Publicación de Jaime Ruiz Peña

A menos de dos meses de que termine el gobierno de #AMLO, la Secretaría de la Hacienda y Crédito Público dio a conocer más detalles sobre el costo de la construcción de dos obras emblemáticas: el Tren Maya y #DosBocas. La suma que el gobierno ha destinado, a través de la dependencia federal, asciende a los 750,000 millones de pesos desde que se iniciaron ambas construcciones. En particular, el costo de la construcción del #TrenMaya alcanza los 450,000 millones de pesos, mientras que la refinería Olmeca unos 300,000 millones de pesos.

Gran éxito del Gobierno y la procuraduria del MTC.La empresa solicitaba más de 90 millones de soles de indemnización por demoras en entrega de terrenos El tribunal arbitral no les otorgó nada, incluso sancionó a la empresa al pago del 100 % de los gastos arbitrales. Estas compensaciones no se pactaron en el contrato y el Concesionario no podía aducir desconocimiento de que habría demoras. Pero mediante adendas el Concedente aceptaba pagar compensaciones pero estas no tuvieron validez porque no las firmó el representante legal del MTC sino alguien de menor jerarquía, dejandose sin efecto. Imaginense si este criterio se aplica en las concesiones viales de la Municipalidad de Lima donde se incrementaron tarifas y cambiaron formulas de resjuste, alteraron el contrato sin adendas, usaron actas de acuerdo firmadas por funcionarios de menor jerarquía. Estos incrementos son nulos usando el mismo criterio del tribunal arbitral contra Covi Perú. Municipalidad de Lima Contraloría General de la República del Perú Eduardo Ruiz Gordon Betty Antonia Flores Vila @defensordelpuebloPeru Rafael López Aliaga https://lnkd.in/eVGsC4Xj

🏦 EMPRESAS | Ayuso acelera la adjudicación de la Ciudad de la Justicia con Florentino Pérez y Del Pino como favoritos. 🔷 El Gobierno de la Comunidad de Madrid que lidera Isabel Díaz Ayuso avanza en la licitación de uno de los contratos estrella de la Legislatura: la ansiada Ciudad de la Justicia de la región, proyectada sobre el barrio de Valdebebas. Esta semana están previstos avances por parte de la Mesa de Contratación en la tramitación del concurso cuya adjudicación en Sol prevén oficializar en julio o agosto como tarde. 🔷 A la licitación se han presentado cinco uniones temporales de empresas diferentes. En este sentido, fuentes del mercado sitúan a la constructora Actividades de Construcción y Servicios, presidida por Florentino Pérez, como una de las grandes favoritas a hacerse con al menos uno de los dos grandes lotes que integran el concurso. 🔷 Paralelamente, fuentes del sector ponen de relieve también las fortalezas de la alternativa que ha trasladado la unión temporal de empresas liderada por Ferrovial. La constructora de la familia Del Pino ha presentado ofertas por los dos lotes del proyecto de la mano de otras dos importantes empresas del sector como son Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) y Sacyr. Informa Rubén Sampedro Anguita

https://lnkd.in/eQmGacUB Una App, la Concesión Lima Ica https://lnkd.in/epgBmmCm Gran triunfo del Estado peruano que sienta precedente para otros reclamos. La empresa solicitaba más de 90 millones de soles por daños ocasiobados por la demora en entrega de los terrenos. El tribunal arbitral no les otorgó nada, incluso sancionó a la empresa al pago del 100 % de los gastos arbitrales. Me indica una fuente de primera mano los Criterios: El Concesionario no puede 1)alegar desconocimiento que es de esperar que haya retraso en las expropiaciones, 2)que en el contrato no se pacto ninguna compensación por esos retrasos 3) Quien firma las adendas para compensar esos reclamos no estaba autorizado para ello; dejandose sin efecto dichas adendas. los 3 puntos los hemos explicado en clase hace 15 años y hoy prevalecen en la decisión arbitral. Estamos en el camino correcto aplicando criterios y buenas prácticas internacionales. Cabe comentar que con el punto 3 se caen todos los incrementos tarifarios de nuevas vias y rutas de Lima pues no se firmaron adendas sino actas de acuerdo por funcionarios de bajo nivel, no autorizados a modificar el contrato original. Contraloría General de la República del Perú Municipalidad de Lima EMAPE - Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos S.A. Ositrán Perú Ministerio de Transportes y Comunicaciones @MEFperu

La dificultad de establecer la #responsabilidad de los #agentes implicados en el resultado de un #proceso constructivo… 🤯 siempre es un desafío, y aún más: - Argumentarlo, documentarlo, y verificando todos los antecedentes dentro de un informe pericial ✍🏻 Una #sentencia atribuye a la constructora y la #falta de #control las deficiencias en el dique de Botafoc de Ibiza. El TSJB confirma la #resolución de la Autoridad Portuaria que declaraba «responsables solidarios» a la constructora y a la empresa encargada de la supervisión de los trabajos del deterioro del espaldón, valorado en un millón de euros. El Tribunal Superior de Justicia (TSJB) confirma la resolución de la Autoridad Portuaria de Balears (APB), de julio de 2018, por la que declaraba a la constructora del dique de es Botafoc del puerto de Ibiza (la UTE Dragados-Drace-Aglomsa) y a Intemac, la empresa que llevó a cabo la asistencia técnica en el control de las obras, responsables «solidarios» de «las deficiencias y vicios» detectados en el espaldón vertical. El coste de reparación de las deficiencias asciende a casi un millón de euros, más IVA. La APB ya ha ejecutado obras de reparación del dique por su cuenta ante la oposición de la constructora a hacerlo, pero con la intención de reclamarle en los juzgados su pago, según explica un portavoz del organismo que gestiona los puertos de competencia estatal en las islas. La construcción del dique tuvo un coste de 49 millones de euros.

Plazos de adjudicación en el Principado de Asturias: En lo que llevamos de 2024, el tiempo medio que transcurre entre la fecha de publicación y la resolución de adjudicación es de 64 días. Treinta y dos días menos que un año antes. Se convierte en el menor plazo medio registrado a mes de mayo de la última década. No obstante, estos datos son muy preliminares y la naturaleza de la obra o el sistema de licitación que se haya utilizado, puede condicionar el resultado a esta altura de año. #Licitación #Contratación #Asturias #Construcción

AFIANZADORA Y SEGURO DE CAUCIÓN: RESCISIONES Y RENEGOCIACIONES DE LA OBRA PÚBLICA LIBERTARIA El Ejecutivo se encuentra a pasitos de obtener la potestad de renegociar o rescindir contratos vigentes con el Estado, incluyendo el bastión histórico más representativo del nicho del seguro de caución, la obra pública. La gestión anterior ostentaba con su financiamiento algo más de 7.100 obras a nivel nacional, de las cuales 4.500 ya están finalizadas. Las restantes son las que entran en este limbo jurídico, donde esperamos cierta conflictividad con los seguros de caución y litigiosidad en contra del Estado en el caso de interrupciones intempestivas. Las que corren con mayores desventajas son aquellas (500 aprox) que fueron licitadas y no tenían avances físicos al 6-12-2023, contratos que el gobierno actual tiene decidido interrumpir salvo cuestiones muy puntuales. El 43% de estas obras se encuentran adjudicadas en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos. Según la nueva administración, se planea relicitar todas las obras posibles en cartera con el modelo de financiamiento privado, donde el Estado guarda la billetera en el corto plazo y repaga la inversión con distintas modalidades (explotación, concesiones, etc). Afianzadora ha puesto a disposición de su red comercial un departamento interdisciplinario (ingeniería-legal) con el objetivo de analizar cada contrato de nuestros clientes interrumpido por el Estado y suspender aquellas refacturaciones de contratos suspendidos. Para consultas por este tema, escribir a info@afianzadora.com.ar #CulturaAfianzadora

Recordar la importancia de hacer efectivas las obligaciones como empresa principal ante la existencia del régimen de subcontratación. Esta figura se da en distintos escenarios, siendo el más usual en el rubro de la Construcción e Inmobiliario. conforme lo señala la sentencia de la Corte Suprema ROL 121.723-2022, se da cuenta de la existencia de responsabilidad solidaria y subentendiendo la existencia del régimen de subcontratación incluso en la post venta de la Intermediación inmobiliaria.

Ayer en Panorama se emitió un reportaje en el que se denuncia se habría contratado con un Consorcio que tendría una serie de irregularidades. El objeto del contrato: obras para agua potable y saneamiento en Pasco. Pasco es uno de los departamentos que tiene las peores estadísticas en cuanto a cobertura de agua potable, calidad de la misma y cero tratamiento de agua residuales. Algunas preguntas que no hacen más que cuestionarnos el funcionamiento del sistema: ¿Cómo es posible que se haya viabilizado un obra desde el gobierno regional de Pasco? ¿Y qué pasó con el gobierno local competente? ¿La empresa pública municipal (EMAPA Pasco) que se encarga de la gestión del agua potable y saneamiento? ¿Cuál es el rol del MVCS, OTASS? Uno de los mayores problemas en agua potable y saneamiento es el número de actores que tienen alguna competencia y pueden intervenir, de manera directa o indirecta, en la gestión de los servicios públicos. Sin articulación todos son competentes pero nadie es responsable: el contexto perfecto para la corrupción. https://lnkd.in/eUUv8MpD

OBRA PUBLICA - SEGUROS DE CAUCION Ya salieron varias publicaciones hablando sobre la preocupación que con lleva el anuncio de la paralización de la obra publica nacional, o financiada con fondos nacionales y su implicancia en la industria de la construcción Diarios de San Juan, Mendoza, Salta, hablaron de ello, ya que también se habla de la posibilidad de recisión de los contratos, La cámara de la construcción también planteo, sobre este tema la posibilidad de juicios millonarios contra el estado, nuevamente sectores en pugna, "tirando como se dice de la piola", ojo que no se corte. Esto tendrá efectos varios, ya que muchas obras tienen atrasos, anticipos sin aplicar a las obras, negociaciones sobre rede terminaciones de precios, cuando muchas licitaciones fueron aprecio cerrado o ajuste alzado, además, es un sector que sufrió mucho desprestigio a partir de las causas vialidad, y la causa llamada CUADERNOS, que involucro a muchas empresas de renombre y primera linea en el rubro https://lnkd.in/daYZ542x