ABRAPHE - Associação Brasileira de Pilotos de Helicópteros

A consciência situacional é uma espécie de habilidade de nível superior. Ela não reside no nível de checks de rotina, como verificar os comandos, trata-se de uma habilidade metacognitiva. Ensinar consciência situacional requer uma percepção aguçada porque é construída no nível de atitude e personalidade. Pilotos devem cultivar e manter um elevado nível de consciência situacional, essencial para a segurança. Isso significa não apenas perceber e interpretar informações, mas compreendê-las de maneira eficaz. #safetyabraphe230

O briefing de operações Fórmula 1 - Grande Prêmio São Paulo 2024, será dia 28/10, a partir das 19 horas, no Hotel Blue Tree Faria Lima - AV. Faria Lima, 3989, Itaim Bibi, São Paulo. Inscrições através do link https://bit.ly/3YENavS #abraphe #pilotodehelicoptero #juntospodemosmais

Parabéns Aviador! #abraphe #pilotodehelicóptero #asasrotativas

🚁 Faltam 15 dias! 🚁 Estamos a poucos dias do nosso 13º Seminário Internacional sobre Segurança de Voo, que acontece dia 06 de novembro, a partir das 14 horas, conforme você confere na nossa programação. Participe! Nosso canal do Youtube é aberto para sócios e não sócios, e o Seminário será transmitido ao vivo para todo o Brasil. Vagas no presencial limitadas e exclusivas aos nossos pilotos associados. Inscreva-se: https://lnkd.in/d9VWbtev #abraphe #pilotodehelicoptero

Parabéns Controlador de Tráfego Aéreo pelo seu dia. Nossa homenagem e nosso muito obrigado! #abraphe

#safetyabraphe229 Somos o elo forte com a segurança de voo! #abraphe #asasrotativasbrasil

Vale a pena "entrar na operação" dos outros? O vídeo é um ótimo exemplo do que acontece quando o piloto atende a todas as "vontades " do cliente. #abraphe #safetyabraphe228

Entramos na regressiva para nosso 13º Seminário Internacional sobre Segurança de Voo, que acontece em novembro. Participe! Inscrições abertas e vagas limitadas. Inscreva-se: https://lnkd.in/d9VWbtev #abraphe #pilotodehelicoptero #asasrotativas

A Ressonância com o solo trata-se de uma instabilidade destrutiva que ocorre somente quando um helicóptero está no solo. É causada pela ressonância entre uma oscilação no rotor principal e uma oscilação do helicóptero em seu trem de pouso, normalmente em um helicóptero com manutenção precária e, portanto, malconservado. Como proceder? Se a RPM do rotor principal estiver próxima o suficiente da faixa operacional, o piloto pode decolar para interromper a ressonância com o solo. Porém, se a RPM do rotor principal estiver abaixo da faixa operacional, a decolagem não será viável, então, o procedimento será o corte imediato do motor e aplicação do freio rotor com o objetivo de reduzir o desbalanceamento provocado. Em resumo, como evitar a ressonância com o solo? Manutenção preventiva correta. #abraphe #safetyabraphe227

Inscrições abertas para o nosso 13º Seminário Internacional sobre Segurança de Voo. Vagas limitadas. Presencial exclusivo para associados. Nosso canal do Youtube é aberto para sócios e não sócios e o Seminário será transmitido ao vivo para todo o Brasil. Garanta sua vaga e participe do mais tradicional evento sobre segurança de voo das asas rotativas! Acesse e inscreva-se: https://lnkd.in/d9VWbtev #abraphe #pilotodehelicoptero #asasrotativas