Beitrag von e:fs TechHub

𝗜𝗳𝗔 𝗕𝗿𝗮𝗻𝗰𝗵𝗲𝗻𝗴𝗶𝗽𝗳𝗲𝗹 𝟮𝟬𝟮𝟰: Ein Rückblick 🚗 Diese Woche hatten wir die Ehre, am 25. IfA Branchengipfel in Nürtingen teilzunehmen. Die Veranstaltung war eine Quelle der Inspiration, geprägt von spannenden Diskussionen und wertvollen Einblicken in die Zukunft unserer Branche. Ein herzliches Dankeschön an alle Beteiligten für die hervorragende Organisation und die Möglichkeit zum intensiven Austausch! ▶ Die Spitzenvertreter der Autoverbände ZDK, VDK und VDIK beleuchteten unter dem Motto „Harter Wettbewerb und herausfordernde Bedingungen“ die Hindernisse, die die Automobilwirtschaft auf wirtschaftlicher, politischer und bürokratischer Ebene bremsen. Es wurde deutlich, dass die Branche agiler werden muss, um international wettbewerbsfähig zu bleiben. ▶ Ein zentrales Thema des Gipfels war die Transformation hin zur Elektromobilität. Mercedes-Chef Ola Källenius betonte die Notwendigkeit, trotz der derzeit schleppenden Nachfrage in Europa, weiterhin in Elektromobilität zu investieren. Er hob hervor, dass klare und stabile Rahmenbedingungen entscheidend für eine erfolgreiche Transformation sind. Mit vielen wertvollen Erkenntnissen im Gepäck sind wir bestens gerüstet, um die kommenden Herausforderungen anzugehen und die Zukunft der Automobilbranche aktiv mitzugestalten. Institut für Automobilwirtschaft (IfA) Prof. Dr. Stefan Reindl Prof. Dr. Benedikt Maier #ifA #Branchengipfel #automobilbranche

🚀 Die Macht eines Namens: Wie RYD die Automobilwelt revolutioniert hätte! 🚗💥 Die Wahl eines Namens kann über Erfolg oder Misserfolg in der Automobilbranche entscheiden. Vor 6 Jahren erhielt AGILERO den Auftrag, für einen deutschen Automobilhersteller einen Namen für einen neuen Pick-Up zu entwickeln. Die Herausforderung? Einen Namen zu kreieren, der die Zukunftstechnologie betont, sich vom SUV-Segment abgrenzt und auf Deutsch sowie Englisch gut klingt. Unsere Vorschläge: 1️⃣ FREERIDER: Für Selbstverwirklichung und Unabhängigkeit. 2️⃣ ALLERO: Dynamisch und mit Tradition verbunden. 3️⃣ RYD: Modern, ungewöhnlich und aufmerksamkeitsstark! Warum RYD? Dieser Name hätte die perfekte Alternative zu den testosterongeschwängerten, umweltverschmutzenden amerikanischen Pick-Ups geboten. Mit RYD hätten wir Fahrspaß, Zukunftstechnologie und europäische Identität vereint und dem deutschen Hersteller einen klaren Vorteil verschafft. Die Macht eines Namens ist enorm. Ein gut gewählter Name wie RYD kann nicht nur die Verkaufszahlen steigern, sondern auch die gesamte Marke langfristig stärken. In einer Welt voller Wettbewerb ist die Bedeutung eines starken Markennamens wichtiger denn je. Mehr dazu unter www.agilero.de #RYD #Automobilindustrie #Markenentwicklung #AGILERO 💡🌟

Womit wird sich die Automobilbranche im Jahr 2024 beschäftigen? Auf welche Rahmenbedingungen trifft sie – in Deutschland und weltweit? Markus Wambach, COO und Mitglied der Geschäftsleitung bei MHP – A Porsche Company, gibt einen Ausblick auf das Jahr 2024. #automobilindustrie #automotiveindustry

Recaro insolvent, ZF will bis zu 14.000 Arbeitsplätze in Deutschland abbauen, Bosch übernimmt für etwa 8 Milliarden US-Dollar das Lüftungs- und Klimatechnik-Geschäft vom einstigen Sitzehersteller Johnson Controls, um unabhängiger vom schwächelnden Automotive-Geschäft zu werden: Die Schlagzeilen der letzten Tage unterstreichen einmal mehr, in welch schwierigem Fahrwasser sich die deutsche Automobilindustrie – allen voran die Zulieferer – gerade bewegt. Der Markt braucht dringend neue Impulse, um die Nachfrage hierzulande zu stimulieren und den Exodus in der Fahrzeug- und Komponenten-Produktion aufzuhalten. Strafzölle werden die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Autoindustrie jedenfalls nicht stärken. Wie könnte eine unbürokratische, gezielte Förderung aussehen? Was würde den Zulieferern schnell helfen? Ich bin gespannt auf Ihre Antworten! Verband der Automobilindustrie (VDA) e.V., CLEPA - European Association of Automotive Suppliers, Berylls by AlixPartners, Dr. Jan Dannenberg, Alexander Timmer, Peter Fintl, Benjamin Krieger, Simon Schütz

𝗗𝗘𝗨𝗧𝗦𝗖𝗛𝗟𝗔𝗡𝗗 𝗙𝗔̈𝗛𝗥𝗧 𝗕𝗔𝗧𝗧𝗘𝗥𝗜𝗘𝗣𝗥𝗢𝗗𝗨𝗞𝗧𝗜𝗢𝗡 𝗛𝗢𝗖𝗛❗ Mit der BMW Group und der AUDI AG beschäftigen sich 2 unserer OEMs aktuell sehr intensiv mit der eigenen Hochvoltbatterieproduktion. Audi befindet sich hierbei noch in der Planungsphase und möchte am Standort Böllinger Höfe (Raum Heilbronn) die Produktion von bis zu 1.000 Modulen am Tag für die in Arbeit befindliche Scalable Systems Platform (SSP) des Mutterkonzerns Volkswagen realisieren. Auf dieser sollen von 2026 an Fahrzeuge gebaut werden. Für die Fabrik wäre das eine großartige Nachnutzung, da die Produktion des Audi R8 dort ausläuft. ************** Die BMW Group ist schon einen großen Schritt weiter und hat am 10.04.2024 das Baurecht für den neuen Montagestandort für Hochvoltbatterien in den Gemeinden Irlbach und Straßkirchen (Niederbayern) erhalten. Der Montagestandort soll die Automobilwerke in München, Dingolfing und Regensburg mit Hochvoltbatterien der nächsten Generation versorgen. Gleichzeitig werden Arbeitsplätze in den Werken gesichert und neue Arbeitsplätze im Bereich der E-Mobilität geschaffen. 1.600 Mitarbeiter sollen an diesem Produktionsstandort beschäftigt sein. Bemerkenswert ist auch die positive Einstellung der Bürger. Ein im September 2023 initiierter Bürgerentscheid hatte eine Wahlbeteiligung von 77 %. Über 75 % der abgegebenen Stimmen sprachen sich für die Ansiedlung aus. 𝗪𝗶𝗲 𝗯𝗲𝘄𝗲𝗿𝘁𝗲𝘀𝘁 𝗗𝘂 𝗱𝗶𝗲𝘀𝗲𝘀 𝗧𝗵𝗲𝗺𝗮❓ 🔝 𝙂𝙪𝙩𝙚𝙧 𝙈𝙤𝙫𝙚, 𝙙𝙖 𝙝𝙞𝙚𝙧𝙙𝙪𝙧𝙘𝙝 𝙙𝙞𝙚 𝙋𝙧𝙚𝙞𝙨𝙚 𝙛𝙪̈𝙧 𝙙𝙞𝙚 𝘽𝙖𝙩𝙩𝙚𝙧𝙞𝙚𝙣 𝙨𝙞𝙣𝙠𝙚𝙣 𝙬𝙚𝙧𝙙𝙚𝙣❗ 🔝 𝙂𝙪𝙩𝙚𝙧 𝙈𝙤𝙫𝙚, 𝙙𝙖 𝙜𝙡𝙚𝙞𝙘𝙝𝙯𝙚𝙞𝙩𝙞𝙜 𝘼𝙧𝙗𝙚𝙞𝙩𝙨𝙥𝙡𝙖̈𝙩𝙯𝙚 𝙜𝙚𝙨𝙞𝙘𝙝𝙚𝙧𝙩 𝙗𝙯𝙬. 𝙨𝙤𝙜𝙖𝙧 𝙜𝙚𝙨𝙘𝙝𝙖𝙛𝙛𝙚𝙣 𝙬𝙚𝙧𝙙𝙚𝙣❗ 🔝 𝙂𝙪𝙩𝙚𝙧 𝙈𝙤𝙫𝙚, 𝙙𝙖 𝙢𝙖𝙣 𝙨𝙞𝙘𝙝 𝙙𝙖𝙢𝙞𝙩 𝙪𝙣𝙖𝙗𝙝𝙖̈𝙣𝙜𝙞𝙜𝙚𝙧 𝙢𝙖𝙘𝙝𝙩❗ ❌ 𝙐̈𝙗𝙚𝙧𝙛𝙡𝙪̈𝙨𝙨𝙞𝙜𝙚𝙧 𝙈𝙤𝙫𝙚, 𝙙𝙖 𝙙𝙚𝙧 𝙕𝙪𝙜 𝙞𝙢 𝘽𝙚𝙧𝙚𝙞𝙘𝙝 𝙀𝙡𝙚𝙠𝙩𝙧𝙤 𝙛𝙪̈𝙧 𝙙𝙞𝙚 𝙙𝙚𝙪𝙩𝙨𝙘𝙝𝙚𝙣 𝘼𝙣𝙗𝙞𝙚𝙩𝙚𝙧 𝙚𝙝 𝙨𝙘𝙝𝙤𝙣 𝙖𝙗𝙜𝙚𝙛𝙖𝙝𝙧𝙚𝙣 𝙞𝙨𝙩❗ • ...

Zulieferertag Automobilwirtschaft BW in Esslingen - die Veränderungen im Zulieferermarkt sind dynamisch wie nie zuvor. Doch die Transformation bietet zugleich eine große Chancen für die Branche der #Automobilzulieferer. Als Teilnehmer des heutigen Zulieferertages Automobilwirtschaft BW der @Landesagentur für neue Mobilitätslösungen und Automotive Baden-Württemberg nehme ich viele wertvolle Impulse für die Zukunft der E-Mobilität mit. Optimismus und nach vorne schauen ist angesagt. Und #GvW gestaltet die Transformation insbesondere mit ihren Fokusbereichen #Energie und #AutomotiveundMobilität in rechtlicher Dingen mit. Ich finde es toll, mit dabei zu sein. #Elektrifizierung #Digitalisierung # #GvWEnergie #GvWArbeitsrecht #GvWWasserstoff #GvWAutomotive #Nachhaltigkeit ---

🔙 Rückblick auf den Zulieferertag Automobilwirtschaft BW 🔋 🌍 Zukunft der Mobilität: Enormes Umsatzwachstum voraus! In der Automobilbranche wird weltweit ein enormes Wachstumspotenzial für Elektromobilität, Softwarelösungen und autonomes Fahren gesehen. Der Zulieferertag Automobilwirtschaft BW bot den baden-württembergischen Zulieferern die Chance, sich über diese Entwicklungen auszutauschen und neue Möglichkeiten zu erkunden. 💬 Neue Perspektiven für die Zulieferer in Baden-Württemberg Das Event diente als Plattform für einen intensiven Austausch über die Herausforderungen und Chancen im Wandel der Automobilwirtschaft. Während die Branche kontinuierlich in Bewegung ist, standen insbesondere Zukunftstechnologien im Fokus, die das Wachstum der Zulieferbetriebe sichern und weiter vorantreiben können. 🤝 Netzwerken und Wissen teilen Die Veranstaltung zeigte einmal mehr, dass der Weg in die Zukunft in Zusammenarbeit und Offenheit liegt. Die baden-württembergischen Zulieferer positionieren sich, um das kommende Wachstumspotenzial voll auszuschöpfen. 📈 Mit voller Energie voraus! Quelle: https://lnkd.in/exAETmY8 #automotive #automotiveindustry #automotivefuture

Es freut mich sehr, dass deutsche Unternehmen erkennen, dass nur durch Innovationsführerschaft die Automobilbrachen in Deutschland zu retten ist. Als Diplomingenieur gefällt mir der Ansatz der Achsmotoren sehr gut. Jedoch ist das keine neue Idee, wie hier dargestellt. Bereits 1900 war ein Fahrzeug von Ferdinand Porsche gebaut worden, wie es im Porsche Museum in Mattighofen zu besichtigen ist. Natürlich lassen heutige Technologien und Verfahren zu, hier einen ganz neuen Schritt zu gehen. Ich drücke alle Daumen, dass wir durch solche Innovationen diese Brache dominieren können. Als wichtig ist in diesem Zusammenhang natürlich die Akkutechnologie zu sehen, die zwingend revolutioniert werden muss. Erhöhung der Energiedichte (Reichweite bzw. speicherbare Energie pro Volumen u. Gewicht) und das Thema Ladezeiten. Wie sehen Sie die aktuellen Entwicklungen in der Automobilbranche?

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