Publicación de Lebalap Academy

Vamos con el setup de Canadá (circuito Gilles Villeneuve) para los Fórmula 1 2023 del F1 23. Tres claves en este circuito: - Rectas largas - Frenadas fuertes - Chicanes y curvas enlazadas Curiosamente, para ir bien en estas condiciones necesitamos un trabajo de las suspensiones aún más importante de lo que suele ser. Que muchas veces nos centramos en la aerodinámica y nos olvidamos de esto, ¡craso error en este trazado! #TeamLebalap https://lnkd.in/dfYuZiYp

¡Ya tienes el setup de un Formula 1 2023 del F1 23 adaptado al circuito de Jeddah (Arabia Saudí)! Las frenadas pasan a un segundo plano, está claro. Así que, toca centrarse en curvas rápidas para el primer sector y en la velocidad punta para las rectas que tenemos en los sectores 2 y 3. ¿Cómo conseguimos eso si necesitamos downforce para una cosa y poco drag para la otra? En el vídeo del reglaje te lo cuento. La clave está en la sinergia entre aerodinámica, suspensiones y alineación de ruedas. #TeamLebalap https://lnkd.in/dmCh9-Wk

¿Necesitas el setup para un Fórmula 1 2023 del F1 23 para que vaya bien en Australia (Melbourne)? ¡Pues aquí lo tienes! Sobre todo después de los últimos cambios que sufrió el trazado, lo más importante es centrarnos en curvas largas, rápidas y enlazadas. Por tanto, podemos sacrificar el rendimiento en frenadas fuertes y salida de curva lenta, porque apenas tenemos. Esto lo conseguimos con un buen trabajo de aerodinámica, suspensiones y, por supuesto, neumáticos. #TeamLebalap https://lnkd.in/dCMuuSuU

🏁 #Motorsport I Comienzan las presentaciones de los nuevos coches de la temporada de F1 en un clima agitado por las noticias de la competición. El Podcast Técnica Fórmula 1 lo analiza

Aquí tienes un buen setup para el Formula 1 2023 del F1 23 para rodar en el “curioso” circuito de Miami. Es un trazado caracterizado por muchos metros a fondo, que no son rectos como tal, pero que estos F1 pueden hacer a fondo tengas el setup que tengas. Por tanto, la velocidad punta será importante. También tenemos muchas curvas largas de velocidad media. Ahí es donde la aerodinámica es clave, especialmente por el balance. Y, para rematar, hay una zona especialmente lenta, con peraltes y pianos muy fuertes. ¡Pues salvamos todo eso con este reglaje! #TeamLebalap https://lnkd.in/ees9Qgv5

NOTICIA!! La F1 vuelve a Madrid en 2026: el nuevo Gran Premio de España, ya es oficial. La Comunidad de Madrid lo acaba de confirmar en un comunicado oficial: la F1 regresa a Madrid y lo hará con un circuito semiurbano de 20 curvas en el año 2026. Con la presentación efectuándose en el IFEMA de Madrid, la propia Comunidad de Madrid acaba de anunciar que la Fórmula 1 regresará a Madrid ya a partir del próximo año 2026. Así lo ha asegurado en un comunicado oficial. El acuerdo es por 10 años de competición y supondrá unos ingresos anuales estimados en 450 millones de euros. El nombre de la prueba se confirma que será también Gran Premio de España. Según ha informado la Comunidad de Madrid, el circuito semiurbano se enmarcará en los alrededores de IFEMA y se encuentra definido de momento en un anteproyecto, pendiente de homologación por parte de la F1. Pero la previsión es que cuente con una longitud de 5,474 km y 20 curvas, con una vuelta de clasificación de 1 minuto y 25 segundos. Será un circuito semiurbano diseñado por la empresa Dromo, que ha asegurado que "el paddock será completamente cubierto, por primera vez en la F1" y cuya primera imagen nos muestra cómo podría ser este trazado, aunque está pendiente aún de aprobación... Comunidad de Madrid Ayuntamiento de Madrid IFEMA MADRID #madrid #formula1 #carreras #car #automotive Jose Vicente de los Mozos José Luis Martínez-Almeida Navasqüés Isabel Díaz Ayuso Dromo Formula 1 Juan Arrizabalaga #vehicles #race Luis Martín Izquierdo https://lnkd.in/dHsCmdSE

#F1 🗒️⌚| Tests Bahrein - Pretemporada Fórmula 1 2024 - Horarios, alineación de pilotos, dónde verlos y más - 👉 https://lnkd.in/dZcckzMC - #F1LATAM #Formula1 #FormulaOne #F12024 #F1Testing

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🤔 ¿Queréis saber cuál es el proceso de montaje de los GR86 que participarán en la GR Cup Spain? 🗣️@teomartin os explica cómo los coches van pasando por los distintos departamentos de MSi hasta quedar listos para competir.

¡Hola red! Les comparto un pequeño análisis que hice de los nuevos monoplazas de F1 de este año… espero puedan darle lectura 👇🏼 *Estos son los monoplazas que correrán en la F1 este 2024* La F1 está a punto de regresar a la pista y todas las escuderías han presentado sus monoplazas, algunos con grandes cambios como colores y nombres. Haas, el VF-24, el primero en salir a la luz, que aunque muchos analistas y periodistas los calificaron como una evolución del VF-23 (auto del año pasado), pareciera que los pontones delanteros se encuentran más pronunciados, esto es con la finalidad de dar una mayor separación entre el flujo de aire alrededor de las entradas del radiador y el de los bordes del piso. La finalidad de Haas no es sorprender a los espectadores en Barhéin, si no tener un coche con el que puedan seguir en desarrollo a lo largo de la temporada. Kick Sauber (Alfa Romeo anteriormente) presentó el C44, aún con moto Ferrari y caja de cambios, mostró un diseño similar que recordó al RB19 en la suspensión delantera con varilla de tracción y con los pontones recortados, lo que permitirá un control más estricto de la plataforma aerodinámica del automóvil. Alpine pareciera que presentó el mismo monoplaza que el año anterior, pero el A524 redujo el peso del chasis para lograr una mejor gestión térmica de los frenos y así optimizar el rendimiento de los neumáticos. Visa Cash App RB (anteriormente Alpha Tauri), escudería perteneciente a Red Bull, presentó cambios en la carrocería de entrada del radiador, con un labio inferior extendido más parecido al de Red Bull. Esto está configurado para controlar mejor el flujo de aire que se derrama por la entrada una vez que se ha excedido su capacidad en velocidad. El equipo ha anunciado que en Bahrein se verá el 90% de este monoplaza, esperando que no sea de las escuderías que terminen en el último lugar de la tabla. Williams, el FW46 presentó un gran diseño, la temporada anterior su última se produjo en la octava carrera en Canadá, este 2024 presentaron un ligero cambio en la dirección de viento, si bien se espera ver el nuevo desarrollo en los test de pretemporada. #F1 #motorsport #racing