ANTT

A ANTT realizará, nos dias 18 e 19 de março de 2025, o Seminário de Proteção de Dados Pessoais e Inteligência Artificial. Promovido pela Ouvidoria da Agência, o seminário visa estimular o debate acerca dos desafios regulatórios e da construção de uma governança digital ética. O evento ocorrerá no edifício-sede da ANTT, em Brasília. #IA #LGPD #ANTT

Mulheres na liderança: desafios, conquistas e inovação no setor público! Nesta sexta-feira (7/3), a ANTT promove um evento especial em celebração ao Dia Internacional da Mulher, com debates e palestras sobre liderança feminina, sustentabilidade e inovação. Grandes referências do setor público estarão presentes para compartilhar experiências e reforçar a importância da equidade de gênero. Além disso, será anunciada a criação da Superintendência de Sustentabilidade, Pessoas e Inovação (SUSPI), reforçando o compromisso da ANTT com diversidade e inclusão! Dia 7 de março. No Auditório da ANTT em Brasília. 🔗 Não perca essa oportunidade! Inscreva-se e faça parte dessa transformação. #LiderançaFeminina #MulheresNoSetorPúblico #Diversidade #Inovação #Sustentabilidade #ANTT Saiba mais: https://lnkd.in/dZc-PfCt

Entre os dias 25 e 27 de fevereiro, a ANTT marcou presença em Foz do Iguaçu para uma série de reuniões bilaterais entre Brasil e Paraguai. O encontro integrou o projeto "Processos Transfronteiriços e Facilitação do Comércio no Corredor Bioceânico de Capricórnio", promovido pelo Instituto Procomex, e teve como foco avançar nas soluções logísticas e regulatórias voltadas à eficiência da integração regional. Com o objetivo de aprimorar a infraestrutura e a gestão das fronteiras, as discussões abordaram estratégias para otimizar os processos transfronteiriços, alinhadas ao Plano Maestro Regional de Integração e Desenvolvimento do Corredor (PM-CBC). As trocas técnicas entre os participantes permitiram a identificação de gargalos operacionais e a proposição de soluções concretas para impulsionar o fluxo de mercadorias e pessoas entre os países envolvidos. O papel da ANTT foi fundamental na definição de diretrizes que promovam a harmonização regulatória e a integração das redes logísticas dos países do Cone Sul. A Agência reiterou seu compromisso em contribuir para a modernização do transporte terrestre e a redução de entraves burocráticos, garantindo maior fluidez e segurança nas operações internacionais. Como desdobramento estratégico, a ANTT pretende intensificar o diálogo e fomentar a realização de reuniões multilaterais com a participação de Brasil, Argentina, Paraguai e Chile. O objetivo é fortalecer a cooperação regional e implementar padronizações necessárias para a expansão do Corredor Bioceânico, consolidando-o como um eixo logístico de relevância internacional. Além disso, a Agência manterá um alinhamento estratégico contínuo com órgãos fundamentais, como a Receita Federal, a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o Ministério dos Transportes, o Ministério das Relações Exteriores (MRE) e demais entidades correlatas. A sinergia entre essas instituições é essencial para a consolidação de um modelo eficiente de gestão das fronteiras, alinhado às melhores práticas internacionais. Saiba mais: https://lnkd.in/d8CAUhcV Guilherme Theo Sampaio, Felipe Queiroz, Lucas Asfor

O dia marca o início da transformação da BR-364/RO, com o leilão da rodovia e o anúncio de obras que irão trazer mais segurança e qualidade de vida para Rondônia e para o Brasil. A Curva dos Noivos e tantas outras histórias de dor dão lugar a um futuro de esperança e desenvolvimento. Esse é o Brasil melhor que construímos todos os dias! ✅

🚛🌾 A importância da BR-364 para a economia brasileira 🚢 Hoje, a BR-364 ganhou os holofotes com a realização do leilão para a concessão do trecho entre Porto Velho e Vilhena, em Rondônia. Mas você sabe por que essa rodovia é tão estratégica para o Brasil? Vamos entender sua importância! 👇 - Um corredor logístico essencial: A BR-364 é a espinha dorsal do escoamento da produção agrícola e pecuária do Norte e Centro-Oeste do Brasil. Ela conecta Rondônia e Acre ao restante do país, garantindo o fluxo de mercadorias essenciais para o mercado interno e para exportação. - O que é escoado pela BR-364? Soja e Milho – Produzidos principalmente em Rondônia e no Norte do Mato Grosso, são transportados pela rodovia até Porto Velho e, de lá, seguem para exportação. Carne Bovina – Rondônia é um dos maiores produtores de carne bovina do Brasil, e a BR-364 é fundamental para levar essa produção para outros estados e mercados internacionais. Madeira – A região possui um forte setor madeireiro, com produtos transportados pela rodovia para o mercado nacional e exterior. Leite e Derivados – Com uma importante bacia leiteira, Rondônia utiliza a BR-364 para abastecer diversas regiões do país. Minérios e Insumos Agroindustriais – Fertilizantes e maquinário agrícola também são movimentados pela rodovia. - Ligação com os portos do Norte: Um dos grandes diferenciais da BR-364 é sua conexão direta com o Porto Graneleiro de Porto Velho, um dos principais terminais logísticos do Brasil. A partir desse porto, as cargas seguem pelo Rio Madeira até os portos de Itacoatiara (AM) e Barcarena (PA), onde são exportadas para a Europa e Ásia. Esse corredor logístico faz parte do chamado Arco Norte, uma alternativa mais eficiente e econômica para o escoamento da produção, reduzindo custos e tempo de transporte. - O impacto da concessão: Com a nova concessão, está prevista a duplicação de 107 km da rodovia e investimentos da ordem de R$10 bilhões que vão melhorar a infraestrutura em quase 700 km de extensão da BR-364/RO. O que se espera é que essas melhorias tragam mais segurança, eficiência e competitividade para o agronegócio da região. #ANTT #InfraestruturaLogística #AgronegócioBrasil #Exportação #DesenvolvimentoEconômico Guilherme Theo Sampaio, Felipe Queiroz, Lucas Asfor.

O primeiro encontro da série Infra Talks reuniu especialistas, gestores públicos e representantes do setor de infraestrutura nesta terça-feira (27/2), na B3, em São Paulo. O evento, uma parceria entre o Ministério dos Transportes (MT), a ANTT e o INSTITUTO BRASILEIRO DE ESTUDOS JURÍDICOS DA INFRAESTRUTURA - IBEJI, consolidou-se como um espaço estratégico para debater o futuro das concessões no Brasil, com foco na sustentabilidade e na resiliência da infraestrutura. Na abertura do evento, o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, destacou que a ANTT prima pelo diálogo e transparência. “Dialogar constantemente é primordial para aprimorar nossos projetos, trazer mais eficiência. Chegamos, através do diálogo, nesse ajuste fino na modelagem de engenharia, econômico, contratual. Hoje somos referência. E quando falamos de concessão, vamos além das obras, falamos de tecnologia, experiência do usuário e olhar para resiliência climática”, destacou o diretor-geral. O secretário-executivo do MT, George Santoro, destacou a importância da iniciativa para o fortalecimento da infraestrutura nacional. "Muito interessante criar ambientes de diálogo para debater sistemas importantes e, assim, construir projetos melhores. O Infra Talks reforça o compromisso do Brasil em aprimorar as boas práticas do setor, alinhando-as às metas climáticas e consolidando o país como referência em infraestrutura sustentável", afirmou. O evento abordou, entre outros temas, os desafios e oportunidades do Bloco de Concessão Norte - CN5, parte do Programa de Concessões do Governo Federal. O painel "O Papel das Concessões de Transportes para a Resiliência da Infraestrutura" trouxe especialistas para discutir como as concessões podem fortalecer a infraestrutura nacional diante de desafios climáticos, econômicos e operacionais. Também foi apresentada uma visão estratégica do CN5 e sua integração ao planejamento nacional, alinhado às metas de sustentabilidade da COP30. Durante o encontro, o diretor da ANTT, Felipe Queiroz, anunciou o calendário das próximas edições do Infra Talks, que acompanharão os futuros leilões de concessão ao longo de 2025. Serão quinze edições, sempre em dias que ocorrerão os leilões de concessões de rodovias federais (confira o calendário abaixo)."Em dias de leilão, já há uma mobilização natural em torno do tema, tornando esses ambientes fáceis e eficientes para interação. O espaço é nosso! É importante que vocês se programem não só para participar, mas também para contribuir. O espaço é nosso, é um evento do setor A ANTT, diante dessa responsabilidade, se posiciona como uma plataforma para alavancar a regulação e o desenvolvimento da infraestrutura”, frisou Queiroz. https://lnkd.in/d-PrWuTV

A ANTT e o Ministério dos Transportes realizaram, nesta quinta-feira, o leilão do Lote CN5 da Rota Agro Norte (BR-364). O consórcio 4UM/Opportunity - BR-364/RO, formado pela empresa 4UM Investimentos e pelo banco Opportunity, foi o vencedor do certame, após fazer a única proposta de participação, ofertando 0,05% de desconto na tarifa básica de pedágio. O leilão ocorreu na B3, em São Paulo. Batizado de Rota Agro Norte, o trecho concedido de 686,70 km da BR-364/RO, abrange importantes pontos de Rondônia desde o entroncamento com a BR-435, em Vilhena, até a BR-319, em Porto Velho. O trecho é uma importante rota para escoamento de produtos agrícolas, principalmente do Mato Grosso, com destino aos portos de Porto Velho, onde a rodovia se encontra com a hidrovia do Rio Madeira. "Estamos entregando aos nossos usuários o que há de melhor em concessão de infraestrutura, o que vai permitir eficiência energética e diminuir o custo logístico. afirmou o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, após o anúncio do resultado. "O projeto tem o que há de melhor em sustentabilidade. É um projeto carbono-zero que proporciona integração multimodal, ligando rodovia e hidrovia", completou. São previstos investimentos de R$ 6,35 bilhões de CAPEX e R$ 3,88 bilhões de OPEX ao longo dos 30 anos de concessão, contemplando os acessos aos principais portos da região com ampliações de capacidade, manutenção da via e serviços operacionais. É mais um passo para aprimorar a infraestrutura rodoviária e potencializar o escoamento de produtos agrícolas na região Norte. A concessão da Rota Agro Norte traz consigo benefícios para a rodovia e para o estado como: - Geração de empregos: 92 mil - Duplicação: 107 km - Faixas adicionais: 190 km - PPD: 3 - Bases de serviços operacionais: 14 - Passagem de fauna: 24 - Passarelas: 24 https://lnkd.in/d36Wg29E Guilherme Theo Sampaio, Felipe Queiroz, Lucas Asfor.

🥳 O Consórcio 4UM-Opportunity foi o vencedor no leilão da BR-364/RO! 🛣️ A concessão abrange um trecho de quase 700km e prevê investimentos de mais de R$10 bilhões! 🚛 A BR-364 é a principal via de escoamento da produção agrícola da região. A rodovia conecta o oeste de Mato Grosso a Rondônia e ao Acre, facilitando o transporte de grãos para exportação através do porto de Porto Velho. #ANTT #leilão #BR364 #Rondônia #Norte Guilherme Theo Sampaio, Felipe Queiroz, Lucas Asfor.

🔨 O primeiro leilão do ano chegou trazendo mais infraestrutura pra região Norte. 💰 Serão mais de R$10 bilhões investidos ao longo dos 686 km durante os 30 anos de concessão. 🛣️ A BR-364/RO, entre Porto Velho a Vilhena, é a primeira rodovia federal a ser leiloada localizada integralmente no Norte do Brasil. 🎋 Esse é mais um passo para aprimorar a infraestrutura rodoviária e potencializar o escoamento de produtos agrícolas na região. #ANTT #Leilão #RotaAgroNorte #rodovias Guilherme Theo Sampaio, Felipe Queiroz, Lucas Asfor.

A ANTT e o Ministério dos Transportes convidam a imprensa para acompanhar, a partir das 14h desta quinta-feira (27/2), na B3, em São Paulo (SP), o leilão para concessão da Rota Agro Norte (BR-364/RO). O projeto prevê diversos avanços na rodovia, com investimentos ultrapassando R$ 10 bilhões. Este será o primeiro leilão de uma rodovia federal na região Norte do Brasil. #ANTt #MTrans #Leilão #AgroNorte