remoso

Wir haben auch in diesem Jahr den IfA-Branchengipfel besucht. In zwei Tagen wurde eindrucksvoll gezeigt, wie intensiv sich eine ganze Branche im Wandel befindet. Vor Ort konnten wir spannende Eindrücke mitnehmen und zahlreiche Diskussionen zum Thema nachhaltige und effiziente Mobilitätslösungen führen. Die Botschaft des IfA-Branchengipfel ist klar: Es wird eine Antriebs- und Angebotsvielfalt benötigt, um den Kundenansprüchen gerecht zu werden. Klare Rahmenbedingungen und eine verbesserte Ladeinfrastruktur sind die Voraussetzungen, um Hand in Hand mit den technischen Innovationen zukünftig erfolgreich zu sein! Ein Highlight für uns: New Brands! Neue Marken, die den Einstieg in Europa wagten oder noch wagen. Super spannend, sich von diesem Spirit und der Innovationskraft anstecken zulassen! Wir freuen uns auf mehr!! Philipp Hempel Florian Otto Utz Rachner Nic Thomas Jens Gerhart Claus-Michael Keun

🚗💡 Auch in diesem Jahr waren wir auf der @bfp Fuhrpark & Management unterwegs und konnten zahlreiche spannende Einblicke und Fachvorträge mitnehmen! Besonders interessant war für uns der Wandel vom klassischen Fuhrpark- zum Mobilitätsmanagement – ein Bereich, in dem wir aktiv einen wichtigen Beitrag leisten können! 🌍🚀 Ein weiteres Highlight war das steigende Interesse an globalen Mobilitätsbudgets sowie die Strategien zur Nachhaltigkeit im Fuhrpark und die EU CSRD Richtlinie. 🌱 Wir sind überzeugt, dass diese Themen nicht isoliert betrachtet werden sollten, denn eine ganzheitliche Strategie ist der Schlüssel! 🔑 Mit unserem remoso Mobility Manager bieten wir eine umfassende Mobilitätsplattform, die alle Bedürfnisse rund um Mobilität abdeckt. 🚙💼 Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann freuen wir uns auf Ihre Nachricht! 📩 Claus-Michael Keun, Daniel Köpping

Beim diesjährigen Partner Networking-Event der Zukunftswerkstatt 4.0 in Esslingen standen Connected Car, Künstliche Intelligenz und datenbasierte Geschäftsmodelle im Mittelpunkt. Ein besonderes Highlight war der erste Auftritt von Herrn Michael Lohscheller in seiner neuen Rolle als Präsident des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller. Er brachte den Teilnehmern die Sicht der internationalen Hersteller auf den Wandel in der Automobilindustrie näher. Der Importeursverband vertritt 37 Marken, hat einen Marktanteil von 40 Prozent und mit Herrn Michael Lohscheller eine starke neue Stimme. Unter dem Motto des Verbandes "Wir müssen die Zukunft gestalten und sollten nicht die Vergangenheit verteidigen", sowie dem Ziel, eine bezahlbare Mobilität für alle zu ermöglichen, steht auch die ACA GmbH mit der Marke remoso mit ihren Prinzipien und arbeitet entschlossen an innovativen KI-gestützten Mobilitätslösungen. Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) Institut für Automobilwirtschaft (IfA) Zukunftswerkstatt 4.0

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Unser erstes Release in diesem Jahr - 𝗥𝗲𝗹𝗲𝗮𝘀𝗲 𝟮𝟰/𝟭 - 𝗶𝘀𝘁 𝗱𝗮. Wir freuen uns Ihnen wieder viele hilfreiche Neuerungen anbieten zu können. 𝗛𝗼𝗲𝗵𝗲𝗽𝘂𝗻𝗸𝘁𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗥𝗲𝗹𝗲𝗮𝘀𝗲𝘀: 1. Zahlungsportal: Es wurde zusätzlich zu Tele Cash, der weitere Provider Stripe angebunden. 2. Mandantenkopierfunktion: Mit diesem Release ist es nun möglich Ihre Produktivumgebung in eine Testumgebung zu kopieren. Somit haben Sie die Möglichkeit auf einem Testsystem interne Schulungen ihrer Mitarbeiter durchzuführen, neue Prozesse abzubilden und prüfen usw. 3. Telematik: Zusätzliche Anzeige der Wartungsinformationen im Fenster 'Higher Mobility Telematik im Fahrzeugstamm: das Datum der nächsten Inspektion sowie die Zeitschwelle für diesen Service.   Dies sind 3 von 11 neuen Funktionen des Releases. Entdecken Sie aufregende, innovative Funktionen, die Ihren Workflow optimieren und Ihre Produktivität steigern werden. Das nächste Release mit wieder großartigen Features kommt Anfang Q2. Sie dürfen sehr gespannt sein, was für Neuerungen Sie erwarten werden.   Viel Spaß beim Ausprobieren und wenn Sie noch kein Kunde bei uns sind, dann wird es Zeit sich bei uns zu melden! (RePost vom 19.03.23)

𝗪𝗲𝗿𝗱𝗲𝗻 𝗔𝘂𝘁𝗼-𝗠𝗼𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲 𝘄𝗲𝗴𝗲𝗻 𝗖𝘆𝗯𝗲𝗿-𝗦𝗲𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝘆-𝗩𝗼𝗿𝘀𝗰𝗵𝗿𝗶𝗳𝘁𝗲𝗻 𝗲𝗶𝗻𝗴𝗲𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝘁? Neue EU-Vorschriften sollen die Cybersicherheit bei Neuwagen verbessern, was dazu führt, dass insbesondere der VW-Konzern sein Modellangebot reduziert. Verschiedene Hersteller nehmen aufgrund der neuen EU-Regelungen zur Cybersicherheit bei Neuwagen bestimmte Modelle aus dem Verkaufsprogramm. Volkswagen stellt den Kleinwagen Up sowie den klassischen Transporter T6.1 ein. Porsche plant, den Macan, Boxster und Cayman der aktuellen Verbrennergeneration nur noch für den Export anzubieten. Die neuen EU-Vorschriften treten am 7. Juli 2024 in Kraft, und die betroffenen Modelle können bereits nicht mehr bestellt werden. Es wird darauf hingewiesen, dass alle Fahrzeuge, die bis zum Stichtag produziert werden konnten, bereits verkauft sind. Auch Audi, Renault und Smart lassen ältere Modelle vor dem Stichtag auslaufen. 𝗪𝗲𝗹𝗰𝗵𝗲 𝗔𝗻𝗳𝗼𝗿𝗱𝗲𝗿𝘂𝗻𝗴𝗲𝗻 𝗵𝗮𝘁 𝗱𝗮𝘀 𝗖𝗦𝗠𝗦? Eine der Anforderungen besteht darin, dass die Hersteller ein sogenanntes Cyber-Security-Management-System (CSMS) einführen müssen, das dazu dient, Cyberangriffsrisiken frühzeitig zu erkennen. Die Prozesse des CSMS müssen in allen Phasen der Fahrzeugentwicklung fest verankert sein. Dies erfordert einen erheblichen Aufwand, die Fahrzeuge an die neuen Regeln anzupassen. 𝗦𝗶𝗻𝗱 𝗱𝗶𝗲 𝗘𝗻𝘁𝘄𝗶𝗰𝗸𝗹𝘂𝗻𝗴𝘀𝗸𝗼𝘀𝘁𝗲𝗻 𝗳𝘂𝗲𝗿𝘀 𝗖𝗦𝗠𝗦 𝗵𝗼𝗰𝗵? Nach Einschätzung von Experten belaufen sich die Entwicklungskosten pro Modell auf mehrere Millionen Euro. Auch Porsche und Volkswagen Nutzfahrzeuge verweisen auf die neuen EU-Vorschriften. Für neu entwickelte Modelle gelten die strengeren Anforderungen bereits seit Mitte 2022, während für ältere Modelle eine zweijährige Übergangsfrist galt, die nun abläuft. Ab sofort müssen die Hersteller nachweisen, dass bereits bei der Entwicklung der Fahrzeuge ein zertifiziertes Managementsystem zur Abwehr von Hackerangriffen vorhanden war. Dies gestaltet sich insbesondere bei sehr alten Modellen nachträglich als schwierig, so Autoexperte Bratzel. Angesichts der oft nur noch geringen Restlaufzeit der Modelle würde sich dieser Aufwand kaum noch rentieren.

𝓔𝓲𝓷 𝓷𝓮𝓾𝓮𝓻 𝓣𝓪𝓰 𝓾𝓷𝓼𝓮𝓻𝓮𝓼 𝓑𝓾𝓮𝓻𝓸𝓱𝓾𝓷𝓭𝓮𝓼 Hunde können den Arbeitstag im Büro auf vielfältige Weise erleichtern. Ihre bloße Anwesenheit kann eine positive Atmosphäre schaffen und Stress reduzieren. Sie sorgen für Stressabbau, Produktivitätssteigerung, Verbesserung des Arbeitsklimas, erhöhte Mitarbeiterbindung und Abwechslung durch mehr Bewegung. Auch unsere Bürohündin hat erneut den Tag von allen remoso Mitarbeitern/innen bereichert. Sie versucht uns alle so gut zu unterstützen, wie es geht, auch wenn es nur ein kleiner Powernap ist. Denn auch wenn man nur süß beim Schlafen aussieht, erfreut das jedes Mitarbeiterherz! (Repost 6. März. 2024)

𝗕𝗲𝗴𝗶𝗻𝗻𝘁 𝗷𝗲𝘁𝘇𝘁 𝗱𝗲𝗿 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗼𝗮𝘂𝘁𝗼-𝗛𝘆𝗽𝗲? In den letzten Wochen schien es, als ob das Elektroauto bereits abgeschrieben worden wäre. Doch diese Wahrnehmung scheint typisch deutsch zu sein. Zugegeben, der Elektroautomarkt in Deutschland befindet sich derzeit in einer schwierigen Lage. Nach Jahren staatlicher Subventionen für den Kauf von Elektroautos durch großzügige Prämien versuchen die Hersteller nun, die deutlich höheren Neupreise mit entsprechenden Rabatten auszugleichen, nachdem diese Prämien weggefallen sind. Doch für gewerbliche Anbieter wie Autovermietungen wird dies zu einem schlechten Geschäft. 𝗦𝗶𝗻𝗱 𝗱𝗶𝗲 𝗻𝗲𝘂𝗲𝗻 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗼𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀 𝘃𝗲𝗿𝗯𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿𝘁? Das Elektroauto könnte somit zum Opfer seines eigenen Fortschritts werden. Wer heute ein vollelektrisches Neufahrzeug erwirbt, muss damit rechnen, dass er in ein paar Jahren für denselben Preis ein Fahrzeug mit erheblich fortschrittlicherer Technik erhält. Während die Verbrennungstechnologie mehr oder weniger ausgereift ist, machen die Hersteller bei Akkus und Antrieben weiterhin große Fortschritte in Bezug auf Reichweite, Effizienz und Kosten. BMW verspricht beispielsweise für die elektrische Neue Klasse eine bis zu 25-prozentige Steigerung der Effizienz des Antriebs, eine um 30 Prozent verkürzte Ladezeit und eine um 30 Prozent größere Reichweite. 𝗭𝘂 𝘃𝗶𝗲𝗹 𝗱𝗲𝘀 𝗚𝘂𝘁𝗲𝗻? Bereits bei den Überarbeitungen bisheriger Elektroautos ist festzustellen, dass sich Motorleistung und Reichweite in der Regel verbessern und die Software in vielen Bereichen optimiert wird. Wer mit dem Kauf eines Elektroautos noch etwas wartet, kann in der Regel... lesen Sie unseren Blog weiter unter https://lnkd.in/eAaHmzUd

𝗕𝗲𝗴𝗶𝗻𝗻𝘁 𝗷𝗲𝘁𝘇𝘁 𝗱𝗲𝗿 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗼𝗮𝘂𝘁𝗼-𝗛𝘆𝗽𝗲? In den letzten Wochen schien es, als ob das Elektroauto bereits abgeschrieben worden wäre. Doch diese Wahrnehmung scheint typisch deutsch zu sein. Zugegeben, der Elektroautomarkt in Deutschland befindet sich derzeit in einer schwierigen Lage. Nach Jahren staatlicher Subventionen für den Kauf von Elektroautos durch großzügige Prämien versuchen die Hersteller nun, die deutlich höheren Neupreise mit entsprechenden Rabatten auszugleichen, nachdem diese Prämien weggefallen sind. Doch für gewerbliche Anbieter wie Autovermietungen wird dies zu einem schlechten Geschäft. 𝗦𝗶𝗻𝗱 𝗱𝗶𝗲 𝗻𝗲𝘂𝗲𝗻 𝗘𝗹𝗲𝗸𝘁𝗿𝗼𝗮𝘂𝘁𝗼𝘀 𝘃𝗲𝗿𝗯𝗲𝘀𝘀𝗲𝗿𝘁? Das Elektroauto könnte somit zum Opfer seines eigenen Fortschritts werden. Wer heute ein vollelektrisches Neufahrzeug erwirbt, muss damit rechnen, dass er in ein paar Jahren für denselben Preis ein Fahrzeug mit erheblich fortschrittlicherer Technik erhält. Während die Verbrennungstechnologie mehr oder weniger ausgereift ist, machen die Hersteller bei Akkus und Antrieben weiterhin große Fortschritte in Bezug auf Reichweite, Effizienz und Kosten. BMW verspricht beispielsweise für die elektrische Neue Klasse eine bis zu 25-prozentige Steigerung der Effizienz des Antriebs, eine um 30 Prozent verkürzte Ladezeit und eine um 30 Prozent größere Reichweite. 𝗭𝘂 𝘃𝗶𝗲𝗹 𝗱𝗲𝘀 𝗚𝘂𝘁𝗲𝗻? Bereits bei den Überarbeitungen bisheriger Elektroautos ist festzustellen, dass sich Motorleistung und Reichweite in der Regel verbessern und die Software in vielen Bereichen optimiert wird. Wer mit dem Kauf eines Elektroautos noch etwas wartet, kann in der Regel... lesen Sie unseren Blog weiter unter https://lnkd.in/eAaHmzUd

𝗖𝗼𝗻𝗻𝗲𝗰𝘁𝗲𝗱 𝗖𝗮𝗿 – 𝗡𝘂𝗻 𝘄𝗶𝗿𝗱 𝗮𝘂𝗰𝗵 𝗞𝗶𝗮 𝘂𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝘁ü𝘁𝘇𝘁 Die Connect-Car Daten von High Mobility eröffnen der remoso vielerlei Möglichkeiten: Sie können eine Vielzahl von Live-Fahrzeugdaten anzeigen lassen und in ihr Geschäftsmodell integrieren. Unterschiedliche Daten können aus dem Fahrzeug ausgelesen werden: Dies umfasst die Verfolgung bei Fahrzeugnutzung mit vertrauenswürdigen Kilometerdaten, die Überwachung des Kraftstoff- und Stromverbrauchs und die Identifizierung des Fahrzeugstandorts. Vollständige Fahrzeuggesundheitsprüfungen sind per Warnleuchten im Armaturenbrett, Reifendruckprüfung und Diagnosefehlercodes möglich. Der Ansatz zur Datenbereitstellung ermöglicht es Kunden, spezifische Datenpunkte auszuwählen. Auch die Preisgestaltung ist individuell anpassbar. 𝗨𝗻𝘁𝗲𝗿𝘀𝘁ü𝘁𝘇𝘁𝗲 𝗠𝗼𝗱𝗲𝗹𝗹𝗲: Neben den Marken Vauxhall, Tesla, Porsche, Peugeot, Maserati, Ford, Renault, Mercedes Benz, Dacia, BMW, Mini, Toyota, Lexus, Audi, Opel, Jeep, Alfa Romeo, Fiat, DS-Automobiles, Citroen bietet remoso nun auch Livedaten von Kia an. Unterstützte Modelle: Picanto, Rio, Stonic, Soul EV, Niro, Ceed, Sportage, Sorento, EV6, Stinger und Xceed. Somit können Fahrzeugdaten von fast allen Fahrzeugen / Marken abrufen werden, ganz ohne den Einbau von zusätzlicher Hardware (Telematikboxen). In der professionellen Mobilitätssoftware von remoso fließen die Echtzeit-Herstellerdaten ein, wodurch ein ganzheitliches Mobilitätsmanagement betrieben werden kann. (RePost 07.02.2024)