Rejsearrangører i Danmark, RID

Celebrating the Spanish National Day and the fruitful collaboration between the Spanish Embassy in Copenhagen and the Association of Tour Operators in Denmark (RID). Here with the Spanish Ambassador, Her Excellency Mrs. Maria Victoria Gonzalez Roman.

RUBY REJSER VINDER FORNEM PRIS På Tourspains Spain Talks i Stockholm i den forgangne uge gik EXPERIENCE AWARD til Ruby Rejser i Aarhus. Juryen ønskede ved valget at påskønne Ruby Rejsers vandreture på den kanariske ø La Palma. Disse vandreture er et godt eksempel på bæredygtig turisme og støtter desuden genopretningen af La Palma efter det ødelæggende vulkanudbrud i 2021. Direktøren for Den Spanske Stats Turistkontor i København, Ignacio Jiménez, overrakte prisen, som jeg i Ruby Rejsers fravær havde æren af at modtage.

CARING FOR THE FUTURE Dette var temaet for Spain Talks konferencen i Stockholm, hvor jeg i går havde muligheden for at dele et par refleksioner om ferierejser og bæredygtighed. Trods mine 40 år i rejsebranchen er det først for relativ kort tid siden, at jeg i relation til Spanien, og efter mediernes omtale af protester og demonstrationer på visse rejsemål, stiftede bekendtskab med udtrykket ”overturisme”. Det undrer mig og gør mig faktisk lidt ked af det rent professionelt, når man i medierne ser skilte med teksten: ”Turister er ikke velkomne”. For det er en helt anden virkelighed, jeg kender til. På alle spanske rejsemål, og alle andre steder i verden for den sags skyld, føler vi os som rejsearrangører særdeles velkomne. Det samme gælder for de mange danske ferierejsende, som hvert år rejser ud for at møde fremmede lande og kulturer og hygge sig under sydens sol. På Spain Talks konferencen præsenterede den spanske turismeorganisation Turespaña en ny model for turisme til Spanien. Den handler om hensynet til miljøet, økonomien og den lokale kultur. Her har vi i højeste grad et fælles syn. For det handler i bæredygtighedens navn ikke om at rejse mindre. Det handler om at rejse rigtigt. Om at rejse skånsomt. Om at rejse grønt. Derfor var mit budskab på Spain Talks konferencen, at vi har et fælles ansvar, en fælles opgave og en fælles mulighed for at bidrage til ansvarlig turisme ved et godt og konstruktivt samarbejde mellem rejsearrangørerne, de lokale samarbejdspartnere, de lokale myndigheder og lokalsamfundet. Alle fire aktører skal være med i ligningen. Så kan vi sammen sikre en bæredygtig og ansvarlig turismeudvikling i årene, der kommer.  

GÆSTERNES SIKKERHED ER PRIORITET #1 Jeg havde fornøjelsen her til aften at være i Aftenshowet på DR1 til en snak om bl.a. sidste uges skovbrand på Kos. Fik dér lejlighed til at understrege, at gæsternes sikkerhed er rejsearrangørernes vigtigste prioritet, og at arrangørerne derfor har forhøjet deres beredskab i højsæsonen. Fik desuden påpeget, at en af fordelene ved at rejse med en rejsearrangør er, at de både har medarbejdere herhjemme til at koordinere, og medarbejdere på rejsemålene til at assistere, hvis der opstår ekstraordinære situationer. Så summen af kardemommen er: Tag trygt på ferie sydpå. God sommer!

REJSEARRANGØRENE TAGER ANSVAR I anledning af dagens store demonstration i Malaga havde jeg fornøjelsen her til morgen at være inviteret i studiet hos TV2 News for bl.a. at drøfte ferierejser og bæredygtighed. Blandt synspunkterne var, at turisme fungerer bedst, når der er en dialog og samspil mellem rejsearrangørerne, de lokale myndigheder, de lokale aktører og lokalbefolkningen. Det er vi som arrangører af ferierejser med fly meget opmærksomme på. For vi har en fælles interesse i at passe på rejsemålene. Derfor tager rejsearrangørerne også et medansvar for bæredygtighed på rejsemålene. På brancheforeningen Rejsearrangører i Danmarks hjemmeside ses bl.a. det bæredygtighedsmanifest, som vores medlemmer arbejder med på rejsemål over hele verden. Læs mere på www.rejsearrangorer.dk

LOV OM PASSAGERAFGIFT VEDTAGET Som en af de sidste beslutninger før Folketinget gik på sommerferie, vedtog et flertal i Folketinget i den forgangne uge loven om passagerafgift. Loven træder i kraft 1. januar 2025 for flyrejser, som sælges og har afrejse efter denne dato, så både branchen og skattemyndighederne har et halvt års tid til at indrette sig på lovens krav til opgørelse og indberetning af passagerafgiften. Henrik Specht, direktør i Rejsearrangører i Danmark (RID) udtaler: ”Man kan have mange synspunkter på anvendelsen af provenuet, som i overvejende grad går til finansiering af ældrechecken. Det er der ikke meget grønt perspektiv i. Vi havde gerne set, at det samlede provenu gik til den grønne omstilling af luftfarten. Som branchen og Klimapartnerskabet i øvrigt har anbefalet”. RID udtrykker endvidere beklagelse over, at passagerafgiften introduceres samtidig med en række andre klimarelaterede meromkostninger og initiativer fra EU: Udvidede kvotekrav (bl.a. til De Kanariske Øer), reduktion af gratiskvoter samt kommende krav om iblanding af bæredygtige flybrændstoffer i den konventionelle jetfuel. ”De nye reguleringer og økonomiske byrder er bl.a. derfor, at Sverige har planer om at reducere passagerafgiften. Vi burde lytte til vort broderfolk”, fortsætter Henrik Specht. Størrelsen af afgifterne og anvendelsen af provenuet har ikke været til debat, siden den politiske aftale blev indgået i december 2023. Til gengæld har Skatteministeriet ved udformningen af det endelige lovforslag taget højde for, hvordan branchen fungerer: For når loven gælder for flyrejser, som sælges og gennemføres fra og med 1. januar 2025, betyder det, at branchen løbende skal opgøre og indberette passagerafgiften baseret på afrejste pax og ikke på solgte pax. Det vil trods alt gøre den administrative opgave med opgørelse og indberetning mindre, end man kunne have frygtet. Både for rejsearrangørerne og flyselskaberne. I aftalen om passagerafgiften er der også lagt op til, at loven skal revurderes i 2027. Det, som i aftalen kaldes et ”pitstop”. ”Vi må håbe, at der til den tid kan skabes politisk forståelse for, at afgiften skal udfases, omlægges eller reduceres og ikke blot stige frem mod 2030, således som loven i dag lægger op til”, slutter Henrik Specht.

  Brancheforeninger i fælles opråb: EU forslag gør rejser dyrere og forringer forbrugerbeskyttelsen