Banedanmark

SPRITNY STATION I LANGÅ 🤌🏼 Langå Station er kommet et stort skridt nærmere fremtiden tog! I de seneste måneder har Langå station gennemgået en gennemgribende fornyelse, så den kan blive klar til fremtiden. Skinner, sveller og skærver er blevet fornyet og der er kommet helt nye perroner. Sporenes forløb igennem stationen er blevet optimeret og hastighedsopgraderet og togtrafikken gennem stationen styres nu med det nye digitale signalsystem. Sidst men ikke mindst, så er stationen forberedt til den kommende elektrificering med master og kørestrømsledninger, så stationen kan blive klar til at tage imod fremtidens grønne el-tog. Tak til kolleger, entreprenører og samarbejdspartnere, der har bidraget til, at vi er kommet i mål med den omfattende fremtidssikring af stationen. 🫱🏼🫲🏽 Se med her 🎥

MENS DU SOVER, SÆTTER VI STRØM TIL BANEN 🔌⚡️ Lige nu er vi i gang med at elektrificere jernbanen i Østjylland – et vigtigt skridt mod mere klimavenlig jernbane i Danmark. For at forstyrre så lidt som muligt, foregår arbejdet, mens de fleste af os sover. Arbejdet er nøje planlagt, og nætterne er en kamp mod tiden, inden togene ruller igen næste morgen. Med en specialbygget trådtrækker- den eneste af sin slags i Europa – sikrer vi, at kørestrømsledningerne kan sættes op hurtigt og præcist, og at resultatet kan holde langt ud i fremtiden. ”Det er en speciel kobbertråd med mange facetter og kanter. Den er ikke bare helt rund. Togets strømmodtager skal kunne løbe langs tråden, og den skal kunne holde i mange år. Vi har bygget betonelementerne og masterne til, at de skal kunne holde i 100-150 år,” siger Matin Løgstrup Jensen, projektchef i Banedanmark. Kom med på natarbejde: https://ow.ly/BUm750TRrvt

VI STORMSIKRER JERNBANEN 🌬️ Stormsæsonen er over os. Derfor er vi i Banedanmark i fuld gang med at fælde træer, der er i risiko for at vælte ned over banen under kraftig blæst. En af dem, der er med til at udpege de såkaldte ‘risikotræer’, er Julie Lykke Madsen, geografisk fagspecialist hos Banedanmark. Hun har ansvaret for at udpege træer og naturpleje på intet mindre end 651 kilometer jernbanestrækning i Jylland. ”Det er et stort arbejde, vi udfører året rundt. Når vi er ude og lave andre opgaver eller følge op på noget på vores arealer, så har vi altid øjnene åbne og registrerer træer, der ser syge ud. Årligt kører vi også de strækninger igennem, vi har ansvaret for, i førerrummet sammen med lokomotivfører, hvor vi udpeger de steder, som vi skal ud at se nærmere på,” siger Julie Lykke Madsen. Heldigvis går stormsikring og biodiversitet hånd i hånd. De fældede træer lader vi ligge, så de bliver nye hjem for insekter, svampe og dyr 🍄 🎥 Se med i TV/MIDT-VEST, og hør Julie Lykke Madsen fortælle om, hvordan vi gør banen klar til storm: https://ow.ly/657Q50TRlgR

FLYV MED OVER AALBORGS NYE BANE 🛤️ I de seneste måneder har jernbanen i Aalborg fået en ordentlig opgradering. Det er ikke til at se, når man sidder i toget, men der er sket rigtigt meget! Spor og sporskifter er blevet fornyet, der er udrullet nyt digitalt signalsystem og der er gjort plads til master og kørestrømsanlæg under flere broer, så banen er klar til at blive elektrificeret ⚡ Tag med på en flyvetur og se hvordan Aalborg tager sig ud fra et baneperspektiv 🎥🚆

HISTORISK OPGRADERING AF BANEN I AARHUS🚆 Elektrificering, sporfornyelse, hastighedsopgradering og nyt digitalt signalsystem. Frem mod slutningen af 2026 mødes adskillige af de største projekter på jernbanen i Danmarks næststørste by. Projektet er nøglen til, at der i fremtiden kan køre eltog på hele den østjyske hovedstrækning mellem Fredericia og Aalborg👷♀️🚄 Et komplekst og svært projekt – men spændende, siger projektchef Helle Thambo. ”Ombygningen af jernbanen til, fra og på Aarhus Hovedbanegård er et megaprojekt, hvor vi samler trådene fra flere af Banedanmarks vigtigste opgaver. Og det er afgørende for, at der kan køre eltog på den jyske hovedstrækning. En elektrificeret og fornyet jernbane med nyt signalsystem vil sikre kortere rejsetid, reduceret udledning af partikler og CO2, mindre støj og flere tog til tiden. Det er vildt komplekst - men det gør det samtidig til et enormt spændende projekt at være med til,” siger Helle Thambo. Projektet, som kaldes Aarhus Helhedsløsning, går i gang i uge 14 i 2025. Læs mere her: https://ow.ly/bef350TKvAC

DANMARKS LÆNGSTE MASKINE FORNYER SJÆLLANDS JERNBANE 🟡 Netop nu har den travle jernbanestrækning mellem Roskilde og Ringsted besøg af den 1200 meter lange sporombygningsmaskine med det mundrette navn, RUS 1000S. Den gule superkarl er i fuld gang med at udskifte skinner, sveller og rense ballasten - alt sammen mens togtrafikken stadig kører i nabosporet. TV 2 Kosmopol var med ude og se, hvordan det foregår - kig med hér: 👉 https://ow.ly/WuLN50THGAL Swietelsky Rail Scandinavia

I MÅL MED EN BEDRE BANE I JYLLAND 🚉 I de seneste måneder har der været intensivt fokus på store fornyelsesprojekter på jernbanen mellem Aarhus, Aalborg og Hjørring. Banen er opgraderet med: 📡 Nyt digitalt signalsystem 🛤️Nye spor på centrale stationer 🚉En ny og højere perron på Brønderslev Station 🛤️Et ekstra spor syd for Hjørring ⚡️Plads til master og kørestrømsledninger til elektrificering "Der har været et bredt spekter af forskellige arbejder på banen i år, og siden juli har vi trukket på passagerernes tålmodighed. Det vil vi gerne takke for, og vi er rigtig glade for igen at kunne byde passagererne tilbage i togene. Vi ser ofte at der kan være udfordringer i starten, når vi tager et nyt signalsystem i brug, men skulle det ske, er vi klar til at rette op," siger Jørn H. Jacobsen, ledende anlægschef i Banedanmark. De mange projekter, der er gennemført samtidigt og på samme strækning, er kun lykkedes takket være et godt og konstruktivt samarbejde med vores entreprenører, jernbanevirksomheder og andre samarbejdspartnere. En stor tak til alle, der har bidraget til, at vi er kommet i mål sammen! 🙌 Læs mere her: https://ow.ly/8q0F50TGrr3

HVAD HAR VI GANG I PÅ AALBORG STATION? 👷🏽 En hel masse, hvis man spørger Byggechef Jan Rudebeck! Sammen med kolleger og entreprenører har han arbejdet i døgndrift på det store sporfornyelsesprojekt. Her har vi bl.a. ombygget 8 km spor og lagt 37 nye sporskifter. Samtidig har vi installeret et nyt digitalt signalsystem og gjort plads til master og kørestrømsanlæg, så banen snart kan elektrificeres og gøres klar til fremtidens el-tog 🚄⚡ Kom med Jan ud i sporet og få et smugkig på, hvordan den nye bane ser ud 🛤️

SLUTSPURT PÅ NORDJYSKE BANEPROJEKTER 💨 Sammen med vores samarbejdspartnere lægger vi i disse dage sidste hånd på en række store fornyelsesprojekter i Nordjylland. Kom med vores byggeleder Hugo Emkjær og Byggechef Carsten Kryger og få et smugkik på den nye og højere perron på Brønderslev Station og det nye dobbeltspor syd for Hjørring. Tak til alle kolleger og leverandører, som lige nu arbejder i døgndrift for at få banen klar 👏 Se med her 🎥

22 NYE VANDHULLER LANGS RINGSTED-FEMERN-BANEN 🐸🌱 Natur og infrastruktur skal gå hånd i hånd. I samarbejde med M.J. ERIKSSON A/S etablerer vi 22 nye vandhuller langs den nybyggede dobbeltsporede jernbane på Lolland. Vandhullerne er især til gavn for padder som springfrøer, stor vandsalamander og spidssnudede frøer, der har brug for våde områder til at yngle. "Vandhullerne giver dyre- og plantelivet bedre mulighed for at udfolde sig langs jernbanen og kompenserer for den potentielle barriereeffekt, som jernbanen kan have," siger Ditte Berg Nielsen, projekteringsleder i Banedanmark. Sammen med TV2 ØST og Ditte har vi besøgt vandhullerne på Lolland. Se med her, hvor gravemaskinen er i fuldgang med at grave de sidste vandhuller💧 🎥 https://ow.ly/W1Cz50TzRLZ