BBP Kunststoffwerk Marbach Baier GmbH

Vehicle underbodies made from natural fibers and recycled plastics The project partners Fraunhofer WKI, Thuringian Institute for Textile and Plastics Research (TITK e.V.), Röchling Automotive SE & Co. KG, BBP Kunststoffwerk BBP Kunststoffwerk Marbach Baier GmbH and AUDI AG have succeeded in developing a sustainable overall concept for vehicle underbodies. It is made from #natural fibers and recycled #plastics. The researchers have taken a challenging component group with a high plastic content and made it accessible for the utilization of natural materials. Until now, natural-fiber-reinforced plastics have predominantly been used in #cars for trim parts without significant mechanical functions. Structural components such as vehicle underbodies are, however, exposed to enormous loads and place high demands on the bending and crash behavior of the material. In modern lightweight vehicle concepts, high-performance materials made from glass-fiber-reinforced plastics are therefore utilized. The focus at the Fraunhofer WKI was directed at the development of the materials for injection molding as well as the hydrophobization of #flax and #hemp #fibers for natural-fiber-reinforced mixed-fiber non-wovens. https://lnkd.in/eqDCiQdJ (Image: 政徳 吉田, Pixabay) #automotive #fibers #fibres #recycled #lightweight #cars #technicaltextiles

Den Projektpartnern Fraunhofer WKI, Thüringisches Institut für Textil- und Kunststofftechnik (TITK e.V.), Röchling Automotive SE & Co. KG, BBP Kunststoffwerk Marbach Baier GmbH und AUDI AG ist es gelungen, ein nachhaltiges Gesamtkonzept für Fahrzeugunterböden zu entwickeln. Das Bauteil besteht aus #Naturfasern und recyceltem Kunststoff, erfüllt die hohen technischen Anforderungen im Unterbodenbereich und könnte zukünftig herkömmliche Leichtbau-Fahrzeugunterböden ersetzen. Moritz Micke-Camuz, Projektleiter am Fraunhofer WKI erklärt: "Naturfaser-Spritzguss-Compounds sind bisher vor allem durch Festigkeits- und Steifigkeitssteigerungen gegenüber unverstärkten Polymeren bekannt. Bei der Entwicklung im Fahrzeugunterboden ist es darüber hinaus gelungen, durch eine innovative Kombination von ausgewählten Post-Consumer-Rezyklaten (#PCR) als Matrix und Naturfasern unterschiedlicher Reinheitsgrade die hohen Anforderungen an die Kaltschlagzähigkeit zu erfüllen, ohne dabei die geforderte Steifigkeit und Festigkeit einzubüßen." #recycling https://lnkd.in/epft4YsS

In einem Kooperationsprojekt haben Forschende des Fraunhofer WKI einen Fahrzeugunterboden aus #Naturfasern sowie recycelten Kunststoffen für den Automobilbau entwickelt. Das Bauteil erfüllt die hohen technischen Anforderungen im Unterbodenbereich und könnte zukünftig herkömmliche #Leichtbau-Fahrzeugunterböden ersetzen. Mit dieser Entwicklung wird die #Klima- und #Umweltbilanz über den gesamten Produktlebenszyklus optimiert. Der Fokus des Fraunhofer WKI lag auf der Materialentwicklung für den Spritzguss sowie auf der Hydrophobierung von Flachs- und Hanffasern für naturfaserverstärkte Mischfaservliese. TITK e.V., Röchling Automotive, BBP Kunststoffwerk Marbach Baier GmbH, AUDI AG #Automobilindustrie #Nachhaltigkeit #Bioökonomie #Recycling