SOERMAR

¿Conoces lo que hace SOERMAR? En este vídeo explicamos cómo nacimos y la forma en que se ha desarrollado nuestra actividad. Soermar es la entidad de los medianos y pequeños astilleros cuya actividad se centra en el desarrollo de proyectos de I+D+i, en la formación y en el apoyo a estos en materia técnica y tecnológica, además de en ámbitos como la calidad, organización de la producción, formación, documentación, difusión, legislación, diseño o medio ambiente.

Nuestro compañero Cayetano Hoyos Matías, ingeniero de proyectos, ha presentado junto a otros miembros del consorcio que está desarrollando #HYPOBATT los avances en esta iniciativa a un grupo de representantes del sector marítimo integrado por autoridades portuarias, industria auxiliar y astilleros en un workshop celebrado en Madrid.   #HYPOBATT, ideado por un consorcio integrado por 18 miembros europeos, entre ellos #SOERMAR, fue aprobado por la Comisión Europea en febrero de 2022 y culminará su desarrollo en el mismo mes de 2026. Tiene el objetivo de mejorar en un 20% la eficiencia global de los sistemas de recarga rápida de los grandes sistemas de #baterías instalados a bordo de los buques a través del desarrollo de dos sistemas modulares en sendos puertos europeos. Para ello, se fabricarán hipercargadores de baterías de buques de gran potencia y se actuará tanto en la costa como en el buque. Durante todo el proceso, desde #SOERMAR nos encargamos de orientar al resto de integrantes del proyecto en lo relacionado con la normativa y la regulación sobre los hipercargadores y los sistemas relacionados instalados en tierra y a bordo de los buques, además de aportar su experiencia en ofrecer soluciones innovadoras a los retos que se plantean durante el proceso.

Industrias Pesqueras dedica un amplio reportaje a las actividades que llevamos a cabo en #SOERMAR, destacando nuestros proyectos enfocados en la #descarbonización del sector #marítimo. La revista entrevista a nuestro compañero Cayetano Hoyos Matías, ingeniero de proyectos, quien detalla cuatro iniciativas europeas que estamos desarrollando: SEABAT, HYPOBATT, AENEAS y FLEXSHIP. “La deseada descarbonización del sector marítimo es una realidad alcanzable, pero al igual que en el sector marítimo no existe una única tipología de buque, la solución a la descarbonización no vendrá proporcionada por una única #tecnología, sino por una combinación de tecnologías que tendrán que ajustarse al tipo de buque y a las necesidades energéticas de este", explica Cayetano. Lee el reportaje completo: 

#SOERMAR y el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos (COIN) unimos fuerzas a través de un acuerdo de colaboración. El objetivo es cooperar en la organización de seminarios y actividades de #formación y divulgación; el intercambio de publicaciones e informes; y el apoyo a la I+D+i y al desarrollo de proyectos de investigación en el ámbito de las nuevas tecnologías aplicables al sector #naval, entre otras acciones. Eva Novoa, nuestra directora general, mostró su satisfacción con el acuerdo, “dado que entre los fines de #SOERMAR se encuentra la contribución a la #investigación y la #innovación, y que compartimos con el #COIN el objetivo de impulsar el sector #naval y a sus profesionales”. Más información: https://lnkd.in/dXmtctmt

Durante el cóctel que #SOERMAR ofreció al sector el último día de la feria Navalia Exhibition 2024, ofrecimos nuestra experiencia y conocimiento a la Xunta de Galicia para el plan director del #naval que se disponen a realizar. María Jesús Lorenzana, conselleira de Economía e Industria, anunció que el Gobierno autonómico está desarrollando un plan director en colaboración con el sector para identificar las políticas públicas que realmente aporten valor. "Y para saber eso, nos lo tenéis que decir vosotros", afirmó. Además de la conselleira, tomó la palabra Marcos Freire García, presidente de la Fundación #SOERMAR, quien defendió la #innovación y la colaboración público-privada para poder competir en un mercado global. Freire subrayó el “papel fundamental” de los #astilleros, que ya tienen en cartera proyectos en los que prima la innovación, “una palanca imprescindible para poder competir ante un mercado como sabéis cada día más complicado, lleno de dificultades, no solo técnicas, sino de financiación”. Más información: https://lnkd.in/dNUzzXrn

El pasado mes de mayo estuvimos presentes con nuestro stand en Navalia Exhibition 2024, además de participar en diferentes actividades de divulgación durante la feria. Cabe destacar que presentamos cuatro proyectos europeos con un objetivo común:  la #descarbonización del transporte #marítimo. SEABAT, HYPOBATT, FLEXSHIP y AENEAS fueron los protagonistas de la jornada técnica ‘Energía #naval del futuro: soluciones innovadoras de almacenamiento energético en proyectos europeos enfocados hacia la descarbonización y desarrollo con #baterías’. Asimismo, participamos en una jornada sobre el #PERTE Naval organizada por ASOCIACION CLUSTER NAVAL GALLEGO, Asime y FORO MARÍTIMO VASCO. Nuestro compañero Javier Quiñones Meana, responsable de gestión de #TECNAVAL 2025, detalló los ocho proyectos primarios que integran este proyecto tractor, destacando su enfoque en la búsqueda de la #diversificación, #digitalización y #sostenibilidad del sector. Por otra parte, en las jornadas técnicas de Navalia Exhibition también se presentaron los avances en el proyecto #HIDRAM, cuyo objetivo es desarrollar tecnologías relacionadas con la cadena de valor del #hidrógeno y del #amoníaco, potenciando al mismo tiempo la capacidad de I+D+i de la industria española.

El proyecto #HIDRAM, ‘Descarbonización del Transporte Marítimo a través de Soluciones de Almacenamiento de #Hidrógeno mediante la Generación de #Amoníaco Verde como Combustible Multipropósito’, continúa presentando avances. En los últimos meses, desde #SOERMAR y el resto de socios que participan en esta iniciativa hemos divulgado las posibilidades de una #tecnología sin precedentes a nivel industrial, que posicionará a los socios participantes a la vanguardia en el desarrollo de energía limpia y sostenible para el #transporte #marítimo. Actualmente se está trabajando en el desarrollo de un demostrador pionero en Europa de almacenamiento de hidrógeno verde en forma de amoniaco verde, incluyendo la síntesis de amoniaco a partir del H2 verde y dos tecnologías para su conversión en electricidad. También se está trabajando en el diseño de una solución pionera para la #electrificación de buques a partir del uso del amoniaco como #combustible, para lo que se desarrollará el diseño conceptual avanzado de la integración de los demostradores desarrollados en el proyecto en dos buques en operación. Al mismo tiempo, se está trabajando en la definición de un Modelo de Escalado, que permitirá evaluar la integración de los demostradores en #buques e instalaciones portuarias. Más información: https://lnkd.in/d_Sn9Ma8

La resolución del #PERTE del Ecosistema #Naval sirvió para materializar el gran esfuerzo que realizamos en #SOERMAR junto con las empresas que participan en #TECNAVAL 2025, el proyecto tractor que obtuvo una subvención de 7.475.177,10 euros. #TECNAVAL 2025 facilita el acceso de las #pymes a los proyectos Estratégicos del Plan de Recuperación del Tejido Empresarial (PERTE) y está integrado por 8 proyectos primarios centrados en #diversificación, #digitalización y #sostenibilidad. En total, participan 22 empresas y 10 comunidades autónomas. Está liderado por #SOERMAR y los clústeres autonómicos ASOCIACION CLUSTER NAVAL GALLEGO, Asime , Balearic Marine Cluster, Clúster Marítimo de Cantabria - MarCA y FORO MARÍTIMO VASCO. El objetivo es que estos fondos europeos contribuyan a que las empresas del sector desarrollen innovaciones en beneficio de toda la industria #naval. Más información en nuestra web: https://lnkd.in/dBm4Rkpa

#Innovación, #diversificación y #sostenibilidad serán las claves del futuro del sector marítimo, junto a conceptos como flexibilidad, adaptación o personas. Estas fueron algunas de las conclusiones del I Foro Industrial de Innovación del Sector Marítimo que organizamos en marzo junto con Rotación (ind. naval) - Interempresas Media. El Foro se constituyó como un espacio de encuentro para el intercambio de ideas y de oportunidades para establecer contactos entre los diferentes agentes de la cadena de valor de la industria del sector marítimo. Nos acompañaron más de doscientas personas, además de extraordinarios ponentes en torno a tres mesas de debate dedicadas a: la influencia de la innovación y la #tecnología en la actividad de construcción, reparación y transformación #naval; la eólica #offshore y los #combustibles alternativos. Más información:

La #innovación y el cuidado del #medioambiente son clave para el futuro de la construcción #naval. Así lo expone en este interesante artículo la revista Buquesyequipos, en la que se incluye la visión de #SOERMAR para la preservación del medio marino, así como nuestra labor con la Cátedra Empresa en la ETSI Navales de la UPM. El reportaje retoma los discursos de Marcos Freire García, presidente de la Fundación #SOERMAR, y de nuestra directora general, Eva Novoa, tras la reunión de nuestro Consejo de Administración y del Patronato del pasado diciembre. Destaca el mensaje de Freire, quien recordó que en los últimos 20 años se están dedicando “esfuerzos, tiempo y recursos a esta organización para que el camino que están recorriendo los #astilleros hacia un mundo más innovador, más sostenible, más respetuoso con el planeta en que vivimos se haga de forma ordenada y segura”. En esta línea, se recuperan las palabras de Eva Novoa animando al sector naval y #marítimo a trabajar unido para preservar el medio marino, insistiendo en que la #innovación va a ser el punto de partida para cualquier proyecto. También, Buquesyequipos subraya el reconocimiento que concedió la ETSI Navales de la UPM a #SOERMAR por la Cátedra Universidad Empresa, la primera de este tipo establecida en esta institución educativa. Compartimos el artículo completo: