fair spaces

🚲🏘️ 🚶♀️ Erfolgreiche Beteiligung in der Stadt- und Verkehrsplanung Bei der Abschlussveranstaltung des Forschungsprojekts „NUMIC 2.0“ in Chemnitz ging es gestern um wirksame Beteiligungsprozesse. Bjarne Lotze und Sophia Heinisch waren eingeladen und konnten wertvolle Impulse aus den Projektergebnissen und Workshops für fair spaces mitnehmen! Wie können Politik, Verwaltung und Zivilgesellschaft besser zusammenarbeiten? Wie evaluieren wir Beteiligung? Und wie erreichen wir schwer zugängliche Zielgruppen? Diese Fragen standen im Fokus der Vorträge von Stadt Chemnitz, Technische Universität Chemnitz und Professur Arbeitswissenschaft und Innovationsmanagement – mit konkreten Checklisten und Beteiligungsformaten für eine gerechtere Stadt- und Verkehrsplanung. Danke an Vincent Joura, Madlen Günther, Maria Kreußlein, Angelika C. Bullinger-Hoffmann, Andreas Bischof und Marc Schwarzkopf für den spannenden Input und die Fachveranstaltung! #Beteiligung #Stadtplanung #Verkehrswende #Partizipation

🚗 Wenn Mobilität zum Luxus wird: Mobilitätsarmut in Deutschland 🚫    Mobilität ist der Schlüssel zur gesellschaftlichen Teilhabe – doch nicht jeder kann sich diese Freiheit leisten bzw. hat Zugang zu den geeigneten Verkehrsmitteln. Der Begriff Mobilitätsarmut beschreibt diesen Zustand. Dabei geht die Wissenschaft von verschiedenen Dimensionen aus:    💰 Finanzielle Dimension: Einschränkung der Mobilität aus finanziellen Gründen (z. B. kein eigener PKW)  📍Räumliche Dimension: schlechte Erreichbarkeit bzw. weite Entfernungen zu Orten des täglichen Bedarfs, fehlendes Mobilitätsangebot (besonders des ÖPNVs)  🕖 Zeitliche Dimension: Einschränkung von Erholung und sozialen Aktivitäten durch hohen Zeitaufwand, lange Wege und Wartezeiten  🚶🏻♀️Persönliche Dimension: körperliche Einschränkungen, Sprachbarrieren, kulturelle Aspekte, Angsträume etc.     👥 Wer ist betroffen?  Einkommensschwache Haushalte: knapp 32 % der Haushalte mit niedrigem Einkommen und 46 % der Haushalte mit sehr niedrigem Einkommen haben keinen bzw. nur gelegentlichen Zugang zu einem PKW. In einem autonzentriertem Land wie Deutschland sind diese Haushalte benachteiligt. Bewohner:innen ländlicher Regionen: Hier gibt es oft kaum Alternativen zum Auto – in Deutschland leben etwa 18 Mio. Menschen in ländlichen Regionen mit kaum vorhandener ÖPNV-Anbindung. Dies isoliert Menschen ohne eigenes Fahrzeug. Kinder, Jugendliche und ältere Menschen sowie Menschen mit Behinderung: Sie sind besonders auf einen barrierefreien und gut erreichbaren Nahverkehr angewiesen.    🚀 Lösungen für mehr Mobilitätsgerechtigkeit  - Förderung von öffentlichem Nahverkehr – Ausbau, Taktverdichtung, einheitliche Fahrkartenstruktur und kostengünstigere Tickets für einkommensschwache Haushalte. - Sichere Wege für Zufußgehende und Radfahrende – barrierefreie und gut beleuchtete Wege fördern eine nachhaltige und kostengünstige Mobilität.  Teilen statt Besitzen – Carsharing und Mitfahrgelegenheiten bieten erschwingliche Alternativen zum eigenen Fahrzeug.    🚶♀️ Wie sieht Ihre Mobilität aus? Ist Mobilität für Sie ein Luxus oder eine Selbstverständlichkeit? Teilen Sie Ihre Erfahrungen in den Kommentaren!      🔗 Weiterführende Inhalte/Quellen:    Agora Verkehrswende (2023): https://lnkd.in/evQz5TCM      DLR (2023): https://lnkd.in/e8ZGs-AN     TU Dortmund (2024): https://lnkd.in/esak_dBE     VCÖ (2018): https://lnkd.in/eQQPzbg9  

🌟 Webinar-Einladung: Fair Spaces Index – Gemeinsam für gerechte Räume! 🌟 Ihr wollt mehr über unseren Fair Spaces Index erfahren? Dann seid ihr bei unserem interaktiven Webinar genau richtig! 📅 Datum: 02. April 2025  🕒 Uhrzeit: 10:00 – 11:30 Uhr  📍 Ort: Online (Link wird nach Anmeldung zugeschickt) Der #FairSpacesIndex ist unser innovatives Tool, das aufzeigt, wie eine gerechtere Aufteilung des Straßenraums aussehen kann. In diesem Webinar geben wir euch:  ✅ Einblicke in die Entstehung und Inhalte des Fair Spaces Index ✅ Praktische Beispiele, wie das Tool genutzt werden kann  ✅ Interaktive Austauschmöglichkeiten: Wir möchten euer Feedback und eure Anwendungsideen 💡 Warum teilnehmen?  Gerechte Räume sind die Grundlage für eine zukunftsfähige Gesellschaft. Erfahrt, wie ihr mit dem Fair Spaces Index einen echten Unterschied machen könnt – ob in der Planung, als organisierte Zivilgesellschaft oder Privatperson. 👉 Jetzt anmelden: Mail an veranstaltungen@fair-spaces.de mit dem Betreff „Anmeldung Webinar FSI“.    Lasst uns gemeinsam Räume schaffen, die fair, inklusiv und lebenswert sind. Wir freuen uns auf euch! 🌍✨ #FairSpaces #Inklusion #Gerechtigkeit #Webinar #Nachhaltigkeit #Innovation #FairSpacesIndex 

🚲 Neue Folge Radwissen! Thema: Private Lastenräder und Anhänger – Potenziale und Herausforderungen 🎧 Hier geht’s zur Folge 22: https://lnkd.in/ebVHDwHZ Warum entscheiden sich Menschen für Lastenräder oder Anhänger? Ersetzen sie Autofahrten oder sind sie zusätzlicher Verkehr? Welche Herausforderungen gibt es im Alltag und wie können politische Maßnahmen die Nutzung fördern? Das und mehr besprechen Carolin Kruse und Dorothee Heine – zum ersten Mal gemeinsam - mit ihren Gäst:innen: Tom Weber – Nuts.one; stellt die Studie „Nutzung von Lastenrädern und Fahrradanhängern“ vor  Hannah Eberhardt – Verkehr mit Köpfchen; stellt das Projekt „Radfahren mit Baby“ vor und zeigt auf, was es braucht, um das Radfahren mit Kindern sicherer und attraktiver zu machen. Lastenräder und Anhänger bieten großes Potenzial für eine nachhaltige Mobilität, stoßen aber auch auf praktische Herausforderungen. Gemeinsam diskutieren wir, welche Maßnahmen und infrastrukturellen Anpassungen notwendig sind, um den privaten Einsatz dieser Transportmittel zu fördern. #Radwissen stellt wissenschaftliche Studien und Forschungsprojekte aus der #Fahrradmobilität vor und bespricht die neusten Erkenntnisse. #Radwissen #Podcast #wissenschaft #radverkehr #fahrradmobilität #mobilitätswende #klimaschutz #nachhaltigkeit #mobilitätswirtschaft #lastenrad #radfahrenmitbaby  

🚴♂️ Mobilität und Gesundheit: Wie Verkehr unsere Lebensqualität beeinflusst 🚴♂️🚶♀️ Unsere tägliche Wahl des Verkehrsmittels hat erhebliche Auswirkungen auf Gesundheit und Wohlbefinden. Aktive Mobilitätsformen wie Radfahren und Zufußgehen bieten dabei zahlreiche Vorteile: ✅ Förderung der körperlichen Gesundheit: Regelmäßige Bewegung senkt das Risiko für Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Diabetes und bestimmte Krebsarten. Schon 30 Minuten Zufußgehen oder 20 Minuten Radfahren an mehreren Tagen pro Woche können das Sterberisiko um mindestens 10 % reduzieren. ✅ Verbesserung der mentalen Gesundheit: Aktive Fortbewegung reduziert Stress und fördert das psychische Wohlbefinden. Studien zeigen, dass Radfahren den Hautleitwert, der die psychologische Erregung anzeigt, um bis zu 11 % senken kann, was auf eine Verringerung des Stressniveaus hindeutet. Im Gegensatz dazu können motorisierte Verkehrsmittel negative Effekte haben: ❌ Erhöhter Stress: Autofahren, insbesondere in dichtem Verkehr, kann das Stressniveau erhöhen. ❌ Schadstoffbelastung: Der motorisierte Verkehr trägt erheblich zur Luftverschmutzung bei, was gesundheitliche Risiken birgt. ❌ Lärmbelastung: In Deutschland sind rund 26,3 % der Bevölkerung ganztägig einer Verkehrslärmbelastung von mehr als 55 Dezibel ausgesetzt, was gesundheitliche Beeinträchtigungen zur Folge haben kann. ❌ Bewegungsmangel: Durch die häufige Nutzung von Autos und anderen motorisierten Transportmitteln reduzieren wir die Gelegenheiten für körperliche Aktivität im Alltag. Dieser Mangel erhöht das Risiko für verschiedene gesundheitliche Probleme, darunter Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Diabetes und Übergewicht. Wie beeinflusst Ihre tägliche Mobilitätsentscheidung Ihr Wohlbefinden? Teilen Sie Ihre Gedanken und Erfahrungen in den Kommentaren!👇   #mobilitätsfakten #mobilitätsdaten #fahrrad #mobilitätswende #nachhaltigkeit #fahrradmobilität #gesundheit #aktivemobilität #lebensqualität   🔗 Weiterführende Inhalte/Quellen: RKI (2023): https://lnkd.in/euEcC7Zk TU Dresden (2021): https://lnkd.in/e4vaYWqj Umweltbundesamt (2024): https://lnkd.in/eTZARx89 WHO (2022): https://lnkd.in/dsSn6ksm ZIV (2025): https://lnkd.in/ex78mQ82

Neuwahlen in Deutschland: Deine Stimme zählt! 🗳️ Demokratie lebt von Mitbestimmung – und Wahlen sind das stärkste Mittel, unsere Zukunft aktiv zu gestalten. Jede Stimme entscheidet mit über gesellschaftlichen Zusammenhalt, wirtschaftliche Weichenstellungen und internationale Verantwortung. 🚲 Wahlen & nachhaltige Mobilität: Deine Stimme beeinflusst, wie unsere Städte morgen aussehen. Werden Fahrradwege ausgebaut? Gibt es bessere Bedingungen für den ÖPNV? Werden nachhaltige Mobilitätskonzepte gefördert? Die Politik setzt die Rahmenbedingungen – und du kannst mitentscheiden. Also: 📅 Markiere dir den 23. Februar im Kalender   📍 Informiere dich über deine Wahlmöglichkeiten  ✅ Gehe wählen – oder nutze die Briefwahl  Demokratie ist keine Selbstverständlichkeit. Sie braucht uns alle. Mach mit! #Wahlen #Demokratie #DeineStimmeZählt #nachhaltigemobilität 

Emissionen auf einen Blick: Wie viel CO₂ produziert welches Verkehrsmittel? 🌍 Der Verkehrssektor ist einer der größten Klimatreiber – in Deutschland verursachte er 2022 rund 20% der gesamten Treibhausgasemissionen. Doch nicht alle Verkehrsmittel belasten das Klima gleichermaßen. Hier ein Vergleich der CO₂-Emissionen pro Personenkilometer:   ✈️ Flugzeug (Inland): ca. 238 g CO₂/km  🚗 Auto (Durchschnitt): ca. 166 g CO₂/km  🚌 Linienbus: ca. 93 g CO₂/km  🚋 U- und Straßenbahn: ca. 63 g CO₂/km  🚆 Bahn (Nahverkehr): ca. 58 g CO₂/km  🚆 Bahn (Fernverkehr): ca. 31 g CO₂/km  🚌 Fernbus: ca. 31 g CO₂/km  🚲 E-Bike: 3 g CO₂/km  🚲 Fahrrad: 0 g CO₂/km  🚶♂️ Zu Fuß: 0 g CO₂/km    (Angaben ohne Emissionen für die Produktion der Verkehrsmittel, aber inkl. der Emissionen aus Bereitstellung und Umwandlung der Energieträger)    Das Ergebnis ist eindeutig: Die Bahn schlägt das Auto deutlich, aber das Fahrrad und unsere Füße sind mit Abstand die klimaneutralsten Verkehrsmittel. Rad-  und Fußverkehr reduziert den individuellen ökologischen Fußabdruck sofort🥇 🚴 Warum also nicht öfter mal aufs Rad umsteigen? Jede Strecke zählt!  👉 Wie sieht eure tägliche Mobilität aus? Nutzt ihr bereits das Fahrrad für Ihren Arbeitsweg, den Einkauf oder für den Weg ins Fitnessstudio? Teilt doch eure Erfahrungen in den Kommentaren! 🚲💚 #mobilitätsfakten #mobilitätsdaten #fahrrad #mobilitätswende #nachhaltigkeit #fahrradmobilität #klimaneutral 🔗 Weiterführende Inhalte/Quellen: Umweltbundesamt (2022), URL: https://lnkd.in/dra5sXk Umweltbundesamt (2024), URL: https://lnkd.in/eZC-xXTD  

🚲 Wir sind wieder zurück mit #Radwissen! 🎉 Thema: Die nachhaltige Mobilitätswirtschaft und die Fahrradwirtschaft in Deutschland 🎧 Hier geht’s zur Folge 21: https://lnkd.in/ed4TXA46 Welche Rolle spielt die Fahrradwirtschaft in der Mobilitätswende? Wie trägt die nachhaltige Mobilitätswirtschaft zur wirtschaftlichen Entwicklung bei? Das und mehr diskutieren wir in unserer neuen Folge! Zu Gast sind:  Elena Laidler-Zettelmeyer von Zukunft Fahrrad. Sie stellt die Studie „Die nachhaltige Mobilitätswirtschaft: Ein Wirtschaftsfaktor für Deutschland“ vor, die volkswirtschaftliche Effekte der Branche analysiert.  Frederic Rudolph vom T3 Transportation Think Tank. Er präsentiert die Studie „Die Fahrradwirtschaft und der Wirtschaftsfaktor Fahrrad in Deutschland“ mit spannenden Einblicken in Wertschöpfung, Beschäftigung und aktuelle Trends. #Radwissen stellt wissenschaftliche Studien und Forschungsprojekte aus der #Fahrradmobilität vor. Carolin Kruse spricht zum letzten Mal mit Elena Steinrücke zusammen mit ihren Gäst*innen zu neuen Erkenntnissen aus verschiedenen Themenbereichen. Ab der nächsten Folge ist Dorothee Heine von TWO WHEELS GOOD Agency gemeinsam mit Carolin zu hören.  #Radwissen #Podcast #wissenschaft #radverkehr #fahrradmobilität #mobilitätswende #klimaschutz #nachhaltigkeit #kmobilitätswirtschaft #fahrradwirtschaft 

🚗 Die Flächenfrage: Wie viel Platz braucht ein Auto? 🚶♀️🚴    🔍  Zahl des Tages: 13,5 m²!  Diese Zahl berechnet sich aus der durchschnittlichen Fahrzeuglänge von 4,75 m und der geforderten Fahrplatzbreite. Letztere unterschiedet sich je nach Parkplatzart – also Längs-, Schräg- oder Senkrechtaufstellung – und liegt zwischen 2,3 und 3,2 m, sodass sich ein durchschnittlicher Flächenverbrauch von 13,5 m² ergibt. Das entspricht der Fläche eines kleinen Zimmers – pro Fahrzeug. Ein fahrendes Auto auf der Straße benötigt sogar noch deutlich mehr. Hier geht man je nach Geschwindigkeit von 60 bis 140 m² aus. 🤔 Zum Vergleich: Ein*e Fußgänger*in benötigt auf dem Gehweg nur etwa 0,95 m², und ein Fahrrad belegt, ausgehend von einer Länge von 1,80 m und Breite von 0,65 m, stehend weniger als 1,5 m². Somit ist der Fuß- und Radverkehr die flächeneffizienteste Verkehrsform. Diese Diskrepanz wird besonders deutlich, wenn man bedenkt, wie wenig Raum diesen Mobilitätsformen in vielen Städten zur Verfügung steht.  📸 Dazu gibt es auch ein prägnantes Bild: Eine Fahrbahn zeigt, wie viel Platz Autos, ÖPNV, Fahrräder und Fußgänger jeweils einnehmen – nebeneinandergestellt. Auch wenn es vielen bekannt sein mag, finden wir: Dieses Bild kann gar nicht oft genug gezeigt werden, um die Ungleichheiten bei der Platzverteilung in Städten zu veranschaulichen.  Noch beeindruckender wird der Vergleich, wenn man alle parkenden Autos in einer Stadt wie Berlin betrachtet: Wusstet ihr, dass die Gesamtfläche der öffentlichen Parkplätze innerhalb des Berliner S-Bahn-Rings (2,6 km²) größer ist als der Tiergarten (2,1 km²)? Wenn das kein Denkanstoß ist!    🤔 Ist das noch gerecht?  #Flächengerechtigkeit bedeutet, den Platz in Städten so zu verteilen, dass er für alle Verkehrsteilnehmenden fair ist – unabhängig davon, ob sie zu Fuß, mit dem Fahrrad oder im Auto unterwegs sind. Aber, wenn man solche Zahlen hört, fragt man sich doch: Ist das noch gerecht? Könnte dieser Raum nicht anders genutzt werden – zum Beispiel für breitere Gehwege, Radwege oder Grünflächen?     Auch beim nächsten Mal tauchen wir wieder in ein spannendes Thema ein. Also bleibt dran und teilt uns eure Meinung zu diesem Post mit👇    #mobilitätsfakten #mobilitätswende #nachhaltigkeit #fahrradmobilität #flächengerechtigkeit  🔗 Weiterführende Inhalte/Quellen:  Randelhoff, Martin (2019), URL: https://lnkd.in/eZQU8xr2   Bratzel, Stefan; Thömmes, Jürgen (2018), URL: https://lnkd.in/eYSb952X RAC Foundation (2012), URL: https://lnkd.in/eUU9x2fU rbb24 Inforadio (2023), URL: https://lnkd.in/evzqTQAK 

🎉🎧 Wir sind zurück mit #Radwissen: Bald wieder neue Folgen verfügbar! 🎧🎉 Nach einer längeren Pause freuen wir uns, endlich wieder mit #Radwissen an den Start zu gehen. Die Pause hatte einen schönen Grund. Unsere Hostin Carolin Kruse hat in dieser Zeit Nachwuchs bekommen. Da war es mit der Aufnahme von neuen Folgen erst einmal schwierig 🍼 Umso mehr freuen wir uns euch bald neue Folgen #Radwissen bereitzustellen. In diesen werdet ihr eine neue Stimme hören. Mit an Bord ist unsere neue Co-Hostin Dorothee Heine ️(zu hören ab der übernächsten Folge) 🎙 Seit 2007 setzt sich Dorothee Heine mit ihrer Agentur TWO WHEELS GOOD Agency dafür ein, dass immer mehr Menschen und Unternehmen das Fahrrad als nachhaltiges Fortbewegungsmittel und Inspirationsquelle entdecken. Als ehemalige TV-Journalistin versteht sie es, spannende Inhalte mit gesellschaftlich relevanten Themen zu verbinden und eine klare Vision zu transportieren. Ihre Leidenschaft für #Mobilität und #Kommunikation zeigt sich auch in Projekten wie dem Podcast GENERATION E, den sie für das Redaktionsnetzwerk Deutschland gehostet hat. Darüber hinaus engagiert sie sich als Vorständin bei Zukunft Fahrrad , dem Bundesverband der Fahrradwirtschaft, und treibt dort die #Verkehrsswende voran. 🚴♀️ Wir sind gespannt auf ihre Perspektiven und Impulse! Die erste gemeinsame Folge ist seit letzter Woche im Kasten. Zusammen mit Henrike Rau und Monika Popp haben Carolin Kruse und Dorothee Heine zu Folge 22 über Sicherheit im Radverkehr gesprochen. Die nächste Folge, Folge 21 zur #Fahrradwirtschaft, laden wir euch ganz bald hoch – wir freuen uns, wenn ihr wieder reinhört! Habt ihr spannende Ideen oder Themen, die wir im Podcast aufgreifen sollen? Schreibt eure Vorschläge gern in die Kommentare👇 #Radwissen #Podcast #Radverkehr #Mobilitätsbildung #Fahrradwirtschaft