Rieck Logistik-Gruppe

Ob im Lager oder der IT, als Disponentin oder Fahrer, als Speditionskaufmann oder Verkehrsfachwirtin: Wir sind sehr stolz darauf, dass viele unserer Mitarbeitenden nicht nur Jahre, sondern Jahrzehnte bei uns bleiben, uns mit ihrem Fachwissen und Engagement bereichern, sich mit uns verändern und uns prägen. Wir sagen DANKE für die langjährige Treue und stellen hier unsere Jubilare und Jubilarinnen vor, die in diesem Jahr seit einem Vierteljahrhundert oder zehn Jahren bei uns sind: https://lnkd.in/eF6__NuR ----------------------------   Whether in the warehouse or IT, as a dispatcher or driver, as a forwarding agent or transport specialist: we are very proud of the fact that many of our employees stay with us not just for years, but for decades, enriching us with their expertise and commitment, changing with us and shaping us.   We would like to say THANK YOU for their many years of loyalty and would like to introduce our employees who have been with us for a quarter of a century or ten years this year.   #riecklogistikgruppe #logistik #jubiläum #danke

Seit dem Sommer dieses Jahres sind bei Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen über 3,5 Tonnen verschiedene Fahrassistenzsysteme vorgeschrieben – unter anderem ein Rückfahrassistent und ein Totewinkelassistent. „Mit beiden Systemen haben wir schon sehr gute Erfahrungen gemacht“, erklärt Michael Kropp, Einkaufsleiter bei der Rieck Entsorgungs-Logistik. „Sie geben dem Fahrer einen besseren Überblick und machen den Straßenverkehr für alle sicherer.“ So lassen sich durch eine Kombination aus verschiedenen Spiegeln und Einzelkameras tote Winkel komplett vermeiden. Allerdings gilt es dann, jede dieser Vorrichtungen im Blick zu haben. Geht das auch anders? Ja! Wir testen jetzt in einem ersten Fahrzeug eine Backeye-Kamera. Die 360°-Fahrzeugkamerasysteme zeigen dem Fahrer eine Echtzeit-Rundumsicht des Fahrzeugs in einem einzigen Bild aus der Vogelperspektive – so lässt sich das Fahrzeug noch sicherer manövrieren. Wir sind gespannt auf den Praxistest! --------------------------   Since the summer of this year, various driver assistance systems have been mandatory for new registrations of commercial vehicles over 3.5 tons – including a reversing assistant and a blind spot assistant. „We have already had very good experiences with both systems,” explains Michael Kropp, Purchasing Manager at Rieck Entsorgungs-Logistik. „They give the driver a better overview and make road traffic safer for everyone.” A combination of various mirrors and individual cameras can be used to completely avoid blind spots. However, it is then necessary to keep an eye on each of these devices. Is there another way? Yes! We are now testing a back-eye camera in a first vehicle. The 360° vehicle camera systems show the driver a real-time all-round view of the vehicle in a single image from a bird's eye view - allowing the vehicle to be maneuvered even more safely. We are looking forward to the practical test!   #riecklogistikgruppe #logistik #safetyfirst #toterWinkel

Die neue EU-Ökodesign-Verordnung setzt neue Maßstäbe für die Kreislaufwirtschaft und betrifft fast alle Produktgruppen. Doch was bedeutet das für KMU? Das war das Thema des Netzwerktreffens „Umwelt und Nachhaltigkeit“ & „Industrie und Technologietransfer“ der IHK Mittlerer Niederrhein, das wir an unserem Standort der Rieck Entsorgungs-Logistik GmbH & Co.KG in Neuss ausrichten durften. Wir eröffneten das Treffen mit einer Führung durch unseren Recyclinghof und den Pressbetrieb. Anschließend gab es spannende Vorträge von Bernd Draser vom ecosign® Institut für Nachhaltige Zukunft für Nachhaltige Zukunft über die Herausforderungen und Chancen der Nachhaltigkeit für KMUs durch die neue Ökodesign-Verordnung. Jana Rödiger von der efa - Effizienz-Agentur NRW gab Einblicke in die CIRCO-Workshops, die den Mehrwert von Circular Design für Unternehmen in den Fokus stellen. „Die neuen Regularien bedeuten zwar mehr Bürokratie, keine Frage, aber auch wertvolle Chancen“, betont Jürgen Nitsch, Betriebsleiter. „Nachhaltige Innovationen stärken die Wettbewerbsfähigkeit und eröffnen neue Geschäftsfelder. Das hat das Treffen eindrucksvoll gezeigt.“ --------------------------   The new EU Ecodesign Regulation sets new standards for the circular economy and affects almost all product groups. But what does this mean for SMEs? This was the topic of the “Environment and Sustainability” & “Industry and Technology Transfer” network meeting of the IHK Mittlerer Niederrhein, which we had the pleasure of hosting at our Rieck Entsorgungs-Logistik site in Neuss.   We opened the meeting with a tour of our recycling center and the pressing plant. This was followed by exciting presentations by Bernd Draser from the ecosing Institute for a Sustainable Future on the challenges and opportunities of sustainability for SMEs as a result of the new Ecodesign Regulation. Jana Rödiger from efa Effizienz-Agentur NRW gave insights into the CIRCO workshops, which focus on the added value of circular design for companies.   „The new regulations mean more bureaucracy, no question, but also valuable opportunities,” emphasized Jürgen Nitsch, Operations Manager. „Sustainable innovations strengthen competitiveness and open up new business areas. This was impressively demonstrated at the meeting.” #riecklogistikgruppe #logistik #nachhaltigkeit #ökodesignverordnung #netzwerk

Da stehen wir Kopf: Unsere Kolleginnen und Kollegen der Rieck Entsorgungs-Logistik GmbH & Co.KG haben ihren neuen Überkopflader in Betrieb genommen – damit sind jetzt schon drei dieser Fahrzeuge im Einsatz. Mit den Überkopfladern können wir die bei den Kunden bereitgestellten Umleerbehälter direkt vor Ort entleeren. Das spart Zeit und Kosten. A propos Zeit: Das Fahrzeug ist mit einem digitalen und geeichtem Wiegesystem ausgestattet, das die Daten in Echtzeit in unser System überträgt – so sorgen wir für volle Transparenz für unsere Kunden.   Wäre das auch was für Sie? Umleerbehälter sind die ideale Lösung für Unternehmen, die regelmäßig Abfälle wie sortierbare Gewerbeabfälle, Papier, Pappe oder Kartonagen entsorgen müssen. ---------------------------------- Our colleagues at Rieck Entsorgungs-Logistik have put their new overhead loaders into operation – which means that three of these vehicles are now in use.   With the overhead loaders, we can empty the emptying containers provided by customers directly on site. This saves time and money. Speaking of time: the vehicle is equipped with a digital and calibrated weighing system that transmits the data to our system in real time – thus ensuring full transparency for our customers. Would that be something for you too? Transfer bins are the ideal solution for companies that regularly have to dispose of waste such as sortable commercial waste, paper, cardboard or cardboard packaging. #riecklogistikgruppe #logistik #abfallentsorgung #recycling

Getestet und für gut befunden – und für sehr sehr leise. Aber seht – und hört – selbst! ---------- Tested and found to be good - and very, very quiet.  But see - and hear - for yourself!

Transparenz ist das dritte Kernthema, das unsere Mitarbeitenden laut Umfrage beschäftigt. In unserer Projektgruppe zu diesem Thema finden wir dafür gerade neue Lösungen. Bisher wurden Informationen wie bestimmte KPIs oder veränderte Organisationsstrukturen oft nur innerhalb einzelner Abteilungen oder Führungskreise geteilt. „Vieles ist aber sowohl abteilungs- als auch hierarchieübergreifend relevant“, betont Christiane Neumann, Disponentin im Nahverkehr. „Daher haben wir als ersten Schritt damit begonnen, Daten allen Kollegen und Kolleginnen zugänglich zu machen und verschiedene Übersichten zur Verfügung zu stellen. So verstehen auch alle besser, wo wir stehen und wohin wir wollen.“ Aktuell arbeiten wir außerdem daran, Arbeitsprozesse besser zu definieren und dokumentieren und Personal-Updates sowie Kostenblöcke transparenter darzustellen. Zusätzlich sind abteilungsübergreifende Informationsveranstaltungen geplant. Anfang 2025 werden wir auch die einzelnen Abteilungen noch stärker einbinden. Vielen Dank an unser Transparenz-Team, das sich voller Engagement diesem komplexen Thema widmet! -----------------------------   According to the survey, transparency is the third key issue that concerns our employees. We are currently finding new solutions for this in our project group on this topic.   Previously, information such as certain KPIs or changes to organizational structures were often only shared within individual departments or management circles. “However, a lot of things are relevant across departments and hierarchies”, emphasizes Christiane Neumann, dispatcher in local transport. “That's why our first step was to make data accessible to all colleagues and provide various overviews. This will help everyone understand where we are and where we want to go.”   We are also currently working on better defining and documenting work processes and presenting personnel updates and cost blocks more transparently. Cross-departmental information events are also planned. At the beginning of 2025, we will also involve the individual departments even more closely. Many thanks to our transparency team, who are fully committed to this complex topic!   #riecklogistikgruppe #logistik #unternehmenskultur #transparenz

Something to declare? Immer gerne: Unser Zoll-Team unterstützt Sie schnell und zuverlässig mit unserem Service EasyCustoms – und natürlich ist der Name Programm. Wie wir sicherstellen, dass die Verzollung nicht zu Verzögerungen in der Transportkette führt, wer unseren Service nutzen kann und was das alles mit einem mongolischen Hirtenzelt zu tun hat, lesen Sie im neuesten Artikel in unserem Online Magazin: https://lnkd.in/eUZ6vFnf ---------------------------------- Something to declare? Always happy to help: our customs team will support you quickly and reliably with our EasyCustoms service – and of course the name says it all.   Read the latest article in our online magazine to find out how we ensure that customs clearance does not lead to delays in the transport chain, who can use our service and what all this has to do with a Mongolian shepherd's tent. #riecklogistikgruppe #logistik #import #export

Wie sehen zukunftsweisende Lösungen in den Bereichen alternative Antriebe im Nutzfahrzeugsektor, Ladeinfrastruktur, automatisiertes Fahren oder künstliche Intelligenz bei Mobilitätskonzepten aus? Dieser Fragen gingen wir auf der Leitmesse IAA TRANSPORTATION 2024 nach.   Christian Renner, unser Fuhrparkkoordinator, betont: „Die neuen Prototypen waren beeindruckend! Die rasanten Entwicklungen, insbesondere bei den Antrieben, sind für uns von großem Interesse.“ Besonders spannend fanden wir die Innovationen rund um Wasserstoff, den Dieselersatz HVO 100 aus biologischen Reststoffen sowie die emissionsärmeren Dieselmotoren.   Außerdem haben wir uns ausführlich über neue Kühlauflieger informiert und Angebote eingeholt. Bis Ende des Jahres werden wir unsere Flotte deutlich erweitern. Ein Highlight war auch der persönliche Austausch mit unseren Partnerinnen und Partnern an ihren Ständen – es ist immer wieder schön, sich persönlich zu treffen. -------------------------- What do future-oriented solutions in the areas of alternative drives in the commercial vehicle sector, charging infrastructure, automated driving or artificial intelligence in mobility concepts look like? We explored these questions at the IAA Transportation 2024 trade fair.   Christian Renner, our fleet coordinator, emphasizes: „The new prototypes were impressive! The rapid developments, especially in the field of drives, are of great interest to us.” We found the innovations around hydrogen, the diesel substitute HVO 100 made from biological residues, and the lower-emission diesel engines particularly exciting.   We also gathered extensive information about new refrigerated trailers and obtained offers. We will be significantly expanding our fleet by the end of the year. Meeting our partners in person at their stands was another highlight – it's always nice to meet in person.   #riecklogistikgruppe #logistik #iaa2024 #energiewende

Im Stadtverkehr nutzen wir ihn schon seit Jahren – aber wie bewährt sich ein E-Lkw im Fernverkehr? Einen Tag lang testeten wir genau das in der Praxis und gaben unser Feedback direkt an die Entwickler weiter. Mit einem Vorserienmodell des eActros 600 und einem Techniker von Mercedes-Benz Trucks ging es auf die 475 Kilometer lange Begegnungstour. Unser Fahrer erhielt vorab eine Schulung durch den Truck-Trainer Sebastian Herwig von unserer Mercedes-Benz Niederlassung Berlin, da die Fahrweise bei einem E-Lkw einen größeren Einfluss auf den Verbrauch hat als bei traditionellen Antrieben. Das Fazit war eindeutig: „Unser Fahrer war vom E-Truck und dessen Fahrverhalten begeistert“, erklärt Christian Renner, Fuhrparkkordinator. „Eins ist klar: Deutschland- und europaweit benötigen wir dringend eine ausreichende Ladeinfrastruktur, um diese umweltfreundlichen Fahrzeuge schnellstmöglich in den Regelbetrieb aufnehmen zu können.“  ----------------------------------   We have been using it in city traffic for years – but how does an e-truck fare in long-distance transport? We spent a day testing just that in practice and gave our feedback directly to the developers. With a pre-series model of the eActros 600 and a technician from Mercedes-Benz Trucks, we set out on the 475-kilometer long encounter tour. Our driver received training in advance from truck trainer Sebastian Herwig from our Mercedes-Benz branch in Berlin, as the driving style of an e-truck has a greater influence on consumption than with traditional drives. The conclusion was clear: “Our driver was enthusiastic about the e-truck and its driving behavior,” explains Christian Renner, fleet coordinator. “One thing is clear: we urgently need an adequate charging infrastructure throughout Germany and Europe in order to be able to include these environmentally friendly vehicles in regular operations as quickly as possible.”

Unsere Mitarbeitendenbefragung hatte drei Kernthemen identifiziert, die wir in Projektgruppen gemeinsam neu erarbeiten wollen. Neben dem Thema „Entwicklung und Verantwortung“, beschäftigt sich eine Arbeitsgruppe unserer Mitarbeitenden aktuell mit dem Thema „Kommunikation“ und wie wir sie verbessern können. Kommunikation findet nicht nur durch Worte statt – sondern genauso durch Gesten, Mimik oder Taten. Dazu geben wir neben reinen Informationen gleichzeitig Gefühle wie Wertschätzung, Interesse oder Ungeduld weiter. „Wir alle wünschen uns einen konstruktiven Austausch, der offen, respektvoll und wertschätzend ist“, erklärt Bert Kunath, Abteilungsleiter Disposition. „Aber wie können wir unterstützen, wenn jemand Schwierigkeiten hat, Bedürfnisse in Worte zu fassen oder sich nicht gesehen fühlt? Hier suchen wir nach neuen Wegen, um alle miteinzubeziehen.“ Die Ergebnisse der Arbeitsgruppe werden in einem Leitfaden zusammengefasst, der für das Thema sensibilisiert und Kommunikationshilfen aufzeigt. ---------------------------------- Our employee survey identified three core topics that we want to work on together in project groups. In addition to the topic of “Development and responsibility”, one of our employee working groups is currently looking at the topic of “Communication” and how we can improve it. Communication takes place not only through words – but also through gestures, facial expressions, and actions. In addition to pure information, we also convey feelings such as appreciation, interest, or impatience. „We all want a constructive exchange that is open, respectful and appreciative,” explains Bert Kunath, Head of Scheduling. „But how can we provide support if someone has difficulty putting their needs into words or doesn't feel seen? We are looking for new ways to involve everyone." The results of the working group are summarized in a guideline that raises awareness of the topic and provides communication aids. #riecklogistikgruppe #logistik #teamarbeit #kommunikation