Vivre en Ville

[COP16 Colombia] L’action municipale est indispensable à la santé de nos collectivités, de la biodiversité et de la planète. 🌏 La 16e conférence mondiale sur la biodiversité (#COP16) se déroule actuellement à Cali, en Colombie. L’enjeu de cette conférence? La mise en œuvre du Cadre mondial de la biodiversité de Kunming à Montréal, ratifié dans la métropole québécoise lors de la COP15. Parmi les engagements de ce cadre, rappelons-nous la cible phare de conservation d’au moins 30% des terres et des océans d’ici 2030. À cet effet, Vivre en Ville tient à souligner le rôle fondamental que jouent les municipalités et les municipalités régionales de comté (MRC) dans le déploiement des actions de conservation des milieux naturels, allant de leur protection et leur utilisation durable, à la connectivité écologique. Leur leadership est essentiel à l’atteinte des cibles : mobilisons l’action municipale locale et régionale au service de la biodiversité!

Le jeudi 7 novembre 2024, Vivre en Ville participera à la journée organisée par le CIRANO (Centre interuniversitaire de recherche en analyse des organisations) sur le thème "Un Québec en mal de logements et le resserrement connu par le marché de l’habitation". Adam Mongrain, directeur - Habitation, fera partie des experts réunis autour du thème de l’abordabilité et des besoins en habitation. Pour s'inscrire (au plus tard le 29 octobre) et en apprendre plus sur les pistes de réflexion du milieu de la recherche sur ces enjeux ⬇

[Texte d’opinion] Attendu d’ici le printemps 2025, le prochain Plan d’action de la Politique de mobilité durable 2030 sera déterminant pour répondre aux nombreux défis actuels en matière de mobilité durable. 17 groupes, dont Vivre en Ville, soulignent ce matin l’importance d’une ambition à la hauteur des défis actuels en matière de mobilité durable. «Il ne s’agit pas seulement de réduire les émissions de CO₂, mais de créer un Québec où tout le monde bénéficie d’une mobilité accessible, fluide, sécuritaire et durable.» Lisez la lettre ouverte sur La Presse https://lnkd.in/eaDXMTAK « Le prochain Plan d’action doit consolider une vision ambitieuse et à long terme de la mobilité durable, tant pour les personnes que pour les marchandises. » Arnaud Champalbert, vice-président affaires publiques et gouvernementales du Conseil du patronat du Québec. 👉 Consultez le communiqué https://lnkd.in/eSYjkbvT

[Participez au Forum des démarches nourricières] Que vous participiez déjà à la transition vers des systèmes alimentaires durables ou que vous souhaitiez en savoir plus sur les initiatives nourricières en cours au Québec, le Forum des démarches nourricières est un événement à ne pas manquer!

[✍️🏘️Chronique] « PUM 2050: Des unités pleines, c'est bien, mais des unités vides, c'est mieux», une chronique de notre directeur général, Christian Savard et de notre directeur - Habitation, Adam Mongrain sur le dépôt du projet de Plan d’urbanisme et de mobilité de la Ville de Montréal. Une opportunité unique de jeter des nouvelles bases pour une sortie de crise durable en habitation. «Poursuivre dans la lignée actuelle et livrer un strict minimum d’unités neuves donnerait donc un résultat inévitable: garder le parc immobilier plein à craquer. Ça aide certainement, mais ce n’est pas un plan de sortie de crise. Bien qu’on puisse se réjouir de voir de belles nouvelles maisons habitées, pour donner de l’air aux ménages asphyxiés par la crise, ça prend plutôt des unités vides. Le dépôt du projet de PUM 2050, un document fondateur pour l’avenir de la Ville de Montréal, est une rare opportunité de jeter des nouvelles bases pour une sortie de crise durable en habitation. Bien peu d’outils municipaux sont aussi efficaces qu’un bon plan d’urbanisme, quand on veut changer la donne. Or, pour que les résultats soient au rendez-vous, ça prend une cible engageante.»

[Inondations] La consultation sur le projet de modernisation du cadre réglementaire des zones inondables du ministère de l’Environnement s'est terminée hier. Celui-ci introduit trois modifications majeures réclamées depuis plusieurs années par les experts de l’aménagement du territoire, dont Vivre en Ville :  - Des normes davantage basées sur le niveau de risque réel posé par l’aléa, ce dernier incluant désormais la mobilité des cours d’eau; - Un mécanisme permettant aux MRC de réaliser une planification d’ensemble tenant compte des particularités des milieux de vie; - Un encadrement spécifique aux zones inondables protégées par un ouvrage de protection contre les inondations (OPI). En théorie, ces ajouts devraient permettre aux collectivités de réaliser une réelle planification intégrée des milieux de vie bâtis et des zones inondables,  mais sa  nature très normative leur laisse peu de marge de manœuvre. ➡️ Pour plus de détails, consultez notre mémoire complet: https://lnkd.in/dN-cFuV9

[Habitation] Vivre en Ville est très heureuse d'avoir reçu le prix Régis-Laurin 2024 dans la catégorie Organisme. ✨ Le prix Régis-Laurin a été institué, par l' Association des groupes de ressources techniques du Québec (AGRTQ), pour récompenser des personnes ayant contribué de manière exceptionnelle à la cause du logement communautaire. Merci à l’AGRTQ pour l'organisation de cette formidable soirée. Cette reconnaissance s'inscrit dans le travail de plaidoyer de Vivre en Ville pour une sortie de crise durable en habitation. Dans sa publication « Portes ouvertes: vers une sortie de crise en habitation », Vivre en Ville présente 4 portes à ouvrir simultanément: 1️⃣ construire plus que la demande, près des emplois, des transports et des services; 2️⃣ protéger la population des excès du marché immobilier; 3️⃣ construire une abondance de logements à but non lucratif; 4️⃣ réapprendre à construire efficacement et durablement. https://lnkd.in/eWyDZf7s

[Démarche nourricière 🥕🌾] Dans le cadre de la Journée internationale de l’alimentation, prenons un moment pour réfléchir et mieux comprendre notre communauté: est-ce que votre milieu favorise l’accès à une saine alimentation? Par exemple, est-il possible de se rendre à pied à l’épicerie? Les aliments disponibles sont-ils frais, variés, adéquats et produits de manière responsable? Leur prix est-il raisonnable? Découvrez les six dimensions essentielles à une saine alimentation.👇👀 📆 Envie d'approfondir le sujet? Inscrivez-vous au Forum Démarches nourricières organisé par Vivre en Ville le 21 novembre prochain: https://lnkd.in/es97DK_C

Vivre en Ville, l'UTILE et l’Arpent - Urbanisme et aménagement du territoire annoncent la reprise des activités du Laboratoire pour l’abordabilité du bâti (Le LAB)!  Ensemble, l’objectif est de mettre en lumière des solutions concrètes et sans coût additionnel pour permettre aux municipalités de prioriser et de simplifier la création de logements à but non lucratif. Le jeudi 14 novembre, le LAB tiendra son premier webinaire de l’année: Leviers réglementaires pour favoriser le logement à but non lucratif. Vous y trouverez des réponses sur comment maximiser les retombées concrètes des nouveaux outils à votre disposition, soit:   ➡ Le zonage différencié  ➡ Le zonage incitatif  ➡ L'article 93 de la loi 31 💻 À qui s’adresse ce webinaire? ✔ Professionnel·les de l’aménagement et du territoire; ✔Élu·es municipaux; ✔Acteur·trices du logement social, communautaire et OBNL. 📅 Inscription et infos ici ⬇ En octobre, le LAB lancera également son nouveau site web, où chaque fiche-solution du webinaire sera accessible! ➡️ Pourquoi le LAB?  Les leviers réglementaires municipaux offrent un potentiel unique pour réduire les coûts de développement des logements à but non lucratif et ainsi limiter leurs besoins en subventions. Le LAB vise à optimiser l’utilisation de ces leviers afin d’augmenter efficacement la proportion du parc résidentiel opérée par des acteurs à but non lucratif. 

[📣 Appel d’intérêt pour le projet de 3e lien Québec-Lévis] Pour Vivre en Ville, rien n'a changé, le projet est toujours aussi néfaste et non pertinent: «le rapport de CDPQ Infra l'a bien démontré, un troisième lien routier augmenterait la congestion sur le réseau autoroutier régional, et aucun des scénarios envisagés ne répond aux besoins de mobilité dans la région. Ce n'est pas un projet plus sérieux ni mieux justifié aujourd'hui qu'il y a 6 ans.» - Jeanne Robin, directrice principale de Vivre en Ville