Publicación de DUAGA

#HUELGA DE #ESTIBADORES EN LA COSTA ESTE DE LOS #EEUU. El parón que han acordado los sindicatos puede tener consecuencias importantes, tanto en Estados Unidos como en el mundo entero. A partir de las 00h00 del 1 de octubre, los puertos desde Nueva Inglaterra hasta Houston, Texas, dejarán de funcionar, salvo excepciones como la descarga de material militar o los cruceros turísticos. La globalización de las cadenas de suministro mundiales ha hecho que el bloqueo de los puertos en la primera economía del mundo afecte a lo largo y ancho del planeta, algo que quedó patente con la #crisis #inflacionista que se produjo en 2021, consecuencia de la reapertura económica que hubo en la salida de la pandemia. Además, el parón se suma a los problemas que el sector ya estaba sufriendo por la crisis en el #MarRojo, que ha forzado a redirigir las rutas comerciales lejos de la región. Los últimos años, sin embargo, han sido excepcionalmente buenos para las navieras, con firmas como A.P. Moller - Maersk o Hapag-Lloyd AG obteniendo durante la pandemia los mejores resultados de su historia. El líder del sindicato, Harold Daggett, reclama que los estibadores deberían beneficiarse de los aumentos de ingresos que se han producido en los últimos meses, y también durante la pandemia. Stephane Kovatchev, analista del equipo de crédito de Bloomberg Intelligence, reconoce cómo "un #aumento de las #tarifas de #transporte #marítimo puede apoyar la rentabilidad de la industria de los envíos", pero también pone el dedo en uno de los problemas económicos que puede generar el conflicto: "Puede provocar un #rebote en la #inflación para los #consumidores finales", señala Kovatchev.

Birdie: Crisis portuaria en EE.UU. 🚢 Crisis portuaria en EE.UU. y su impacto en la cadena de suministro global Recientemente, los trabajadores portuarios de la costa este y del golfo de Estados Unidos pusieron en pausa sus actividades debido a un conflicto salarial. Este evento, el primero de su tipo en más de 50 años, detuvo la operación en 36 terminales clave, afectando el flujo de hasta el 60% de las importaciones de EE.UU. provenientes de Europa y América Latina. Aunque la huelga ha llegado a un acuerdo preliminar, el impacto en la cadena de suministro es evidente. 🌍 México, en la mira del comercio internacional Con la saturación en los puertos de EE.UU., México se convierte en un jugador clave para aliviar las presiones logísticas. Los puertos de Altamira y Veracruz podrían experimentar una mayor demanda de servicios, mientras que las rutas terrestres y ferroviarias desde Nuevo Laredo enfrentan una mayor presión para agilizar los cruces hacia EE.UU. 📈 Consecuencias globales en la logística Este paro ocurrió en un momento crítico: plena temporada alta de importaciones, en medio de elecciones presidenciales y en la antesala de las festividades de fin de año. Esto crea una tormenta perfecta para la logística, ocasionando retrasos en los puertos, aumento de costos de transporte y posibles cuellos de botella en la distribución de mercancías. 🔍 ¿Cómo mitigar el impacto? La planificación anticipada es más crucial que nunca. Empresas con visión estratégica ya están evaluando rutas alternativas, puertos menos saturados y soluciones multimodales que combinen transporte marítimo, terrestre y aéreo para minimizar riesgos. También es fundamental optimizar la gestión de inventarios y considerar ajustes en los ciclos de entrega para evitar contratiempos. En tiempos de incertidumbre logística, explorar nuevas opciones y estar preparado para cambios abruptos es la clave para mantener la cadena de suministro fluida y eficiente. Estás preparado para tomar control de problemas como éste y optimizar y mejorar tu cadena de suministros global? Birdie puede respaldar, dar visibilidad y optimizar tu cadena de suministros global. Escríbenos. #LogísticaInternacional #CadenaDeSuministro #TransporteGlobal #ComercioExterior #Puertos #SaturaciónPortuaria #SolucionesLogísticas #Importaciones #OptimizaciónLogística #TransporteMarítimo #TendenciasLogísticas #PlanificaciónEstratégica

#Opinión #Análisis #Economía ¿La huelga en los puertos de EE.UU. tendría implicaciones en el comercio mundial? Da clic en el enlace para leer este importante análisis de Nicholas Virzi ➡️

Crisis en Puertos de EE. UU.: ¿Una Oportunidad para México? La huelga en los puertos de EE. UU. de la semana pasada causó una crisis logística significativa, afectando a numerosas empresas que dependen de estas rutas comerciales. Sin embargo, esta situación también destaca las ventajas que México puede aprovechar en el contexto del nearshoring, ya que cada vez más empresas buscan opciones más cercanas y eficientes para sus cadenas de suministro. Con su ubicación estratégica, sus amplias conexiones comerciales y puertos en ambos océanos, México se posiciona como un destino ideal para captar comercio que enfrenta retos en EE. UU. Invertir en infraestructura portuaria y fortalecer la logística serán factores clave para convertir estas crisis en oportunidades de crecimiento. Las empresas que busquen estabilidad y eficiencia en sus operaciones encontrarán en México un socio confiable para expandirse y prosperar. #Nearshoring #Logística

⛴️ Los trabajadores portuarios de la Costa Este y el golfo de Estados Unidos iniciaron este martes una huelga masiva, luego de que las conversaciones para un nuevo acuerdo laboral, centrado en temas salariales, fracasaran. La paralización afecta a 36 puertos -como Nueva York, Savannah, Houston, Miami y Nueva Orleans-, los cuales manejan el 41% del volumen de contenedores del país. 📊 La industria chilena tiene los ojos puestos en este suceso, debido a la importancia que tiene Estados Unidos para la economía. De acuerdo a datos levantados por la naviera Mediterranean Shipping Company (MSC), Chile exporta al año 1,4 millones de TEU (contenedor de 20 pies) al mundo, y el 17% del total va a la nación norteamericana (240 mil TEU). 📍 Si se mira en detalle la cifra, de los 240 mil TEU, 180 mil van dirigidos a la Costa Este y el golfo de Estados Unidos, lo que equivale al 14% de las exportaciones totales de Chile y al 75% de los envíos que van a la nación norteamericana. ⛴️ Por esta razón, las navieras que salen desde los diversos puertos del país comenzaron a implementar acciones preventivas para minimizar el impacto, mientras que los gremios exportadores se encuentran monitoreando de cerca la situación. 🗞️ Laura Guzmán Concha

TAXIs ó INDUSTRIAs PARA EL PERÚ??? A la vuelta de la esquina entrará en operaciones el Puerto de Chancay y al "costadito" el inicio de operaciones del Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Y nuestros economistas proyectan crecimientos planos de 2 a 3% como máximo. Es una locura. Están asegurando la "chamba" como analistas. Es seguro. Pero cuando los números los superen estaran comodos en sus asientos como taxistas. Lo predigo Somos el único país del mundo que va a juntar dos hechos descomunales para su economía en menos de un semestre. Y por ello vamos a dar un GRAN SALTO. Es aritmética simple. Uno más uno va ser mucho más que tres El Perú cuenta con una posición geopolítica excepcional, nadie más en la región la tiene. Estamos en un punto del hemisferio sur que permite conexiones con las rutas marítimas más importantes de Asia La puesta en marcha del Puerto de Chancay impactará en la reducción de tiempos de travesía que se estima en 15 días desde China a Sudamérica. Y va a reducir los tiempos en comparación con el Canal de Panamá. Ello alentará al desarrollo de varias categorías en nuestro país como el cultivo a mayor escala de perecibles, el acopio y exportación de productos de distintos países de la región solo en la primera etapa de operaciones. A mediano plazo la puesta en marcha de industria de ensamblado y acabado de otros productos y el empleo de mayor tecnología El Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez prácticamente al inicio en 2025 transportará 40 millones de pasajeros que es casi el doble del año 2023 que fue casi 23 millones. Habrá más conexiones y ello traerá más turismo de todo tipo. Incluirá nuevos ejecutivos que aprovecharán las conexiones y explorarán oportunidades. Y que creen que sucederá? Lo único posible, seguirá dando vuelta la rueda y creceremos como nunca hemos visto. Vamos a tener la dinámica parecida a la que tuvo el Puerto del Callao cuando fuimos el centro de la Colonia en América Y qué más pasará? Tendremos otra vez taxistas de lujo. Muchos de ellos economistas de las instituciones más prestigiosas de nuestros país y gerentes que por su miopía solo serán útiles para esa digna labor claro si no vaticinan que colapsará la categoría por exceso de oferta Y retomando la seriedad de este gran salto. El Perú tiene tres de las minas más grandes de cobre del mundo y ello puede hacer que con visión se instalen plantas para el desarrollo de equipos de conducción para diversas industrias como la automotriz "Que puede hacer que los vehículos sean más baratos para nuestros economistas y empresarios en su nuevo rol de taxistas". Perdonen no lo pude evitar No soy economista pero sí emprendedor y empresario y puedo ver que viene mucho trabajo para todos, que vamos a estar obligados a crecer y sofisticarnos porque las condiciones nos obligaran. Y que por ello elevaremos nuestra productividad y nuestros ingresos ¿Aún creen que no va a pasar? ¿Qué no daremos un GRAN SALTO? o ¿Te gusta el taxi?

#NEGOCIOS | Paralizan puertos en EU y arriesgan 50% de la carga marítima La #economía de #EstadosUnidos enfrenta una nueva #amenaza tras el inicio de una #huelga por parte de los #trabajadores portuarios. Estos puertos manejan aproximadamente el 50% de la carga #marítima del país, incluyendo el 14% de las #exportaciones agrícolas y más de la mitad de las #importaciones. La huelga, que comenzó el 1 de octubre, afecta a 36 puertos clave en la Costa Este y del Golfo, desde Maine hasta Texas. La disputa surge por las #demandas de la Asociación Internacional de Estibadores (#ILA), que busca un #aumento salarial del 77% en seis años, algo que los operadores #portuarios, representados por la Alianza #Marítima de los Estados Unidos, han rechazado. Esta es la primera #paralización de operaciones de contenedores desde 1977. Empresas #minoristas y de #logística ya buscan alternativas más costosas, como redirigir #mercancías a la Costa Oeste o importar productos de manera anticipada, para evitar interrupciones en sus cadenas de #suministro. La #huelga se da en medio de una campaña presidencial donde temas como la #inflación y los precios al #consumidor son prioritarios. La administración #Biden está evaluando diversas estrategias, aunque ha descartado por el momento la posibilidad de invocar la Ley Taft-Hartley de 1947, que obligaría a los #trabajadores a retomar sus actividades. Los #expertos advierten que incluso una huelga breve podría tener consecuencias graves. Por cada día de paro se necesitarían al menos cinco para resolver los retrasos en las #operaciones. Si la huelga se extiende, las consecuencias incluirían pérdida de #exportaciones, mayores costos de #importación y retrasos en la #manufactura, lo que podría afectar los precios de bienes de consumo durante la temporada navideña. #huelgaportuaria #economiaeeuu #logistica #comerciomarítimo #cadenasdesuministro #importaciones #exportaciones #costoseconomicos #sectorportuario

La posible #huelga de #puertos de la costa este y el golfo de México en EE. UU. de 2024 empieza a causar interrupciones significativas. Conversaciones iniciadas en mayo, los trabajadores portuarios exigen salarios justos y condiciones laborales más seguras, destacando la presión de la carga de trabajo aumentada y la inflación. A medida que las negociaciones fracasaron, el manejo de carga se ha ralentizado, lo que llevó a retrasos en las entregas, en la rotación de las naves y al aumento de costos para empresas y consumidores por igual. Minoristas y fabricantes expresan su preocupación por posibles escaseces de inventario e inestabilidad en la cadena de suministro. El gobierno federal aun no intervino. Esta huelga ha puesto de manifiesto el papel crítico de las relaciones laborales en el sector logístico, enfatizando la necesidad de prácticas sostenibles en una economía en evolución. Las líneas de contenedores estiman que cada día de huelga provocaría de cinco a diez días de congestión y retrasos, con un impacto acumulativo mientras más tiempo persista la interrupción del trabajo. La fecha límite para llegar a un acuerdo es el martes 1° de octubre. Estaremos informando sobre los avances y situación a medida que se actualice la información. #staytuned #movingforwardtogether #useconomy #strike #docworkers #shutdown Onboard Logistics Group

Impacto de la Huelga Portuaria en EE.UU.: Un Desafío para la Cadena de Suministro Global La huelga portuaria en #EE.UU. amenaza con sumir nuevamente en el caos a la #cadenadesuministro global. Con los puertos de EE.UU. desempeñando un rol clave en el #comerciointernacional, cualquier interrupción en su operación tiene un efecto dominó que afecta tanto a #importadores como #exportadores en todo el mundo, especialmente en regiones que dependen del flujo constante de mercancías desde y hacia EE.UU. 📦🚢 Para las #empresas centroamericanas, es esencial anticipar posibles retrasos y buscar alternativas logísticas que minimicen el impacto de este tipo de interrupciones. La diversificación de rutas y la colaboración con aliados estratégicos pueden ser clave para mitigar los efectos negativos y mantener la continuidad operativa. #Logística #ComercioInternacional #CadenaDeSuministro #Centroamérica #NegociosGlobales

🚢 #NoticiasComercioExterior | Según un comunicado Reuters los estibadores y operadores de Estados Unidos lograron a un acuerdo provisional que pone fin a la huelga de tres días que afectó el transporte marítimo en la Costa Este y la Costa del Golfo. La situación concluye con un pacto que incluye un aumento salarial del 62% durante los próximos seis años. 🚢 A pesar del avance logrado, el acuerdo extendido hasta el 15 de enero de 2025 deja varios temas pendientes por resolver, siendo la automatización uno de los puntos más críticos. Los trabajadores temen que los proyectos de automatización portuaria puedan poner en riesgo numerosos puestos de empleo.  🚢 La huelga afectó a 36 puertos incluidos Nueva York, Baltimore y Houston, que manejan una variedad de mercancías en contenedores. 🚢 En referencia al acuerdo, el presidente de EE.UU., Joe Biden, lo describió como un "avance decisivo" hacia un contrato estable y a largo plazo. Navicon Overseas Chile Mesa Central: + 56 02 29126300 www.navicon.cl Síguenos en: Linkedin: Navicon Overseas Chile Instagram: @naviconchile Facebook: Navicon Overseas Chile #comercioexterior #naviconchile #importaciones #import #exportación #export #marrojo #disrupcionestransportemarítimo #huelgatrabadorespuerto #huelgaEEUUestibadores