Digitale Schiene Deutschland

🕵♀️Im Gespräch mit vielen jungen Talenten auf der Karrieremesse in Ilmenau! Diese Woche stand ganz unter dem Motto „Karriere bei der #DigitaleSchieneDeutschland (#DSD)“. Wir waren nicht nur auf der Hochschulkontaktmesse „study&stay“ in Würzburg vertreten, sondern haben auch auf der Karrieremesse "inova2024" von inovailmenau - Das Karriereforum für Mitteldeutschland an der Technische Universität Ilmenau spannende Einblicke gegeben. Organisiert von dem studentischen Verein SWING e. V. der TU, konnten Studierende dort direkt mit Unternehmen in Kontakt treten und sich über Berufseinstieg, Praktika oder Werkstudent:innen-Tätigkeiten informieren. Gemeinsam mit weiteren Kolleg:innen der DB InfraGO führten wir viele Gespräche mit jungen Talenten und unser Kollege Sven Marburg konnte mit einem Vortrag über die Bahntechnologien der Zukunft weitere Aufklärungsarbeit leisten. Und das hat sich gelohnt: Viele Fragen wurden beantwortet und vor allem einige fest entschlossene Studierende in den Talentpool der Bahn aufgenommen. Wer weiß, vielleicht können wir einige dieser Gesichter schon bald bei der DSD willkommen heißen. Ein großes Dankeschön gilt allen Beteiligten, die diese Messe ermöglicht und gemeinsam gestaltet haben! #StarkeSchiene #Verkehrswende #Hochschulmesse #Karriere

Auf der Suche nach den Eisenbahner:innen von morgen! 🧐👩🎓 Für die erfolgreiche Realisierung unserer zahlreichen #ETCS- und Stellwerksprojekte bei der #DigitaleSchieneDeutschland (#DSD) sind wir immer wieder auf der Suche nach neuen Talenten. Aus diesem Grund waren wir vergangenen Dienstag mit den Kolleg:innen der DB InfraGO und dem Recruiting auf der Hochschulkontaktmesse "study&stay" in #Würzburg vertreten. Organisiert wurde die Messe von der Julius-Maximilians-Universität Würzburg und der Technische Hochschule Würzburg-Schweinfurt (THWS). Auf der Messe konnten wir viele interessante Gespräche mit potentiellen Bewerber:innen führen und auch bereits erste Kontakte knüpfen. Von Wirtschaftsingenieur:innen bis hin zu Geoinformatiker:innen war das Spektrum der interessierten Studierenden breit gefächert. Wir hoffen, wir konnten allen unser spannendes und vielseitiges Projektportfolio näherbringen. Und wer weiß: Vielleicht hat es ja heute beim kurzen „Speed-Dating“ am Messestand auch schon gematched? Du bist auch auf der Suche nach einem spannenden Job bei der DSD? Schau gern auf unserem Stellenportal vorbei: https://lnkd.in/eAe5FJ7R #starkeSchiene #Verkehrswende #Hochschulmesse

ADI, DR und Moving Block – Ihr versteht nur Bahnhof? 🚉 Das können wir nachfühlen. Die komplexen Technologien, die hinter dem zukünftigen Bahnbetrieb stecken, deren Abkürzungen und Fachwörter, sind oft nur für “Bahn-Tekkies” 😊 zu verstehen. Daher teilen wir heute ein Erklärvideo mit euch📹 🍿! Darin geht es um das Thema ADI: „Advanced Digital Infrastructure“. Das Video erklärt den Nutzen der Technologie anschaulich und verständlich. ADI soll als Nachfolger der bisherigen Leit- und Sicherungstechnik (#LST) mit einer zugorientierten Sicherungslogik dazu beitragen, dass Züge zukünftig in geringstmöglichen Abständen nacheinander fahren (#MovingBlock). Das wirkt sich deutlich auf die Steigerung der Kapazität im bestehenden Netz aus. Die Datenbereitstellung erfolgt zentral in einem sogenannten Digitalen Register (DR) und neuartige Prinzipien der Sicherungslogik ebnen den Weg für eine erhebliche Erhöhung der betrieblichen Leistungsfähigkeit. Ein wichtiger Schritt in Richtung Zukunft des Bahnbetriebs. ➡️ Hier die Kurzversion: Schaut doch mal rein! 🎞️ Die Vollversion des Videos findet ihr auf unserer Webseite: https://lnkd.in/ecwGmUtf #DSD #DigitaleSchieneDeutschland #StarkeSchiene #DBInfraGO #AdvancedDigitalInfrastructure

🚆Es gibt Neues von unserem Projekt #AutomatedTrain: ➡Wir nehmen unsere “Dynamic Mock-Ups" für spätere Systemtests in Betrieb 🎉 Das Dynamic Mock-Up (kurz: DMU) ist ein zentraler Bestandteil auf unserem Weg zur Erprobung der vollautomatisierten Bereit- und Abstellungsfahrten von Zügen. Ausgestattet mit Sensorik für Umfeldwahrnehmung und weiterer Hard- und Software können die Fahrzeuge im Projekt ihr Umfeld erkennen und auf Hindernisse selbstständig reagieren. Im Projekt werden zwei DMUs auf zwei unterschiedlichen Testträgern installiert. Dabei bilden sie den identischen Aufbau der zukünftigen Wahrnehmungs- und Lokalisierungssensorik der späteren Testfahrzeuge (Mireo-Fahrzeug von Siemens Mobility und S-Bahn BR430) ab. So können wir Objekterkennungsszenarien in der Testumgebung der Havelländische Eisenbahn AG (#HVLE) in Berlin Spandau testen – und das unabhängig vom regulären Bahnbetrieb. 👏Wir freuen uns riesig über den Start und sind gespannt auf wertvolle erste Einblicke in die Funktionalität der Objekterkennung im Rahmen der folgenden Software-Releases. Für diejenigen, die mehr wissen wollen gibt es hier mehr Informationen zum Projekt: https://lnkd.in/d6yjJ9gb AutomatedTrain wird gefördert durch die Bundesrepublik Deutschland und die Europäische Union. Zuwendungsgeber sind das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages sowie die Europäische Union. #DigitaleSchieneDeutschland #DSD #SMO #vollautomatisiertesFahren #Verkehrswende #StarkeSchiene #ZukunftderMobilität #Innovation #vollautomatischesAufrüsten #vollautomatischesBereitstellen

Spannende Insights zu Edge Computing in kritischen Infrastrukturen auf dem #5GCorridorEvent in Brüssel Gemeinsam mit Menno Malta, Dan Mandoc, Maciej Muehleisen, Johannes Springer und Stefan Schnitter gab Patrick Marsch für die #DigitaleSchieneDeutschland spannende Einblicke, welche Hürden für Mobile Edge Computing (MEC) bei kritischen Infrastrukturen zu überwinden sind und welche Synergien sich aus MEC und #5G ergeben. Edge Computing wird zum Game Changer in vielen Branchen und auch für das Bahnsystem der Zukunft. Es ist der Schlüssel zu skalierbaren, dezentralisierten, resilienten und reaktionsfähigen Architekturen insbesondere in kritischen Infrastrukturen. Deswegen muss ein sektorübergreifendes Ökosystem her, das Cloud-ähnliche Edge-Computing Lösungen nach standardisierten Schnittstellen bietet und zugleich branchenspezifische Anforderungen erfüllt. Die Initiative "8ra" mit rund 150 Unternehmen treibt genau das voran. Ko-Finanziert durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz bringen wir im Cloud4Rail-Projekt bahneigene Anforderungen ein. Vielen Dank an alle Teilnehmer und Organisatoren für die angeregten Diskussionen und den regen Austausch! #DSD #8ra #MobileEdgeComputing #FutureMobility

🌇Bei Sonnenuntergang mit Blick auf die Skyline von New York über die #Digitalisierung des Bahnsystems diskutieren? – Diese Ehre hatte Dr. Volker Hentschel letzte Woche beim Railway Innovation Exchange von der DB E.C.O. North America. Dort stellte er die #DigitaleSchieneDeutschland vor. #FutureOfRailway #OnTrackForTheFuture #DSD

Beim NVIDIA DGX User Day gaben Patrick Denzler und Simone Schuchmann für die Digitale Schiene Deutschland spannende Einblicke in aktuelle Entwicklungen rund um den vollautomatisierten Zugbetrieb (#GoA4) mithilfe der DB InfraGO-eigenen #DataFactory.🚆 Im Fokus standen hochwertige multimodale Datensätze und Simulationen, die speziell für GoA4 entwickelt werden, sowie die Erkennung von Anomalien in Daten zur Optimierung des Zugbetriebs. Auch die präzise Zuglokalisierung und innovative Erkennungstechnologien für die Wartung von Bahninfrastrukturen wurden vorgestellt. 🛤 Ein herzliches Dankeschön an alle Teilnehmer für den spanenden Austausch. #DGX #AutomatedTrain #DataFactory #DSD #FutureMobility

🚅 Volle Fahrt voraus für den künftigen Zugfunk FRMCS. #FRMCS wird der Standard für die Sprach- und Datenkommunikation im künftigen Bahnfunksystem. Er basiert auf #5G-Technologie und schafft mehr Bandbreite und geringere Signal-Laufzeiten. Damit stellt er die Weichen für die Automatisierung des Bahnbetriebs. Die #DigitaleSchieneDeutschland erprobt FRMCS Technologieprototypen und -funktionen bereits seit mehreren Jahren. Unser neuer Fachartikel zum Projekt 5G-RACOM gibt Einblicke in eine Feldstudie, bei der öffentliche Mobilfunknetze in hybrider Nutzung das FRMCS-Netz ergänzen – dies schafft notwendige Resilienz und Redundanz für den #Bahnfunk und macht das System Bahn ausfallsicher.  Die vollständige Veröffentlichung findet Ihr hier: https://lnkd.in/e3jmjTPG #StarkeSchiene #FutureMobility #Verkehrswende #DSD

Besuch im FRMCS Labor im Digitalen Testfeld Bahn. Eine Delegation aus unserem Nachbarland Tschechien um den Infrastrukturbetreiber Správa železnic und ČD Telematika informierte sich diese Woche über FRMCS und 5G Testprojekte bei der Digitalen Schiene Deutschland. Im Erzgebirge betreiben DSD und DB Erzgebirgsbahn eine innovative Testanlage, um das künftige Bahnfunksystem und Elemente des digitalen Bahnbetriebs zu erproben. Kernstück ist ein modernes Rechenzentrum für die Telekommunikationstechnik. Das FRMCS Labor ist ein zentraler Ort für die FRMCS Entwicklung und Validierung in ganz Europa geworden – mehrere ERJU Projekte sind hier aktiv. Vielen Dank and das FRMCS Team der Digitalen Schiene Deutschland um Bernd Holfeld, Richard Fritzsche und Patrick Marsch für die Vorbereitung des Events und die Präsentationen zum Testfeld!

Auf der diesjährigen #InnoTrans2024 wird klar, die Bahnbranche wird immer digitaler. Nicht nur Prozesse und Arbeitsweisen machen den nächsten Schritt, um moderne Arbeitswelten zu schaffen, sondern der gesamte Sektor kann sich der Digitalisierung nicht mehr entziehen: Themen wie European Train Control System (#ETCS) und Automatic Train Operation (#ATO) stehen ganz oben auf der Agenda. Vor wenigen Jahren hielt man das (voll-)automatisierte Fahren im Bahnbetrieb noch für Zukunftsmusik, doch inzwischen stehen alle Zeichen der Branche auf Digitalisierung. So natürlich auch am Stand der #DigitaleSchieneDeutschland! Vier erfolgreiche Messetage liegen hinter unserem Team. Die interaktive Messeanwendung bot zahlreichen Interessierten die Möglichkeit, sich über das digitale Bahnsystem der Zukunft zu informieren. Vor allem aber lockte ein Fahrsimulator viele Besuchende an den Stand. Dieser bot einen Einblick wie Zugfahrten mit ETCS und ATO in Zukunft funktionieren werden.   Wie schon 2022 hatte die Digitale Schiene Deutschland auch in diesem Jahr ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm zu bieten: Drei Mobility Talks und eine Podiumsdiskussion am DB-Stand waren nur der Anfang. Denn auch an verschiedenen Partnerständen zeigten unsere Kollegen ihr Know-how. Im Video seht ihr unsere Highlights der diesjährigen #InnoTrans. Mehr könnt ihr auf unserer Website erfahren: https://lnkd.in/eUB-Y5-Y Ein herzlicher Dank an alle Partner:innen, Stakeholder:innen, Kolleg:innen und Besucher:innen, die diese Messe zu einem solchen Erfolg gemacht haben: Alexander von Allmen Arne Millauer Axel Schuppe Birgit Milius Carlo Mannino Corinna Salander Daniel Thomanek Danny Kreyenberg Florian Reiniger Guido Rumpel Holger Last Jan Görnemann Jens Albrecht Jessica Mueller Kristian Weiland Lutz Hübner Maik Fox Marco Schuldt Markus Fritz Reinhard Hametner Renato Rodrigues Roman Treydel Sebastian Post Sid Hinrichs Simon Söser Steffen Saremba Susanne Henckel Thomas Denis UDO GOLEBNIAK Volker Hentschel Werner Ried #MesseBerlin #DSD #StarkeSchiene #Verkehrswende #Digitalisierung