SANDO

En SANDO estamos de aniversario, ¡¡Hemos cumplido 50 años!! Desde la creación de la empresa en 1974 hemos ejecutado grandes obras emblemáticas y servicios por todo el país. Para conmemorar nuestra efeméride hemos realizado un vídeo en el que recogemos algunos de los principales proyectos de nuestras especialidades: #infraestructuras del transporte, hidráulicas, edificaciones #sostenibles, ecosistemas urbanos, #smartcities o soluciones #ambientales especializadas. Una pieza audiovisual en la que mostramos cómo nuestra compañía ha ido evolucionando de manera paralela al crecimiento de España, ejerciendo un rol estratégico en el desarrollo económico y social del país. Más información en: https://lnkd.in/d--dexA6 ¡50 Años Construyendo Futuro!

¡El #EquipoSANDO sigue creciendo! Si como nosotros, quieres ser parte de las soluciones del sector del agua, apúntate a esta oferta 👇👇👇 #CicloIntegraldelAgua #ElvalorDelAgua #Madrid #ComunidadDeMadrid

Una nueva oportunidad para formar parte del equipo de #SandoConstrucción en una de nuestras obras más interesantes, ubicada en #Murcia 👇👇👇 #JefeDeProducción #OficinaTécnica #EquipoSANDO

La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía, Rocío Diaz Jimenez ha visitado hoy las obras del primer tramo de la prolongación del Metro de Málaga hasta el nuevo hospital, entre Guadalmedina y calle Hilera, ejecutadas por #SandoConstrucción. Una visita a la que ha ido acompañada del viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Mario Muñoz-Atanet; la delegada del Gobierno de la Junta de Andalucía en Málaga, Patricia Navarro Pérez; la delegada Territorial de Fomento, Infraestructuras, Ordenación del Territorio, Cultura y Patrimonio Histórico en Málaga, María Rosa Morales, y el director gerente Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, José María Rivera. Los avances en las #obras de SANDO han permitido concluir la ejecución de la #infraestructuras de las pantallas del recinto del túnel en la zona de Armengual de la Mota. Habiendo realizado ya el traslado de la maquinaria e instalaciones auxiliares, y comienzan los trabajos en el túnel en la calle Hilera, en la intersección con la calle Compositor Lehmberg. Durante la visita la consejera recordó la licitación en curso del segundo tramo entre Hilera y Eugenio Gross, y anunció la licitación del estudio informativo que analizará las alternativas de trazado de la ampliación de la red de Metro de Málaga: El Palo-Rincón de la Victoria; Ciudad Jardín y Parque Tecnológico de Andalucía (PTA).

El alcalde del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Don José Manuel Bermúdez Esparza, acompañado de otras autoridades del gobierno, han visitado las obras en ejecución del Complejo Cultural Viera y Clavijo. Un proyecto emblemático del patrimonio #cultural de Santa Cruz, para el que SANDO está llevando a cabo las obras de rehabilitación del antiguo Colegio de la Asunción y su entorno. Entre los trabajos se encuentra la creación de cuatro nuevos núcleos de comunicación vertical que facilitarán la #accesibilidad entre los espacios interiores del edificio de tres alturas y las rehabilitaciones en el exterior para resolver las conexiones peatonales. Un proyecto singular ejecutado en el área especializada de #rehabilitación de #infraestructuras de la compañía, a través del que se busca la recuperación del único edificio religioso neogótico de la ciudad que tiene la categoría de Bien de Interés Cultural (BIC). Más información sobre la obra en: https://lnkd.in/d8ckzRWD

☀️Para cerrar con broche de oro el verano... ¿Quién no querría estar en el paraíso griego? Pues ya lo tenéis en Estepona. Nos referimos al Hotel Ikos Andalusia, un resort All Inclusive del Grupo Ikos Resorts, que recientemente ha vuelto a confiar en #SandoConstrucción para ampliar este complejo y ofrecer nuevas opciones de alojamiento de lujo en la Costa del Sol. Esta ampliación ha supuesto la creación de dos exclusivas #villas con piscina privada y dos nuevos edificios que albergan 15 habitaciones tipo #apartamentos en primera línea de playa, repartidos en los más de 17.000 m2 de parcela que se suman al #hotel.   💎 Este proyecto se realizó con los más altos estándares de calidad en sus materiales y #edificación, en línea con la excelencia atribuida a las instalaciones de la cadena hotelera de lujo, Ikos. Algunas de las #solucionesconstructivas que se usaron con este fin fueron: ✨Carpintería y mobiliario de madera y piedra natural de diseño. ✨Tabiquería y techo interiores con acabados de la mayor calidad. (Q3 y Q4) ✨Solados y revestimientos porcelánicos y de piedra natural. ✨Carpinterías de aluminio con los sistemas de aislamiento y apertura más avanzados. 🏆 El complejo Ikos Andalusia, fue galardonado en 2023 como el Mejor Hotel Familiar del Mundo, según los premios Travellers’ Choice de Tripadvisor y se ha convertido en una referencia del concepto todo incluido en el ámbito nacional e internacional. Os dejamos algunas imágenes de las nuevas villas y apartamentos de lujo que se suman a la ya más que apetecible propuesta de este #resort #Construcción #HotelesDeLujo #Hospitality

¡Hemos logrado reutilizar más de 124.000 toneladas de tierras en una de nuestras obras! El uso de áridos reciclados es para nosotros una práctica habitual, en línea con la legislación vigente y con nuestro compromiso con la #sostenibilidad y la #economíacircular 🌱🏗️ Actualmente, ejecutamos las obras de urbanización del sector El Pozuelo, en Torremolinos, que han requerido movimientos de tierras de grandes magnitudes, incluyendo excavaciones en roca, de alta complejidad. 🪨⛏️ De las 124.000 toneladas de Residuos de Construcción y Demolición #RCD que se han reutilizado (y que de otra forma hubiesen acabado en un vertedero): ✔️ el 90% se aprovechó en la misma obra, para aplanar y acondicionar las zonas verdes, la cimentación, los muros de escollera y rellenos de zanjas y zahorra, consiguiendo así la mitad de las tierras necesarias para este proyecto. Además, hemos podido cubrir parte del requerimiento de áridos de otras de nuestras obras en la zona: ✔️10.450 toneladas se utilizaron en la ampliación del dique de 80 metros que ejecutamos entre las playas de Malapesquera y Santa Ana en Benalmádena.    ✔️2.723 toneladas se destinaron a rellenos de zahorra en la obra de urbanización de una parcela logistico-industrial en Málaga que estamos ejecutando para Montepino.    Con acciones como esta contribuimos con el ODS12: producción y consumo responsables al #reducir la cantidad de tierra que se extrae de las canteras y #reutilizar los residuos que producimos en nuestras obras, minimizando nuestra intervención ambiental y por tanto nuestra huella en el entorno. 🌍💚  #SandoConstrucción #ConstruyendoFuturo

La #MetodologíaBIM inicialmente fue concebida para proyectos de edificación, pero en los últimos años se han dado grandes pasos para su aplicación en #ObraCivil y #SandoConstrucción ha estado a la vanguardia de esta tendencia, implantando el modelado BIM en obras de gran envergadura, como: 🚇La reforma y ampliación de la estación Gran Vía del #MetrodeMadrid que llevamos a cabo en 2021. En esta obra los diferentes niveles de paso se unen a través de un eje vertical, con una profundidad total equivalente a un edificio de 8 plantas. 🔹En el primer nivel, ampliamos el vestíbulo de 900 a 2.000 m2.  🔹En el segundo creamos un museo para poder visitar los restos arqueológicos encontrados durante las obras.  🔹El tercer nivel conectamos con la línea 5 y con una galería que une el Metro con el Cercanías de Madrid. Nuestro equipo técnico empleó el sistema #TLS (Terrestrial Laser Scanner) para la obtención de un modelo preciso del estado de la obra previo a las actuaciones. Dicha herramienta, se basa en un sistema laser capaz de medir 1 millón de puntos por segundo con precisión al centímetro y una resolución entre puntos de escasos milímetros. 👉La información obtenida se utilizó para crear modelos BIM 3D, lo que permitió un mejor análisis del proyecto y encajarlo más fácilmente en la infraestructura existente, minimizando interferencias. 🚇La prolongación de la Línea 2 del #MetrodeMálaga hasta el Hospital Civil, donde empleamos la metodología BIM para el seguimiento de la ejecución, para asegurar la mínima interferencia con las estructuras existentes en el trazado (urbano, de gran complejidad). En esta obra estamos llevando a cabo la infraestructura y superestructura de la vía, la nueva estación “Hilera” y la reposición de la urbanización de las zonas afectadas.  🔹La prolongación soterrada tendrá una longitud de 637 metros y 2 vías, una por sentido con un ancho de 1.435mm.   🔹La sección tipo del túnel tendrá un gálibo horizontal de 8,3 m que se amplía hasta los 15,8 m en la estación, que cuenta con un andén central de 7,5 m. de ancho.  🔹Este túnel se ejecutará a una profundidad media de 13 metros respecto a la cota de calle, situando la estación Hilera a una profundidad de casi 14 metros.    #SandoConstrucción ha conseguido una implantación acelerada de la metodología BIM gracias también al proyecto Rebecca, que se centra en el diseño de un sistema de reglas y algoritmos de inteligencia artificial que trabajan sobre la base de datos de BIM y estudian los procedimientos internos de la empresa para adaptarlos a las exigencias técnicas y lograr una aplicación automática de la metodología.  

Renovamos las #infraestructuras sanitarias de Sevilla. El Servicio Andaluz de Salud de la Junta de Andalucía ha confiado a #SandoConstrucción la reforma de las instalaciones sanitarias de Sevilla. Dentro de la línea negocio especializada en edificación #sostenible del ámbito #sanitario, SANDO llevará a cabo obras de primer establecimiento, reformas, demoliciones en edificios, parcelas, e instalaciones de los centros sanitarios de la provincia. Concretamente el contrato abarca: 🏥 Hospital Universitario Virgen del Rocío (HUVR) 🏥 Hospital Universitario Virgen Macarena Sevilla (HUVM) 🏥 Área de Gestión Sanitaria Sur de Sevilla (AGSSS) 🏥 Área de Gestión Sanitaria de Osuna (AGSO) 🏥 El Distrito de Atención Primaria Sevilla 🏥 Distrito de Atención Primaria de Sevilla Norte-Aljarafe Los trabajos que realiza Sando en los centros sanitarios se ejecutan intentando causar el mínimo impacto posible en la actividad asistencial del centro. Para ello es fundamental la coordinación entre los profesionales del #EquipoSando y los responsables del centro para asegurar la operatividad y la seguridad de pacientes y profesionales durante la ejecución de la obra. 

¡Diez años desde que terminamos el Metro de Málaga! Esta semana hemos celebrado el décimo aniversario de la puesta en funcionamiento del primer suburbano de Málaga. #SandoConstrucción es la única constructora que ha participado en la ejecución de todos los tramos de las líneas 1 y 2 del metro. De hecho, SANDO se encuentra ejecutando la #obracivil para la prolongación del metro de Málaga hacia el nuevo hospital, la que será la Estación de Hilera. Aprovechando el décimo aniversario de la construcción, queríamos recordaros los principales hitos técnicos que desarrollamos en la primera fase: ⚙ Muros pantallas en la zona del Martín Carpena: Ejecutamos las pantallas de hormigón más profundas de todo el recorrido del Metro de Málaga, superando profundidades de 50 metros y 80 centímetros de espesor con el método conocido como ‘Cut and Cover’. ⚙ Túnel bajo la Ronda Oeste. Supuso un desafío en la construcción del suburbano sin afectar el fluido tráfico de la ronda de circunvalación. Ejecutamos el túnel en mina utilizando el método Belga en cuatro fases: bóveda, destroza, contrabóveda, e inyecciones de contacto. Solamente en este túnel se excavaron 4.877 metros cúbicos de tierra, se emplearon 26.280,73 kg de acero corrugado, 1.351 m3 de hormigón y 53.973 kg de acero estructural. ⚙ El ‘scalextric’ bajo María Zambrano.  La conexión de las líneas 1 y 2 precisó de una solución de ingeniería bajo la ‘playa’ de vías de la estación de Alta Velocidad María Zambrano. Se ideó un ‘scalextric’ con forma de ‘Y’ sin afectar el tránsito de los trenes, aprovechando los muros pantallas construidos durante las obras del soterramiento del AVE y del Cercanías. La infraestructura para permitir el cruce de vías alberga las mayores dimensiones de túneles de todo el suburbano con 17,30 metros de anchura interior del túnel, 18 metros de altura en tres niveles y la ejecución de muros de 11 metros en su interior para la formación de las rampas o “toboganes”. Toda una gran obra de ingeniería de la que nos sentimos muy orgullosos de haber participado. Agradecemos a la Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda y la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, la confianza depositada en la capacidad, #calidad e #ingeniería del #EquipoSando. Seguimos avanzando, seguimos #ConstruyendoFuturo. Os dejamos unas imágenes de las obras de prolongación del metro de Málaga hacia el nuevo hospital.