Transporte Moderno
Sobre nós
A OTM Editora é um dos principais núcleos de comunicação e conhecimento com foco exclusivo em transporte e inteligência logística do mercado brasileiro. Seu conteúdo especializado é divulgado através de publicações impressas, eletrônicas, eventos e cursos. A mais importante marca editorial do setor, a revista Transporte Moderno, com meio século de história, integra seu portfólio. A empresa edita também, há mais de 2 décadas anos, a revista Technibus, direcionada exclusivamente ao mercado do ônibus em todas as suas modalidades. Para retratar a evolução das operações logísticas e o dinamismo do setor de transporte no Brasil, a OTM Editora conta também com uma lista completa de anuários e guias que contemplam a efervescência do mercado de transporte, assim como os principais investimentos e negócios de todos os modais. Em 2015 serão publicados os anuários de Transporte de Carga, Anuário do Ônibus, Logística no Brasil, Infraestrutura e Comércio Exterior, Transporte Público e Mobilidade Urbana, Gestão de Frotas, Maiores do Transporte & Melhores do Transporte.
- Site
-
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Link externo para OTM Editora
- Setor
- Publicação de livros e periódicos
- Tamanho da empresa
- 11-50 funcionários
- Sede
- São Paulo, SP
- Tipo
- Empresa privada
- Fundada em
- 1963
- Especializações
- Editoria de noticias sobre transportes e Organização e comercialização de eventos para o setor de Transportes
Localidades
-
Principal
A. Vereador José Diniz, 3300, 7andar, Campo Belo
São Paulo, SP 04013002, BR
Funcionários da OTM Editora
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João Mathias
Jornalista | Tradutor | Copywriter | Analista de setores econômicos
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Tânia Nascimento
Gerente de Circulação e Assinatura na OTM Editora
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Aline Feltrin
Jornalista| Editora| Redatora | Repórter| Especialista em Comunicação Corporativa | Marketing de Conteúdo| Relações Públicas
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Cléria Paixão
Recepcionista na OTM Editora/ MFontana Eventos
Atualizações
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Transporte Moderno
Renata Campos, gerente executiva da Scania Locação: “A estimativa da empresa é chegar a 300 contratos assinados ainda em 2024. Estimamos que, nos próximos cinco anos, cerca de 20% da frota brasileira seja alugada, mas acreditamos que o ideal seria uma mistura saudável entre veículos próprios e terceirizados”
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