今晩は～^^ ラグビー日本代表頑張ってますね～世界ランキング2位のアイルランドに勝って、初のグループ予選突破は確実ですね～(･ω･)ノそれにしても…広島カープ4位っすか(ﾟ∇ﾟ ;) まさかの阪神6連勝で逆転されるとはね～(-ε-) まぁこうなったら、広島カープ人気が下がって、来年からは観戦チケットが簡単に手に入るようになって欲しいっすね～v(￣∇￣)v
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9月28･29日 大潮
満潮 (9/28)21:31(岩国)
干潮 (9/29)6:03
満潮 (9/29)9:39
9月28日(土)は仕事帰りに、周防大島へ直行^^ コンビニで買ったおにぎりと焼き鳥の晩御飯を食べ･･･地家室の漁港へ、船を組んで白色全周灯を付けて、久しぶりにナイトボートフィッシングです^^ 満潮前に出船、漁港さんの好意でスロープを自由に使って良いって言われてるので、台車に載せてゴロゴロと進水です^^ 満潮だとボートを下ろすのが楽です（･∀･)
本日のタックル
≪アジサビキ釣り≫
ロッド:剣先ＭＴ-AGS 30-270
リール:LEOBRITZ 150-J
ライン:UVF SALTIGA Braid+Si PE0.8号(16lb)
リーダー:SALTIGA BJ LEADER Tyep F 22lb
リグ:アジ堤防サビキ胴付き仕掛け
オモリ＆カゴ:50号
≪エギング≫
ロッド:EMERALDAS AIR AGS 74L/MH-S BOAT
リール:EMERALDAS AIR 2508PE-H-DH
ライン:EMERALDAS 12BRAID PE0.6号
リーダー:EMERALDAS Leader X’treme 13lb
エギ:EMERALDAS BOAT RV 2.5号～3.5号他
≪電動タイラバ≫
ロッド:紅牙EX K67HB-SMT
リール:SEABORG 200J-DH-L
ライン:SALTIGA 12BRAID PE1号(22lb)
リーダー:SALTIGA BJ LEADER Tyep F 22lb
リグ:紅牙TGヘッド100g他
≪ジギング・キャスティング≫
ロッド:CATALINA NABRA 67S･N
リール:CATALINA 4020H
ライン:SALTIGA 12BRAID PE1.2号(27lb)
リーダー:SALTIGA BJ LEADER Type F 30lb
リグ:ナブラ用プラグ他
夜は暗くて怖いので沖へ出ることなく、地家室の漁港周辺や外灯のある道路での釣りになります^^ 今回の作戦は、夜にお土産用のアジをサクッと30匹くらい釣って･･･その後、夜明けまでエギングで秋のアオリイカ狙います^^ 夜が明けたら･･･タイラバメインの釣りをして、ナブラが起きたらサッとキャスト出きる様にします^^ 朝の満潮には陸に上がる予定です^^
魚探を見ながら、地磯周辺のワンドで、ベイトが溜まりやすいポイントを探し、いつも通り50号のカゴにコマセを入れてのサビキ釣りです（･∀･) 1匹釣れると、バケツに活かしておいて、手返しよくサクッと仕掛けを投入し･･･アジの群れを逃がさないようにしますv(￣∇￣)v しかし･･･なんかエンジンの調子が悪い、フルスロットルにすると異音が鳴って･･･
･･･今にも止まりそう(^▽^;) 以前もこんな事があり、この前マリンショップで悪いところは全て直してもっらたのですが･･･直ってない(T_T) 仕方なく半スロットルでの移動となりました(^_^;) まぁ大潮ですが･･･夜はほとんど潮が動かないし、時間はたっぷりある^^ 何とかなるだろ･･･順調にアジを釣り上げ、5匹釣ったら締めて血抜きしてクーラーボックスへ･･･
･･･結局0時頃まで33匹釣り上げ、夜明けまでエギング^^ ティップラン用から陸用のエギ2.5号～3.5号を用意し、ストラクチャーのあるディープからシャローで色んなメソッドを試そうと思います^^ 朝まで6時間あるし･･･10匹は釣りたいな～って思うも、全然ダメ(^▽^;) 何やってもダメで･･･朝4時頃はシャクリ疲れて、凄い眠たくて、心が折れかかりました(^_^;)
そして夜明け･･･エギングを諦め、久しぶりココに来ました^^ 半スロットルだと時速5キロくらいしかスピードが出ず、地家室周辺から沖家室の南側へ行くのに、エライ時間がかかりました(^▽^;) 時計を見ると朝6時半･･･お土産はもう釣ったし、満潮まで3時間もある^^ 風も無く波も穏やかで涼しいし好条件^^ 50センチ超えの真鯛を2枚は釣りたいっすね(^_^)
10月は色々イベントがあり、釣りに行く暇が無いので･･･思いっきり楽しもうと、タイラバのフックを全てチェック^^ 錆びているフックは全て新品に交換しました^^ 大潮の満ち潮･･･沖家室の南側にある灯台へ向けて、時速1.5キロくらいで流れていく、良い感じの潮で無風だしタイラバは真下に落ちていくけど、流し釣りで広範囲を探れる感じで爆釣の予感(o^∇^o)ﾉ
相変わらずエンジンはフルスロットルだとブスブスブスって感じで異音がして調子悪そう･･･満ち潮時は灯台の向こう側は荒れ荒れで･･･近くまで行くと、潮流が早くなりヤバイと思い、ある程度流したら、戻って流し直し･･･半スロットルで潮流に逆らって走ると、時速3.5キロ～4キロくらいしかスピードが出ず･･･20分流して、10分くらいかけて戻ってみたいな感じで･･･
･･･効率悪って思い、フルスロットルでしばらく走れば馴染んで直るかな？って思い、灯台から離れたところで、フカしていると･･･エンジンが止まり、始動出来なくなり･･･ボート釣りを始めて6年目、史上最大のピンチが訪れましたΣ('◇'*) このままだと、灯台まで流され、下手すると転覆し高価なタックルを全て失って、命まで危険になるって思い、オールを準備･･･
オールは二分割になっており、緊急時はロッドホルダーを外して、オールクランプを装着して、クーラーボックスを後ろにやって、前に移動してキツイけど手漕ぎで戻れる･･･しかし大問題が(^_^;) オールの接続部が壊れ、使えない事が判明･･･マズイ、直ぐ海上保安庁の118番に連絡し、助けに来てもらうことに･･･しかし柳井から来るので1時間かかるって言われ…
･･･大声で近くで釣りをしている、ミニボートの方を呼んで、事情を説明し、沖家室の南側のワンドの岩場までロープで引いて貰う事に･･･親切な方で良かった(^_^;) 「ありがとうございました。お礼がしたいので、よろしければ住所を教えて貰えませんか？」って言うと･･･「いえいえ、気になくて大丈夫ですよ～」って言って、再び沖で釣りをされてました(^_^;)
海上保安庁に再び電話して、近くのミニボートで沖家室の南側の岩にタモ網を伸ばして引っ掛けて、待機しているって伝えると･･･岩場はボートが岩にぶつかって壊れるかもしてないので、沖に出てほうが安全ですって言われる(^▽^;) 沖へ出ると潮流が早く、波が荒く危険ですって言うと･･･了解です。あと40分で着くので頑張って下さいって言われました(^_^;)
40分後に海上保安庁の巡視艇が来て、浅くて近づけないので、少し沖へ出て下さいって言われ、柄の短い半分の長さのオールで必死に漕いで沖へ出て、ロープで繋ぎ水深のある沖へ移動･･･安全な所へ行ったら、とりあえず荷物を全て、こちらに移動しますって言われ、手渡しでタックルやクーラーボックスを手渡して、エンジンはロープで上げて貰いました(^▽^;)
その後、俺自身も巡視艇に乗り込むと･･･ロッド&リールが床に置かれてるし(^▽^;) 今まで外ではホルダーに挿しており、防波堤に立てかけたり、地面に置いたりはしてなかったのですが･･･当然文句は言えません、8人くらいの海上保安庁の方がいましたが、皆さん凄い親切でした^^ リールを外してタイルで包んでる間に･･･4人でボートを上げておりました(^_^;)
なるほど･･･慣れていらっしゃる(･∀･) ロープで固定してボートが壊れないように上手に上げてました^^ 船内で昨日の夜から出て、最初からエンジンの調子が悪かったことや、半スロットルで何時にどこへ移動したとか･･･フルスロットにした途端に壊れた事なんかを、詳しく事情を説明したら･･･エンジンのプラグを新品に交換したりして、始動を試みておりました^^
注意を受け怒られるって思ったけど･･･皆さん凄い優しくて、地家室の漁港に戻ったら、お疲れでしょうから、我々が車まで運びますよって言い･･･道具を全て運んで貰いボートもスロープから台車に乗せて引き上げてくれました(^o^)／ なんて良い方々なんだ･･･自分の不始末で、色んな方に助けて貰い、感謝･感謝です。深々と頭を下げ、巡視艇を見送りました(･ω･)ノ
今回、出船前にオールさえ確認していれば･･･キツイ思いをして自力で戻れたかな？エンジンが調子悪い時点で釣行を止めるべきだったか？深く深く反省です(^_^;) 『親切･優しさも一度まで･･･』って事で、次は無いっすね～アレ？またあなたですか？みたいな感じになる･･･エンジンは点検して貰ったとこへ持って行き、クレームで処理してくれるようです(^_^;)
エンジンの修理が終わったらリベンジです^^
ではでは～(^o^)／
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9月28･29日 大潮
満潮 (9/28)21:31(岩国)
干潮 (9/29)6:03
満潮 (9/29)9:39
9月28日(土)は仕事帰りに、周防大島へ直行^^ コンビニで買ったおにぎりと焼き鳥の晩御飯を食べ･･･地家室の漁港へ、船を組んで白色全周灯を付けて、久しぶりにナイトボートフィッシングです^^ 満潮前に出船、漁港さんの好意でスロープを自由に使って良いって言われてるので、台車に載せてゴロゴロと進水です^^ 満潮だとボートを下ろすのが楽です（･∀･)
本日のタックル
≪アジサビキ釣り≫
ロッド:剣先ＭＴ-AGS 30-270
リール:LEOBRITZ 150-J
ライン:UVF SALTIGA Braid+Si PE0.8号(16lb)
リーダー:SALTIGA BJ LEADER Tyep F 22lb
リグ:アジ堤防サビキ胴付き仕掛け
オモリ＆カゴ:50号
≪エギング≫
ロッド:EMERALDAS AIR AGS 74L/MH-S BOAT
リール:EMERALDAS AIR 2508PE-H-DH
ライン:EMERALDAS 12BRAID PE0.6号
リーダー:EMERALDAS Leader X’treme 13lb
エギ:EMERALDAS BOAT RV 2.5号～3.5号他
≪電動タイラバ≫
ロッド:紅牙EX K67HB-SMT
リール:SEABORG 200J-DH-L
ライン:SALTIGA 12BRAID PE1号(22lb)
リーダー:SALTIGA BJ LEADER Tyep F 22lb
リグ:紅牙TGヘッド100g他
≪ジギング・キャスティング≫
ロッド:CATALINA NABRA 67S･N
リール:CATALINA 4020H
ライン:SALTIGA 12BRAID PE1.2号(27lb)
リーダー:SALTIGA BJ LEADER Type F 30lb
リグ:ナブラ用プラグ他
夜は暗くて怖いので沖へ出ることなく、地家室の漁港周辺や外灯のある道路での釣りになります^^ 今回の作戦は、夜にお土産用のアジをサクッと30匹くらい釣って･･･その後、夜明けまでエギングで秋のアオリイカ狙います^^ 夜が明けたら･･･タイラバメインの釣りをして、ナブラが起きたらサッとキャスト出きる様にします^^ 朝の満潮には陸に上がる予定です^^
魚探を見ながら、地磯周辺のワンドで、ベイトが溜まりやすいポイントを探し、いつも通り50号のカゴにコマセを入れてのサビキ釣りです（･∀･) 1匹釣れると、バケツに活かしておいて、手返しよくサクッと仕掛けを投入し･･･アジの群れを逃がさないようにしますv(￣∇￣)v しかし･･･なんかエンジンの調子が悪い、フルスロットルにすると異音が鳴って･･･
･･･今にも止まりそう(^▽^;) 以前もこんな事があり、この前マリンショップで悪いところは全て直してもっらたのですが･･･直ってない(T_T) 仕方なく半スロットルでの移動となりました(^_^;) まぁ大潮ですが･･･夜はほとんど潮が動かないし、時間はたっぷりある^^ 何とかなるだろ･･･順調にアジを釣り上げ、5匹釣ったら締めて血抜きしてクーラーボックスへ･･･
･･･結局0時頃まで33匹釣り上げ、夜明けまでエギング^^ ティップラン用から陸用のエギ2.5号～3.5号を用意し、ストラクチャーのあるディープからシャローで色んなメソッドを試そうと思います^^ 朝まで6時間あるし･･･10匹は釣りたいな～って思うも、全然ダメ(^▽^;) 何やってもダメで･･･朝4時頃はシャクリ疲れて、凄い眠たくて、心が折れかかりました(^_^;)
そして夜明け･･･エギングを諦め、久しぶりココに来ました^^ 半スロットルだと時速5キロくらいしかスピードが出ず、地家室周辺から沖家室の南側へ行くのに、エライ時間がかかりました(^▽^;) 時計を見ると朝6時半･･･お土産はもう釣ったし、満潮まで3時間もある^^ 風も無く波も穏やかで涼しいし好条件^^ 50センチ超えの真鯛を2枚は釣りたいっすね(^_^)
10月は色々イベントがあり、釣りに行く暇が無いので･･･思いっきり楽しもうと、タイラバのフックを全てチェック^^ 錆びているフックは全て新品に交換しました^^ 大潮の満ち潮･･･沖家室の南側にある灯台へ向けて、時速1.5キロくらいで流れていく、良い感じの潮で無風だしタイラバは真下に落ちていくけど、流し釣りで広範囲を探れる感じで爆釣の予感(o^∇^o)ﾉ
相変わらずエンジンはフルスロットルだとブスブスブスって感じで異音がして調子悪そう･･･満ち潮時は灯台の向こう側は荒れ荒れで･･･近くまで行くと、潮流が早くなりヤバイと思い、ある程度流したら、戻って流し直し･･･半スロットルで潮流に逆らって走ると、時速3.5キロ～4キロくらいしかスピードが出ず･･･20分流して、10分くらいかけて戻ってみたいな感じで･･･
･･･効率悪って思い、フルスロットルでしばらく走れば馴染んで直るかな？って思い、灯台から離れたところで、フカしていると･･･エンジンが止まり、始動出来なくなり･･･ボート釣りを始めて6年目、史上最大のピンチが訪れましたΣ('◇'*) このままだと、灯台まで流され、下手すると転覆し高価なタックルを全て失って、命まで危険になるって思い、オールを準備･･･
オールは二分割になっており、緊急時はロッドホルダーを外して、オールクランプを装着して、クーラーボックスを後ろにやって、前に移動してキツイけど手漕ぎで戻れる･･･しかし大問題が(^_^;) オールの接続部が壊れ、使えない事が判明･･･マズイ、直ぐ海上保安庁の118番に連絡し、助けに来てもらうことに･･･しかし柳井から来るので1時間かかるって言われ…
･･･大声で近くで釣りをしている、ミニボートの方を呼んで、事情を説明し、沖家室の南側のワンドの岩場までロープで引いて貰う事に･･･親切な方で良かった(^_^;) 「ありがとうございました。お礼がしたいので、よろしければ住所を教えて貰えませんか？」って言うと･･･「いえいえ、気になくて大丈夫ですよ～」って言って、再び沖で釣りをされてました(^_^;)
海上保安庁に再び電話して、近くのミニボートで沖家室の南側の岩にタモ網を伸ばして引っ掛けて、待機しているって伝えると･･･岩場はボートが岩にぶつかって壊れるかもしてないので、沖に出てほうが安全ですって言われる(^▽^;) 沖へ出ると潮流が早く、波が荒く危険ですって言うと･･･了解です。あと40分で着くので頑張って下さいって言われました(^_^;)
40分後に海上保安庁の巡視艇が来て、浅くて近づけないので、少し沖へ出て下さいって言われ、柄の短い半分の長さのオールで必死に漕いで沖へ出て、ロープで繋ぎ水深のある沖へ移動･･･安全な所へ行ったら、とりあえず荷物を全て、こちらに移動しますって言われ、手渡しでタックルやクーラーボックスを手渡して、エンジンはロープで上げて貰いました(^▽^;)
その後、俺自身も巡視艇に乗り込むと･･･ロッド&リールが床に置かれてるし(^▽^;) 今まで外ではホルダーに挿しており、防波堤に立てかけたり、地面に置いたりはしてなかったのですが･･･当然文句は言えません、8人くらいの海上保安庁の方がいましたが、皆さん凄い親切でした^^ リールを外してタイルで包んでる間に･･･4人でボートを上げておりました(^_^;)
なるほど･･･慣れていらっしゃる(･∀･) ロープで固定してボートが壊れないように上手に上げてました^^ 船内で昨日の夜から出て、最初からエンジンの調子が悪かったことや、半スロットルで何時にどこへ移動したとか･･･フルスロットにした途端に壊れた事なんかを、詳しく事情を説明したら･･･エンジンのプラグを新品に交換したりして、始動を試みておりました^^
注意を受け怒られるって思ったけど･･･皆さん凄い優しくて、地家室の漁港に戻ったら、お疲れでしょうから、我々が車まで運びますよって言い･･･道具を全て運んで貰いボートもスロープから台車に乗せて引き上げてくれました(^o^)／ なんて良い方々なんだ･･･自分の不始末で、色んな方に助けて貰い、感謝･感謝です。深々と頭を下げ、巡視艇を見送りました(･ω･)ノ
今回、出船前にオールさえ確認していれば･･･キツイ思いをして自力で戻れたかな？エンジンが調子悪い時点で釣行を止めるべきだったか？深く深く反省です(^_^;) 『親切･優しさも一度まで･･･』って事で、次は無いっすね～アレ？またあなたですか？みたいな感じになる･･･エンジンは点検して貰ったとこへ持って行き、クレームで処理してくれるようです(^_^;)
エンジンの修理が終わったらリベンジです^^
ではでは～(^o^)／
船はエンジン・ペラが命ですよ！
私も一度ペラを海底の岩に接触させたときは、さすがに参りました。
釣り好き同志のありがたさですね。