BIA Group

Bereits das zweite Jahr in Folge hat es BIA auf die Shortlist des BESSER LACKIEREN Award geschafft. Damit gehört BIA zu den Finalisten 2024. Das Expertennetzwerk kürt jedes Jahr die besten und fortschrittlichsten Lackierereien Deutschlands. Nun hoffen wir, im Herbst auch als Gewinner aus dem Wettbewerb hervorzugehen. For the second year in a row, BIA has made it onto the shortlist for the BESSER LACKIEREN Award. This makes BIA one of the finalists for 2024. Every year, the expert network selects the best and most progressive paint shops in Germany. We now hope to emerge from the competition as a winner in the fall. 

Jonas Püttbach (l.) hat zum 10. Juni die Werkleitung der BIA MEXICO übernommen. Wir wünschen ihm viel Erfolg und alles Gute für diese herausfordernde Aufgabe! Jonas Püttbach (l.) took over as Plant Manager of BIA MEXICO on June 10. We wish him every success and all the best for this challenging task!

New Plant Manager BIA Mexico! Jonas Püttbach has taken the responsibility of the BIA facility in San Luis Potosí. „I wish you a good start into this challenge“

Schon gewusst? In unserem hauseigenen Prüflabor b-lab führen wir Bauteil- und Materialprüfungen durch - auch für Nicht-Automobilkunden. Und weil das in Echt natürlich nicht so schräg klingt wie im Video, wurden wir für die Qualität unserer Prüfstandards und -methoden von der Deutschen Akkreditierungsstelle DAkkS erst kürzlich reakkreditiert 😉 . Bei Interesse besuchen Sie unsere Website https://lnkd.in/etwVX7au oder richten sie ihre Anfrage direkt an b-lab@bia-group.com! Did you know? We carry out component and material tests in our in-house test laboratory b-lab - also for non-automotive customers. And because it doesn't sound as weird in real life as it does in the video, we were recently reaccredited by the German accreditation body DAkkS for the quality of our test standards and methods 😉 . If you are interested, please visit our website https://lnkd.in/etwVX7au or send your inquiry directly to b-lab@bia-group.com!

Weiterer Meilenstein für den Umwelt- und Ressourcenschutz bei BIA. Diese Woche wurde unsere Umkehrosmose-Anlage geliefert, die im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts IntelWATT entstanden ist. Die Anlage wird zukünftig die Abwässer unserer Chrom(III)-Bäder am Standort Solingen reinigen. Dabei können nahezu alle in den Chrom(III)-Bädern gelösten Wertstoffe zurückgewonnen und dem Produktionskreislauf wieder zugeführt werden. Bei dem Gemeinschaftsprojekt zwischen der University of Birmingham, der TH Köln, der BIA Entwicklung und Prozesstechnik und dem Anlagenbauer Nijhuis Saur Industries handelt es sich um den ersten industriellen Einsatz einer Umkehr-Osmose zur Behandlung von Galvanik-Abwässern. Another milestone for environmental and resource protection at BIA. Our reverse osmosis plant, which was developed as part of the European IntelWATT research project, was delivered this week. In future, the plant will purify the waste water from our chromium(III) baths at the Solingen site. Almost all of the valuable substances dissolved in the chromium(III) baths can be recovered and returned to the production cycle. The joint project between the University of Birmingham, the TH Köln, BIA Development and Process Technology and the plant engineers Nijhuis is the first industrial application of reverse osmosis for the treatment of electroplating waste water.

Rund 8 Jahre nach Antragstellung hat der REACh-Regelungsausschuss der EU dem Antrag der FGK-Mitglieder auf Autorisierung von Chromtrioxid für automobile Anwendungen endlich stattgegeben. Damit gewinnen die antragstellenden Unternehmen Zeit und Sicherheit, den eingeschlagenen Weg zur Substitution von Chromtrioxid in der Produktion fortzusetzen. Auch wenn BIA auf diesem Weg ohnehin schon weit fortgeschritten ist, begrüßen wir die Entscheidung; bringt sie doch rechtliche Klarheit und Versorgungssicherheit für unsere Automobilkunden. Around 8 years after the application was submitted, the EU's REACh Regulatory Committee has finally approved the FGK members' application for authorization of chromium trioxide. This gives the applicant companies time and certainty to continue on their chosen path towards the substitution of chromium trioxide in production. Even though BIA is already well advanced on this path, we welcome the decision, as it brings legal clarity and security of supply for our automotive customers.

Unser Titel-Favorit ist natürlich unsere moderne Galvanik (obere Reihe, 2. v. r., JOT-Ausgabe 11-23) 😎. Stimmt fleißig für uns ab!