青カプチーノ写真日記
青いカプチーノをドライビングしながら撮りためた写真 ・青い空のポッカリ浮雲・飛行機・電車・汽車etc
あと一か月 吾妻線
8月27日
JR東日本高崎支社は、八ッ場ダム建設による吾妻線の線路移設について、10月1日から新線での運転開始、
現ルートでの運転は9月24日限りで終了と発表した。
吾妻線は、上越線の渋川駅から分岐して大前駅（嬬恋村）までの５５．６kmを結んでいる。途中の川原湯温泉駅とその前後の区間が八ッ場ダムの建設で水没する。その為、岩島～川原湯温泉～長野原草津口間の約10kmを新しいルートの線路に付け替えられている。
現在、吾妻線は渓谷沿いの険しい地形を縫うように走っているが、新ルートでは、八ッ場トンネル（4489m）と川原湯トンネル（1870m）、横壁トンネル（1720m）で構成されるトンネル主体の直線ルートとなってしまう。
９月２４日までの運行ということは、紅葉の吾妻渓谷とのコラボは無理となってしまった。
せめて、現行路線を写真に収めたい、眼に焼き付けておきたい、
それから、もう一つの目的は、常磐線を走っていた「スーパーひたち」が今年春から吾妻線を走っている。名称を「草津号」に変え山間を疾走している。
先ずは、というかこの場所からは動かなかったのですが、
川原湯温泉駅と長野原草津口駅の真ん中、「不動大橋」へ
ここは、将来水没してしまう線路や箱庭のような風景を俯瞰できる高さ８６ｍの道路橋である。
橋のたもとには、「道の駅 八ッ場ふるさと館」があり、食事やトイレなど大助かりです。
アングルは自由、いろいろと撮れます。
下り上りと結構忙しく列車がやってきます。
＜つづく＞
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JR東日本高崎支社は、八ッ場ダム建設による吾妻線の線路移設について、10月1日から新線での運転開始、
現ルートでの運転は9月24日限りで終了と発表した。
吾妻線は、上越線の渋川駅から分岐して大前駅（嬬恋村）までの５５．６kmを結んでいる。途中の川原湯温泉駅とその前後の区間が八ッ場ダムの建設で水没する。その為、岩島～川原湯温泉～長野原草津口間の約10kmを新しいルートの線路に付け替えられている。
現在、吾妻線は渓谷沿いの険しい地形を縫うように走っているが、新ルートでは、八ッ場トンネル（4489m）と川原湯トンネル（1870m）、横壁トンネル（1720m）で構成されるトンネル主体の直線ルートとなってしまう。
９月２４日までの運行ということは、紅葉の吾妻渓谷とのコラボは無理となってしまった。
せめて、現行路線を写真に収めたい、眼に焼き付けておきたい、
それから、もう一つの目的は、常磐線を走っていた「スーパーひたち」が今年春から吾妻線を走っている。名称を「草津号」に変え山間を疾走している。
先ずは、というかこの場所からは動かなかったのですが、
川原湯温泉駅と長野原草津口駅の真ん中、「不動大橋」へ
ここは、将来水没してしまう線路や箱庭のような風景を俯瞰できる高さ８６ｍの道路橋である。
橋のたもとには、「道の駅 八ッ場ふるさと館」があり、食事やトイレなど大助かりです。
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