Beitrag von DIGITALWERK

➡ Gebrauchte Homann-Wärmepaneele bekommen neue Zukunft Die Arbeiten auf dem Homann-Gelände schreiten voran: Ein großer Teil der Maschinen und Anlagen konnte bereits demontiert und vermarktet werden. Noch im ersten Halbjahr 2024 werden nun die Wärmepaneele an der Außenfassade des ehemaligen Hochregallagers abmontiert. Die Isolierung landet jedoch nicht auf dem Schrott. Für die noch intakten Paneelen konnte mit Unterstützung des derzeitigen Pächters des Geländes, des Unternehmens Progressu aus Emsbüren, vielmehr ein neuer Nachnutzer gefunden werden. ➡ Der ganze Bericht ist zu finden auf der Homepage der WIGOS. Link unter den Kommentaren. Dort geht es um folgende Punkte: 💡 Isolierung zu schade zum Wegwerfen 💡 Genaue Prüfung, ob Bauteile noch für Homann-Nachnutzung relevant sind 💡 Nachnutzung durch Fischverarbeitungsbetrieb in Polen 💡 Nicht zuletzt für das Klima ist die Nachnutzung der Homann-Paneelen ein großer Gewinn 💡 Bauwerksprüfung für Homann-Wasserturm bereits durchgeführt Foto: © oleg #LandkreisOsnabrück #osnabrückerland #wigos #oleg #osnabrückerlandentwicklungsgesellschaft #homann #dissen #progressu #umtec Susanne Menke Peter Vahrenkamp

🛣 ♻ 🏭 Gemeinsam gegen den #Klimawandel: Asphalt soll künftig mit weniger Co2-Ausstoß und nachhaltiger produziert werden. Wie das funktionieren kann? Das wird derzeit mit temperaturabgesenktem #Asphalt erprobt und ab 2025 sichergestellt.   🚧 Ab der Bau-Saison 2025 wird die Verwendung des sogenannten #Niedrigtemperaturasphalt (NTA) den Regelfall darstellen. Vorgeschrieben ist es dann ab 2027. Das hatte der Ausschuss für Gefahrstoffe (AGS) beschlossen.   Künftig gilt ein #Arbeitsplatzgrenzwert in Höhe von 1,5 mg/m³ für Dampf und Aerosol bei der Heißverarbeitung von Destillations- und Air-Rectified-Bitumen (bisher lag er teilweise bei 15 mg/m³). Das bedeutet: ➡ Emissionen werden wesentlich reduziert ➡ der Niedrigtemperaturasphalt dampft weniger und ist geruchsärmer  ➡ durch weniger Wärme und Dämpfe gibt es auch wesentlich weniger Belastung für die Mitarbeiter   👷♂️ Die Herstellung von Niedrigtemperaturasphalt ist technisch mit mehreren unterschiedlichen Verfahren möglich und gut umsetzbar.  💡 Dazu führen wir seit Monaten verschiedene #Tests durch: Im Landkreis Freising haben wir beispielsweise mit dem dortigen staatlichen Bauamt in der Gemeinde Mauern an der St2085 eine „Erprobungsstrecke zum Einsatz von temperaturabgesenkten Walzasphalt in Verbindung mit Absaugeinrichtungen am Straßenfertiger nach ARS 09/2021“ realisiert (Foto).    🚀 Mit der Umsetzung solcher Pilotprojekte sammeln #wirswietelskys Erfahrungen mit temperaturabgesenktem Asphalt, um für alle Kunden weiterhin beste Ergebnisse erzielen zu können.   #immerbesserbauen #swietelsky #swietelskybrd #baubranche #nachhaltigkeit

Heute auf der Pressekonferenz auf der FENSTERBAU FRONTALE durchgeführt vom Verband Fenster + Fassade, der Repräsentanz Transparente Gebäudehülle und uns wurde unsere neue Studie vorgestellt "Mehr Energie sparen mit neuen Fenstern". In der Studie wird deutlich welche Gesamtmengen von Fenstern in Deutschland verbaut sind von Typ 1 - Typ 5. Das Modernisierungspotenzial ist hier klar erkennbar. Weiterhin wird das energetische Sanierungspotenzial von Fenstern in Deutschland aufgezeigt. In einer Kostenbetrachtung wird aufgeführt, welche Kosten sich bei einem Fenstertausch einsparen lassen und welche wirtschaftlichen Vorteile sich ergeben. Auch unter Berücksichtigung der 20% Förderung. Fazit: Der Austausch von Fenstern lohnt sich. In Kürze wird die Studie auf unserer Webseite abrufbar sein. Sie können uns aber auch gerne direkt kontaktieren unter info@bundesverband-flachglas.de #fenster #glas #fensterbaufrontale #studie #energiesparen #verbände

Nach 24 Monaten Testlauf erneut inspiziert: Fernwärmeliner CarboSeal by PPR zeigt keinerlei Abnutzung   Nach zwei Jahren Probelauf unter Realbedingungen wurde die Teststrecke in Neumünster, in die im März 2022 ein vierzig Meter langer CarboSeal®-Liner eingebaut wurde, geöffnet. Wie bei der Inspektion des Rohrabschnitts im Februar 2023 konnten weder an der Beschaffenheit des Liners noch an anderen den Einbau betreffenden Parametern Veränderungen oder Auffälligkeiten festgestellt werden. Über diesen Erfolg freuen sich der CarboSeal®-Hersteller PPR Sweden AB und der Vertriebspartner PPR Deutschland GmbH. Der AGFW | Der Energieeffizienzverband für Wärme, Kälte und KWK e.V. e.V. und die SWN Stadtwerke Neumünster Neumünster machten die erneute Inspektion und den Einbau in die Teststrecke möglich.   Der Abschnitt, in dem der Fernwärmeliner in DN 200 in den oberirdisch verlegten Bypass der ständig in Betrieb befindlichen Verteilleitung installiert wurde, sieht aus wie am Tag des Einbaus. Der partiell auftretende Gelbstich und Grauschleier sind auf einen unterschiedlichen Reinigungszustand zurückzuführen und bedeuten keine Materialveränderung. Neben den Oberflächeneigenschaften des Liners und dem Sitz der Manschetten sind auch die vor der Sanierung eingebrachten Fehlstellen, wie defekte Schweißnähte und simulierte Korrosionsschäden, unverändert geblieben, was deutlich für die Dichtigkeit des verbauten Schlauchliners spricht. Auch die regelmäßig entnommenen Wasserproben sind nach Auskunft des AGFW unauffällig. Der Liner ist seit zwei Jahren einem Druck von neun bis zehn bar und Temperaturen von 90 bis 110°C ausgesetzt.   Der ausgezeichnete Zustand des Carbonliners und der Anschlussmanschetten beweist, dass es mit CarboSeal® ein verlässliches Produkt für die grabenlose Sanierung im Fernwärmebereich gibt. Diverse Praxisbeispiele aus insgesamt sieben Ländern, in denen CarboSeal® bereits verbaut wurde, zeigen, dass sich Planungsaufwand und Bauzeit deutlich verkürzen lassen können. Erst nach mindestens vierzig Jahren ist ein Austausch des Liners notwendig.   Die auf einer Brachfläche der Stadt Neumünster installierte Teststrecke wurde im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz geförderten Forschungsvorhabens „FW-Liner“ (FKZ: 03ET1457) errichtet. Sie kann vorerst weiter in Betrieb bleiben und der Testlauf mit dem Fernwärmeliner über die Betreuung der Teststrecke im Forschungsvorhaben „SaniFern“ (FKZ: 03EN3052) fortgeführt werden.   #districtheatung #fernwärme #relining

Effiziente Logistiklösungen in der Rohrdorfer Gruppe Seit diesem Jahr beliefert die Rohrdorfer Sand und Kies GmbH vom Kieswerk Moosburg aus die Produktionsstätte des Betonwerks Linden in Wörth. Damit diese Belieferung sowohl aus ökonomischer wie auch aus ökologischer Sicht möglichst effizient erfolgt, setzt das beauftragte Fuhrunternehmen Dieter Radlmeier auf dieser Strecke einen Leichtbauauflieger mit einer Mulde aus Aluminium ein, der eine Zuladung bis zu 30 t erlaubt. Dadurch wird gegenüber herkömmlichen Aufliegern eine Steigerung der Nutzlast von teilweise mehr als 10 % ermöglicht, so dass im Vergleich zu einer Stahlmulde ca. jede 10. Fahrt eingespart werden kann. Außerdem erfolgt eine weitere Optimierung der Frachtstrecke, indem auf dem Rückweg Rohkies nach Moosburg transportiert wird. Durch diese intelligente Lösung werden nicht nur Kosten optimiert, sondern gleichzeitig auch der Ausstoß an CO2 reduziert.

15.06.2024: „300.000 Euro Sachschaden: Wertstoffhof in Franken in Flammen (nordbayern.de) 30.06.2024: „Millionenschaden durch Brand auf Container- und Recyclingbetrieb“ (stuttgarter-zeitung.de) 08.07.2024: „Feuerwehren im Großeinsatz - Brand auf dem Recyclinghof des Landkreises Aschaffenburg“ (TV Mainfranken) 20.07.2024: „Brand auf Recycling-Hof in Berlin Alt-Hohenschönhausen“ (tagesschau.de)   Es vergeht kaum eine Woche, in der nicht über Großbrände in der Wertstoff- und Abfallwirtschaft zu lesen ist. Die enorm hohen Sachschäden sind das Eine. Jedoch kommen monatelange Betriebsausfälle hinzu bis die zerstörten Anlagen ersetzt werden können. Untersuchungen von FM Global, einem der weltweit führenden Sachversicherer, haben ergeben, dass nach einem Großbrand 43 % aller betroffenen Unternehmen den Betrieb nie wieder aufnehmen können. Nur 23 % der von einem Brand betroffenen Unternehmen sind danach wieder voll leistungsfähig, wobei der entstandene Betriebsausfall einen deutlich spürbaren finanziellen Einbruch hinterlässt. Dabei kann eine einmalige Investition in eine effektive und automatische Löschanlage solch immense Auswirkungen verhindern. Stationäre One Seven Löschanlagen haben sich bereits in vielen Betrieben der Abfall- und Wertstoffwirtschaft bewährt. Sie basieren auf Druckluftschaum als hoch effektivem Löschmittel. Dieser wird als Flächenschutz über Rotoren mit hohen Wurfweiten, als Maschinenschutz punktuell über spezielle Düsen oder manuell über Schlauchleitungen ausgebracht. Mit einer Applikationsrate von ca. 2 l / Min. / qm ist der One Seven Druckluftschaum ein äußerst effektives Löschmittel. Daher kann die Schaummittel- und Wasserbevorratung bei der Anlagenplanung platzsparend bemessen werden. Außerdem sind die Löschwasserschäden sehr gering und nur wenig kontaminiertes Löschwasser muss entsorgt werden. Die stationären One Seven Löschanlagen benötigen keine Pumpen und keine Kompressoren, bestimmte Produktlinien nicht einmal einen Stromanschluss. Damit ist die Nachrüstung eines modernen Brandschutzes für Hallen und Maschinen problemlos möglich. . #oneseven #technologie #brandschutz #feuerwehr #technology #fireprotection #abfallwirtschaft #abfallverwertung #wertstoffe #recycling #recyclingbetrieb #wastemanagement

Ankündigung 5 "PP4u informiert – klimafreundliche Holzfaserdämmung" Wer darüber nachdenkt, sein Haus zu sanieren oder ein neues Gebäude zu bauen, der kommt um das Thema "Dämmmaterialien" nicht herum. Hier gibt es eine große Auswahl an Dämmstoffen, die alle ihre eigenen Vor- und Nachteile haben. Am kommenden Donnerstag möchten wir euch die Holzfaserdämmung vorstellen und euch zeigen, warum sie für jeden eine echte Alternative ist. Seid gespannt!

Wie lassen sich große Getriebegehäuse für Bau- und landwirtschaftliche Fahrzeuge, Planetenradträger für Windkraftanlagen oder auch große Strömungskörper für die chemische Industrie wirtschaftlich und technisch optimal bearbeiten? Insbesondere dann, wenn tief im Inneren hochpräzise Bohrungen, Lagersitze und ähnliche Elemente zu erzeugen sind? Von drei möglichen bietet die Heckert NC-Pinolenlösung eine Bearbeitung mit höheren Schnittwerten und verbesserter Prozesssicherheit. Klingt interessant? Details und Erläuterungen im #StarMagazin unter https://lnkd.in/e-bJQpgv #Prozesssicherheit #Präzisionsbearbeitung #Starrag #Heckert

Holz gilt in der Regel als umweltfreundliches Material. Doch im Gleis könnte das Umgekehrte gelten, denn Bahnschwellen aus Holz werden üblicherweise mit giftigem Kreosot imprägniert. Schwellen aus Recyclingkunststoff sollen künftig Abhilfe schaffen. STRAILway-Schwellen der KRAIBURG STRAIL GmbH & Co. KG bestehen aus recyceltem Polypropylen und Polyethylen, verstärkt durch Glasfasern. Sie sind nicht nur langlebig, sondern auch resistent gegen Umwelteinflüsse und Chemikalien, was zu einer langen Lebensdauer und niedrigen Wartungskosten führt. Die lange Lebensdauer der Kunststoffschwellen führt zu weniger Wartungsarbeiten und reduziertem Infrastrukturbetriebsausfall, was Zeit und Kosten spart. Weitere Informationen finden Sie hier: https://lnkd.in/eyTA4J-i Wir sind Kunststoff Gesamtverband Kunststoffverarbeitende Industrie - GKV IK Industrievereinigung Kunststoffverpackungen e. V. AVK FSK Fachverband Schaumkunststoffe und Polyurethane e.V. PlasticsEurope Deutschland e. V. VDMA Oliver Möllenstädt Jacob Loring Mara Shirinda Hancker Bettina Dempewolf Tanja Rühl Anja Göhl Ina Hoch Dirk E. O. Westerheide Markus Höchli Rüdiger Köhler Lisa Kraft-Scheiderer Frank Reininghaus Eric Schoenel Jürgen Schultz Michael Witte Detlef Reichl Sven Weihe Patrick Kohlas

Die Installation einer Anlage ist oft eine Herausforderung. Speziell wenn die neue Technik integriert werden soll! Macht es Sinn Anlagenteile weiter zu verwenden? * Machbarkeitsanalyse * Kostenermittlung * Koordination von Gewerken * Rückbau - Beratung