Publicación de Cemex

En HENSOLDT, llevamos décadas impulsando la innovación en la exploración espacial. 1) Nuestro altímetro láser es un componente clave de la misión JUICE de la ESA, que estudia las lunas heladas de Júpiter 2) Nuestros sensores de vanguardia en el Telescopio Espacial James Webb de la NASA capturan imágenes impresionantes de galaxias distantes. 3) En la Tierra, nuestros sensores METImage en los satélites Metop de EUMETSAT mejoran la previsión meteorológica y la investigación climática, 4) y los satélites TerraSAR-X y TanDEM-X proporcionan modelos de elevación digital de alta precisión. 5( Además, apoyamos a las Fuerzas Armadas Alemanas con imágenes de radar de alta resolución y comunicaciones láser rápidas. Nuestras tecnologías están diseñadas para soportar las condiciones más extremas del espacio, 𝒔𝒊𝒆𝒎𝒑𝒓𝒆 𝒇𝒊𝒆𝒍𝒆𝒔 𝒂 𝒏𝒖𝒆𝒔𝒕𝒓𝒂 𝒎𝒊𝒔𝒊ó𝒏: 𝑫𝒆𝒕𝒆𝒄𝒕𝒂𝒓 𝒚 𝑷𝒓𝒐𝒕𝒆𝒈𝒆𝒓. #HENSOLDT #ExploraciónEspacial #Innovación #JUICE #JamesWebb #TecnologíaSatélite

La Casa Blanca ha encomendado a la NASA la creación de un estándar horario unificado para la Luna y otros cuerpos celestes, denominado Tiempo Lunar Coordinado (LTC), para garantizar seguridad y precisión en las misiones espaciales. Esta medida responde al aumento de actividades espaciales tanto gubernamentales como privadas. La iniciativa, liderada por la Oficina de Política Científica y Tecnológica, busca establecer un marco temporal coherente en el espacio, fundamental para la navegación y comunicaciones. El LTC se vinculará al Tiempo Universal Coordinado (UTC) y se enfocará en trazabilidad, exactitud, resistencia y escalabilidad. En este contexto ¿Qué desafíos técnicos podrían surgir al adaptar el estándar horario terrestre al entorno lunar y más allá? >> Accede a la nota en el primer comentario de abajo >>

Despliegue de velas en el espacio La NASA - Administración Nacional de la Aeronáutica y del Espacio navega bajo el sol, y nosotros también después de ver cómo el satélite ACS3 desplegaba con éxito su vela solar de 80 m2 en órbita, ¡cumpliendo así el objetivo principal de su misión! Próximas fotos el 4 de septiembre. Esta vela solar del tamaño de un apartamento de dos dormitorios se lanzó a bordo de nuestro autobús nanosatélite 12U el 24 de abril para probar nuevas tecnologías de plumas desplegables de materiales compuestos para futuras misiones espaciales. Los materiales compuestos compactos del ACS3 podrían utilizarse en velas solares mucho mayores para explorar nuestro sistema solar sin necesidad de propulsores. También permitirán construir estructuras complejas en la Luna o incluso en Marte, como armazones para torres de comunicaciones, refugios de superficie como hangares o antenas muy largas para vehículos exploradores. Los próximos pasos incluyen que la NASA pruebe la capacidad de maniobra de la vela en el espacio. Mantén tus ojos en el cielo y si ves una nueva estrella moviéndose sobre tu cabeza, saluda a ACS3 por nosotros y permanece atento a las actualizaciones. Para saber más sobre la misión, puedes visitar nuestro blog enlazado más abajo.

La NASA recibe el primer avión espacial de carga Dream Chaser La nave, denominada Tenacity y no tripulada, será sometida ahora a pruebas en el Centro Neil Armstrong de la NASA en Ohio para un primer lanzamiento previsto en la primera mitad de 2024. “Sierra Space ha entregado a la NASA - National Aeronautics and Space Administration el primer avión espacial Dream Chaser, encargado por la agencia espacial para misiones de reabastecimiento de la Estación Espacial Internacional. La nave, denominada Tenacity y no tripulada, será sometida ahora a pruebas en el Centro Neil Armstrong de la NASA en Ohio para un primer lanzamiento previsto en la primera mitad de 2024 desde Cabo Cañaveral a bordo de un cohete Vulcan de ULA (United Launch Alliance). Dream Chaser se une al módulo de carga de Sierra Space Shooting Star, que llegó a las instalaciones de pruebas de la NASA en noviembre. Los dos vehículos se apilarán en la configuración de lanzamiento y se someterán a rigurosas pruebas en condiciones extremas de vibraciones similares a las del despegue, informó Sierra Space. Cada Dream Chaser podrá utilizar pistas comerciales en sus vuelos de regreso a la Tierra y ser usado como mínimo en quince misiones. Sus operaciones serán totalmente autónomas y sus sistema de propulsión está basado en peróxido de #hidrógenoverde.” Mexican Hydrogen, Storage & Sustainable Mobility Association (AMH2) Center on Energy & Sustainability (CES) https://lnkd.in/eqXJZvjy

El incidente de Mariner 1 destaca la importancia de: Pruebas exhaustivas del software en condiciones realistas. Planificación de contingencias para gestionar errores. Documentación clara y trazabilidad de cambios. Aprendizaje continuo para mejorar procesos de desarrollo. Estas prácticas son fundamentales para evitar fallos en proyectos críticos como las misiones espaciales.

Anatomía de una Rotura en la Pala Superior del Ingenuity en Marte. (Mirar comentarios) La investigación sobre la anatomía de una rotura en la pala superior de Ingenuity en Marte me está ofreciendo una fascinante visión de los desafíos y descubrimientos en el desarrollo de esta tecnología revolucionaria, como espero que a la vez a los lectores le suponga el mismo interes. Ingenuity fue desarrollado como un esfuerzo conjunto entre JPL, NASA Ames, NASA Langley y AeroVironment. Y es ahí de dicho esfuerzo, y la poca información computacional que en consecuencia; derivaran de una cantidad considerable de diseño de la experiencia de AeroVironment con UAV de gran altitud. Con la cual el perfil aerodinámico del Ingenuity se basó en un perfil optimazado para condiciones de bajo Re encontradas en la Tierra, es decir UAV de gran altitud, con un flujo predominante laminar. En dicho documento me llamó la atención lo siguiente: "...Un mayor entendimiento del comportamiento aerodinámico a números de Reynolds reducidos bajo condiciones de flujo compresible puede conducir a diseños de rotores avanzados y permitir una exploración mejorada de Marte..." Fuente: Centro de Investigación de la NASA Ames ARC.

🗞️🖋️ ➡️ Noticias de Actualidad Aeronáutica - La NASA pretende transformar el futuro del transporte aéreo “silenciando” los vuelos supersónicos sobre tierra. 🛩️💨🌍 La NASA - National Aeronautics and Space Administration vio en ello una oportunidad para estudiar la derogación de la actual prohibición de los vuelos supersónicos sobre tierra en la mayor parte del planeta. ⭕️ Para ello puso en marcha el programa llamado #Quesst (Quiet SuperSonic Technology). La NASA sabía que tenía que convertir su investigación sobre el vuelo supersónico en un experimento real que pudiera demostrar que un avión de pasajeros podía superar la velocidad del sonido sin romper ventanas, molestar a millones de ciudadanos y provocar infartos a animales. Para ello concedió a Lockheed Martin un contrato de 247,5 millones de dólares para diseñar, construir y entregar el avión #X59. ¿Han logrado su objetivo?¿Cuáles son su diseño y construcción? ¿Te suena el concepto de “estampido sónico”? Y mucho de #historia #aeronáutica y #aviación: ¿Sabes quién es #ChuckYeager? Todo esto y más en el artículo completo 👇🏻 Fuente: El Confidencial https://lnkd.in/dhG853WS 🌍✈️🌱 #traslaesteladelasostenibilidad

ReSPR, basado en un desarrollo de la NASA en 1962. Utilizado para la estación espacial y con el objetivo de desinfectar el aire y mantener a salvo a los astronautas de la presencia de gas etileno, este desarrollo se conoció como fotocatalizador oxidativo (PCO). 👏 . . #DesinfecciónDelAire #DesinfecciónDeSuperficies #ConservaciónDeAlimentos #HigieneAmbiental #AirePuro #AmbienteSaludable #TecnologíaDeDesinfección #SeguridadAlimentaria #AmbienteLimpio #CalidadDelAire #ConservaciónDeProductos #PrevenciónDeEnfermedades #ProtecciónAlimentaria #SaludAmbiental

La misión NEOWISE, que ha operado durante 14 años, se ha destacado por la detección de asteroides cercanos a la Tierra. Ahora que esta misión llega a su fin, surgen preguntas sobre el destino de los satélites al término de su vida útil. ¿Qué ocurre con los "cadáveres" de estos satélites? Cuando un satélite termina su misión y no puede ser reutilizado, suele ser dirigido a una órbita cementerio, una región más lejana donde no interfiere con satélites operativos, o en algunos casos se desorbita para quemarse en la atmósfera terrestre. Sin embargo, los residuos que logran llegar a la Tierra plantean preguntas en cuanto a su recuperación y gestión. En este coloquio, también se hablará sobre la misión sucesora de NEOWISE, el NEO Surveyor, diseñada para mejorar la vigilancia de objetos cercanos a la Tierra, así como otros avances recientes en la exploración espacial. Exploraremos la relevancia del reciente lanzamiento del Falcon Crew-9, un logro que consolida la colaboración entre SpaceX y la NASA en la carrera por las misiones tripuladas. También se abordará la misión científica del avión C-20A de la NASA, que ha acumulado más de 150 horas de vuelo para estudiar la superficie terrestre, enfrentando desafíos técnicos significativos. El coloquio concluirá con una discusión sobre la seguridad en las misiones espaciales tripuladas, enfocándose en las pruebas del sistema de emergencia para la misión Artemisa II, que forma parte del esperado regreso a la Luna. Invitad@s: Paula Andrea García y Melissa Cardona, estudiantes de Ingeniería Aeroespacial UdeA Luis Miguel Molina, coordinador académico de ALAS Corp HOY, 7 pm Colombia, en vivo por https://lnkd.in/eRaVkg-h

Los satélites geoestacionarios que orbitan a 36.000 km de distancia capturaron imágenes de este raro evento celeste.  Estas imágenes, capturadas por el Satélite Ambiental Operacional Geoestacionario ( GOES-16 ), capturaron la sombra de la luna moviéndose a través de América del Norte aproximadamente entre las 16:00 y las 23:00 CEST (15:00 a 22:00 BST). La trayectoria de la sombra de la Luna a través de la superficie de la Tierra, llamada trayectoria de la totalidad, se extendió por todo el continente norteamericano, desde México hasta el extremo más oriental de Canadá. La serie GOES es un esfuerzo colaborativo de desarrollo y adquisición entre la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) y la NASA. El satélite GOES-16 (GOES-Este), el primero de la serie, proporciona imágenes continuas y mediciones atmosféricas del hemisferio occidental de la Tierra y monitorea el clima espacial. #COPERNICUS #SociedadFutura CRÉDITO ESA (Datos: NOAA)