Beitrag von Jan Cernota

Poriger Asphalt – Effiziente Reinigung für maximale Sicherheit   Im Laufe der Zeit sammelt sich Schmutz in porigem Asphalt an und beeinträchtigt dessen Fähigkeit, Wasser zuverlässig abzuleiten. Dies führt zu erhöhtem Unfallrisiko durch rutschige Oberflächen, verstärkter Lärmentwicklung und einer verkürzten Lebensdauer des Straßenbelags. Unsere Wasser-Höchstdruck-Technologie ermöglicht es unseren Kunden, porigen Asphalt schonend zu reinigen, ohne Kornausbrüche zu verursachen. Dadurch wird die Funktionalität des Asphalts wiederhergestellt, die Wasserverdrängung optimiert und die Struktur nachhaltig geschützt. Die Vorteile auf einen Blick: - Verbesserte Griffigkeit für erhöhte Verkehrssicherheit - Reduzierung von Lärmemissionen und Feinstaub - Verlängerte Lebensdauer des Asphalts Verkehrssicherheit beginnt auf dem Boden. 🚧 Für weitere Informationen: Schaut euch das Video mit Ton an! #TrafficSafety #PorousAsphalt #WaterTechnology #Sustainability  

Effiziente Absperrung: Absperrpfosten mit Ferradix-Wurzelpfahl auf Asphalt Absperrpfosten bieten eine effektive Möglichkeit, Bereiche abzusichern und den Verkehr zu lenken. Eine innovative Befestigungsmethode stellt die Verwendung des Ferradix-Wurzelpfahls dar, der eine schnelle und stabile Installation auf Asphalt ermöglicht. Dank des Ferradix-Wurzelpfahls sind Absperrpfosten nicht nur fest verankert, sondern lassen sich auch zügig installieren. Diese Methode sorgt dafür, dass die Pfosten stabil stehen und allen Witterungsbedingungen trotzen. Der Ferradix-Wurzelpfahl garantiert eine dauerhafte Befestigung, ohne dass aufwendige Bauarbeiten notwendig sind. Mit dieser Lösung wird die Installation von Absperrpfosten auf Asphaltflächen revolutioniert, wodurch Unternehmen und Kommunen Zeit und Ressourcen sparen können. Einfach, schnell und zuverlässig – der Ferradix-Wurzelpfahl setzt neue Maßstäbe in der Befestigungstechnologie. #Absperrung #Ferradix #Verkehrssicherheit #InnovativeLösungen

Effiziente Absperrung: Absperrpfosten mit Ferradix-Wurzelpfahl auf Asphalt Absperrpfosten bieten eine effektive Möglichkeit, Bereiche abzusichern und den Verkehr zu lenken. Eine innovative Befestigungsmethode stellt die Verwendung des Ferradix-Wurzelpfahls dar, der eine schnelle und stabile Installation auf Asphalt ermöglicht. Dank des Ferradix-Wurzelpfahls sind Absperrpfosten nicht nur fest verankert, sondern lassen sich auch zügig installieren. Diese Methode sorgt dafür, dass die Pfosten stabil stehen und allen Witterungsbedingungen trotzen. Der Ferradix-Wurzelpfahl garantiert eine dauerhafte Befestigung, ohne dass aufwendige Bauarbeiten notwendig sind. Mit dieser Lösung wird die Installation von Absperrpfosten auf Asphaltflächen revolutioniert, wodurch Unternehmen und Kommunen Zeit und Ressourcen sparen können. Einfach, schnell und zuverlässig – der Ferradix-Wurzelpfahl setzt neue Maßstäbe in der Befestigungstechnologie. #Absperrung #Ferradix #Verkehrssicherheit #InnovativeLösungen

🌱🌍 Pflügen für den FttX Ausbau - Naturschäden minimieren: 🚜 Bei unserem Projekt in Karsee nutzen wir unsere etablierte Pflugmethode für die Verlegung von Mikrorohrverbänden. 🔹 So funktioniert es: Ein Kabelpflug wird von einem Bagger über das Gelände gezogen und ermöglicht eine präzise Verlegung. Der Bagger bewegt sich auf der Straße, während der Pflug über den Baggerarm seitlich geführt wird. Dies ermöglicht eine präzise Verlegung von Kabeln und Rohren direkt neben der Straße. 🔹 Technische Finesse: Durch eine Vibrationsbewegung lockert der Baggerpflug den Boden, während das scharfe Pflugmesser ihn aufschneidet und geschmeidig macht. Leerrohre werden dann im Zugverfahren eingezogen. 💪 Diese Methode minimiert Schäden an der Natur, da sie nur einen schmalen Schnitt im Boden hinterlässt und keine schweren Maschinen benötigt. Mit modernen Baggerpflügen können wir effizient und umweltschonend Kabel verlegen, besonders in ländlichen und forstwirtschaftlichen Gebieten. Unser Ziel: Den Breitbandausbau vorantreiben, ohne die Natur zu belasten. Mit unserem Pflugverfahren setzen wir ein Zeichen für Nachhaltigkeit und Umweltschutz und berücksichtigen dies bereits bei der Planung unserer Projekte. #fttx #pflugverfahren #umweltschutz #nachhaltigkeit #kabelverlegung

🌱🌍 Pflügen für den FttX Ausbau - Naturschäden minimieren: 🚜 Bei unserem Projekt in Karsee nutzen wir unsere etablierte Pflugmethode für die Verlegung von Mikrorohrverbänden. 🔹 So funktioniert es: Ein Kabelpflug wird von einem Bagger über das Gelände gezogen und ermöglicht eine präzise Verlegung. Der Bagger bewegt sich auf der Straße, während der Pflug über den Baggerarm seitlich geführt wird. Dies ermöglicht eine präzise Verlegung von Kabeln und Rohren direkt neben der Straße. 🔹 Technische Finesse: Durch eine Vibrationsbewegung lockert der Baggerpflug den Boden, während das scharfe Pflugmesser ihn aufschneidet und geschmeidig macht. Leerrohre werden dann im Zugverfahren eingezogen. 💪 Diese Methode minimiert Schäden an der Natur, da sie nur einen schmalen Schnitt im Boden hinterlässt und keine schweren Maschinen benötigt. Mit modernen Baggerpflügen können wir effizient und umweltschonend Kabel verlegen, besonders in ländlichen und forstwirtschaftlichen Gebieten. Unser Ziel: Den Breitbandausbau vorantreiben, ohne die Natur zu belasten. Mit unserem Pflugverfahren setzen wir ein Zeichen für Nachhaltigkeit und Umweltschutz und berücksichtigen dies bereits bei der Planung unserer Projekte. #fttx #pflugverfahren #umweltschutz #nachhaltigkeit #kabelverlegung

Als Teil der M&P Group ist BIG ein Vorreiter bei der Bewältigung ökologischer Herausforderungen. Erfahren Sie mehr über unsere innovativen Lösungen zur Sanierung von Altlasten. 🌍 Bei der Sanierung und Sicherung von Altlasten kommen zur Einkapselung und Abschirmung sogenannte Dichtwände zum Einsatz, die als hydraulisch gering durchlässige vertikale Barriere den kontaminierten Bodenbereich in der grundwassergesättigten Zone abschirmen. Grundwasser wird um die Altlast herumgeleitet, verunreinigtes Wasser kann aus dem Dichtwandtopf nicht mehr austreten. Dichtwände im Einphasenschlitzwandverfahren werden in Dicken von 60 cm oder 80 cm hergestellt. Der Dichtwandfuß bindet in den wasserundurchlässigen Grundwasserstauer ein. Der Dichtwandschlitz wird beim Aushub durch eine Stützsuspension gegen nachfallenden Boden gesichert. Die Suspension hat aufgrund des zugesetzten Tonminerals Bentonit thixotrope Eigenschaften, d. h. erstarrt im Schlitz und verflüssigt sich bei Erschütterung, so dass das Aushubgerät problemlos in den Schlitz eintauchen kann. Als Dichtwand ist der Verflüssigungseffekt unerwünscht, so dass Zement zugefügt wird. Die Festigkeit der ausgehärteten Dichtwand ist jedoch viel geringer als von Beton, so dass bei Erschütterungen Rissbildungen wahrscheinlich sind. Um die Dichtwand im Nachhinein noch zu kürzen, erfolgt dies erschütterungsfrei durch Sägen mit Seilzugverfahren unter Einsatz einer diamantbesetzten Seilschlaufe. mup-group.com #Dichtwand, #Seilsäge, #Dichtwandkopfkürzen

Undichte Stellen in einem Flachdach sind meist schwer zu finden. Insbesondere, weil Flachdächer oft begrünt oder mit Kies, Bodenplatten und Photovoltaik belegt sind. Zum Glück gibt es schlaue Leckortungsmethoden, damit das alles nicht grossflächig entfernt werden muss. Eine davon ist das Elektroimpuls-Verfahren, auch Potenzialdifferenzmessung genannt. Dazu installieren wir eine Ringleitung mit Leitdraht und verbinden sie mit dem Minuspol des Stromimpulsgenerators. An der Schadstelle im Gebäude schliessen wir den Pluspol an. Weil Nässe Strom leitet, benetzen wir falls nötig die Dachfläche. Nun sucht sich der Elektroimpuls den Weg zu seinem Gegenpol und lässt ein sogenanntes Potenzial entstehen. Die Leitwerte können wir messen und anhand der Resultate das Leck orten.   #leckortung #flachdachtrocknung #wasserschaden #elektroimpulsverfahren #potenzialdifferenzmessung #ringleitung #stromimpulsgenerator #btsag https://lnkd.in/eciUJB9D

+++ STV-News-Channel +++ - Asphalt - 𝐍𝐞𝐮𝐞𝐬 𝐑𝐀𝐋 𝐆𝐮̈𝐭𝐞𝐳𝐞𝐢𝐜𝐡𝐞𝐧 𝐀𝐮𝐟𝐛𝐞𝐫𝐞𝐢𝐭𝐮𝐧𝐠 𝐮𝐧𝐝 𝐋𝐚𝐠𝐞𝐫𝐮𝐧𝐠 𝐯𝐨𝐧 𝐀𝐮𝐬𝐛𝐚𝐮𝐚𝐬𝐩𝐡𝐚𝐥𝐭 Von Autobahnen bis hin zu innerstädtischen Straßen – vielerorts werden Verkehrswege umgebaut. Dabei fallen teils große Mengen an Ausbauasphalt an. Allerdings gab es in den vergangenen Jahren immer weniger Neubauprojekte. Stattdessen werden vor allem bereits bestehende Strecken erneuert, für die weniger Asphalt nötig ist. Die Konsequenz: Der anfallende Ausbauasphalt kann nicht vollständig wiederverwendet werden. Und seine Lagerung wird inzwischen häufig zum Problem für Asphaltmischanlagen. Das neue Gütezeichen Aufbereitung und Lagerung von Ausbauasphalt der gleichnamigen Gütegemeinschaft setzt sich für die Weiterentwicklung dieses Bereichs, die Steigerung der Wiederverwendung und damit für mehr Nachhaltigkeit ein. ... Weiterlesen unter: https://lnkd.in/ez3idPn Quelle: RAL Deutsches Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung

🚧 Heute wollen wir es genau wissen! Welche Belastung hält ASGLAPLATE aus?🔍   Unsere ASGLAPLATE Bodenschutzplatten 🌾🏞️🌳 zeichnen sich nicht nur durch ihr geringes Gewicht sowie ihre flexiblen Einsatzmöglichkeiten aus, sondern auch durch ihre extrem hohe Belastbarkeit.   Die einfach zu verlegenden Platten halten selbst den Giganten 🚜 unter den Baumaschinen stand. In Zahlen ausgedrückt bedeutet das eine mögliche Belastung von bis zu 45 Tonnen Radlast, die unsere ASGLAPLATE heavy mühelos bewältigt. Angenommen wird dabei ein Standard-LKW-Zwillingsreifen mit den Reifendimensionen von 295/80 R22,5. 🚛   Niedrigere Belastungen sind selbstverständlich kein Problem. Mit den Varianten der ASGLAPLATE medium und light kann der Bauleiter den Bedarf optimal an das Bauvorhaben zugunsten des Gewichts und Handlings abstimmen. ⚖️   Natürlich schonen die faserverstärkten Platten den Boden nicht nur beim Einsatz von Arbeitsmaschinen mit Reifen. ASGLAPLATE bietet auch Ketten- und Raupenfahrzeugen einen sicheren und rutschfesten Untergrund. Eine einzelne heavy Platte (0,88 m²) hält dabei eine Flächenlast von bis zu 650 Tonnen 💪 aus. Kaum vorstellbar, dass die glasfaserverstärkte Kunststoffplatte dabei nur 7,5 kg wiegt (Ausführung heavy) und sogar von nur einer Person verlegt werden kann. Infos & Anforderung Muster: https://lnkd.in/djhfNhmy   #bau #baugewerbe #Kunststoff #madeingermany #technologie #leichtbau

Sanieren einmal anders: Schadstoffsanierung.   Altbestände sind wie Überraschungseier: Man weiß nie, was man findet, wenn man beginnt, sie zu sanieren. Vor vierzig, fünfzig oder sechzig Jahren wurden eben noch Baustoffe verwendet, von denen man heute weiß, wie gesundheitsgefährlich sie sind: Der Klassiker ist natürlich Asbest, aber daneben gibt es noch einen bunten Strauß von Substanzen aus dem Horrorkabinett der Baubiologie. Dann muss ein Schadstoffsanierer ran. Deshalb ist ein Teil unseres 360-Grad-Konzepts für intelligenten Bestandsbau die Fischbach Industrie Service, ein hochqualifizierter Schadstoffsanierer. Sie kann intelligent und nahtlos in GU-Maßnahmen eingeplant werden, steht aber auch als Einzelgewerk zur Verfügung – zum Beispiel mit einem neuen Verfahren für die schnelle Sanierung asbestbelasteter Brandschutzklappen. Ziemlich smart und typisch Fischbach: Die Zukunft im Bestand. Mehr erfahren? https://lnkd.in/eGWrMvsc   #fischbach #fischbachindustrieservice #schadstoffsanierung #sanierung #dekarbonisierung #bestandsbau #asbest #brandschutzklappen