Colonia Spezialfahrzeuge

Wer kennt es nicht? Das"Schnibbel-Mobil" versetzt Fachkreise in Staunen und erlangt internationalen Ruhm. Um ein besonders anspruchsvolles Projekt in der Niederlanden zu meistern, konstruierte Colonia 1988 in der eigenen Werkstatt ein neues Fahrerhaus für eine Sattelzugmaschine, die komplett unter der Ladung verschwand. Heute ist man weiter - und das "Schnibbel-Mobil" steht bei vielen Fans als Modell im Regal. Wir nutzen das Fahrzeug bis heute regelmäßig als Eventmobil auf Firmenfeiern, im Kölner Karneval oder bei speziellen Anlässen. Vielen Dank an Gear Tech HD für das tolle Video! #coloniaspezialfahrzeuge #trucks

Das dicke Ding vom Niehler Hafen ... Wann funktioniert eine Supply Chain perfekt? Antwort: Wenn alle Partner in der Transportkette reibungslos zusammenarbeiten. So jetzt wieder im Niehler Hafen bei einem Auftrag von LS Cargo Logistics geschehen: Ein 54 Tonnen schwerer Kondensator wurde vom Binnenschiff Karina 3 angeliefert, von zwei Colonia-Autokranen im Tandemhub aus dem Schiff gehoben und von der Firma Gertzen per Semi-Tieflader zum Bestimmungsort Heizkraftwerk befördert. Der störungsfreie Ablauf vom französischen Rheinhafen Ottmarsheim nach Niehl zeigt eindrucksvoll die Vorteile des Systems Wasserstraße: Statt endlos über Autobahnen zu manövrieren, können schwere Güter auf Flüssen und Kanälen nachhaltiger, umweltfreundlicher und günstiger über weite Strecken transportiert und dann im Hafen umgeschlagen werden.  #rheincargo #cleverlycombined #hgkgroup #intergratedlogistics #niehelerhafen #schwerguttransport #schwergutumschlag

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Einen 8-achsigen Autokran mit 96to Gesamtgewicht zum Kunden zu fahren, bzw. eine entsprechende Genehmigung zu erhalten, ist ein langwieriges, umständliches und nicht erfolgsversprechendes Unterfangen. Grund hierfür sind die marode Straßen- und Brückeninfrastruktur, die auch bei den Genehmigungsbehörden für Rückstau und Überlastung sorgt. Um für uns und unsere Kunden Planungssicherheit zu garantieren, haben wir uns bei unseren beiden LTM1650 für ein spezielles Auslegertransportsystem von Liebherr entschieden. Dadurch, dass wir die Option haben, den Mast des Kranes autark zu demontieren und auch wieder zügig zu montieren, können wir das Gesamtgewicht des Fahrzeuges deutlich reduzieren und erhalten so relativ sicher die notwendigen Transportgenehmigungen. Hier haben die Firma Liebherr Mobil- und Raupenkrane Hand in Hand mit den Kunden Lösungen realisiert, um kurzfristige Lösungen für die aktuellen Probleme unserer Zeit zu schaffen. #coloniaspezialfahrzeuge #liebherr

🚧 Spektakulärer Einsatz für unseren 350-Tonnen-Mobilkran! 🚧 Für einen unserer Chemiekunden aus dem Kölner Süden haben wir eine komplette Halle mit einem Gewicht von 15 Tonnen versetzt. Dabei kam unser Mobilkran AC350 mit einer maximalen Ausladung von 45 Metern zum Einsatz. Mit Hilfe eines ausgeklügelten Spreizensystems, bestehend aus 6 Spreizen, konnten wir den Hub sicher und präzise durchführen. #coloniaspezialfahrzeuge #crane #transporte #chemie

Ein wahrer Gigant rollt über die Straßen – der Liebherr LTM 1750-9.1. Dieses beeindruckende Schwergewicht ist nicht nur ein Mobilkran, sondern eine Essenz aus Kraft und Präzision. Sein Ziel? Die Errichtung von Betonfertigteilen für einen Windkraftturm. #ColoniaSpezialfahrzeuge #Windkraft #Crane #Transport

Ein wahrer Gigant rollt über die Straßen – der Liebherr LTM 1750-9.1. Dieses beeindruckende Schwergewicht ist nicht nur ein Mobilkran, sondern eine Essenz aus Kraft und Präzision. Sein Ziel? Die Errichtung von Betonfertigteilen für einen Windkraftturm. #ColoniaSpezialfahrzeuge #Windkraft #Crane #Transport

Privatjet auf der Straße🛩️ Wir haben erfolgreich einen Privatjet am Flughafen Köln Bonn auf einem 4-Achs Semi-Tieflader verladen und sicher transportiert. #coloniaspezialfahrzeuge #transport #cranes #CGN #privatjet

Letzten Monat haben wir erfolgreich einen anspruchsvollen Kombitransport durchgeführt, der alle unsere Fachkenntnisse und Ressourcen herausforderte. Ein 111 Tonnen schwerer Transformator wurde von Regensburg nach Wesseling transportiert – und das sicher und pünktlich. Unser Team hat sein Können unter Beweis gestellt, indem es die Herausforderungen der Route und des Gewichts mit Bravour gemeistert hat. Von der Planung bis zur Durchführung haben wir jeden Schritt sorgfältig koordiniert, um sicherzustellen, dass die Ladung sicher und unversehrt ihr Ziel erreicht. Für weitere Informationen über unsere Dienstleistungen im Bereich des Spezialtransports stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Kontaktieren Sie uns noch heute und erleben Sie die Exzellenz von Colonia Spezialfahrzeuge! #Spezialtransport #Transport #Logistik #ColoniaSpezialfahrzeuge #Köln

Kraftwerk Merkenich – wir fitten unsere GuD-Anlage für den Strommarkt von morgen   Unser Gas- und Dampfturbinenkraftwerk in Merkenich wird modernisiert. Ganz im Sinne der #Dekarbonisierung durch den #Kohleaustieg wird die neue GuD-Anlage den Kohleblock ersetzen und ab 2025 mit weiterhin hoher Verfügbarkeit alle Kunden versorgen. Statt Kohle wird Gas als Brennstoff verwendet. Die GuD-Anlage kann künftig aber auch mit 20 Volumenprozent #Wasserstoff betrieben werden.   Aufgrund des Zusammenwirkens der Gas- und- der Dampfturbine können deutlich höhere Wirkungsgrade (max. Nutzungsgrad inkl. Fernwärme: 83,2%) bei niedrigen Emissionen erzielt werden. Hinzu kommen kurze Anfahrzeiten und die damit verbundene schnellen Reaktion auf Stromnetzanforderungen. So passt die neue GuD-Anlage zum volatilen #Strommarkt von morgen. Die Modernisierung ist gleichzeitig Teil unserer Fernwärme-Strategie: Denn die #Fernwärme wird in der neuen Anlage noch effizienter ausgekoppelt; bei deutlich verringertem Stromverlust.   #RheinEnergie setzt auf die Diversifikation von Technologien für die #Versorgungssicherheit der Zukunft. Die Kraft-Wärme-Kopplung bei Nutzung von Gas und später Wasserstoff ist nur ein Baustein. Unsere Wärmepumpen-Technologien, z.B. die geplante Großwärmepumpe in Niehl, sind Weitere.   Im Rahmen des Modernisierungsprozesses wird der Abhitzedampferzeuger komplett ausgetauscht. Auf den Fotos sieht man, wie die ersten Bauteile in das neue, erhöhte Kesselhaus eingehoben werden. Die roten Dampftrommeln sind das Herzstück für den GuD-Prozess und schaffen eine Kreislaufströmung - alleine durch die Schwerkraft und den Dichteunterschied zwischen Wasser und Dampf und ganz ohne zusätzliche Pumpe. Es folgen Anlieferungen von Einzelmodulen des neuen Abhitzedampferzeugers. Aufgrund ihres Gewichts von bis zu 84 t werden die Module auf 14 Achsen aus dem polnischen Poręba angeliefert und auf einem Transportrahmen zwischengelagert – bis zum finalen Einbau der beiden Verdampfermodule.