宇都宮、降っていた時間は1時間ほどだったがその間の降水量が60mmとはまさにバケツをひっくり返した様。 一夜明けて快晴とまではいかないが、ようやく陽が差したので 宇・ちゃ「 LR
全国地域サッカーチャンピオンズリーグ2023 決勝ラウンド @ グリスタ、車ではなくLRTで向かう事に。 路線バスで宇都宮駅へ。今年の8月26日に開業したLRT( ☞ 芳賀・宇都宮LRT開業 )、2030年代前半には駅西の大谷まで延伸する計画もあるとかで駅