[ENG] If buses can be electrified, so can trucks. What are we waiting for?
► https://lnkd.in/dnFDcr2W | In 2024, 18.6% of newly registered buses are electric. In contrast, only 2.3% of trucks are electric. The difference is huge, but is it really a technical issue?
Key facts:
✅ Half of the total truck activity in the EU (measured in tons/km, a good indicator of CO₂ emissions) takes place on routes under 300 km.
✅ These routes could be covered today with electric trucks.
✅ The key is to identify the optimal routes, choose the right range, and define an efficient charging strategy.
The barriers are not technological, but rather mental and strategic. With the price drop expected this year, now is the time to accelerate the transition. The market is changing. Will we adapt, or will we be left behind?
What do you think is holding back the electrification of heavy transport? I’d interested to hear your thoughts. 👇
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(CAST) Si los autobuses pueden electrificarse, los camiones también. ¿A qué estamos esperando?
En 2024, el 18,6% de los autobuses nuevos matriculados son eléctricos. En cambio, en camiones, solo el 2,3%. La diferencia es enorme, pero ¿es realmente una cuestión técnica?
Datos clave:
✅ La mitad de la actividad total de camiones en la UE (en toneladas/km, un buen indicador de emisiones de CO₂) se realiza en distancias menores a 300 km.
✅ Estas rutas podrían cubrirse hoy mismo con camiones eléctricos.
✅ La clave está en identificar las rutas óptimas, elegir el rango de autonomía adecuado y definir una estrategia de carga eficiente.
Las barreras no son tecnológicas, sino de mentalidad y estrategia. Con la bajada de precios prevista este año, es momento de acelerar la transición. El mercado está cambiando. ¿Nos adaptamos o nos quedamos atrás?
¿Qué crees que está frenando la electrificación del transporte pesado? Te leemos👇
