Beitrag von GÖRG

Möglichkeiten der Finanzierung eines #H2-Startnetzes Hydrogen Partnership Austria veranstaltete kürzlich ein Webinar. In diesem stellten die Autoren der Studie "Finanzierungsoptionen für ein Wasserstoff-Startnetz in Österreich" die identifizierten Optionen vor. Mit dem im April 2024 veröffentlichten integrierten österreichischen Netzinfrastrukturplan (ÖNIP) setzt Österreich ein klares Ziel: das „Wasserstoff-Startnetz“ soll ab 2030 Realität werden, der rasche Aufbau hat höchste Priorität. Das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation & Technologie arbeitet dzt. intensiv an einem geeigneten regulatorischen Rahmen, um die nötigen Investitionen zu sichern. Der Hochlauf des Wasserstoff-Startnetzes erfordert hohe Investitionen. Dies könnte die Netzentgelte für die Nutzer:innen steigen lassen. Die Netzbetreiber sehen sich zudem in der Anfangsphase mit einem hohen Amortisationsrisiko konfrontiert. Dies könnte den Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur verzögern. Im Auftrag des BMK haben Prognos AG und FINGREEN AI verschiedene Finanzierungsmodelle für das Wasserstoff-Startnetz analysiert. Im Webinar der Hydrogen Partnership Austria am 21. Oktober 2024 wurden zwei Optionen detailliert vorgestellt: 1. Hohe Investitionsförderung mit Pay-back – eine Option zur Senkung der Anfangskosten 2. Mindestmenge/Mengenkorridor – ein Modell zur Schaffung eines stabilen Marktrahmens Über 70 Interessierte nahmen am Webinar teil und diskutierten über die Stärken und Schwächen dieser Ansätze. 👉 Das Webinar kann hier nachgesehen werden: https://lnkd.in/d8qqjdxV Nachbericht sowie Link zur Studie gibt es auf der Website von HyPA unter https://lnkd.in/dedpWsXN

Europa schreitet gemeinsam in Sachen #Dekarbonisierung voran: Europäische Fördergelder beschleunigen den Bau eines integrierten, offenen und diskriminierungsfreien zugänglichen #Wasserstoffnetzes.   Die Europäische Kommission hat das dritte Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse (#IPCEI) namens "Hy2Infra" genehmigt, das darauf abzielt, die Wasserstoffinfrastruktur in Europa zu fördern. Dieses Vorhaben, von sieben Mitgliedstaaten – darunter Deutschland – vorbereitet, wird mit bis zu 6,9 Mrd. EUR an öffentlichen Mitteln finanziert, um private Investitionen von etwa 5,4 Mrd. EUR zu mobilisieren. Das IPCEI Hy2Infra wird die Wasserstoff-Wertschöpfungskette umfassend abdecken, von Großelektrolyseuren bis zu Wasserstoffspeicheranlagen. Die #Förderung zielt darauf ab, erneuerbaren Wasserstoff zu erzeugen, die Abhängigkeit von Erdgas zu verringern und die Ziele des europäischen Grünen Deals und des REPowerEU-Plans zu unterstützen.   „Das IPCEI Hy2Infra-Projekt markiert einen bedeutenden Meilenstein für die europäische Wasserstoffinfrastruktur. Da länderübergreifende Projekte immer mit einem hohen Risiko behaftet sind, begrüßen wir es sehr, dass die Europäische Kommission hier einen nicht unerheblichen finanziellen Beitrag leistet. Das schafft für die Auftraggeber eine Planungssicherheit für den Bau einer EU-weiten Wasserstoffinfrastruktur und ist ein starkes Signal für den Leitungsbau“, so rbv-Hauptgeschäftsführer Dipl.-Ing. Dieter Hesselmann.   Dabei umfasst die Förderung bauliche Maßnahmen wie:   ▪ Installation von Großelektrolyseuren mit einer Kapazität von 3,2 GW zur Erzeugung von erneuerbarem #Wasserstoff ▪ Errichtung neuer und umgenutzter Fern- und Verteilerleitungen für Wasserstoff mit einer Länge von etwa 2.700 km ▪ Entwicklung großer Wasserstoffspeicheranlagen mit einer Kapazität von mindestens 370 GWh ▪ Bau von Umschlagterminals und der damit verbundenen Hafeninfrastruktur für flüssige organische Wasserstoffträger („LOHC“: liquid organic hydrogen carriers) für den Umschlag von 6.000 Tonnen Wasserstoff pro Jahr   Mehrere Vorhaben sollen in naher Zukunft durchgeführt werden, sodass voraussichtlich in den Jahren 2026 bis 2028 einige Großelektrolyseure und in den Jahren 2027 bis 2029 Fernleitungen in Betrieb genommen werden können. Das gesamte Projekt soll 2029 abgeschlossen sein. Das Vorhaben wird durch eine intensive Zusammenarbeit von 32 Unternehmen, darunter KMU, in verschiedenen europäischen Clustern umgesetzt. Die Kommission betont, dass die gewonnenen Kenntnisse und Erfahrungen während des Projekts geteilt werden, um positive Spillover-Effekte in ganz Europa zu erzielen. Die Entscheidung trägt zur Entwicklung einer innovativen und nachhaltigen europäischen #Wasserstoffindustrie bei, im Einklang mit den EU-weiten Bemühungen, bis 2050 #Klimaneutralität zu erreichen.  

Endlich wieder eine Veranstaltung zum Stand des Wissens über Biotreibstoffe aus nationaler, europäischer und globaler Sicht! Ein „Must Read“ für alle, die sich mit nachhaltiger Mobilität befassen! Herzlichen Dank an die Veranstalteter und das BMVIT/BMK, das Jahrzehntelange die internationale Vernetzung im Rahmen der IEA möglich gemacht hat. Was spricht für Biotreibstoffe? • Sie tragen bereits seit Jahrzehnten zur THG-Minderung bei • Die dabei erzielten Klimaeffekte sind beträchtlich • Sie können auch in Zukunft das Klima schützen • „Sustainable Aviation Fuel“ aus Biomasse sind derzeit die einzige Möglichkeit für CO2-arme Langstreckenflüge • …

Wie Klimastrategien institutioneller Investoren als Baustein für die Transformation zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft beitragen können, erläutert Dr. Henrik Pontzen von Union Investment im aktuellen Absolut|report. Er beleuchtet die Rolle fossiler Energieunternehmen und betont die Notwendigkeit einer langfristigen Perspektive für Investoren. Abonnenten unserer Informationsplattform lesen den Artikel hier: https://lnkd.in/dpzUWNga #AssetAllocation #AssetOwner

🚀 Ein großer Schritt für die Zukunft der deutschen Carbon Capture and Storage (#CCS) Industrie und für unserer weltweites Klima! 🌍 Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck hat die geplante CO2-Speicherung als einen bedeutenden Fortschritt für die Industrie- und Klimapolitik bezeichnet. Diese Technologie ermöglicht es, CO2-Emissionen direkt zu binden und zu speichern, anstatt sie in die Atmosphäre freizusetzen. Für Deutschland bedeutet das: nachhaltige Innovationen, mehr Klimaschutz und gleichzeitig die Sicherung der industriellen Wettbewerbsfähigkeit. 💡Diese Entwicklung zeigt, dass Klimaschutz und wirtschaftlicher Fortschritt Hand in Hand gehen können. 💚Es stimmt mich positiv zu sehen, wie Deutschland (wenn auch mit Verzögerungen) den Weg in eine grünere, technologisch fortschrittliche Zukunft einschlägt. Gemeinsam schaffen wir es, die europäischen Klimaziele zu erreichen! Dies auch Dank Multi Stakeholder Plattformen wie Deutscher Verband für negative Emissionen e.V. (DVNE), der sich für diese neue Marktbildung einsetzt. Airfix sitzt im Vorstand vom DVNE. Nehmen Sie sich an dieser Stelle 15mins, um diese Umfrage zu öffentlichen CDR-Finanzierungsinstrumenten vom DVNE auszufüllen: https://lnkd.in/eZsidGxu #Innovation #Klimaschutz #CO2Speicherung #ZukunftGestalten #Industrie4.0 Mehr im Artikel vom Deutschlandfunk hier: https://lnkd.in/ezGPFKq3

🛢️ Öl-Boom: Warum neue Förderprojekte profitabler sind als grüne Alternativen. 📺 Eine kürzlich veröffentlichte Studie von zwei Umwelt-NGOs zeigt, dass Banken im letzten Jahr Projekte im fossilen Sektor mit insgesamt 700 Milliarden Dollar finanziert haben. Laut einem Bericht der Tageszeitung "Der Standard" bleibt das Öl- und Gasgeschäft für Banken ein lukratives Unterfangen, vor allem weil die Erschließung neuer Quellen weiterhin hohe Renditen verspricht. In dieser Ausgabe wird untersucht, wie die finanziellen Interessen der Banken die Öl- und Gasindustrie beeinflussen und warum Investitionen in erneuerbare Energien, wie Offshore-Windkraft, aufgrund hoher Kosten und infrastruktureller Herausforderungen zunehmend zurückgehen. Zusätzlich diskutieren wir die langfristigen Perspektiven der fossilen Brennstoffindustrie und die Implikationen des erwarteten "Peak Oil" in den nächsten fünf bis zehn Jahren. Erfahren Sie, welche strategischen Entscheidungen die großen Ölkonzerne wie bp, Shell oder ExxonMobil treffen und wie diese die globale Energiepolitik prägen. ************************** 📢 INDUSTRIEMAGAZIN NEWS ist Ihr wöchentlicher Deep Dive in die abwechslungsreiche Welt der österreichischen Industrie. Hier erwarten Sie spannende Einblicke und informative Interviews zu aktuellen Themen. 📢 🎤 Moderation: Rudolf Loidl 🎬 Team Industriemagazin News: Lukas Kreč, Joy Reisinger, Nicole Fleck Jeden Mittwoch um 11:30 Kanälen (danach On-Demand): • YOUTUBE:  https://lnkd.in/d7iPrjpE   https://lnkd.in/dsRAER6n Website: https://lnkd.in/debJtzkA Das INDUSTRIEMAGAZIN ist das Leitmedium für die produzierende Wirtschaft und deren Dienstleister in Österreich. Zur Website: https://lnkd.in/dgcj4TqY #fossilebrennstoffe #ölförderung #peakoil #Ölindustrie #windenergie #offshore #erneuerbareenergie #Klimakrise #gasversorgung #energiewende

Marktupdate: Europäische Kommission genehmigt Förderungen!🌱💼 Die Europäische Kommission hat kürzlich entschieden, im Rahmen der sogenannten Important Projects of Common European Interest (IPCEI) Projekte im Bereich Wasserstoff zu unterstützen. Das Ziel ist die Verfügbarkeit und die Infrastruktur von grünem Wasserstoff zu verbessern. Mit der Genehmigung der dritten IPCEI-Runde „Hy2Infra“ können die Mitgliedsstaaten öffentliche Mittel in Höhe von bis zu 6,9 Milliarden Euro bereitstellen, die wiederum private Investitionen in Höhe von 5,4 Milliarden Euro auslösen sollen. Wir begrüßen diese Initiative der Europäischen Kommission und können den angestrebten Entwicklungspfad für die Integration von grünem Wasserstoff mit unserem Hypnetic-Energiespeicher unterstützen! 💡 Mehr über IPCEI: https://lnkd.in/e3ZckhDv fast-7-mrd-euro-fuer-wasserstoffprojekte/ #GreenHydrogen #Energytransition #Innovation

NRW startet Wettbewerb für CCU-Modellregionen Das neue Förderprogramm der Landesregierung NRW verfolgt naturgemäß einen lokaleren Ansatz und bezieht sich explizit auf Carbon Capture and Utilisation („CCU“), also die Nutzung von CO2 in Industrieprodukten. Damit wird eine weitere Maßnahme aus der schon vor einigen Jahren entwickelten Carbon Management Strategie NRW umgesetzt. Dieser Beitrag zeichnet die großen Linien dieser Strategie nach und gibt einen Überblick über die wesentlichen Aspekte des neuen Förderwettbewerbs. Mehr dazu im Artikel von Holger Schmitz, Carsten Bringmann und Salomo Ortega Sawal unter: https://lnkd.in/esxdb4XW #CCU #CarbonCaptureAndUtilisation #CarbonManagementStrategie #CO2 #Förderprogramm #NRW

1.011.236,69 Euro vor LG Osnabrück eingeklagt! ⚖ Am 04.04.2024 hat die Kanzlei AdvoAdvice Rechtsanwälte mbB eine Klage beim Landgericht Osnabrück gegen die ThomasLloyd Cleantech Infrastructure Holding GmbH eingereicht. Hintergrund ist ein Investment in eine sog. Direktbeteiligung als stiller Gesellschafter mit einer Nominaleinlage von 1.000.000,00 Euro. Diese war am 14.11.2017 abgeschlossen und zum 31.12.2020 durch ordentlich Kündigung beendet worden. Die Beteiligung wurde auch abgerechnet und ein Auszahlungsbetrag in Höhe der Klageforderung ermittelt. Dieser wurde aber auf eines von der Beklagten in Feld geführten angeblichen Zahlungsvorbehaltes bisher nicht an den Anleger ausgezahlt. Daher wurde nunmehr Klage auf Auszahlung des Abrechnungsbetrags eingereicht. Der Prozess ist nicht nur aufgrund des hohen Streitwertes spannend, sondern auch deshalb, weil die Beklagte, die ehemals unter dem Namen ThomasLloyd Cleantech Infrastructure Fund GmbH firmierte, auch das Zielinvestment der Cleantech Fonds ist. Sollte die Beklagte daher nicht zahlen können, würde dies nicht nur die Anlage des Klägers betreffen, sondern auch die Anlegern vieler weiterer Anleger die Anlagen bei der Zweite Cleantech, Dritte Cleantech und Fünfte Cleantech gezeichnet haben. Wir werden daher natürlich weiterhin über den Verlauf des Klageverfahrens vor dem Landgericht Osnabrück berichten. Anlegern der ThomasLloyd Group wird geraten, sich wegen ihrer Anlagen rechtliche Beratung bei einem Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht zu suchen, insbesondere dann, wenn die Gesellschaft Auszahlungen verweigert oder mehrfache Abbuchungen von Monatsraten vornimmt (Anlage CTI Vario).

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