ツール・ド・フランスがスタートする前に、ワウト・ファンアールトはインタビューに答えている。
これまで、これほどコンデションが悪い状態でスタートするツール・ド・フランスはなかったと。
だが、皆が求めるのはスーパーワウトだ。第1ステージから集団のトップでゴール。その後も、トップ10フニッシュを5回。そして2位を2回もとっていたら、元のワウトに戻ったと考える人は多かったはずだ。
第17ステージで、逃げに乗った時には、クライマーが多く勝てる希望はなかったと語っていたが、第18ステージでは、確実にステージ優勝を目指していた。
では、何故ワウト・ファンアールトは決定的な逃げに乗れなかったのか?
タイミング
#TDF2024 / 🇵🇱 Michal Kwiatkowski (IGD), le travailleur de l’ombre, victorieux comme l’an passé sur le Tour ? Il semble costaud. #LesRP pic.twitter.com/hjhEyyaFmB
— Renaud Breban (@RenaudB31) July 18, 2024
ミハウ・クフィアトコフスキが、残り40kmでアタックをかけた時の場面だ。前後の動画がないのでわかりにくいが、その前に先頭を引いていたのはワウト・ファンアールトだった。
ミハウ・クフィアトコフスキは、優勝候補のワウトが下がった瞬間を狙っていたと思う。でないと、すぐにジャンプされて一緒に走り出すことになってしまうからだ。
そして、ワウト・ファンアールトは、ヴィクトール・カンペナールツとマテオ・ベルシェが追走に入った場面のタイミングも逃してしまった。
あとは、追走の中では皆がワウト・ファンアールトをマークすることになる。ワウトが下りで全開で踏んでも誰かが、ついてくるが前に出ることはない。
これでは、ワウトが前に追い付くことは不可能となる。
“Apparently everybody knows my number…it would be really silly to point that out as an excuse”
Wout van Aert on being marked by other riders in the break. #TDF2024 pic.twitter.com/PEyboDFtcS
— NBC Sports Cycling (@NBCSCycling) July 18, 2024
ワウト・ファンアールトコメント
ミハウ・クフィアトコフスキが行った瞬間は、あの登りの頂上で、いい瞬間ではなかった。彼には脚力があったから。自分は直前に反応しており、パスしなければならなかった。
バート・レンメンが中に入ってきてくれたことが、すでに嬉しかった。彼はトップグループで本当に重要だった。その後、私はしばらくギャンブルをすることにした。
ヴィクトール・カンペナールツは後方から前方へ飛び出した。あのバトルを逃したことを後悔している。彼は正しいタイミングを察知したが、私はそうではなかった。後ろから、私は追い詰められた。
その理由は何ですか？
脚力と判断ミスのコンビネーションだよ。その前に少しボールが足りなかったかもしれない。でも、あの選手たちは前をキープしていたし、あそこでもハードに攻めなければならなかった。
バート・レンメンとはツアー・オブ・ノルウェーで初めて一緒に走ったが、そこですぐに彼の強さを感じた。チーム内では、彼がツールに出場するのに非常に適していることは分かっていた。
一時期は私も、彼の代わりに走るべきだと指示したこともあった。私は勝つためにしかこのようなステージには乗らないが、彼にとってはツールでトップ10に入ることは素晴らしいことだ。可能な限りお互いを助け合おうとしたけど、最終的にはバート次第だった。
これが、このツールで成功する最後のチャンスと思われた。それとも、トリッキーな最終タイムトライアルを狙うのだろうか？
最後のタイムトライアルにはあまり集中していない。まず間違いなくタフすぎるし、オリンピックもすぐ後に控えている。
でも、だからといってモチベーションが下がるわけではない。大きなツアーを終えたときは、ベストのタイムトライアルをするつもりだ。日曜日は、オリンピックを見据えた特別な1日になる。
ロードステージでは、私もいつもよりずっと負け犬だ。でも、非常に強いチームと一緒に行くので、それを楽しみにしている。
バート・レンメン
Tourdebutant Bart Lemmen liet zich vandaag zien tijdens etappe 18 van de Tour de France. De voormalig luchtmachtofficier eindigde uiteindelijk in een groepje achter winnaar Victor Campenaerts als zesde.
‘Het is wel echt een speciale renner’ #TdF2024 https://t.co/kXYRYfHZX5
— Pim Bruijnzeels (@PimBruijnzeels) July 18, 2024
急遽ツールの出場メンバーに選出されたバート・レンメン。もとパイロットだ。
最終的には勝つために乗るんだ。脚もそうだが、乗り方も良かったと思う。ただ、これは私たちが望んでいた結果ではなかった。私たちは最初の登りでジャンプした。
私たちは非常に大きなグループで来た。それから、レースが爆発した最後から2番目の登りまでは、とても静かに走った。
何度も攻撃に反応してましたが、最後は追走グループにいましたね。
最後は足がかなり空いていた。やりたかった仕事ができなくなった。最初はワウトと私がこのレースに勝つ最高のチャンスを得るために、彼らと協力してあの3人を取り戻したいと心から思っていた。
しかし私の足は空っぽだった。前線の選手たちはより強くて、よく連携していた。
ツールでステージ優勝を争ったのはこれが初めてでしたね。
最後の40分までとても楽しかった。それから私は完全に苦しんでいた(笑)。
最終的にはワウト・ファンアールトがスプリントで勝利する予定でしたよね。
あの3人とはもう会っていない。まだあそこを走っていれば、協力し合うことはないから、すべてが戻ってくる。最悪だよ。
彼らについていた、あのモトバイクがコネクションを失ったかどうかはわからないし、あまり憶測で言いたくはないけれど、役に立たなかったのは確かだ。
だから、そうだね。でも、今は感情の中にいる。最後の1時間はリアホイールを見て、動揺しないように自分に言い聞かせた。でも大事な日だった。
あなたは勝てたのだろうか？
今日勝てるだけの脚があったかどうかはわからない。でもとても良かった。ああ、間違いなくね。
でも、それは非常に特殊なことなんだ。でも、もしワウトが5人、6人、20人、あるいは50人くらいで来たら、80％の確率で彼が勝つ。それが完全に戦術だった。
ワウト・ファンアールトは、ステージを狙うために走ったが、結局適切なタイミングでジャンプできなかった。2022年のスーパーワウトのコンデションでなかったのは確かだ。
クラシックハンターが狙えるステージが少なかったのは少し残念。
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