Publicación de Forbes México

Accidente de American Airlines y un helicóptero en Washington D.C. Hoy, 30 de enero de 2025, un avión regional de American Airlines colisionó con un helicóptero militar cerca del Aeropuerto Nacional Reagan, estrellándose en el río Potomac. Hasta el momento, se han recuperado al menos 18 cuerpos. Aprovecho para mandar mi más sentido pésame a las víctimas y sus familias en este trágico momento. Me gustaría compartir con vosotros algo de información de cómo se trabaja en situaciones así y de qué pasos vamos a ver hasta esclarecer los hechos. En primer lugar, aterrizar en el Aeropuerto Nacional Reagan es especialmente complicado debido a las estrictas restricciones de seguridad en Washington D.C. Los pilotos deben seguir rutas específicas para evitar zonas sensibles y operar con gran precisión en un espacio aéreo altamente controlado. ¿Cómo se investigan los accidentes aéreos en EEUU? La FAA (Administración Federal de Aviación) y la NTSB (Junta Nacional de Seguridad en el Transporte) lideran la investigación con estos pasos clave: 1. Respuesta inmediata: Se asegura la zona y se inician las labores de rescate. 2. Recolección de evidencia: Se analizan restos del avión, cajas negras y registros de vuelo. 3. Entrevistas y datos: Se interroga a testigos y se revisan factores como clima, tráfico aéreo y mantenimiento. 4. Análisis técnico: Se estudian posibles fallos mecánicos, errores humanos o problemas de control aéreo. 5. Informe y prevención: Se publican hallazgos y se recomiendan cambios para mejorar la seguridad. ¿Cómo previenen estos estudios futuros accidentes? Las investigaciones permiten a la FAA y otras autoridades implementar nuevas regulaciones, mejoras en la formación de pilotos y cambios en el diseño de aeronaves. Casos anteriores han llevado a protocolos de seguridad más estrictos, reduciendo la posibilidad de accidentes similares.

La correcta #estiba de cargas no es importante sólo en el #transportemarítimo sino en el #terrestre y #aéreo Interesante publicación de Aitor D. Uranga para El Canal Marítimo y Logístico

El 25 de diciembre de 2024, un avión Embraer 190 de Azerbaijan Airlines, que cubría la ruta entre Bakú y Grozni, se estrelló cerca del aeropuerto de Aktau en Kazajistán. El accidente resultó en la muerte de al menos 38 personas, mientras que 29 sobrevivieron. Inicialmente, se consideró que el accidente podría haber sido causado por una colisión con una bandada de pájaros o la explosión de un balón de oxígeno a bordo. Sin embargo, informes posteriores sugieren que el avión pudo haber sido alcanzado por un misil antiaéreo ruso mientras sobrevolaba Grozni. Según fuentes del gobierno azerbaiyano, la aeronave fue impactada por la metralla de un misil, lo que causó daños significativos y obligó al piloto a intentar un aterrizaje de emergencia en Aktau. Las autoridades de Kazajistán han iniciado una investigación para determinar las causas exactas del accidente, con la colaboración de especialistas internacionales. Las cajas negras del avión han sido recuperadas y serán analizadas para obtener más información sobre lo sucedido. Es importante destacar que, aunque existen diversas teorías sobre las causas del accidente, aún no se ha llegado a una conclusión definitiva. Se recomienda esperar los resultados oficiales de la investigación para obtener una comprensión completa de los factores que contribuyeron a esta tragedia. #AFFF #rff #airport #emergency #airporsecurity #airportsafety #accident #aircraft #aeronaves #aviacion #aviation #OACI #ICAO #FAA

✈️ Boeing cae un 4% en Wall Street tras el accidente de un vuelo en Corea del Sur Las acciones de Boeing cayeron un 4 % este lunes en Wall Street, luego de que Corea del Sur ordenara la inspección de todos los aviones modelo B737-800 tras el trágico accidente de un vuelo de Jeju Air que dejó 179 fallecidos de 181 pasajeros. 🔹 Reacciones en Corea del Sur: El presidente interino, Choi Sang-Mok, solicitó al Ministerio de Transportes una investigación exhaustiva sobre el sistema operativo de las aerolíneas nacionales. Se realizará una inspección especial a los aviones B737-800, informó el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte. 🔹 Detalles del accidente: Ocurrió el domingo en el aeropuerto de Muan, convirtiéndose en la peor tragedia aérea en la historia del país. Según el Ministerio de Transportes, el piloto declaró emergencia tras reportar un posible impacto con aves. 🔹 Reacción de las partes involucradas: Jeju Air no ha confirmado ni descartado la hipótesis del impacto con aves. El CEO de la aerolínea, Kim E-bae, pidió esperar los resultados de la investigación oficial. 💬 Mientras tanto, el gobierno surcoreano ha asegurado que apoyará a las familias afectadas por esta tragedia. 🌍 Impacto global: La noticia genera preocupaciones sobre la seguridad del modelo B737-800 y podría afectar la confianza en Boeing. #Boeing #Aviación #TragediaAérea #CoreaDelSur #JejuAir

Semana negra en la aviación mundial: reflexión y compromiso En los últimos días de 2024, la aviación mundial ha vivido una serie de tragedias que nos recuerdan la importancia de la seguridad como pilar fundamental de la industria. 1. Accidente del Boeing 737-800 en Corea del Sur: El 29 de diciembre, un avión de Jeju Air se estrelló durante un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Muan tras una colisión con aves que dañó el tren de aterrizaje. Lamentablemente, el accidente cobró la vida de 179 personas. 2. Embraer E190 de Azerbaijan Airlines en Kazajistán: El 25 de diciembre, esta aeronave se estrelló cerca del Aeropuerto Internacional de Aktau. Las investigaciones iniciales apuntan a un posible impacto accidental con un misil de defensa aérea ruso, causando una tragedia. 3. Aterrizaje de emergencia del Boeing 737-8K2 de KLM en Oslo: El 28 de diciembre, un vuelo con fallo hidráulico tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Torp Sandefjord. El avión se desvió de la pista hacia la hierba, pero afortunadamente los 182 ocupantes salieron ilesos. Estos incidentes destacan la urgente necesidad de reforzar los estándares de seguridad, revisando procedimientos, invirtiendo en tecnología avanzada y priorizando la formación del personal técnico y operativo. No nos podemos olvidar de las víctimas y sus familias en estos momentos tan difíciles. Que estos eventos impulsen a toda la industria a redoblar esfuerzos para evitar tragedias futuras y garantizar que la aviación continúe siendo el medio de transporte más seguro del mundo. #SemanaNegra #SeguridadAérea #CompromisoConLaSeguridad

Según informes preliminares divulgados por diversos medios de comunicación, el trágico accidente aéreo ocurrido cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en Washington, D.C., involucró al vuelo 5342 de American Eagle, operado por PSA Airlines. La aeronave, en ruta desde Wichita, Kansas, colisionó en el aire con un helicóptero militar Sikorsky H-60 Black Hawk mientras realizaba su aproximación a la pista 33 del aeropuerto. La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó que el impacto ocurrió alrededor de las 9:00 p.m., resultando en la caída de ambas aeronaves en el río Potomac. De inmediato, se desplegó una operación de búsqueda y rescate, con equipos de emergencia que utilizaron botes inflables y helicópteros en un intento por localizar posibles sobrevivientes. ¿Cómo fue posible? Este accidente genera una pregunta inquietante: ¿qué falló? La probabilidad de una colisión entre un helicóptero y un avión en fase de aterrizaje es extraordinariamente baja, debido a las rigurosas regulaciones aeronáuticas y medidas de seguridad implementadas en la aviación moderna. Las torres de control administran cuidadosamente las separaciones entre aeronaves, garantizando que cada una opere dentro de su espacio designado. Los helicópteros operan en zonas restringidas, como helipuertos o áreas delimitadas dentro de los aeropuertos, evitando interferencias con las rutas de aproximación de los aviones comerciales. Los pilotos de helicópteros militares, especialmente aquellos que operan aeronaves como el Black Hawk, cuentan con un nivel de formación y experiencia excepcional. Son plenamente conscientes de las restricciones y jamás deberían cruzar un área de aproximación sin autorización expresa. Tanto los aviones comerciales como los helicópteros están equipados con transpondedores y sistemas de advertencia de tráfico (TCAS), diseñados para alertar y evitar colisiones en el aire. Además, la comunicación en frecuencia compartida y la supervisión visual del controlador aéreo garantizan un nivel adicional de seguridad. ¿Un fallo humano o una cadena de errores? La aviación comercial opera bajo protocolos estrictos diseñados precisamente para evitar situaciones como esta. Cuando ocurre un accidente de esta magnitud, la pregunta no es solo cómo, sino por qué. Las investigaciones deberán esclarecer si se trató de un fallo en la comunicación, un error humano o una falla sistémica en los procedimientos de seguridad. Este incidente sacude la confianza en los protocolos actuales y nos obliga a cuestionarnos qué se pudo haber hecho para evitarlo. ¿Fue un error aislado o un síntoma de fallos más profundos en la coordinación del tráfico aéreo? El tiempo y la investigación darán las respuestas. Eduardo E. Hurtado - MBA, CPP

Este caso subraya la necesidad de reconocer nuestros límites y pedir apoyo cuando llegamos a un punto de saturación. Nadie está exento de la presión, especialmente quienes asumen la responsabilidad de garantizar la seguridad y el bienestar de miles de personas. Es fundamental fomentar una cultura donde levantar la mano no se vea como un signo de debilidad, sino como una decisión responsable que prioriza la salud mental y evita consecuencias irreparables. Cuidar el bienestar y brindar espacios de desfogue emocional para nuestros líderes no solo es un acto de humanidad, sino también una estrategia clave para la sostenibilidad de cualquier industria. Que esta historia, aunque marcada por un final triste, sea un llamado a la acción para crear entornos de trabajo más empáticos y resilientes. #SaludMental #GestiónDeCrisis #PrevenciónDeRiesgos #SeguridadOperacional #TrabajoBajoPresión #LeccionesAprendidas #GestiónDelEstrés

En el mundo de la aviación, cada incidente nos deja valiosas enseñanzas. En mi último video, analizo el accidente del vuelo JE Air 22 en Corea del Sur, explorando los hallazgos más recientes sobre cómo las fallas en los sistemas eléctricos, hidráulicos y de motores influyeron en la emergencia. ¿Qué pueden aprender los profesionales de la aviación y entusiastas de este evento? ✈️ 🌟 Factores humanos en la gestión de emergencias. ⚙️ Complejidades técnicas del sistema de generación eléctrica. 🛠️ Decisiones críticas en situaciones de alta presión. Este análisis combina datos técnicos, narrativa educativa y lecciones prácticas para todos en el sector de la aviación. ¡Conéctate, comenta y comparte tus pensamientos! 💬 Consulta el análisis completo en el enlace al video. 👇

Hoy ha tenido lugar un nuevo accidente aéreo inverosímil, en la zona del planeta donde el espacio aéreo debe ser la más segura del mundo, Washington D.C. Dos aeronaves implicadas, un Bombardier CRJ-700 de American Eagle y un helicóptero Sikorsky UH-60, más conocido como Black Hawk. Se descarta casi por completo un fallo en el TCAS (sistema de prevención de colisiones de tráfico). Este sistema no opera a menos 1.000 pies, ya que su función es evitar que 2 aeronaves colisionen indicando a una de ellas que debe ascender y a la otra que descienda. Esto no se aplica a alturas inferiores a 1.000 pies o en aproximaciones ya que un descenso podría ser peligroso en esas circunstancias. En este caso es la torre de control la que debe controlar si existen rumbos de colisión y avisar a los pilotos. 30 segundos antes de la colisión, un controlador aéreo preguntó al helicóptero militar si tenía a la vista el vuelo 5342 (CRJ-700). Unos segundos antes de la colisión, el controlador aéreo ordenó al helicóptero que pasara por detrás del vuelo 5342. Por tanto, todo parece que el accidente se ha debido a un error humano, aunque deberemos esperar a las cajas negras y analizar toda la cronología. #accidenteaereo #washingtondc #collision #potomac

Entre 2020 y el primer semestre de este año, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) ha registrado 133 casos de pérdida de separación de aeronaves comerciales, lo que activó las alertas anticolisiones en los aparatos que son usados en operaciones regulares de pasajeros. Las cifras obtenidas por El Financiero revelan que la mayor parte de los incidentes graves, catalogados así por la propia autoridad, ocurrieron durante la fase de vuelo de las aeronaves, es decir, mientras las aeronaves volaban en México tuvieron separaciones entre ellas menores a los mil pies, un estándar de seguridad fijado por la industria aérea a nivel mundial. Los casos de MAC-ACAS, una alerta por pérdida de separación y casi colisión en el aire, se agudizaron durante el 2023, cuando la autoridad aeronáutica mexicana registró 86 de estos incidentes graves solo en aeronaves comerciales de pasajeros.