Øresundsbron

Øresundsbron

Vejtransport

Øresundsbro Konsortiets opgave er eje og drive Øresundsbron – 16 km bro, tunnel og ø mellem Danmark og Sverige.

Om os

Øresundsbron drives af Øresundsbro Konsortiet – hver dag kører i gennemsnit ca. 20.500 køretøjer over den faste forbindelse mellem Danmark og Sverige. Øresundsbron er en bro, en tunnel og øen Peberholm. Vores forretningsidé er, at broen skal være den bedste vej til oplevelser og muligheder på den anden side af Øresund.

Branche
Vejtransport
Virksomhedsstørrelse
51-200 medarbejdere
Hovedkvarter
Copenhagen S
Type
Privat
Grundlagt
2000

Beliggenheder

  • Primær

    Kay Fiskers Plads 10

    Copenhagen S, 2300, DK

    Se ruten
  • Box 4266

    Kalkbrottsgatan 141

    Malmö, 20314, SE

    Se ruten

Medarbejdere hos Øresundsbron

Opdateringer

  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Smarta skruvar i pilotprojekt på Øresundsbron 🔩 Skruvar med inbyggda sensorer – som rapporterar skruvarnas spänningsnivåer och varnar vid behov – används i ett testprojekt på Øresundsbrons järnväg. Øresundsbrons mål är att brons livslängd ska fördubblas till 200 år. För att nå dit krävs underhåll av världsklass för att säkerställa dess säkerhet, funktionalitet och hållbarhet. Øresundsbrons vill komma bort från kalenderstyrt underhåll och ambitionen är att bron själv berättar när den är i behov av omsorg. Med ökad automatisering av underhåll minskar behovet av fysisk närvaro på svåråtkomliga och anläggningskritiska områden – och därför är de smarta skruvarna en del av ett intressant pilotprojekt på Øresundsbron. Pilotprojektet innebär att skruvar från Strainlabs applicerats i så kallade partikelmagneter, som hjälper till att förebygga problem orsakade av järndamm från tågens inbromsningar. Partikelmagneterna samlar effektivt upp järndamm och avvärjer bildandet av oönskade anhopningar av järndamm som annars kan orsaka oönskad kortslutning av spårledningarna, vilket i sin tur leder till förseningar och andra driftstörningar. Inspektionen av partikelmagneterna på Øresundsbron kräver normalt ett besök vid järnvägen. Men med hjälp av de smarta skruvarna kan det skickas ett larm till Øresundsbrons personal när en skruv börjar lossna, så att det hinner åtgärdas innan partikelmagneten tappar fäste och slutar samlar upp järndamm.

    • Der er ingen alternativ tekst for dette billede
  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Stigende pendling fortsætter over Øresundsbron 🚘 Her er nogle af højdepunkterne fra Øresundsbrons kvartalsrapport efter årets tre første kvartaler. ▪️ Pendlingen er steget gennem flere måneder og er den mest markante ændring for trafikken i forhold til samme periode sidste år. Pendling i bil over Øresundsbron steg med 12,5 % i perioden januar-september 2024 sammenlignet med samme periode sidste år. ▪️ Sommeren bød samlet set på trafikrekord for perioden juni-august. Sommertrafikken blev mere spredt i år, og der har aldrig før været så mange passager i august. ▪️ Der har været stærk trafik med kombinationsbilletter (tur over Øresundsbron og rejse med Scandlines-færger) til og fra kontinentet. Og den svenske fritidstrafik har været højere end sidste år. Den danske fritidstrafik er faldet en smule sammenlignet med sidste års rekordniveau. ▪️ Der er vækst i godstrafikken i 2024, hvor sidste års nedgang i år er vendt. Året begyndte med faldende lastbiltrafik, men siden april har den ligget mere stabilt på samme niveau som sidste år. ▪️ Med et gennemsnit på 21.365 passager om dagen i januar-september blev Øresundsbrons samlede vejtrafik 2,6 % højere end i samme periode sidste år. Læs mere i kvartalsrapporten – find linket i kommentarfeltet 🔗

    • Der er ingen alternativ tekst for dette billede
  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Miljöpartiet besökte Øresundsbron: Samtal om hållbar infrastruktur och framtidens transporter 🤝 Øresundsbron hade nyligen besök av Miljöpartiet för ett samtal om hur framtidens infrastruktur och hållbara transporter kan utvecklas. Samtalen kretsade kring viktiga ämnen som kapacitetsökning på järnvägen, åtgärder för att främja hållbara transportlösningar och den kommande Fehmarn Bält-förbindelsens betydelse för regionen. Flera potentiella lösningar för att minska flaskhalsar och förbättra punktligheten lyftes. Samtidigt diskuterades ett transportsystem som minskar klimatpåverkan och vilka satsningar som kan göras för att underlätta både för resenärer och näringslivets logistikbehov på ett miljövänligare sätt. Den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland togs också upp som en avgörande faktor för Öresundsregionens framtid. Förbindelsen förväntas stärka regionens position som en viktig knutpunkt för transporter mellan Norden och resten av Europa, med snabbare och mer effektiva gods- och persontransporter. Tack till Miljöpartiet de gröna för ett bra samtal om hur infrastruktur och transportsektorn kan utvecklas i en mer hållbar och kapacitetsstark riktning.

    • Der er ingen alternativ tekst for dette billede
  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Bron är inte full – tydligt budskap från Trafikverket och Svenskt Näringsliv 🚦 På temat ”Hur framtidssäkrar vi Skånes infrastruktur?” arrangerade Svenskt Näringsliv ett frukostseminarium där Øresundsbron deltog. Det blev en engagerande morgon där både nuläget, kommande satsningar och framtidens utmaningar för regionen diskuterades. För Skånes del är det avgörande med betydande och tidseffektiva satsningar på järnväg, med målet att öka kapaciteten för både gods- och persontransporter. Flera vägar kommer också att rustas upp och förstärkas för att bättre möta framtidens behov. En annan viktig diskussion rörde Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Danmark och Tyskland, som kommer att få stora konsekvenser för Sverige och Skåne. Den nya förbindelsen förväntas bli en central handelslänk som kommer att stärka Skånes position i Europa om flaskhalsar i landanslutningar lösas i tid. Trots spekulationer kring att Øresundsbron snart skulle nå sin maxkapacitet, kunde det ges ett lugnande besked av Nils Paul, infrastrukturexpert på Svenskt Näringsliv, och Anna Wildt Persson, regiondirektör på Trafikverket: Bron kommer att klara den ökade trafikvolymen – minst fram till 2100. Detta ger tid för planering av ytterligare åtgärder för att möta framtidens behov av både pendlar- och godstrafik.

    • Der er ingen alternativ tekst for dette billede
  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Begejstrede biologer finder ny græshoppeart på Peberholm 🦗 En helt ny græshoppeart er fundet på den kunstige ø i Øresund. “Vildt fund” er en af kommentarerne i videnbasen Arter om det særlige fund på Peberholm. Græshoppearten hedder Aiolopus thalassinus og er helt ny i Danmark. I 2020 var der en stor sværm af arten, som koloniserede Øland og Gotland i Sverige, men ellers er den ikke set i Skandinavien. Ved en bioblitz på Peberholm i slutningen af august blev den nye græshoppeart fundet af flere eksperter, som deltog i den intensive registrering af biologisk aktivitet på øen. Jan Fischer Rasmussen er en af eksperterne. Han fortæller, at den specielle græshoppe blev fundet på Peberholms nordlige og mere åbne område med lavt voksende planter. 💬 ”Jeg bemærkede, at en græshoppe, jeg skræmte op, virkede "tung" i flugten. Jeg fulgte derfor efter den for at se, om det kunne være noget interessant. Da jeg så den sidde på jorden foran mig, slog mig med det samme, at jeg aldrig havde set en dansk markgræshoppe med så kraftigt tegnede forvinger. Jeg fik med det samme den tanke, at det kunne være noget nyt”, siger Jan Fischer Rasmussen og fortæller videre, at fundet skabte stor begejstring blandt biologerne. Læs hele nyheden om den nye græshoppe på Peberholm. Find linket i kommentarfeltet 🔗

    • Der er ingen alternativ tekst for dette billede
  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Ökningen fortsätter för andelen gröna passager på Øresundsbron 🔋 Fler och fler el- och vätgasdrivna fordon passerar Øresundsbron. I perioden januari-september 2023 uppgick de grönare passagerna till 8,1 procent av vägtrafiken. Sedan dess har andelen ökat stadigt för bilar som drivs med el eller vätgas. Under januari-september i år var andelen i genomsnitt 12,4 procent per dag, vilket motsvarar en ökning på 53 procent på ett år.

    • Der er ingen alternativ tekst for dette billede
  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Svensk-danskt samarbete stärker banden över Öresund 🇩🇰 🤝 🇸🇪 Øresundsbron har besökt Sveriges ambassad i Köpenhamn för inspirerande samtal om Öresundsregionens utveckling, framtid och samarbete. Under mötet med Sveriges ambassadör Hans Wallmark diskuterades hur det dansk-svenska samarbetet kan främja ekonomisk tillväxt, förbättra arbetsmarknadsintegration och stärka gemensamma initiativ i regionen. Med Øresundsbrons kommande 25-årsjubileum i sikte finns det mycket att fira – från ökad rörlighet till kulturutbyten och ekonomisk samverkan. Jubileet blir också ett utmärkt tillfälle att blicka framåt mot en ännu starkare och mer sammanlänkad region 🌉

    • Der er ingen alternativ tekst for dette billede
  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Øresundsbron lyser op i lyserød for at markere kampen mod brystkræft 🎀   Oktober er den internationale brystkræftmåned, og i år sætter Øresundsbron fokus på kampen mod kræft med lyserød pylonbelysning.   Markeringen sker i forbindelse med "Lyserød lørdag" den 5. oktober, hvor mange i Danmark samler ind til brystkræftforskning og andre aktiviteter i kampen mod kræft.   🌸 Pink October, Lyserød lørdag, Rosa bandet, Pink ribbon 🌸 – se den lyserøde belysning fra solnedgang den 5. oktober til daggry den 6. oktober 🎀

    • Der er ingen alternativ tekst for dette billede
  • Se organisationssiden for Øresundsbron, grafik

    7.354 følgere

    Key takeaways from exploring the Øresund Bridge and Peberholm 💡 The stunning views from Øresundsbron led to countless selfies during the OECD study tour. However, participants were equally captivated by the seamless integration of nature and technology. They are returning home with new insights and lessons from their visit to the connection between Denmark and Sweden. From the bridge’s design to Peberholm’s nature, the tour offered knowledge and inspiration for everyone. Hear directly from the CEO of Øresundsbron and a few OECD participants as they share their key takeaways from the study tour 🎥

Tilsvarende sider