Publicación de David Gual

#Medios 📰 Nuestro socio Alberto Muñoz Villarreal publica en Sepín Editorial Jurídica un artículo en el que analiza los vehículos de movilidad personal (VMP) y su aseguramiento. Explica con detalle el concepto legal establecido para los vehículos de movilidad personal y el marco jurídico que regula su uso. Además, aborda la futura normativa de estos vehículos a raíz de la sentencia dictada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea el 12 de octubre de 2023. Puedes leer el artículo completo, aquí 🔗 https://lnkd.in/dDVw9w9n #MuñozArribas #VehículosdeMovilidadPersonal #VMP #Seguros

¿Tienes un patinete eléctrico o piensas comprar uno? 🛴 ¡Atento a las nuevas medidas que la DGT está preparando! Estos cambios buscan mejorar la seguridad vial y regular el uso de los patinetes en las ciudades. Desde la obligación de llevar casco hasta limitaciones de velocidad, la normativa será mucho más estricta. Descubre todos los detalles en nuestro vídeo y prepárate para los cambios. #DGT #PatinetesEléctricos #SeguridadVial #NuevaNormativa #MovilidadUrbana

🔵 Necesitamos que las #ITV mejoren sus servicios para vehículos pesados. No podemos sufrir constantes retrasos que perjudican gravemente nuestra actividad. Necesitamos:  🔹Más estaciones. 🔹Más líneas de revisión exclusivas. 🔹Personal cualificado para atender las particularidades de los vehículos pesados. #TransportistasEsenciales

🔸🔹 La #DGT incorpora cambios profundos en el nuevo Reglamento General de Circulación, que actualiza la #normativa de 2003 Cambios en la normativa de #Tráfico: tasa de alcoholemia, motos, patinetes... https://lnkd.in/d4RzbSy9 #Drivenbydifference #automóviles #automocion #motor #Innovation #Technology #Truck #Transporte #Logística #logistics

Las normas sobre transporte por carretera, concretamente las relativas a tacógrafo (RUE 165/2014) y tiempos de conducción y descanso (RCE 561/2006), son iguales para todas las empresas de transporte en la Unión Europea y también es común para todas las infracciones graves de las normas de transporte por carretera (Anexo III Directiva 2006/22/CE) que pueden acarrear la perdida de honorabilidad del transportista.

🚗La movilidad en vehículos de 4 ruedas, abierta para mayores de 16 años El carnet de conducir B1 está, cada vez, más cerca en España. Dentro de la 'Estrategia de Seguridad Vial 2030', este cambio normativo se plantea con el objetivo de reducir en un 50% los fallecidos y heridos graves en los accidentes en carreteras. La Dirección General de Tráfico entiende que gracias al B1, los jóvenes tendrán acceso a alternativas de movilidad con “mayores niveles de seguridad frente a las actuales opciones de conducción de las que disponen los mayores de 16 años”. Nuestro consejero asesor, Ramón Ledesma, prevé que la reforma se lleve a cabo antes de que termine el 2024. Además, valora que “la importancia de la figura del nuevo permiso de conducir B1, que ahora se tramita por parte de la DGT, radica en la aparición en el mercado de una nueva tipología de vehículos para el ámbito periurbano mucho más razonable y sostenible que las actuales”. La llegada del tipo de vehículos propios del B1 “permitirán sustituir progresivamente vehículos privados que casan mal con la ciudad", sentencia. #SomosMovilidad 🔗Descubre la noticia completa de El País Motor https://lnkd.in/dGJ-H6UU

La IRU ha pedido a la Comisión Europea una prórroga de seis meses, algo que será difícil de conseguir puesto que restan pocos meses para la entrada en vigor de esta obligación del Paquete de Movilidad europeo aprobado en 2020. La obligación de contar con el nuevo tacógrafo es solo para el #transporte internacional. #roadtransport

🔶 SUR+ 📰 El Gobierno ha aprobado este martes el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (VH), que reducirá de forma drástica el precio por hacer histórico un turismo o motocicleta con más de 30 años de antigüedad. El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la nueva norma, que además de abaratar y abreviar este trámite, eximirá de la ITV obligatoria a los vehículos históricos con más de 60 años y facilitará la circulación de los VH por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de las ciudades

PONS Mobility, consultora en gobernanza pública de la movilidad, ha presentado 4 alegaciones al proyecto de Real Decreto en materia de protección a usuarios vulnerables de la vía de la DGT, en fase de consulta pública y que modificará el Reglamento General de Circulación. Propone la creación de dos nuevos conceptos jurídicos: - “carril 25”: “El conductor de una bicicleta, o en su caso de un vehículo de dos ruedas accionado por motor eléctrico con limitación por construcción de hasta 25 km/h cuando circule por un carril 25, tiene preferencia de paso respecto a otros vehículos” - “estacionamiento 25”: “indica un emplazamiento donde está autorizado el estacionamiento de ciclos y vehículos de dos ruedas accionados por motor eléctrico con limitación por construcción de hasta 25 km/h”. A esto, se añaden las propuestas: - Ampliación en el uso de las luces V-1 (azules) a los vehículos grúa de auxilio en carretera, añadiendo implantar la obligatoriedad de reducir, al menos en 20km/h, la velocidad aplicable en ese tramo específico de la vía cuando el conductor se aproxime a estos grupos. - Adelantar la obligatoriedad de incorporar la señal v 16 (señal luminosa conectada) prevista para el 1 de Enero de 2026 a los nuevos vehículos matriculados a partir del 1 de Enero de 2025.