Beitrag von Noxeco

Wir präsentieren die Noxeco Diskret Anode: Eine bahnbrechende Lösung im kathodischen Korrosionsschutz, speziell entwickelt, um Flexibilität und Effizienz in Ihre Projekte zu bringen. Mit ihrer Vielseitigkeit passt sich unsere Anode mühelos jedem Einsatzgebiet an – sei es Überkopf- Wand oder Bodenmontage. Je nach Einbauart ist diese Anode mit bzw. ohne Verpressstopfen und Entlüftungsleitung erhältlich. Die Anode zeichnet sich als ideale Wahl für den Schutz auch tief liegender Bewehrungen in Rissen oder Fugen aus. Die Noxeco Diskret Anode zeichnet sich durch zahlreiche Vorteile aus: •Eingebauter Widerstand für eine optimale Stromabgabe und -verteilung, was zu einer gleichmäßigeren Stromverteilung führt. •Sicherheitsgewinn durch Verhinderung eines Gesamtkurzschlusses bei Ausfall einzelner Anoden und eine effizientere Leistungsverteilung in Beton mit variabler Leitfähigkeit. •Vereinfachte Installation durch die Möglichkeit, mehrere Anoden an eine einzige Zuleitung anzuschließen, ohne die Notwendigkeit, den Draht abzuisolieren. •Darüber hinaus bietet die Noxeco Diskret Anode eine beeindruckende Lebenserwartung. Für Projekte, bei denen die Strukturelle Traglast entscheidend ist oder die Durchfahrtsbreite bzw. Parkplatzgröße nicht reduziert werden darf, bietet unsere Lösung eine nicht zu übertreffende Zuverlässigkeit ohne zusätzliche Gewichtsbelastung. Die Anpassungsfähigkeit in der Länge verstärken ihre Effizienz und machen sie zur ersten Wahl für nachhaltigen und langfristigen Schutz Ihrer Betonstrukturen. Wählen Sie Noxeco für langfristige Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.

Erhöhung der Ermüdungsfestigkeit von Schweissnähten durch höherfrequentes Hämmern (PIT - Pneumatic Impact Treatment) Aufgrund dynamischer Belastungen an Schweisskonstruktionen können Ermüdungsrisse entstehen. Die Schweissnahtnachbehandlung mittels PIT (Pneumatic Impact Treatment) der PITEC Deutschland GmbH erhöht die Ermüdungsfestigkeit der Scheissnahtübergänge nachweislich. Durch dieses Verfahren werden gezielt hohe Druckeigenspannungen an den Nahtübergängen erzeugt und die Nahtgeometrie verbessert. Die Druckeigenspannungen in den Nahtübergängen wirken sich sehr positiv auf die Lebensdauer eines dynamisch belasteten Bauteils aus. Dieses Verfahren kann bereits bei der Herstellung der Schweisskonstruktionen, aber auch nach Reparaturschweissungen eingesetzt werden. Übrigens: Auch in Bereichen ohne Schweissnaht kann durch lokales, flächiges Einbringen von Druckeigenspannungen der Entstehung von Ermüdungsschäden entgegengewirkt werden. Auch bei der Berechnung kann der positive Einfluss von PIT auf die Lebensdauer geschweisster Bauteile mitberücksichtigt werden. Man findet sowohl in der FKM-Richtlinie, im Schienenfahrzeugbau (EN 15085-3) und im Eurocode 3 (Stahlbau) Angaben dafür. Möchtest Du mehr dazu erfahren: 📞 +41 71 511 99 26 💻 ralf.lehmann@brand-engineering.ch Brand Engineering GmbH https://lnkd.in/eEHNmWJC

next.beton überzeugt durch eine extreme Hitze- und Brandbeständigkeit Viele öffentliche Kanalsysteme sind nicht feuerfest. Die Gefahr, die von brennbaren Kanälen ausgeht, zeigt sich immer wieder bei Großbränden. Brennbare Materialien wie Kunststoffe verlieren im Brandfall ihre Form und giftige Brandgase der Kunststoffe gelangen durch den Kanal weiter als das eigentliche Brandereignis – ein Risiko für Mensch und Umwelt. Deformationen durch Kanalbrände kann jedoch durch eine vorausschauende Werkstoffauswahl wirksam begegnet werden. Für Beton- und Stahlbetonrohre sind hohe Temperaturen und brennbare Flüssigkeiten kein Problem. Sie sind formstabil, nicht brennbar und gewährleisten eine sachgemäße Ableitung von Abwasser jeder Temperatur. Die zementfreie Betontechnologie von next.beton vermindert diese hervorragenden technischen und konstruktiven Eigenschaften des Werkstoffs nicht. Im Gegenteil: next.beton verbindet die hohe Hitze- und Brandbeständigkeit mit einer maximalen chemischen Widerstandsfähigkeit. Denn die Kanalsysteme enthalten keinen Kalk, der sich bei Kontakt mit Säuren auflösen könnte. Damit sind next.beton-Rohre XA3-kompetent und bieten auch bei Kanalbränden die gleiche hohe Sicherheit wie herkömmliche Beton- und Stahlbetonrohre.

🚀 Hülsenweitende vs. Hülsenfaltende hochfeste Blindniete 🚀 Hülsenweitende und hülsenfaltende Blindniete sind Blindniettypen, die jeweils für unterschiedliche Anforderungen in der Befestigungstechnik entwickelt wurden. Sie weisen dabei besondere Merkmale und Eigenschaften auf, welche eine hochfeste und sichere Verbindung der zu fügenden Bauteile gewährleisten. Hülsenweitende Blindniete Bei hülsenweitenden Blindnieten zieht sich der Nietdornkopf während des Setzprozesses in die Blindniethülse und weitet diese auf. Typische Merkmale und Eigenschaften von hülsenweitende Blindniete: • Hohe Lochleibungskraft • Hohe Scher- und Zugbruchkräfte • Hohe Klemmkraft (schließt Luftspalte zwischen den Bauteilen) • Großer Klemmbereich • Ausgleich von Bohrlochtoleranzen durch radiale Aufweitung #tifasmlock #mlock #mlockblindniete #tiboltplus Hülsenfaltende Blindniete Bei hülsenfaltenden Blindnieten liegt der Nietdornkopf an der Blindniethülse an und sorgt somit für eine Faltung der Blindniethülse während des Setzprozesses. Typische Merkmale und Fähigkeiten von hülsenfaltenden Blindnieten: • Große Schließkopfauflage, geringe Flächenpressung • Hohe Scher- und Zugbruchkräfte • Gut geeignet für Dünnbleche und weiche Werkstoffe #tibulb #tibulbblindniete Beide Niettypen bieten robuste Lösungen für verschiedene technische Herausforderungen, wobei die Wahl des richtigen Niets von den spezifischen Anforderungen der Anwendung abhängt. #wearetitgemeyer #blindniete #hochfesteblindniete #befestigungstechnik #fasteningtechnology #automotiv #anlagenbau

Marode, rissig, rostig: Viele #Brücken in Deutschland sind in einem schlechten Zustand und weisen #Ermüdungsschäden auf, die eine #Sanierung notwendig machen. Dabei werden die Schäden meist geschweißt, genietet oder geschraubt. Das #Forschungsprojekt StressPatches hat eine vielversprechende Alternative aufgezeigt: aufgeklebte #Stahlpflaster. Brücken sind für unser Verkehrswegenetz unverzichtbar. Doch ein Großteil der Brücken weist erhebliche #Mängel auf. Durch das steigende Verkehrsaufkommen, die Zunahme der Achslasten von LKW und Material- und Ausführungsfehler entstehen immer wieder Risse im #Stahl der Brücken, die die Lebensdauer der #Konstruktionen verringern. Um die Bauwerke weiter nutzten zu können, müssen sie sinnvoll saniert werden. Die klassischen Methoden wie #Schweißen oder #Nieten sind oftmals nur eine kurzfristige Lösung und können im schlimmsten Fall zusätzliche Spannungen im Material fördern. Forschende haben eine klebtechnische Methode entwickelt, um die Ermüdungsschäden zu reparieren. #homeofwelding Industrieverband Klebstoffe e.V. / German Adhesives Association 👇 Weiterlesen: 👇

Die neue Trinkwasser Be- und Entlüftungsgarnitur verbindet das Hochleistungsventil HaVent und die vielfach bewährte Absperrarmatur Hawlinger mit den Vorteilen eines korrosionssicheren Kompaktschachtes aus Polyethylen für den Erdeinbau. Weitere Informationen zu der neuen und kompakten Be- und Entlüftungsgarnitur finden Sie in unserem #Wissenswert-Beitrag der #Muffenrohr

⏩ Unser PV-Einlegesystem TRI-STAND für Stehfalzblech ist sagenhaft schnell montiert, denn der reduzierte Komponentenaufwand ermöglicht eine einfache und effiziente Montage. Die TRI-STAND Doppelstehfalzklemmen werden vormontiert geliefert und lassen sich direkt mit den Madenschrauben auf dem Stehfalz des Daches befestigen. Nach der Anbringung der SafeClicks können TRI-STAND Einlegeprofile und die Module mühelos eingelegt werden – zusätzliche Schraub- oder Bohrarbeiten sind nicht erforderlich. Die schwimmende Lagerung des Systems benötigt zudem keine thermische Trennung, wodurch potenzielle Schäden an System und Modulen vermieden werden💡. Entdecke alle Vorteile von TRI-STAND für Stehfalzblech auf: https://lnkd.in/erUic2XF #PV #Solar #Photovoltaik #photovoltaics #mountingsystems

Risssanierungen in Lützen - hier war der Ziehschuh im Einsatz, um die Straßen wieder in Topform zu bringen. 👏 Die Straßenrisssanierung mit dem Ziehschuh ist ein Verfahren zur Reparatur von Rissen in Asphaltstraßen. Eine Methode, um das Fortschreiten von Rissen zu verhindern und die Lebensdauer der Straße zu verlängern. Sie ist relativ kostengünstig und kann schnell durchgeführt werden, was sie zu einer beliebten Wahl für die Instandhaltung von Straßen macht. Zunächst werden die Risse mit Heißluft gereinigt, um Schmutz, Staub und lose Materialien zu entfernen und anschließend mit Haftkleber angespritzt. So kann das Reparaturmaterial gut in die Risse eindringen. Der Ziehschuh ist ein spezielles Gerät, das eine Mischung aus Asphalt und Polymeren auf die Risse aufträgt. Diese Mischung hat eine niedrige Viskosität und wird entlang der Risse gezogen, wodurch diese vollständig gefüllt werden. Nach dem Auftragen bildet er eine dauerhafte Abdichtung der Risse. Dies verhindert das Eindringen von Wasser und anderen schädlichen Substanzen, die zur weiteren Zerstörung der Straße führen können. Die reparierten Stellen werden abschließend noch mit Abstreumittel abgedeckt, um sicherzustellen, dass sie schnell befahrbar sind. 

Durch die Decke So sehen punktuelle Öffnungen im Gebäude aus, wenn es nicht möglich ist anders an die Abwasserrohre heranzukommen. Hier wird nun der Bogen entfernt und von dort aus gereinigt und saniert - in beide Richtungen. Das Ausbaustück (der Bogen) wird meist in ein neues getauscht, welches jedoch vorab beschichtet wird, damit die Rohrleitungen einen einheitlichen Sanierungsstand besitzen. #Rohrinnensanierung #Relining #Strangsanierung #Abwasserrohre #Rohrsanierung

Nach der Sichtbetonkosmetik vergessen viele die wichtigste Maßnahme: die HYDROPHOBIERUNG. 🌧️ Sie schützt den Beton vor Wasser- und Salzschäden und verhindert das Rosten der eingebetteten Stahlbewehrung. Das Hydrophobierungsmittel dringt tief in die Betonrandzone ein und bildet eine schützende Barriere gegen Feuchtigkeit und Schadstoffe. So bleibt der Beton nicht nur schön, sondern auch dauerhaft stabil. 🏢🔧