Beitrag von Aviation Industry Austria

Ein Thema fuer den Aerospace Manager Podcast

Die Taxis der Luft: Business Jets 🛫 ➡️ 9% aller europäischen Flüge werden durch die Business Aviation abgefertigt ➡️ Sie verbindet 1.500 Airports in Europa, wobei davon 1.000 nur durch Business Aviation Operators angeflogen werden können. Die Business Aviation trägt damit bedeutend zur Erweiterung der Konnektivität und folglich, durch eine höhere Wettbewerbsfähigkeit, zur Stärkung des Wirtschaftsstandortes bei! ➡️ Als Business Aviation werden auch medizinische Flüge verstanden 🏥 Jährlich werden in Europa rund 70.000 sogenannte "medical flights", dazu zählen u.a. zeitkritische Patienten- oder Organtransporte, durchgeführt. "Die Business Jets sind die Taxis der Luft ... sie bringen wenige Personen schnell dort hin, wo sie hin müssen. Das ist ganz wichtig für kleine Destinationen. Eines kann man mit Business Jets gut tun: Man kann Kapazitäten skalieren!", so Peter Malanik, Geschäftsführer von AviationIndustry Austria im Aviation Podcast #ONAIR 💬⤵ Die neue Episode zur #Wettbewerbsfähigkeit der Luftfahrt und unseres Landes 🇦🇹 ist jetzt online! #ONAIR - der Aviation Podcast mit Peter Malanik auf Spotify, Apple Podcasts & Amazon Music 🎧✈️ https://t.ly/P4yiN #aviationpodcast #luftfahrtwissen #podcast #luftfahrt #faszinationfliegen #businessaviation #wirtschaftsstandort

🤔 Gibt es in deiner Firma einen Verwendungszweck für das Studio M1 von airtime AG? Daniel Kunz, CEO der Firma airtime AG ist bei #TechBeats zu Gast. Mit Michel Perret diskutiert er über KI und natürlich über das Studio M1. Was M1 genau ist seht ihr im folgenden Ausschnitt. ➡️ Den ganzen Podcast mit Daniel Kunz gibt es bald auf diesem Kanal. 🏭 Gimelli Engineering AG, airtime AG 👥 Michel Perret, Andreas Pauli, Raphael Brügger, Daniel Kunz #️⃣ #techcrew #engineering #development #automation #robotics

- Vom Rollfeld bis zur Vorstandsetage: So funktioniert eine Fluggesellschaft - Unterhaltsamer Mix aus historischen Rückblicken und vertiefende Features zu Themen wie Diversität, Künstlicher Intelligenz und Nachhaltigkeit im Mix - Erste Folge mit dem Titel „Frauen im Cockpit: Wie grenzenlos ist Fliegen wirklich?”

Wie sieht die Zukunft der Mobilität aus? RiffReporter und E-Auto-Experte Steve Przybilla erklärt in der aktuellen Folge des RiffReporter-Podcasts, warum wir mit E-Autos allein keine Verkehrswende schaffen. Außerdem erfährst du, ob es sich aktuell überhaupt schon lohnt, in elektrische Autos zu investieren. Den ganzen Podcast kannst du hier nachhören: https://lnkd.in/ePVpnTfX 🪸Du willst die Zusammenhänge hinter wichtigen Themen und Trends aus dem Bereich Mobilität verstehen? Mit einem Abo kannst du unsere Analysen und Hintergrundberichte lesen. #eauto #podcast #verkehrswende #auto #verkehr

Die Business Aviation ist im medizinischen Bereich unverzichtbar ❌🛩 Doch warum? Flexibilität, Reichweite und vor allem eine schnelle Verfügbarkeit spielen hierbei eine wesentliche Rolle. Insbesondere während der Corona-Pandemie ermöglichte sie schnelle medizinische Transporte, die Lieferung lebenswichtiger Güter und den Transport von Fachpersonal 🩺🛩 ➡️ In Krisenzeiten zeigt sich deutlich, wie unverzichtbar die Business Aviation für unsere Gesundheit und Sicherheit ist! Mehr zum Thema Business Aviation gibt’s in der heutigen Episode #OnAir - der Aviation Podcast mit Peter Malanik und unserem Gast Antonia Gilbert , Präsidentin der Austrian Business Aviation Association (ABAA)🎙✈️ #BusinessAviation #MedizinischeVersorgung #aviation #agvgeek #podcast #luftfahrtpodcast #businessjets #abaa

Jede Woche gibt es derzeit dutzende Erfolgsmeldungen über batterieelektrische sowie wasserstoffbetriebene Trucks, die meist pompös an erste Testkunden ausgeliefert werden. Im Netz werden diese News meist von ausartenden Diskussionen und Kommentaren über fundamentale Elektrochemie (Energiedichten, Wirkungsgrade und Betriebskosten) begleitet: Die Batterie-Fans sehen die Effizienz, geringere Kosten sowie die Langlebigkeit der Batterietechnik im Vorteil. Wasserstoff-Fans hingegen berufen sich auf schnellere Tankzeiten und hohe Reichweiten erster H2-Prototypen. Unterm Strich fahren die großen deutschen Truck-Hersteller derzeit (noch?) immer eine Doppelstrategie: Alle entwickeln sowohl Batterie- als auch Wasserstoff-Antriebe für ihre Lkw. Bei der Frage, ob flüssiger oder gasförmiger Wasserstoff - da gehen die Meinungen auseinander. In der heutigen Podcast-Episode schauen wir auf die Daimler Truck AG: Das Unternehmen entwickelt mit dem GenH2-Lkw einen ersten Flüssiggas-Truck, der besonders Kunden mit flexibler Routenplanung überzeugen soll. Heute spricht Patrick von Rosen mit Volker Hasenberg, „Manager International Hydrogen Strategy“ für Daimler Truck. Laut Hasenberg schafft der GenH2-Truck über 1.000 km Reichweite mit nur einer Tankfüllung. Dabei sind die beiden Flüssiggas-Tanks an der Stelle befestigt, wo sich heute traditionell die Dieseltanks befinden. Daimler Truck hat die Tankarchitektur nun weiterentwickelt, deren Fokus insbesondere auf Sicherheit, Wärmeresistenz und Vakuumisolation liegt. Welche große Herausforderung es allerdings noch gibt, hört ihr in dieser Folge des GELADEN - der Batteriepodcast. Helmholtz Institute Ulm (HIU) POLiS - Cluster of Excellence Ulm University CELEST - Center for Electrochemical Energy Storage | Ulm & Karlsruhe University of Karlsruhe #energiewende #h2 #wasserstoff #antriebe #batteriepodcast

Mit dem Hochlauf der Elektromobilität wird ein Sterben der Werkstätten befürchtet, da #Elektromotoren deutlich weniger Verschleißteile haben und die Autos an sich weniger wartungsintensiv sind. #Tesla beispielsweise verzichtet komplett auf Service-Intervalle und versucht Fehler oder Defekte über Over-the-Air-Updates zu beseitigen. Unser Gast im GELADEN - der Batteriepodcast, Detlef Peter Grün, Vizepräsident des Zentralverbandes des Kraftfahrzeughandwerks, sieht die Situation für die Werkstätten deutlich optimistischer. Auch E-Autos müssten in die #Werkstatt, auch wenn die Art der Wartung und Reparatur sich von der bei Verbrennern teilweise unterscheidet. Herausforderungen für die Werkstätten sind Umbaumaßnahmen ihrer Räumlichkeiten und Hochvolt-Schulungen für ihr Personal. Grundsätzlich sieht Detlef Peter Grün die Werkstätten in Deutschland für die Elektromobilität aber gerüstet. Sorge bereitet ihm eher, dass seine Kolleginnen und Kollegen kräftig in Personal, Bau und Spezialwerkzeug investieren, derzeit jedoch zu wenig #Elektroautos in die Werkstätten kommen, da der Hochlauf der #Elektromobilität allgemein stockt: https://lnkd.in/gWiesmzV Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe e.V. (ZDK)  Gesamtverband Autoteile-Handel e.V. Arne Joswig Thomas Peckruhn Johann Gesthuysen #eauto

Schon ab 2025 müssen Flugzeuge in der Europäischen Union mit altem Speiseöl betankt werden. Konkret handelt es sich dabei um Sustainable Aviation Fuels (SAF), die derzeit meist aus altem Speiseöl produziert werden 🍟 Die kostenintensive Produktion von SAFs führt zu einem Wettbewerbsnachteil europäischer Airlines. Zudem gibt es nicht ausreichend Produktionskapazitäten an allen Airports. Ob die 2% Beimischungsmenge von SAF an allen Flughäfen erfüllt werden kann? Noch sind viele Details in der Abwicklung unklar. Das “Book & Claim” System könnte hier die Lösung sein. ➡️ Was “Book & Claim” ist und welche drei weiteren marktbasierten Maßnahmen es zur CO₂ Reduzierung in der Luftfahrt gibt, erfährst du in der neuen Episode von #ONAIR - der Aviation Podcast mit Peter Malanik 💬🎙✈️ Weitere Themen in Episode #09 ⤵️ ➡️ Effizienzsteigerung durch EU-ETS ➡️ Emissionshandelzertifikate vs. Kompensationszertifikate ➡️ Welche Projekte durch Zertifikate finanziert werden ➡️ Warum Kerosin in der Luftfahrt nicht besteuert ist Du willst mehr über die Luftfahrt als Wirtschafts- und Innovationsmotor erfahren? Folgen, reinhören & liken. Jeden Mittwoch neu auf Spotify, Apple Podcasts und Amazon Music 🎧 #aviationpodcast #luftfahrt #ETS #CORSIA #SAF #sustainableaviationfuels #aviation #nachhaltigfliegen #avgeek #podcastrelease

✈ Niedersachsen Aviation Day am 05. September 2024 - jetzt anmelden! Der Luft- und Raumfahrt-Standort Niedersachsen verfügt über ausgeprägte Kompetenzen im Bereich General Aviation. Durch das Zusammenspiel verschiedener Unternehmen in den Bereichen #Forschung, #Produktion und #Infrastruktur entstehen zahlreiche wegweisende Innovationen für die Luftfahrt von morgen. Der Niedersachsen Aviation Day bietet eine exzellente Plattform, um diese Entwicklungen greifbar zu machen und Interessierten ausführlich vorzustellen. In diesem Jahr dreht sich alles um die Frage, wie die Transformation zu einem nachhaltigen, CO2-neutralen Luftverkehr gelingt. Hierbei steht das Thema #Elektrifizierung im Vordergrund. ⬇ Weitere Informationen zum Programm sowie zur Anmeldung finden Sie in den Kommentaren. #Niedersachsen #Aviation