Publicación de CONCAMIN (CONFEDERACIÓN DE CÁMARAS INDUSTRIALES, MÉXICO)

La operación de contenedores en los puertos comerciales en México ha mostrado la mayor actividad en su historia para un primer cuatrimestre en el año. La estadística de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) refiere que en el periodo enero-abril de este año los puertos maniobraron dos millones 952 mil 195 contenedores de 20 pies (TEU), un 18.2% superior al registro del mismo periodo del año pasado. Vía: #t21 --------- #LogísticaInternacional #TrazabilidadDeProductos #TransparenciaLogística #CadenaDeSuministro #XGLMéxico #LogísticaInteligente #TrackingEnTiempoReal #InnovaciónEmpresarial #Logistics #EnvíosMundiales #TrackingEnTiempoReal #passionforlogistics #LogísticaGlobal #EnvíosSeguros #InnovaciónLogística #SeguroDeMercancías #ProtegeTuInversión #TransporteSeguro #CargaProtegida #ConfianzaEnElEnvío #México #Puertos

Para consolidar Montevideo como el principal puerto hub de la Cuenca del Plata es momento de concebir una Política Marítima nacional con tal fin. El  Presidente de la ANP, Dr. Juan Curbelo marca una sentencia que debería activar el pensamiento estratégico marítimo  para alcanzar objetivos  que converjan en las complejas  demandas que se derivan de su concepto :  “El verdadero crecimiento portuario está en el manejo de carga de terceros países”. Uruguay nunca competirá a través de sus propias cargas, lo que le signa orientar sus principales esfuerzos en avanzar con ahínco como transbordador de las mismas a otros países.   La planificación de lo marítimo se impone urgentemente , reuniendo orgánicamente, con el mayor rango institucional, a expertos en la materia, para seguir aumentando el movimiento de cargas a terceros, según lo marcado por el jerarca portuario nacional.     Si Montevideo no se consolida firmemente como hub de la región, el país padecerá perjuicios económicos de magnitud.   En este marco surgen desafíos de  compleja  solución para el estado nacional, como son , continuar con la mejora infraestructural del puerto de Montevideo, para aumentar la competitividad con los potenciales puertos hub de la región, atendiendo entre varios factores, el creciente tamaño de los buques, incrementar su conectividad con el resto del país y con los de la Cuenca del Plata y el interés de las navieras en que sus rutas interoceánicas lleguen hasta el puerto de la región que más beneficio le otorgue.   Lo más importante, asumir que  la República Argentina no claudicará nunca en su legítimo  esfuerzo para desplazar  al Puerto de Montevideo de su condición hub, a  través  del desarrollo de las terminales de Buenos Aires y La Plata. El crecimiento en infraestructura y nuevas conexiones del Puerto de Rio Grande también es parte del problema. 

#Estados | La Secretaría de Marina, a través de la Administración del Sistema Portuario Nacional Manzanillo (Asipona), ha anunciado que en los primeros siete meses del año, el Puerto de Manzanillo ha logrado un crecimiento significativo en carga contenerizada, alcanzando un total de 2 millones 266 mil 590 TEU’s. Esto representa un aumento de casi 10% respecto al mismo periodo del año anterior, con 200 mil TEU’s adicionales. Este incremento refuerza la capacidad del puerto para adaptarse y crecer en un entorno cambiante, manteniéndose como un motor económico vital y pilar del comercio exterior de México. Gracias a la colaboración de toda la comunidad portuaria, desde la Aduana hasta los prestadores de servicios, el Puerto de Manzanillo ha mantenido un crecimiento sostenido, operando 24/7. Manzanillo reafirma su posición como un nodo crucial en el comercio internacional, impulsando el desarrollo y fortaleciendo la infraestructura portuaria de México. Más información: https://lnkd.in/gNhpAH_G #ComercioExterior #PuertoDeManzanillo #Crecimiento #México #InfraestructuraPortuaria

Este año deseo continuar mi labor de análisis y actualización de las normas que rigen nuestros gremio Marítimo, Logístico y Portuario desde la Junta Directiva de la Cámara Marítima de Panamá #maritimehistory #logistica #portuarios

La presencia de buques fondeados es habitual en los grandes puertos del mundo y de ninguna manera es indicio de saturación ni refleja ineficiencias en Manzanillo, como dolosamente se ha señalado como parte de una campaña de desprestigio y desinformación. #ASIPONA_Manzanillo #SomosASTOM #RedDeProgresoPortuario #SomosManzanillo #PuertoDeManzanillo #Logística #Terminales #Conectividad Contecon Manzanillo, #CorporaciónMultimodal de GRUPO ALIANZA ESTRATÉGICA PORTUARIA, Grupo TAP, Terminal Marítima Hazesa, #FRIMAN, OCUPA, SSA México S.A. de C.V.

Se abordó un nuevo horizonte para el comercio exterior en Argentina y la región.

Los puertos Marítimos para ser eficientes.... .Necesitan? Existen muchos supuestos para contribuir al Derecho Marítimo Portuario para eficiencia y competitividad; uno de ellos, la Conectividad Logistica para fortalecer el desalojo de bienes en tiempo y forma, a efecto de aprovechar las posiciones de atraque, sistemas de almacenamiento y vinculación con la Autoridad Aduanera. En este sentido, el aprovechamiento de una Red Ferroviaria que, una dos Oceanos en beneficio del tráfico Marítimo y, propiamente, al Derecho Ambiental, permitirá reducir un volumen importante de GEI generado por los buques de altura, así como reducción en los tiempos de recorrido para una logística eficiente y controlada. Las bases están puestas, las Líneas Navieras ahora deben de coadyuvar para integrar en su planeación al CIIT para vincular los mercados emergentes que detonará la competitividad global. #semar #ciit #spnmx #logistica

Al recibir embarcaciones de hasta 18,000 TEU, entre las más grandes del mundo, se espera que alivie significativamente el tráfico portuario nacional. Este desarrollo no solo mejorará la eficiencia logística y la capacidad de manejo de carga, sino que también posicionará a Perú como un actor clave en el comercio internacional, atrayendo más inversiones y fomentando el crecimiento económico regional. La infraestructura avanzada del megapuerto de Chancay promete ser un impulsor estratégico para la competitividad del país en el ámbito global.

Como se están estructurando las cadenas de logística del futuro!