Publicación de BOZZETTORD

El ensayo de esclerometría, regido por la norma ASTM C805/C805M, consiste en evaluar la resistencia superficial del concreto mediante el uso de un martillo esclerométrico. Este instrumento mide la resistencia a través del rebote de una masa metálica impactada contra la superficie del concreto. El valor de rebote, correlacionado con la resistencia del concreto, proporciona una indicación rápida y no destructiva de la calidad y consistencia del material en estructuras existentes o nuevas.

Ensayo de dureza de alambres y láminas de metal delgadas, fundiciones, bridas ejes, barras y tuberías. Sin limitación al grosor de los objetos y material. Especialmente para piezas delgadas. Apropiado para piezas sensibles a arañazos Se acomoda a varias geometrías En cualquier entorno Preciso y estandarizado, pero mas rápidos que los durómetros ROCKWELL estacionarios. Las mediciones con la sonda de ensayo EQUOTIP ROCKWELL, un de diamante es forzado a penetrar las pizas de ensayo usando una fuerza controlada exactamente. La profundidad es medida continuamente mientras una carga es aplicada y soltada. Escalas de conversión HLD, HV, HB, HRA, HRB, HRC, HR15N, MPA (σ1, σ2, σ3) . . . #JLZ #Precisión #controldecalidad #TecnologíaAvanzada #IngenieríaDeMateriales #Tecnología #Ingeniería #AltaPrecisión #Innovación #Calidad #materialtesting #CienciaDeLosMateriales #ControlDeCalidad #ecuador #peru #CalidadYSeguridad #CalidadYInnovación #PruebasDeMateriales #pyfツ #pyf #pfy #pfypシ #pfyc #pyfc #pyfツviral_

ZONA DE FLUENCIA: En el diagrama del ensayo a tracción se representa como ese trazo horizontal sinuoso entre el punto de "carga máxima al límite de fluencia" (punto C del diagrama) y el punto donde las deformaciones dejan de producirse a tensión constante (punto F) y esta vuelve a aumentar con la deformación a través de una compleja ecuación diferencial en la que NO se cumple la ley de Hooke. PREGUNTA ❓❓ De los materiales relacionados a continuación, indique cuáles son respuestas correctas respecto a que tengan ZONA DE FLUENCIA: a) Aceros ordinarios. b) Aceros débilmente aleados. c) Aceros aleados. d) Aceros templados. e) Aceros templados y revenidos. f) Aceros refractarios. g) Composites de matriz cerámica. h) Aceros inoxidables. i) Materiales cerámicos. j) Aceros al Cr-Mo-V k) Latón. l) Todos los anteriores. NOTA: Aconsejo a los que quieran participar en la respuesta a esta cuestión que traten de ver la relación entre: - FLUENCIA y Ductilidad. (mayor Ductilidad, lleva asociada mayor posibilidad de Fluencia y viceversa). - FLUENCIA y Fragilidad. (mayor Fragilidad, lleva asociada menor posibilidad de Fluencia). También sería interesante que leyeran este otro post: https://lnkd.in/g4k5sEGr ________________________________________

¿Quieres conocer en profundidad todo sobre el tubo de cédula y sus aplicaciones en la construcción y la ingeniería? 🚧 En nuestro blog exploramos sus características, beneficios y cómo elegir el tipo adecuado para tus proyectos: 🔹 Resistencia y Durabilidad: Descubre por qué el tubo de cédula es una opción ideal para soportar condiciones extremas. 🔹 Aplicaciones Diversas: Aprende sobre las múltiples formas en que se puede utilizar en diferentes sectores industriales. 🔹 Guía de Selección: Obtén consejos prácticos para seleccionar el tubo de cédula adecuado según tus necesidades específicas. 📲 Lee el blog completo y descubre todo lo que necesitas saber sobre el tubo de cédula en nuestro sitio web: https://bit.ly/4d1SMVj #MaterialesDeConstrucción #MaxAceroMonterrey #Cédula40

#CIVIE | 🔧🌉 Las propiedades mecánicas de los aceros son importantes para el diseño de componentes estructurales, y a su vez, calcular las cargas que puedan soportar estructuras civiles como puentes y muelles de la SICT y la SEMAR. Para evaluar las propiedades mecánicas de los aceros estructurales se utilizan los ensayos de tensión, los cuales están estandarizados en varias normas como la ASTM A370, DIN EN ISO 6892 y ASTM E8. En la Coordinación de Ingeniería Vehicular e Integridad Estructural, a través del laboratorio de Pruebas Mecánicas y Análisis de Materiales se realizan este tipo de ensayo con base a la norma ASTM E8. Definiendo, en primer lugar, la geometría, orientación y dimensiones de la probeta a ensayar(a) y sujetándola en la máquina Instron 8801(b) para que se aplique la fuerza hasta la ruptura de ésta. Uno de los resultados del ensayo de tensión es la curva total de esfuerzo versus elongación(c), en donde el valor máximo del esfuerzo representa la resistencia última del material, al tomar la sección recta de la curva se puede determinar el módulo de Young(d) así como determinar el límite de fluencia(e) al 0.2% de deformación.

PRUEBA DE SLUMP ‼️ La medida de la consistencia de un hormigón fresco por medio del cono de Abrams es un ensayo muy sencillo de realizar en obra, no requiriendo equipo costoso ni personal especializado y proporcionando resultados satisfactorios. En este ensayo el hormigón se coloca en un molde metálico troncocónico de 30 cm de altura y de 10 y 20 cm de diámetro, superior e inferior respectivamente El procedimiento se explica ampliamente en la norma ASTM C143-78 “Slump of Portland Cement Concrete”

Como medir el asentamiento del hormigón ⤵️

Comparto una excelente investigacion doctoral para entender las conexiones rigidas de acero entre vigas de seccion I con columnas de seccion hueca https://lnkd.in/e2x6vrhM mencionar que cristhian cervantes esta haciendo algo muy parecido pero rellenandolas de hormigon. #acero #hormigon #estructuras #ingenieria #concreto

Taller del método ASTM D2166/D2166M-16 (Compresión No Confinada de Suelos), desarrollado el 10-03-2024

La resistencia a la fatiga es una propiedad fundamental de los materiales que se define como la capacidad de un material para soportar cargas cíclicas sin fallar. La prueba de resistencia a la fatiga CT (Compact Tension) es un ensayo que se utiliza para evaluar la resistencia a la fatiga de los materiales bajo condiciones de carga cíclica. En este ensayo, se utiliza un especimen de tracción compacta (CT) que se somete a cargas cíclicas a través de pasadores insertados en los agujeros del especimen. La importancia de la resistencia a la fatiga radica en que muchos componentes y estructuras están sometidos a cargas cíclicas durante su vida útil, lo que puede provocar la falla del material. Por lo tanto, es fundamental evaluar la resistencia a la fatiga de los materiales para garantizar la seguridad y la durabilidad de los componentes y estructuras. La prueba de resistencia a la fatiga CT se realiza siguiendo los protocolos establecidos por las normas internacionales, como la norma ASTM E647. En este ensayo, se mide la longitud de la grieta en función del tiempo y se utiliza para determinar la tasa de crecimiento de la grieta y la resistencia a la fatiga del material. La resistencia a la fatiga se ve afectada por varios factores, como la composición química del material, la microestructura, el tratamiento térmico y la presencia de defectos. Por lo tanto, es importante evaluar la resistencia a la fatiga de los materiales bajo diferentes condiciones para garantizar su seguridad y durabilidad. En conclusión, la resistencia a la fatiga es una propiedad fundamental de los materiales que se utiliza para evaluar su capacidad para soportar cargas cíclicas sin fallar. La prueba de resistencia a la fatiga CT es un ensayo importante que se utiliza para evaluar la resistencia a la fatiga de los materiales bajo condiciones de carga cíclica. Es importante evaluar la resistencia a la fatiga de los materiales para garantizar la seguridad y la durabilidad de los componentes y estructuras. #FatigueTest #CTSpecimen #MechanicalProperties #AeronauticIndstry #LigthAlloys #Aluminium #SteelAlloys #Metal #MaterialScience #Metallurgy #Engineering #JorgeDelgado