Beitrag von Teupe Gruppe

Neue Haltestellenausstattung in Leverkusen & Leichlingen Im Stadtgebiet Leverkusen ist es schon deutlich zu sehen, in Leichlingen erfolgt aktuell die bauliche Umsetzung: Die wupsi vereinheitlicht die Bushaltestellen im Bedienungsgebiet und ersetzt alte, in die Jahre gekommene Haltestellenmasten. Vorgestellt wird die neue Haltestellenoptik von wupsi-Geschäftsführer Marc Kretkowski und Dr. Norbert Reinkober, Geschäftsführer des Fördergebers go.Rheinland GmbH in Leverkusen-Opladen. An der Haltestelle „Neustadtstraße“ wurde ein neuer Haltestellenmast errichtet und ergänzt damit das vorhandene Angebot eines Anzeigers zur dynamischen Fahrgastinformation sowie einer wupsiRad-Station. „In Leverkusen und Leichlingen waren noch zahlreiche alte Haltestellenmasten zu finden, die nicht in das einheitliche, rot-weiße Design passten. Nachdem wir festgestellt haben, dass die Beschilderung teilweise schadhaft, verschmutzt oder schwer lesbar war, haben wir uns dazu entschlossen, hier für Verbesserungen zu sorgen“, erläutert Marc Kretkowski für die wupsi. Die wupsi hat demnach eine Förderung aus dem ÖPNV-Gesetz des Landes NRW beantragt, um den finanziellen Aufwand aus eigenen Mitteln möglichst gering halten zu können. Das Gesamtvolumen des Projektes summiert sich auf 313.100 Euro, wobei eine Zuwendung in Höhe von 281.800 Euro durch go.Rheinland bewilligt wurde. „Das Land NRW mit dem ÖPNV-Gesetz und wir als go.Rheinland GmbH verfolgen unter anderem das Ziel, die Infrastruktur des Öffentlichen Personen­nahverkehrs durch zielgerichtete Investitions­förderung bedarfs­gerecht zu verbessern. Wir freuen uns daher, dass der Förderantrag der wupsi zur Überarbeitung der Haltestellen in Leverkusen und Leichlingen positiv beurteilt werden konnte und damit geplante Investitionen vor Ort finanziell unterstützt und ermöglicht werden“ so Dr. Norbert Reinkober. Die aktuelle Ausstattung der modernisierungsbedürftigen Haltestellen sei den Informations- und Servicebedürfnissen der Fahrgäste nicht mehr gerecht geworden, sind sich Kretkowski und Reinkober einig. „Die uneinheitliche und teilweise unvollständige Informationsausstattung der Haltestellen war kein haltbarer Zustand mehr. Vielmehr erreichen wir durch das große Haltestellensymbol auf den neuen Masten und das einheitliche Layout nun eine leichtere Erkennbarkeit der Haltestelleneinrichtung auch aus größerer Entfernung. Dies hilft ganz wesentlich, Barrieren für sehbehinderte Menschen bei der Inanspruchnahme öffentlicher Mobilitätsangebote zu reduzieren“, so Kretkowski. In Leverkusen wurden zwischenzeitlich alle 87 im Förderprogramm enthaltenen Haltestellenmasten ausgetauscht, so dass die Arbeiten aktuell in Leichlingen fortgeführt werden. Dort werden weitere 66 Haltestellenmasten ersetzt. Foto: Marc Kretkowski, Geschäftsführer der wupsi, und Dr. Norbert Reinkober, Geschäftsführer von go.Rheinland, mit dem Zuwendungsbescheid an der Haltestelle Neustadtstraße

Gerade im Facility Management, egal ob öffentlich oder privat, ist das Lastenrad das ideal Vehikel für die anstehenden Aufgaben. Meist kürzere Wege, überschaubarer Einsatz von Werkzeugen und direkte Zufahrt bis vor die Türe sind die idealen Bedingungen für den Einsatz von Cargobikes. Wäre das nicht auch was für die Stadt Würzburg oder eines der vielen Unternehmen aus diesem Bereich? Wir beraten gerne zu diesem Thema. #decadeofthecargobike #facilitymanagement

Maßnahmen zum Hitzeschutz immer wichtiger für Innenstädte Angesichts zunehmend intensiverer Hitzewellen in den Sommermonaten bekräftigt der Handelsverband Deutschland (HDE) seine Forderung, die Innenstädte an die Folgen des Klimawandels anzupassen. Gefragt sind laut HDE Strategien, die die klimabedingt veränderten Anforderungen an die Innenstadtgestaltung berücksichtigen. Sinnvolle Ansätze sieht der Verband sowohl in kurzfristigen Maßnahmen wie temporären Begrünungen als auch in umfassenden Konzepten für eine klimagerechte Aufenthaltsqualität: https://lnkd.in/dnD32ei4

Eine beheizbare Fahrradbrücke verbindet zwei Stadtviertel in #Tübingen 🚲 in #Berlin ist die Ummeldung jetzt auch online möglich 💻 und eine #NGO erleichtert das Leben in ländlichen Gegendes #Afrikas durch Fahrradspenden 🚲 👇Unsere neue Ausgabe ist da

Wenn #Glätte ⛸ oder #Schneefall ❄ in der Hamburg drohen, muss schnell reagiert werden. Für die zuverlässige #Erreichbarkeit ihrer Mitarbeiter des Räumdienstes nutzt die Stadtreinigung Hamburg seit vielen Jahren den Alarmierungs-Dienst e*Cityruf. Erfahren Sie in unserem Anwenderbericht, warum die Hansestadt bei der Organisation Ihrer 840 Einsatzkräfte auf diese Lösung vertraut: ▶️https://hubs.ly/Q02cNw4m0 #alarmierung #winter

𝐕𝐞𝐫𝐤𝐞𝐡𝐫𝐬𝐯𝐞𝐫𝐬𝐮𝐜𝐡: modaler Filter in der Fahrradstraße Augustastraße 🚧 Seit der Freigabe der Fahrradstraße Augustastraße im September letzten Jahres ist dort nur noch der Anliegerverkehr zugelassen. Aufgrund vielfacher Meldungen zu erheblichem Durchgangsverkehr startet die Stadt Hagen nun einen Verkehrsversuch zur Verkehrslenkung. Der motorisierte Verkehr wird unterbunden und somit der Durchgangsverkehr reduziert, der Radverkehr kann die Fahrradstraße nach wie vor vollständig befahren. Ob diese Maßnahme tatsächlich den erhofften Effekt bringt, soll eine sich wiederholende Verkehrszählung zeigen. Vor Umsetzung der mobilen Sperrung fand bereits eine Zählung statt und während des Zeitraums des Verkehrsversuchs (29. April bis 27. Mai) wird diese Zählung wiederholt. Bei positivem Ausgang wird die Installation von Absperrpfosten weiterverfolgt. Der Verkehrsversuch ist ein Baustein der Kampagne STADTRADELN des Klima-Bündnis. Zwischen dem 3. und 23. Mai heißt es in die Pedale zu treten und gemeinsam Kilometer zu sammeln. Hagen steigt auf!

Vorletzte Nacht wurde am #Kreisel in Illnau-Effretikon die neue Innenringmarkierung angebracht. Sie ist eine Übergangslösung bis zur Sanierung des Kreisels. Ziel der neuen Markierung ist es, die Kreisfahrbahn optisch auf das neue Norm-Mass von 6,5 Metern zu reduzieren, ohne die Schleppkurven von grossen Fahrzeugen wie Bussen und Sattelschleppern zu behindern.   Zudem wird dadurch die Sicherheit für die Velofahrenden verbessert. Dadurch können Velos sicherer in der Mitte der Kreisfahrbahn fahren, weil so gefährliche Überholmanöver von Autos nicht mehr möglich sind.   Zusätzlich soll die neue Markierung die Geschwindigkeit im Kreisel reduzieren. Erste Auswertungen der Massnahmen werden in ein bis zwei Monaten erwartet.   #Strassenmarkierung #Sicherheit #Verkehrssicherheit #Tiefbau Kantonspolizei Zürich Stadt Illnau-Effretikon

"Freie Wege für alle statt Parkplätze für Wenige!" Unter diesem Motto möchten wir auf eine wichtige Aktion unserer Ortsgruppe in Essen aufmerksam machen. In der Sommerburgstraße auf der Margarethenhöhe wird das Parken auf dem Gehweg seit Jahren geduldet. Der Gehweg ist daher häufig von illegal geparkten Autos blockiert. Dies führt zu gefährlichen Situationen für Kinder, Rollstuhl- und Rollator-Nutzende sowie alle anderen Menschen zu Fuß. Am 31. Mai wird unsere Ortsgruppe mit einer Luftballon-Aktion dieses Falschparken sichtbar machen. 🎈Die Luftballone symbolisieren, wie viel öffentlicher Raum durch geduldetes Gehwegparken eingenommen wird. 🎈Unsere Ortsgruppe in Essen unterstützt damit die Menschen, die auf Barrierefreiheit angewiesen sind. Die Stadt Essen geht deren Beschwerden bislang nicht nach. 👉 Es ist wichtig zu betonen: Es gibt kein Recht auf einen Parkplatz vor der eigenen Haustür oder im öffentlichen Raum! Die Nichtbeachtung der Straßenverkehrsordnung führt zu Konflikten und Gefahren im Straßenverkehr. Menschen zu Fuß müssen oft wegen parkender Autos auf die Straße ausweichen. Das ist besonders gefährlich für Kinder, Ältere, Menschen mit Einschränkungen! 🚸 👉 Hintergrundinformation: Am 6. Juni verhandelt das Bundesverwaltungsgericht die Klage von Bremer Bürger:innen gegen die Behörden, um gegen das Gehwegparken vorzugehen. Das Urteil hat bundesweite Strahlkraft. Es könnte endlich eine verbindliche Regelung bringen.  #fussev #gehwegparken #verkehrssicherheit #barrierefreiheit

Ein weiterer Schritt für Lüneburg. Wir stellen den Zwischenbericht zum ISEK allen Menschen in Lüneburg vor: https://lnkd.in/exwrEBYD

Es schmerzt uns, dass das besetzte Gremberger Wäldchen geräumt wurde 😥 Außerdem wurde auch die Mahnwache, die – unabhängig von den Besetzer:innen - die Waldbesucher über die Abholzungspläne informieren wollte, gezwungen den Wald zu verlassen. Die Mahnwache war von der Stadt Köln genehmigt und die Betroffenen haben eine Eilklage gegen die Auflösung eingereicht. Als Begründung für die Räumung wurde das Landesforstgesetz angeführt: Es wurde darauf verwiesen, dass das besetzte Waldstück ein Naturwald sei mit viel Totholz und daher die Gefahr bestehe, dass Besetzer:innen oder Spaziergänger:innen durch herabfallende Äste verletzt werden könnten. Zuvor hatte die Stadt Köln auch behauptet, dass die Besetzer:innen die Bäume beschädigen würden. Dass diese Behauptung im Angesicht der Tatsache, dass Teile des Waldes ja abgeholzt werden sollen, doch etwas absurd war, fiel der Stadt wohl selbst auf und wurde offenbar nicht mehr als Argument benutzt. Die Besetzer:innen räumten friedlich den Wald. Es besteht die Befürchtung, dass bereits im Oktober mit der Rodung begonnen wird. Die Mitglieder der Initiative „Gremberger Wäldchen bleibt“ fordern einen Runden Tisch mit allen beteiligten politischen Entscheidungsträger:innen auf kommunaler-, Landes- und Bundesebene und den Bürgerinitiativen vor Ort, die sich gegen den Ausbau der A4 sowie für die Erhaltung des Gremberger Wäldchens einsetzen. Wir als Bürgerinitiative A4minus schließen uns dieser Forderung an. #verkehrswende #mobilität