Seit Ende März 2020 gibt es keinen Direktflug zwischen Salzburg und Wien mehr. Das war eine Forderung der Grünen auf Bundesebene als Bedingung für den Austrian Airlines-Support in der Pandemie. Eine Verlagerung des Luftverkehrs in ausländische Drehkreuze, wie bereits eine Studie belegt ❌ Jährlich nutzten rund 120.000 Passagiere das Flugangebot zwischen Salzburg und Wien. 90% davon flogen vom Drehkreuz Flughafen Wien - Vienna Airport weiter in die ganze Welt ✈️🌍 Der grüne Gedanke, Flüge unter 300km Distanz zu eliminieren, führt nicht zu gewünschtem Ziel! Nur wenige Passagiere sind auf die Bahn umgestiegen. Rund 90% der bisherigen Passagiere setzen auf den Individualverkehr oder auf andere Flugstrecken: ➡️ Sie fahren nun mit dem Auto entweder zum Flughafen Wien oder zum Flughafen München ➡️ Sie fliegen von Salzburg via internationale Drehkreuze, wie u.a. Frankfurt, Amsterdam oder Dubai, in die ganze Welt ⚠️ Fazit ⚠️ 🤯 Wertschöpfung wandert ins Ausland ab 😤 Schwächung des Wirtschaftsstandortes 😵💫 CO2 wird nicht eingespart, sondern einfach an einer anderen Stelle emittiert ➡️ Carbon Leakage bringt dem Klima nichts, sondern benachteiligt lediglich unsere Wettbewerbsfähigkeit und hat damit negative Auswirkungen auf unseren Wohlstand! Der regionale Flugverkehr ist Teil eines großen Netzwerkes und von besonderer Wichtigkeit für die Regionen sowie für die Wettbewerbsfähigkeit! Mehr über den Regionalflugverkehr gibt’s in der kommenden Episode von #ONAIR - der Aviation Podcast mit Peter Malanik 💬🎙️ #aviationpodcast #luftfahrt #Regionalflugverkehr #AUA #Wettbewerbsfähigkeit
