Wiedmann & Winz GmbH

𝗨𝗻𝘀𝗲𝗿 𝗦𝗲𝗶𝘁𝗲𝗻𝗹𝗮𝗱𝗲𝗿 𝗶𝗺 𝗦𝗽𝗲𝗱𝗶𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀𝗮𝗹𝗹𝘁𝗮𝗴 Eben noch auf der großen Showbühne in Hannover, nun schon im Praxiseinsatz: Wir haben unser auf der IAA ausgestelltes Spezialfahrzeug in Betrieb genommen – einen Seitenlader des Fahrzeugbauers Hammar. In Kombination mit einer Wiedmann & Winz-Actros-Zugmaschine 🚚 ist er seit einigen Wochen im Südwesten der Republik unterwegs und befördert 20- sowie 40-Fuß-Container. Das Fahrzeug stellt besondere Anforderungen. Doch unser Fahrer hat daran Gefallen gefunden. „Es macht Spaß 😀 “, sagt er. Schon vorher war er als Fahrer von Kippern mit dem Handling von Spezialfahrzeugen vertraut. Mithilfe zweier Kräne 🏗 an Stirn und Heck des Trailers kann er die Container laden oder abladen. Etwa sechs bis sieben Minuten dauert ein solcher Vorgang seinen Erfahrungen nach. Unser Mitarbeiter nutzt dafür eine Fernbedienung. Zusätzlich muss er das Gelände gut überblicken 👀. „Ich muss gut auf das Umfeld achten, wenn dort andere Verkehrsteilnehmer unterwegs sind“, berichtet er. Denn Sicherheit steht immer an erster Stelle. Der Umgang mit dem Seitenlader will gelernt sein. Unser Werkstattleiter erhielt auf der IAA eine Einweisung. Anschließend fuhr er den Trailer nach Geislingen, wo unsere Fahrer geschult wurden – das Ganze erst mal auf dem Betriebsgelände, ehe es raus in die Praxis zum Kunden ging. Fotos: Wiedmann & Winz #seitenlader #container #kombinierterverkehr

𝗙𝗲𝘂𝗲𝗿𝘄𝗲𝗵𝗿-𝗘𝗶𝗻𝘀𝗮𝘁𝘇 𝗯𝗲𝗶 𝗪𝗶𝗲𝗱𝗺𝗮𝗻𝗻 & 𝗪𝗶𝗻𝘇 - 𝘇𝘂𝗺 𝗚𝗹ü𝗰𝗸 𝗻𝘂𝗿 𝗲𝗶𝗻𝗲 Ü𝗯𝘂𝗻𝗴 Die Feuerwehr bei Wiedmann & Winz: oh weh 😱! Erinnerungen werden wach. Am 4. Mai 2012 zerstörte ein Feuer 🔥 unsere Lkw-Werkstatt, zum Glück 🍀 kam damals niemand zu Schaden. Diesmal ist es glücklicherweise nur eine Übung, als die Feuerwehr 🚒 vorfährt und ihre Schläuche ausrollt. Vor genau zehn Jahren haben wir unser modernes Technik-Center eröffnet, das nun als Kulisse für die Übung der Jugendfeuerwehr Geislingen dient. Das Szenario: In einer Lkw-Werkstatt bricht ein Brand aus, Personen werden vermisst. Die Kameradinnen und Kameraden haben die Situation vollständig im Griff und können die Übung erfolgreich beenden ✅. Die geretteten Personen haben sichtlich Freude 😀 an der Übung. Rund 40 Kids und knapp 20 Ausbilder sind im Einsatz, 13 Fahrzeuge sind beteiligt. Wir bedanken uns bei der Freiwilligen Feuerwehr Geislingen und sind froh, dass alles nur eine Übung war. Dr. jur. Micha Lege Andreas Buehler Helen Juliane Hamann #feuerwehr #geislingen #jugendfeuerwehr

𝗟𝗲𝗶𝘀𝗲 𝘂𝗻𝗱 𝘂𝗻𝗮𝘂𝗳𝗳ä𝗹𝗹𝗶𝗴: 𝘂𝗻𝘀𝗲𝗿 𝗲𝗔𝗰𝘁𝗿𝗼𝘀 𝗮𝘂𝗳 𝗱𝗲𝗺 𝗪𝗲𝗴 𝗻𝗮𝗰𝗵 𝗪ö𝗿𝘁𝗵 Unser eActros kehrt täglich aufs Neue an seinen Geburtsort 🚼 zurück. Er beliefert das Lkw-Werk Wörth 🏭 , in dem er voriges Jahr selbst vom Band lief. Anbei einige Impressionen von der Fahrt auf der A8 🛣 vor Pforzheim. Auf der Straße macht unser Elektro-Truck 🔋eine gute Figur 💪. Völlig unauffällig und unaufgeregt geht er seinen täglichen Transportaufgaben nach. Mit dem Einsatz des Mercedes-Benz eActros 300 und des Mercedes-Benz GenH2 Trucks sammeln wir Erfahrungen sowohl mit dem batterieelektrischen Antrieb als auch mit dem Wasserstoffantrieb. Wir finden, das ist ein klares Statement in Sachen Klimaschutz 🌳! Video: Wiedmann & Winz Dr. jur. Micha Lege Karin Rådström Stina Fagerman Dr. Andreas Gorbach Peter Smodej Jürgen Distl Carola Pfeifle Ulrike Burkhart Dr. Rainer Müller-Finkeldei Dr. Andreas Scharff Christian Wilz Oliver Berger Christian Zimmermann Paul Mandaiker Carsten Wiebel Thomas Hövermann Daimler Truck AG Mercedes-Benz Trucks Deutschland #antriebswende #eactros #genh2 #elektrofahrzeuge #wasserstoff #brennstoffzelle #klimaschutz #transport #logistik

𝗪𝗶𝗲𝗱𝗺𝗮𝗻𝗻 & 𝗪𝗶𝗻𝘇 𝗯𝗲𝗶𝗺 𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗸-𝗧𝗮𝗹𝗸 𝗶𝗺 𝗪𝗮𝗰𝗸𝗹𝗲𝗿-𝗠𝘂𝘀𝗲𝘂𝗺 Die Logistikbranche muss mehrere Herausforderungen gleichzeitig meistern. Die Unternehmen leiden unter der wirtschaftlichen Schwäche 📉 und einer ausufernden Bürokratie 🗂. Daneben müssen sie viel Energie in Zukunftshemen wie die Antriebswende 🔌und die Künstliche Intelligenz (KI) investieren, um immer am Ball ⚽ zu bleiben. Wie es den Betrieben gelingt, die anspruchsvollen Themen zu bewältigten, erläuterten drei Logistikprofis kürzlich bei einer Podiumsdiskussion im Friederike-Wackler-Museum in Göppingen. Unser Geschäftsführer Dr. jur. Micha Lege, Andrea Marongiu, Geschäftsführer des Verbands Spedition und Logistik Baden-Württemberg (VSL), sowie Oliver Schwarz, Geschäftsführer von Wackler Spedition & Logistik, stellten sich den Fragen von Moderatorin Iris Kümmerle. Überschrieben war die Runde mit dem Titel „Zukunftsfähige Logistik für eine erfolgreiche Wirtschaft – Forderungen aus der Praxis an die Politik“. Museumsleiterin Gabi Schwarz – im Hauptamt Prokuristin bei der Schwarz-Gruppe aus Göppingen -, nutzte die Gelegenheit, um etwas über die Historie des Wackler-Museums zu sagen: Die Ausstellungsräume gibt es seit zehn Jahren, rund 3.500 Besucherinnen und Besucher haben sich seitdem dort Eindrücke von der langen Historie des Unternehmens verschafft. Im Mittelpunkt des Talk standen die Antriebswende, der Flächenverbrauch, die überbordende Bürokratie und Chancen durch KI. „Logistik war noch nie so spannend wie heute“, hob unser Geschäftsführer Dr. Lege hervor. 👉 Die Filstalwelle hat die komplette Diskussion aufgezeichnet. https://lnkd.in/e4MtfCtN Fotos: Wackler/Lea Theweleit Wackler Spedition & Logistik Schwarz Oliver #logistik #spedition #mittelstand #wacklermuseum #göppingen

𝗦𝘁𝗮𝗿𝗸𝗲𝗿 𝗔𝘂𝗳𝘁𝗿𝗶𝘁𝘁 𝘂𝗻𝘀𝗲𝗿𝗲𝘀 𝗠𝗲𝗿𝗰𝗲𝗱𝗲𝘀-𝗕𝗲𝗻𝘇 𝗚𝗲𝗻𝗛𝟮 𝗧𝗿𝘂𝗰𝗸𝘀 Das Tor geht auf, Rauch steigt auf und unser Mercedes-Benz GenH2 Truck "betritt" die Bühne 🎬. Beim "one cellcentric day 2024" in Kirchheim unter Teck legte unser Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw 🚚 einen bärenstarken 🐻 Auftritt hin. Diesen Schnappschuss aus der Fliegerhalle 🛩 wollten wir unserer Community nicht vorenthalten. cellcentric GmbH & Co. KG Daimler Truck AG Joachim Ladra Christian Kleinert Josephine Bock Paul Mandaiker Thomas Hövermann Dr. jur. Micha Lege Andreas Buehler Helen Juliane Hamann Mercedes-Benz Trucks Deutschland #wasserstoff #brennstoffzelle #klimaschutz #antriebswende

𝗚𝗿𝗼ß𝗲𝘀 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗲𝘀𝘀𝗲 𝗮𝗺 𝗚𝗲𝗻𝗛𝟮 𝗧𝗿𝘂𝗰𝗸 𝗯𝗲𝗶𝗺 "𝗼𝗻𝗲 𝗰𝗲𝗹𝗹𝗰𝗲𝗻𝘁𝗿𝗶𝗰 𝗱𝗮𝘆 𝟮𝟬𝟮𝟰" Großer Bahnhof für unseren Wasserstoff-Lkw 🚛 : Eine Vielzahl an Besuchern des "one cellcentric day 2024" nahm das innovative Fahrzeug neulich in Kirchheim unter Teck in Augenschein 👀. Auf großes Interesse stieß dabei vor allem das Kraftwerk ⚡ an Bord des Trucks: das Brennstoffzellensystem made by cellcentric GmbH & Co. KG. Weltweit gibt es nur fünf Unternehmen, die dieses Fahrzeug aktuell in der Erprobung haben. Eines davon ist Wiedmann & Winz 💪. In der Fliegerhalle 🛩 im Stadtteil Nabern erläuterten unsere Geschäftsführer Dr. jur. Micha Lege und Dr. Andreas Buehler, welches die Besonderheiten des Fahrzeugs sind und wo es zum Einsatz kommt. Auch sprachen sie über die aus ihrer Sicht erforderlichen Voraussetzungen für eine erfolgreiche Antriebswende 🔋. Zu Wort kam auch unser Fahrer Salvatore Billeci, der bereits mehrere Wochen routiniert mit dem Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw unterwegs ist. 👉 Über seinen besonderen Arbeitsplatz und die Erfahrungen mit dem Mercedes-Benz GenH2 Truck spricht er auch in einem sehenswerten Video 🎥 mit Joachim Ladra von cellcentric, das es auch auf unserer Homepage zu sehen gibt. Hier der Link: https://lnkd.in/eKUdk8Qn Fotos: cellcentric Christian Kleinert Lars Johansson Dr. Thomas Hillig Paul Mandaiker Thomas Hövermann Daimler Truck AG Mercedes-Benz Trucks Deutschland #hydrogen #fuelcell

𝗨𝗻𝘀𝗲𝗿 𝗻𝗲𝘂𝗲𝗿 𝗦𝗲𝗶𝘁𝗲𝗻𝗹𝗮𝗱𝗲𝗿 𝗶𝗻 𝗔𝗸𝘁𝗶𝗼𝗻 Eben noch auf der IAA TRANSPORTATION, nun schon auf dem Speditionshof und in Kürze im echten Praxiseinsatz: unser neuer Seitenlader Hammar 195 S. Mit ihm können wir unser Engagement im Kombinierten Verkehr noch weiter ausbauen. Am Wochenende haben wir in Geislingen unsere Fahrer dafür geschult. Mit dem Fahrzeug können sie Container überall abholen und zustellen. Das ist speziell auf unwegsamem Gelände oder auf Baustellen 🚧 ein Vorteil, wo es weder Portalkräne noch Reachstacker gibt. Hier kommen die beiden hydraulisch betriebenen Kräne 🏗 auf dem Fahrzeug ins Spiel, welche den Container innerhalb weniger Minuten auf- oder abladen können. Der Fahrer steuert das Ganze bequem per Fernbedienung. Video: Wiedmann & Winz Hammar Bertil Stokke Dr. jur. Micha Lege #kombinierterverkehr #trailer #seitenlader #container

𝗚𝗲𝘀𝗰𝗵ä𝗳𝘁𝘀𝗳ü𝗵𝗿𝗲𝗿 𝗗𝗿. 𝗟𝗲𝗴𝗲 𝘄𝗶𝗿𝗱 𝗗𝗦𝗟𝗩-𝗩𝗶𝘇𝗲𝗽𝗿ä𝘀𝗶𝗱𝗲𝗻𝘁 Wir gratulieren unserem Geschäftsführer Dr. jur. Micha Lege Lege zu seiner neuen ehrenamtlichen Funktion als Vizepräsident des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik / Federal Ass. for Freight Forwarding & Logistics Germany 🏆. Der DSLV vertritt mit seinen 16 Landesverbänden die verkehrsträgerübergreifenden Interessen von rund 3.000 deutschen Speditionen und Logistikdienstleistern mit insgesamt 610.000 Beschäftigten. Vor wenigen Tagen wurde Dr. Lege von den Delegierten bei der DSLV-Mitgliederversammlung in Berlin einstimmig in sein neues Amt gewählt 🗳. Neben der Rolle des DSLV-Vizepräsidenten hat er künftig auch die Funktion des Schatzmeisters inne. Seit zwei Jahren lenkt Dr. Micha Lege als Präsident des VSL – Verband Spedition & Logistik BW bereits die Geschicke des baden-württembergischen DSLV-Landesverbands. Der Geschäftsführer von Wiedmann & Winz gehört bereits seit 2022 dem engeren DSLV-Präsidium an. Er folgt auf Mathias Krage, der satzungsbedingt aus dem Präsidium ausschied und zum Ehrenpräsidenten ernannt wurde. Als Präsident für weitere drei Jahre in seinem Amt bestätigt wurde Axel Plass, Chef des Hamburger Unternehmens Konrad Zippel Spediteur GmbH & Co. KG. Neu im Gremium ist Thorsten Dornia, Geschäftsführer des Seefrachtspezialisten BRELOG GmbH aus Bremen. Herzlichen Glückwunsch auch Ihnen beiden 🍀! Foto: DSLV Frank Huster Simon C. Brück Niels Beuck Andrea Marongiu Thorsten Hölser Sabine Lehmann #verbände #lobbyarbeit #mittelstand #netzwerke #spedition #logistik

𝗟𝗼𝗴𝗶𝘀𝘁𝗶𝗸-𝗧𝗮𝗹𝗸 𝗮𝗺 𝟮𝟲. 𝗦𝗲𝗽𝘁𝗲𝗺𝗯𝗲𝗿 𝗶𝗺 𝗙𝗿𝗶𝗲𝗱𝗲𝗿𝗶𝗸𝗲-𝗪𝗮𝗰𝗸𝗹𝗲𝗿-𝗠𝘂𝘀𝗲𝘂𝗺 Die Logistik ist bundesweit die drittgrößte Branche. Sie hält die Wirtschaft am Laufen 🏃♂️ und versorgt die Bevölkerung 🍞. Aktuell steht sie jedoch vor mehreren Herausforderungen. Wie kann sie diese meistern und welche Forderungen gibt es an die Landes- und Bundespolitik? Das erfahren Sie bei einem Logistik-Talk unter dem Titel "Zukunftsfähige Logistik für eine erfolgreiche Wirtschaft" am Donnerstag, 26. September, um 18:30 Uhr im Friederike-Wackler-Museum in Göppingen. Die Gesprächspartner in der von Iris Kümmerle moderierten Runde sind 🔹Wiedmann & Winz-Geschäftsführer Dr. jur. Micha Lege, zugleich Präsident des Verbands Spedition und Logistik Baden-Württemberg (VSL) 🔹VSL-Geschäftsführer Andrea Marongiu 🔹Oliver Schwarz, Geschäftsführer Wackler Spedition & Logistik Der Eintritt ist frei. Anmeldung erbeten unter: hallo@friederike-wackler-museum.de Gabi Schwarz Schwarz Oliver Wackler Spedition & Logistik #logistik #friederikewacklermuseum #göppingen

𝗪𝗶𝗿 𝘀𝘁𝗲𝗹𝗹𝗲𝗻 𝗲𝗶𝗻 𝗙𝗮𝗵𝗿𝘇𝗲𝘂𝗴 𝗮𝘂𝗳 𝗱𝗲𝗿 𝗜𝗔𝗔 𝗮𝘂𝘀 Auf der weltgrößten Fachmesse für Nutzfahrzeuge und Logistik zeigen wir zum ersten Mal mit einem eigenen Fahrzeug Flagge 👍. Am Stand des schwedischen Fahrzeugbauers Hammar (Freigelände M50) wird noch bis 22. September unser neuer Seitenlader Hammar 195 S in Kombination mit einem neuen Wiedmann & Winz-Actros zu sehen sein 😍.   Der Spezialauflieger wurde pünktlich zur großen Fachmesse produziert und ermöglicht es uns nach Abschluss der Messe, unser Engagement im Kombinierten Verkehr 🚚🚂🚢 auszubauen. „Seit wenigen Wochen setzen wir für den Transport von Seecontainern bereits einen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Truck ein“, berichtet Geschäftsführer Dr. jur. Micha Lege. Mit dem Mercedes-Benz GenH2-Truck der Daimler Truck AG leistet Wiedmann & Winz Pionierarbeit beim Erproben von alternativen Antriebstechnologien. „Nur wenige Wochen später folgt mit dem Seitenlader nun schon unsere nächste Innovation für eine moderne Containerlogistik 💪.“ Ein Seitenlader kommt ins Spiel, wenn weder ein Portalkran 🏗 noch ein Reach Stacker an der Lade- oder Entladestelle verfügbar ist. Mithilfe zweier hydraulisch betriebener Kräne an Stirn und Heck des Trailers kann der Fahrer die Container laden oder abladen. Den Vorgang, der laut Hammar nicht länger als 3,5 Minuten dauert, steuert er bequem über eine Fernbedienung 📱. Der Seitenlader kann sowohl 20- als auch 40-Fuß-Container schultern, auch zwei 20-Fuß-Container hintereinander sind möglich. Es hat eine Hubkraft von 36 Tonnen. Das Spezialfahrzeug kann die Container absetzen oder sie auch auf ein anderes Chassis setzen. Es verfügt über eine Liftachse und über eine Genehmigung zum Transport von Gefahrgut. Auf den Bildern sind die unterschiedlichen Produktionsschritte bis hin zum fertigen Fahrzeug zu sehen. Fotos: Hammar, Wiedmann&Winz Bertil Stokke IAA TRANSPORTATION #messe #hannover #kombinierterverkehr #transportation #logistics #powerlogistics