コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 07:25　
   本スレ11神だわ
2. 2 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 07:36　
   なおレクサスとスバルは不評で通常ウインカーに戻した模様
   今積極的に使ってるのて国産じゃダイハツだけでしょ
3. 3 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 07:46　
   というか戻るウインカーレバーとか10年以上前からあるけど。もちろんオートライトもオートワイパーも。けどワイパーはオンにしたままだと次乗った時にパラっと小雨が降った時に水滴を感知してザリザリザリーッと砂つぶでフロントガラスを研磨してくれるのでエンジン止めたら自動でオフになって欲しい。
4. 4 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 07:58　
   米2
   RXからISに乗り換えて一番ムカついたのがモメンタリ式ウインカーレバー
   オルタネイト式に戻したのは正解だよ
5. 5 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 08:09　
   老害か？
   今迄道理に普通にも使えるし何も問題ないｗ
   むしろ便利な部分が多い。老人はウインカー点けないしヘッドライト点けないしとか色々危ないんだよね♡
6. 6 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 08:27　
   ごめんウインカーが固定しないで戻って来るの意味がわからない、教えて
7. 7 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 08:41　
   何でもかんでもオート
   運転適正なさすぎのやつに免許与えんな！
8. 8 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 09:14　
   >>6
   ウインカーを少し動かすと3回程度チカチカする機能があるんだよ
   最後までしっかり動かすとこれまでのような動作をする
   これを知らないで使ってるんだと思う
9. 9 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 09:32　
   >同じ方向に軽く押すと消えるぞ
   
   全ての車が同じような仕様だと思わない方がいい
   年改でその機能が廃止された車だってある
   そもそもその操作方法は従来の感覚に逆らうものだ
10. 10 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 09:52　
    便利にしようとして色々機能つけて却ってめんどくさくなるのは
    家電品で学ばなかったのか
11. 11 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 09:57　
    北関東の田舎ですら11時過ぎからの
    真夜中じゃないとハイビームの出番はないわい。
12. 12 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 10:09　
    >>8
    そのワンタッチ機能じゃなくて
    ダイハツみたいに奥まで動かしても固定されずに
    真ん中の位置に戻って来るウインカーのことを言ってるんだと思う
13. 13 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 10:20　
    >>11
    田んぼ道位だと思うが
    最近は田舎でも街灯が付いてる
14. 14 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 10:21　
    つか最近の車は自動でハイビームじゃん？
15. 15 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 10:30　
    古い車から最新の車に乗り換えると新機能に驚かされる
    そして操作に慣れるまで戸惑ってしまう
16. 16 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 11:02　
    >>7
    新しい車の新しい機能に適応する事こそ運転適正じゃないのか？
    最近は車幅が大きくなってドア開けてバックという行為がリスク要因になっていて
    俺はカメラを信用してないからドア開けないとバックできないと主張する
    ドアパン常習犯のご老人とか運転適正ないと思うわ。
17. 17 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 11:15　
    あとはオートエイムとウォールハックがほしい
18. 18 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 11:57　
    なんでもオート全然構わないが。
    現代人がなんでもマニュアルの俺の旧車を動かせなくなっていくのは小気味いい。
19. 19 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 12:05　
    >>18
    ホンダは顔認証に力を入れてな
    免許が無い人が運転できないようにしないと認知症の人達がミサイルして来そうな
20. 20 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 12:22　
    ライトはオートだけどウインカー出す時に時々誤って
    上向きに設定されてしまうと下向きがオートでならないから困る
21. 21 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 13:39　
    ヘッドライト兼用でウィンカー出すと片側のライトが消灯するタイプは
    なんか壊れそうで嫌だわ
22. 22 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 14:09　
    車線変更やめたのにウィンカーだけチカチカしてんのほんとクソだわ
23. 23 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 14:41　
    >>18
    このタイプのウインカーをトヨタスバルが止めているのはなんで？
    タッチパネルタイプの集中スイッチが減っているのはなんで？
    新しい機能が絶対に正しいならもとに戻すことなんかなよね？
    新しい物が偉いならもうお前は要らない存在なんだよ
    はやくしんじゃえ
24. 24 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 14:53　
    >>7
    適性あったやつが年取って適性なくなったのに乗り続けてるからな
25. 25 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 15:08　
    不特定多数の人間が運転できる仕様という約束で公道走行を許されてるのに
    調べないと分からないような仕組みはよくないと思うな
26. 26 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 19:23　
    代車で初めてルーミー乗った時このタイプのウインカーで最初焦ったわ。なんでダイハツ系はあれを採用したのか
27. 27 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 20:09　
    ん？固定されないで戻って来るってことは信号待ちとかでウインカー出してる間ずっとレバー押してなきゃいかんの？
28. 28 名無しのサイ速さん 2024年10月16日 21:30　
    元は欧州車で採用されてる奴だろ
    マジでクソ仕様だぞあれ
    欧州車のユーザーインターフェースはことごとくクソ
    BMWとかパーキングボタンとATのリリースボタンが隣にあるんだぜ
    何考えたらああいう設計できるのか問い詰めてえわ
29. 29 名無しのサイ速さん 2024年10月17日 01:16　
    ホンダのバイク方向指示器・ホーンの位置等、余分な事して混乱させるなよ。その車しか乗らないなら時期に覚えるかもしれんが、本能が緊急時の対応無理なんだよ
30. 30 名無しのサイ速さん 2024年10月17日 01:18　
    あのタイプのウィンカーレバーのメリットが全くわからない
31. 31 名無しのサイ速さん 2024年10月17日 05:28　
    ハーレーでもあったなウィンカーが自動で切れるやつ